走進高雄捷運美麗島站，有兩個動作，請一定要做，第一，請您抬頭向上看，因為國際藝術家水仙大師，創作的「光之穹頂」，環繞高捷站體頂端，錯過可惜，而第二個動作，則是請您往下瞧，因為地面也有驚喜，驚喜是什麼，一起來瞧瞧。繼續閱讀

高捷今年暑假舉辦「街頭朝聖」系列活動，街舞少年組與青年組歷經初賽、複賽較勁，各組前10強優秀舞團昨晚在巨蛋站廣場熱力登場，入圍隊伍舞技精湛又搭配精心設計服裝，帶給觀眾視覺、聽覺震撼感受，台下的觀眾尖叫連連。繼續閱讀

有趣的對比

美麗島站為高雄捷運橘/紅線的交會站，位於中正三路及中山一路口，是由日本建築大師高松伸設計，「貝殼狀」的出入口具有「祈禱」的意涵。而其中『光之穹頂』，由國際知名藝術家水仙大師歷時四年半，在地下穿堂層中心圓區的天花板處，藉玻璃、彩繪及燈光...

為什麼高雄有，台北不能有呢？因為台北捷運局循規蹈矩，完全按照採購法去徵件、選件。承辦人更負責認真，評審也很有資望。 問題是來投件的「廠商」都很平凡，上帝也選不出好東西，也不容易真有聲望、天才的藝術家肯來蹚這個渾水！ 「光之穹頂」計畫中，包括要求捷運局修改結構體以容納龐大圓頂。這樣的大牌人物要有人知道他，聘請他，尊重他，他才肯來的！因為高捷是BOT，可以不經採購法程序，擔當公共藝術規劃遴選者才有機會把對國際藝術的認知施展出來，進而配合藝術家的要求，以創造遠東最美麗的捷運站為目標，方有今天的結果！ 台灣的制度，不重在執行者的才能與眼光，只重視公平，因此這樣的作品是不可能再現的！繼續閱讀

火為毀滅後的重生，水仙大師將其在越戰中看到的慘酷景象納入作品中，內容有自焚的人及掩面哭泣的寡婦，而且其中不乏面目掙擰的人，藉此表達人類追求自由的決心，最後高潮以一隻浴火鳯凰做結尾，象徵大地萬物毀滅後重生，鳯凰展翅飛向海洋，大地又開始起...繼續閱讀