引述 :『【中國時報　黃如萍／台北報導】　長榮及華航集團昨日異口同聲表示，兩岸包機新闢航點都以深圳及杭州為主，未來兩岸包機大陸航點將擴大為七個，上海航線則是天天有班機飛，台中及高雄的兩岸周末包機也將再度開航；票價部分，則依視市場機制，航空公司不會主動宣布降價。 　相較於長榮及華航兩大航空集團各分配到每周二十三及二十二個航班，復興航空每周只分配到九個航班，因此，對於新航線的開闢，復興航空的態度較為保守；復興航空公司總經理田地表示，下周新包機班表才會敲定，原則上每周四個航班的上海航線班機額度，仍維持周末飛航。 　二次江陳會四項決議，昨日上午在立法院雖未能闖關成功，不過，航空業者仍積極安排兩岸包機新航線及班表。 　根據二次江陳會決議，中國大陸兩岸包機航點將由目前的五個擴增為二十一個，雖然航點大幅增加，但航空公司認為，因航班數量仍相當有限，難以達到市場規模，新航點無法全部開航。 　中華航空總經理孫洪祥及長榮航空總經理鄭光遠昨日出席第五十二屆亞太航協總經理年會分別接受訪問時，首度透露兩岸包機新規畫，兩人有志一同的指出，新增飛航的航點規畫為深圳及杭州。 　根據交通部民航局的兩岸包機分配規定，華信、立榮及復興航空公司至少每周必須有一班包機從松山及桃園機場以外的航點出發；華航及長榮則每周至少有一班需優先提供旅行社作為團體旅遊的包機。 　中華航空公司公關處長陳鵬宇表示，華航及華信的上海航線每周航班數為八個，未來每天都有一班桃園飛上海航班，另一班則從高雄出發，台中也將開航兩岸包機航線，但大陸航點還未敲定。 　長榮航空總經理鄭光遠則表示，新增航點除鎖定深圳及杭州外，青島、大連、重慶或成都等旅遊航點也在評估開航之列。 　華航及長榮兩大集團開航深圳及杭州航線後，兩岸包機航線大陸航點將有北京、上海、南京、廣州、深圳、杭州及另一個旅遊點等七個；台灣也從台北、桃園兩航點，再增加台中及高雄兩航點。 』