引述 :『作為第一次看到這現象的外地人，很難不暗暗擔心這些小販的安危，也許寧願不要看到他們冒險在車陣中賣東西。但是，誰說道路就一定得讓汽車快速行駛用？ 我們的現代城市，將太多的空間讓給汽車，人車強制分離，行人只分到窄窄的人行道，而汽車享用著城市絕大部分的公共空間，這種二十世紀都市規劃的過時思維，已經開始在歐洲被重新檢討。荷蘭、丹麥、瑞典等城市，已經開始「走回頭路」，設法混合人車，因為研究顯示，當人車混在一起，會逼使車速度顯著減慢，發生車禍的機會反而比人車分離來的小。 這麼說來，Accra的人們使用這個外表「現代化」城市空間的方式，還真是「進步」呢！但是，道路和市場是不是能夠真正融合為一，成為和諧的共同體，還要仰賴駕駛人的素質和觀念，如果迦納的駕駛人向台灣的駕駛人一樣，以為他們是道路中的老大，那麼，這流動市場小販的安危，還是令人憂心。』