引述 :『住慣大房子的美國人在房貸信用危機爆發，加上環保意識抬頭後，現在也開始選擇住小坪數的房子。舊金山就有人住在郊區不到3坪的房子裡，不過房子雖小，裡面各項設施卻是一應俱全，在經濟不景氣的時代，他們回歸簡單的生活型態，不想再為房貸傷腦筋。 儘管美國的房價直直落，但在舊金山這種大城市中，要買棟房子可不是件容易的事。迷你屋主人謝福表示，住在迷你屋可以讓他用其他的方式，增加更多的時間，本來會花在賺錢、付貸款或房租的時間，現在可以花在做自己喜歡的事情上，且由於房子坪數小，他也沒有太多的家事可做。 3坪不到的迷你屋小歸小，但內部設施一應俱全，所有的生活用品都經過精心設計擺放，完全不佔空間，且它是以低污染的概念來設計，社區有共用的太陽能板供給電力，非常有環保意識。謝福說，他很不喜歡把溫室氣體排到空氣中，而他知道美國人的房子在每年平均會排出18噸的溫室氣體。 一棟迷你小屋的坪數從2坪至20坪都有，售價從3萬8000美元到7萬美元，大約是新台幣127萬到233萬，幾乎是人人都付擔得起，迷你屋的主人說，最重要的是降低自己的物質欲望，回歸到簡單的生活型態，住在這樣的小屋裡也是怡然自得。(新聞來源：東森新聞) 』

引述 :『在景氣蕭條的時代，節能環保似乎成為生活座右銘。在歐洲已經有一百多年歷史的「稻草屋」，這兩年開始在立陶宛流行。被視為環保建材的稻草屋，在現代科技的輔助下，不但保暖舒適，更有獨立的發電系統，一棟有閣樓的稻草獨棟屋蓋下來，花費將近為300萬台幣。 炊煙裊裊的景象讓人心曠神怡，雷莎和她的狗就住在這裡，這棟房子看似很普通，但可是大有玄機，這棟房屋使用的正是立陶宛最流行的綠色建材「稻草」。歐洲使用稻草當營造建材已經有100多年的歷史，這一、兩年才引進立陶宛，在環境問題及經濟蕭條的情況下，越來越多人樂意嘗試這種全新的環保建材。 稻草質輕穩固，放在大樑之間可支撐樓層的重量，稻草建材的房子最多可以蓋到4層樓。建築師派崔斯德維茲表示，這是沒有外在樑架的兩層樓建築，使用稻草才有可能。 稻草房子有獨立的供電系統，還能依照屋主需要，架設太陽能板及風力渦輪機，另外，處理過的稻草防火性極佳，耐燒程度達1個半小時。稻草屋主尤瑞卡說，他不擔心能源危機，因為房子可以保暖，所以他也不需要添加暖氣。 雖然稻草便宜，不過根據美國的營建商資訊，一棟有小閣樓的稻草獨棟屋要蓋到好、可以住，造價約為300萬台幣，而綠色建材的環保節能，也符合更多現代人的居住需求。(新聞來源：東森新聞記者張淑芬) 』

引述 :『緊鄰南科的L&M區開發案，經台南縣政府推動「陽光電城Solor City」計畫，打造成全台第一個太陽能示範社區，相關公共設施陸續完成，明年完工的台鐵南科站交通利多挹注，已有眼尖的建商提前卡位準備推案，對未來發展深具信心。 縣府在93年8月與南科聯合興業簽訂L&M區開發契約，開發面積106點94公頃，區段徵收後約20萬坪建地，供住宅或商業使用，規劃無線寬頻網路社區，預估可興建4000戶住宅，提供1萬1000人居住，滿足南科園區高科技廠商員工生活機能需求。 這項大開發案來自縣長蘇煥智，有次他訪問歐洲時，看到當地優美的環境有感而發，因應全球能源危機，為搶得發展綠色能源產業契機，興起打造太陽能新市鎮念頭。 蘇煥智表示，「陽光電城Solor City」計畫，以「田園城市」為新社區發展主軸，結合容積獎勵措施及能源局太陽能設備補助措施，提供民眾共同建造太陽能社區誘因，期望將南科新市鎮營造成全台第一個太陽能示範社區。 台南縣府不花一毛錢就取得近40公頃的公共設施用地，還包括5萬坪的景觀湖畔公園，不僅減少縣府財政負擔，更能在不景氣中為地方注入開發活水，建構水與綠的生活空間。 原住台南市目前在園區某光電廠當工程師的陳先生說，當初就是看到這項開發案，賣掉市區別墅在當地置產，省了通勤時間、交通費，生活品質也更好。 和陽光電城僅有一路之隔的善化鎮坐駕里陳先生也看好當地未來發展，他分析相關公共建設已經完成，除了交通便捷優勢，緊鄰南科不到5分鐘，陽光電城開發會陸續啟動，腹地完整可塑性大，增添增值潛力。 【2008/12/01 聯合報】 』

引述 :『【經濟日報╱編譯 莊雅婷】 2008.12.01 03:19 am 洛杉磯向來是研發重鎮，見證了全球定位系統（GPS） 、滑板與火星探測器的誕生。現在市長維雅萊戈薩打算為該城的創意成就再添一筆：發展清潔能源。 維雅萊戈薩希望將洛杉磯打造成全美最環保的城市，降低溫室氣體排放量，並吸引清潔科技公司前往投資。他從三年前當選後，一直懷著這個綠色願景，也促使洛杉磯遵守《京都議定書》的標準。 他說：「洛杉磯的空氣品質是全美最糟，我們有責任帶頭推動國內環保與清潔。」 洛杉磯可望在今年達到《京都議定書》的目標，再生能源占市內供電的比例，將從三年前的2%增加到10%，預計2020年時達到35%。 同時，維雅萊戈薩也要求耗電量極大的水利局（DWP），每年斥資10億美元購買兩成再生能源。 他積極推動乾淨卡車計畫，禁止約2,000輛1989年以前生產的柴油車輛入港，並獎勵貨運業者更換較環保的卡車，以降低洛杉磯港與長島的溫室氣體排放量。 此外，市政府還補助電動卡車製造商Balqon公司50萬美元，協助其進行測試，未來Balqon電動車上市後，市府可收取權利金，並把這筆錢投入研發更新的環保科技。 為了刺激國際投資，當局決定用洛杉磯河畔的廢棄工地興建「乾淨能源走廊」，未來將延攬工程人才成立研究院，並提供20英畝土地作為生產中心，盼藉此吸引企業進駐。 （綜合外電） 【2008/12/01 經濟日報】 』