引述 :『針對車輛排碳量訂出獎勵或懲罰標準，可行嗎？立法委員羅淑蕾向行政院專案質詢提議，環保署應該比照先進國家規範，對每公里排碳量低於標準的車輛提供金錢補貼，對超標的車輛則徵收「尾氣排放超標稅」。 羅淑蕾日前向行政院專案質詢表示，台灣人愛開名貴跑車彰顯身分，排氣量三六CC以上的自用客車，全台就超過三萬輛。法拉利、雙B車等大車排放的二氧化碳是一般轎車的三倍以上，但環保署現有空污法規並未規範汽車排碳量。 羅淑蕾指出，環保署應參考國外作法，檢討現有空污法規，並且與財政、經濟等單位合作，以車輛排碳量作為基準，採取補貼或懲罰措施。並朝對排碳量特高的車輛開徵費用，將此一費用，貢獻至空氣污染防制基金。 政院回覆表示，為研議針對車輛每公里排碳量訂定獎勵或懲罰標準之可行性，環署已於民國去年十月十九日函請交通部、經濟部及財政部研提意見。 其中，交部回覆提及，補助方案建請以汰舊換新為補助原則。經濟部則表示可鼓勵民眾積極選購省油車輛。 行政院表示，由於我國尚未訂定車輛排放二氧化碳標準，環署刻正參考美國及歐盟管制方式研訂草案，近期將邀車輛業者討論，並將前開各機關意見納入研議。至於羅淑蕾所提對排碳量超過標準之車輛徵收「尾氣排放超標稅」一節，行政院表示，財政部將併入未來規劃課徵能源稅及二氧化碳環境稅之參考。 』