1801 天前 
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沒有人要去英國: 樂生與捷運共構的問題︰五個方案之比較 
沒有人要去英國: 樂生與捷運共構的問題︰五個方案之比較
我在這篇文章裡，企圖回歸到捷運軌道的設計專業，來討論新莊捷運線與樂生保存之間的共存問題，我先不預設任何文化資產保存上「拆」與「不拆」的立場來討論這件事，而是詳實紀錄我朋友所知道的捷運軌道設計原則，在這塊基地上所遭遇到的困難，以提供給各位關心樂生保存的朋友，在判斷「拆」與「不拆」的問題上，另一種設計專業上的考量。
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早洩兄 (free0917) 1799 天前說...
以下轉載我收到的信件
北縣府案(40%案)
方案內容：
1. 樂生院民全數搬遷至新大樓
2. 多數院舍遭拆除，僅留東北側幾棟房子，懸於十幾層樓高的擋土牆上
發展狀態：
樂生院民與社會各界皆極力反對，行政院於95年5月15日備查，北縣府依此繼續推動。
ps:個人看法，實地看過地形40%方案其實與捷運局原始方案根本沒差異，且未被拆遷的房舍不能助人會因為山坡地開挖走山成為危樓
文建會案(90%案)
方案內容：
1. 將維修廠東移與調整軌道線型，保存面積約為現存樂生院90％。
2. 保留院民對 外聯繫的通道，樂生院民可原地續住
3. 工期延長4個月，經費增加2.9億
發展狀態：
在文建會召開會議中獲得眾多支持，各方認為技術可行。
文建會96年2月5日將樂生90%方案送至行政院，行政院卻在3月2日發函指示台北縣政府、捷運局、衛生署、文建會按40%方案辦理，亦即行政院在兩個禮拜的辦公時間內對文建會90%方案未經評估就駁回。
捷運局和衛生署樂生院隨即於3月5日發函公告要求樂生院民3月13日前限期搬遷。
ps，捷運局在媒體面前是說90案會陪30億到百億不等，但其實只有2.9億，公共建設買票都比這更多
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anarch (anarch) 1801 天前收藏
在英國念建築的作者與一位對於捷運軌道稍有研究的朋友，透過MSN的即時訪談，對於目前樂生保存的五個方案，做專業上的評估整理，希望能提供守護樂生的朋友，一項論述武器。
Jim (jinyaolin) 1801 天前收藏
用圖示清楚闡釋各項方案並比較之，有助於一般人快速了解目前方案之差異性。
Satan the Da... (darkbringer) 1800 天前收藏
看圖了解各個方案之間的優缺點，簡單快速。
PipperL (pipperl) 1800 天前收藏
這是到目前為止我所看過對於各方案說明和比較中，最為淺顯易懂的文章。
阿德勒 (adler) 1800 天前收藏
可以作為上課的教材
紅豆冰 (a10178452002002) 1800 天前收藏
看了不錯