引述 :『明治橋(被改為中山橋)，完工於1901年(民國前11年)，日本興建的橋樑。幾經颱風豪雨，屹立不搖，他橋皆斷我獨存。這座風雨奈何不了的橋樑，卻躲不過人類的陰謀』

引述 :『明治橋二代目之最後遺容 台北市明治橋二代目（「二代目」是第二代之意，戰後被改名字為中山橋），2003年初被今中國國民黨提名，參選台灣地區領導人的馬英九先生，在中國台北市長任內決定拆除。』

引述 :『實際上，明治鐵橋改建成 RC 拱橋，可從日本橋樑建築史的大背景來了解。大正十二年，(1923年)日本發生關東大地震，損失慘重使得鐵橋也受到損害 ;因此日本在「復興橋樑」時期，採用最新的橋樑技術，建造鐵筋混凝土拱橋。今天日本還保存幾座此一類型的橋，如東京都神田川的聖橋(1927年)、大阪舊淀川的水晶橋(1929年)，以及東京都石神井川的音無橋(1931年)。明治橋在樣式上與上述的三條橋有異曲同工之趣。音無橋在東京都北區，仍是主要幹道的橋樑。』

引述 :『為何要拆中山舊橋，水資局根據情、理、法列舉二大理由：首先，中山舊橋係日本政府統治台灣時期興建的，具有壓迫台灣人的悲情象 徵，與一般古蹟的認定已有爭議，如今基於防洪治水考量，當然要以民眾生命 財產優先，怎麼可以為保留過去日本統治台灣的悲情象徵，而犧牲民眾的權益 ，孰輕孰重相當清楚。其次，根據水利法七十六條規定，在影響國計民生的防汛期間（每年的五月 至十一月），水利主管機關有權執行拆除任何影響防洪排水的障礙，因此，拆 橋最好由北市府自己作，如果北市府不作，中央將在防汛期間，動用公權力代 為拆橋。』