58 天前 
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Taiwan 2.0 » 高雄捷運觀察 
Taiwan 2.0 » 高雄捷運觀察
如果捷運是高雄現代化的最前線，如果捷運讓高雄人感到驕傲，那麼高雄人要如何面對這些矛盾：我們認同捷運系統內的整潔環境，卻也同時習慣捷運系統外的髒亂環境？我們遵守進捷運站後一口水都不能喝的規定，卻也同時在生活中展現各種違規行為？
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芭樂 (johnnyjaiu) 57 天前說...
我在高雄讀了四年書，前二年是完全沒有大眾運輸的生活，北高往返還得搭統聯坐快五個小時的車程。
第三年時，有了高鐵，讓我老家台北和我在高雄讀書的學校距離縮短了許多，至少可以星期日和家人吃個晚餐再回高雄的宿社。
第三年後半，有了高捷，平時都搭公車上學的我，現在又多了個選擇，至少就不用苦苦的等公車了。
第四年，橘線通了，交通更完善了，我想我是我系上最早搭捷運上學的人吧！XD 比高雄人還在地~
因為捷運，讓沒摩托車的我也能自己去西子灣看夕陽；因為捷運，讓我去百貨公司shopping更方便；因為捷運，讓我和搭高鐵之間有更完善的連結。
我也同意作者想法，觀察路人是蠻有意思的事。順便看看北高之間的不同點。
唯一比較遺憾的是，就是摩托車一直都停靠在人行腳踏車道上，讓腳踏車道的美意打了折扣。
高雄可以吸取台北市南陽街補習班機車淨空的方法，雖然前期會有很大的反彈 (像騎機車通勤的補習學生們)，但公車路線和捷運線完善的話，相信民眾自然就會去習慣。
一時想打很多東西出來，希望北高捷運的成功，能帶給其他縣市一些亮光。
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wen (annswen911) 55 天前收藏
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