引述 :『 更新日期:2007/07/22 13:00 國際能源總署（IEA）日前警告：5年內全球供油將會極度吃緊；人類必須面對的已經不只是高油價，而是油荒的問題。一般認為：再生能源就是這些問題的解答。不過，專門研究環境與資源經濟學的中經院院長蕭代基認為：目前已知的再生能源都必須投入各種生產要素，也不具二氧化碳排放中立性和環境友善性。他主張：再生能源可以研發，但是不應該推動大量生產。（何宏儒報導）蕭代基對於再生能源不耗竭、可以無限供應，以及不會排放二氧化碳的說法，打了一個大問號！他強調：生產再生能源很難達到能源供給和環保的雙贏。他解釋：多數再生能源量少（能源密度低）、質差（供應不穩定、成本高）。同時，生產過程還是必須投入肥料、農藥、人力、土地、機械、交通工具，甚至其他能源等各種生產要素，絕對不是免費的。尤其，生產過程還是會排放包括二氧化碳在內的各種污染物，並不具環境友善性。他主張：不宜推動再生能源的大量生產，只能進行研發。而在能源政策上，他認為：不應該對再生能源的生產進行補貼，課徵化石能源稅才是發展再生能源最佳的政策工具。長遠來看，他表示：目前先進國家都在研發的「核融合」科技，具有數量無限和低污染的特性，才是能源問題最好的解答。 』

引述 :『【聯合新聞網╱經濟日報翁永全】 2008.10.09 05:01 pm 地球暖化及石化能源枯竭是兩大危機，為求永續的生存環境，太陽光電綠建築，勢必成為全球趨勢。奈米龍科技-預言，未來市場將從單一的BIPV建築，進展到整個BIPV城市，最後成為光電國家。 2010年前，BIPV太陽能模組市佔率約為全球太陽能光電市場1 %，預計2010年後，因材料降價而快速滲透市場，2015年整體市佔率達到5%以上。 目前全球已出現許多運用BIPV建造的經典建築，例如，日本Sanyo太陽光電公司，運用簡單的建築意象設計，以聖經的「諾亞方舟」神話，完美表達出太陽光電在能源秏竭危機中，所扮演的任務及角色。 2006年4月，尚德電力與中國國家體育館簽約，為鳥巢工程獨家提供自主研發的太陽能光伏設備。此外，由英國Glenn Howells Architects建築事務設計，標榜為第一幢藉由太陽能驅動自轉的摩天住宅，最大噱頭是，能整幢進行360度旋轉。 印度孟買而不落人後，擬建立標誌性建築卵形大廈，建築設計總面積3.2萬平方米，內部共13層，能有效減少大廈表面吸收太陽光的能力，並降低建築的電能損耗。台灣則有2009年高雄世運館，共安裝1MW BIPV，於今年底完成。 太陽光電普及應用時，也衍生一些意外的插曲。在重視環保的陽光加州，有位先生向法院提告，鄰居的樹擋住他的太陽能面板。被告認為，沒有必要為了滿足原告的能源需求砍樹；畢竟他們的樹是在原告安裝太陽能板前就種了。 隨著政府鼓勵使用再生能源，更多人安裝太陽能板後，專家認為，這樣的爭執在加州會越來越多。另有一場長達六年的訴訟，最近結案，法官判決一對夫婦必須砍樹，因為原告應享有「使用陽光」的權利。 【2008/10/09 聯合新聞網】 』

引述 :『 俄羅斯是全球最大天然氣出口國，目前所知蘊藏量也高居世界之冠，這項所謂「潔淨能源」的產地相當靠近亞洲，而亞洲為降低危害人體的污染量，以及減少溫室氣體排放量，不斷尋找比煤或石油更乾淨的能源，故天然氣需求量不斷快速增加。 俄國亦為全球第二大石油出口國，蘊藏量位居全球第八，然而長久以來，俄國石油卻鮮少輸往亞洲及太平洋地區，過去卅年間，絕大多數的俄國石油均銷往歐洲，今日歐洲25%的天然氣與30%的原油均進口自俄羅斯，不過現任俄國總統普廷（Vladimir Putin）似乎有意調整歐亞市場的比例，如此俄國將獲得更多經濟與政治影響力，在歐洲與亞洲都躍居為重要成員，俄國軍力也隨著油氣產業稅收大增而革新，據世界銀行資料，油氣產業佔俄國GDP的兩成、出口收益六成以上及外資的三成。 俄國總統普廷（Vladimir Putin）似乎有意調整歐亞市場的比例，如此俄國將獲得更多經濟與政治影響力，在歐洲與亞洲都躍居為重要成員。 關鍵在於，俄國能源未來將送往亞太地區的哪一個地方？俄羅斯官員認為中國是潛力最大的市場，不過日本、南韓、印度與美國也會列入考慮，俄國想要沿用在歐洲的經驗，將經濟與地緣政治優勢提高至最大，例如Gazprom為壟斷俄國油氣產業的國營公司，最近便警告美國企業艾克森美孚，要求他們不要與中國簽定位於庫頁島（Sakhalin Island）的天然氣供應合約，指稱此舉將會阻礙俄國與中國的長期油氣出口議價談判。 六月時，Gazprom表示將砸下七億至九億美元的鉅資，拿下英國石油與俄國本地民間業者手中的天然氣田，這塊位於西伯利亞東部的天然氣蘊藏據估計達兩兆立方公尺，未來三年內便能興建管線供給中國需求，俄羅斯之後將有兩條管線直達中國，一條每年輸送300億立方公尺的天然氣至中國西部，另一條每年輸送380億立方公尺的天然氣至中國東部，對中國而言將是一大利多，不過總量仍不及2005年俄國銷至歐洲天然氣的一半。 去年俄羅斯平均每日出口近400萬桶原油及約300萬桶油品，其中逾75%送往歐洲，其餘多數銷售美國，亞洲在俄國石油出口市場比例不及10%，遠低於歐洲，中國身為東亞最大俄國石油進口國，每日進口量約30萬桶，不到中國原油進口量的10%，且俄國石油皆是經鐵路運送至中國。 不過俄羅斯正準備積極搶佔亞洲石油與天然氣市場，興建一條長4000公里的管線，起自西伯利亞東部，終至日本海沿岸，第一期預定於明年後半年完工，總投資約110億美元，將把石油運至鄰近中國邊界的斯沃羅季諾（Skovorodino），中國將自此建立另一條分支的管線，長逾1000公里，每日將 30萬桶原油運至中國內部，使中國向俄羅斯進口的石油量成長一倍。 西伯利亞東部至太平洋岸管線未來一旦完工，每日產能將達160萬桶，讓俄國可將能源送往亟需石油的亞洲與中國，也可能利用油輪遠渡至美國，其中日本並不希望俄羅斯東部多數能源落入中國之手，故提供70億美元借款協助俄國興建管線，雖然未來主要管線會繞過中國，直達太平洋岸，中方仍希望再次協調，至少每日能獲30萬桶原油。 俄羅斯能否信守承諾，穩定供應大量天然氣與石油至亞洲、美國與歐洲？Gazprom是俄國最大公司，也是全球最大天然氣企業，產量占世界約兩成，政府也將西伯利亞東部與遠東地區油氣產業發展責任交給該公司。但是Gazprom近年來的天然氣產量增幅卻追不上國內外需求，主要供給歐洲的西伯利亞西部天然氣田產量不斷下滑，政府並要求該公司提供減價天然氣給國內用戶，不過補助也將在2013年終止，故Gazprom計畫運用更多管線出口至亞洲，還有更多管線興建計畫。 西伯利亞西部的石油與天然氣田其實產量均已過高峰期，不僅產能下滑，開採成本也日益增加，目前最具發展潛能的地區為西伯利亞東部與庫頁島，俄羅斯官員信誓旦旦地表示，這些新油源便能滿足美國與亞洲國家的需求。 相較於Gazprom與Rosneft等國營公司近年來佔據俄國能源經濟主導地位，同樣在俄國資產眾多的英國石油與殼牌石油卻處處受挫，俄國政府陸續透過高壓等手段，從兩家外籍公司手中強行取得油氣開發計畫的掌控權，在這種情況之下，外籍企業還會繼續投入資金與技術開發俄國能源嗎？倘若未來各項規定未過度不利於外來企業，又能繼續前進有利可圖的油氣開發地點，一般認為這些外國企業並不會因此卻步。 中國國營石油公司亦不滿俄羅斯的要求，Gazprom堅持中國須以市價購買俄國天然氣，故中國改向東南亞、中亞、澳洲、中東等地進口更多天然氣，若俄羅斯與中國能簽署長期能源供應協議，將會進一步鞏固兩國的戰略夥伴關係，但倘若此計畫破局，俄國轉將多數油氣輸往日本、南韓、美國及其他能源短缺國家，新權力平衡關係將會較不利於中國。』

引述 :『選舉熱潮近了，一箱箱瓶裝水幾乎和喇叭、汽笛一樣，是競選熱場拚人氣的重要配備。大街上、會議室，人手一瓶方便的瓶裝水，已成台灣人解渴的習慣答案。 今年夏季，在減碳理念下，「拒喝瓶裝水」運動在國外方興未艾。因為，瓶裝水的清澈水液代表黑色的石油消耗：寶特瓶身是由石油提煉而來、越洋跨海運送的能源消耗，都讓地球暖化雪上加霜。 環保團體指出，全球瓶裝水每年消耗廿七萬噸塑膠；光美國一地用於瓶裝水的塑料原料，每年就超過一百五十萬桶石油。 在台灣，也開始反省「瓶裝水之惡」。「我們真的需要飲用瓶裝水嗎？」曾每天記下自己「碳足跡」的台達電子文教基金會專員張楊乾，目睹會議中討論排碳議題，卻人手一瓶瓶裝水，諷刺的場景讓他寫下「瓶裝水的罪惡，你喝不出來？」文章貼在部落格，被轉寄千餘次引起共鳴。很多台灣人才知道，原來喝一瓶水會助長溫室效應。 行動跟著反省而來。今年七月起，台達電停止採購瓶裝水，換上玻璃水壺和瓷杯，以白開水待客。台達電公關處長周志宏說，許多員工外出洽公也會自備水壺或水杯，支持生活減碳運動。 在台灣，呼籲國人用開水取代瓶裝水，除環保外，還有更實際的理由。環保署規定自來水的檢驗項目多達五十五項，一般包裝水只有十項；要有更放心的水質，喝開水吧。 公眾人物也扮演推手。作家王文華及歌手王力宏都公開提倡，隨身水瓶對自己健康好，也對地球好。 許多學校也積極推廣喝白開水運動，除環保外，也減少小胖子和蛀牙。例如竹北市十興國小不設販賣機，沒有福利社，鼓勵學童自備水壺，到走廊的開飲機裝水喝；老師向學生宣導：喝白開水最健康。 本報記者訪查發現，許多政府機關開始飲用開水。新竹縣政府發給官員鍍有姓名的保溫杯，供開會使用。台南市政府今年起停供瓶裝水，環保局戶外辦活動，也改用大桶開水，提供民眾公用保溫杯。』

引述 :『想減緩全球暖化又不影響經濟發展， 有賴更明確而良好的市場訊息來控制碳排放量。 ■我們必須降低全球二氧化碳排放量，避免嚴重的氣候變遷。 ■對碳排放課稅雖然有效，但是政治因素阻礙了美國實施課稅制度。比較可行的方法是聯邦總量管制市場，讓污染者在市場上取得排放許可，自行決定如何達成減量目標。 ■總量管制市場必須在嚴密的管理下才能成功，而且必須有足以影響排放量的配套政策才能達成目標。仔細分析現有的歐盟碳交易市場，可得到很有價值的參考。 未來一世紀，人類很可能會使地球氣候暖化到值得擔憂的地步。儘管大氣中的二氧化碳大多來自燃燒化石燃料，但除了開發更潔淨的能源和期待它們早日普及之外，我們還需要更有效的解決方案。另外，建立專責機構和策略也同樣重要（尤其是市場、商業法規和政府政策），提供誘因給企業界，促使他們採用創新的科技和方法，降低二氧化碳與其他影響氣候的溫室氣體排放量。 這項挑戰十分艱鉅，傳統的化石燃料能源已經十分普及而且廉價，環保的替代方案如果沒有強力政策支持，被接受的可能性很低。可惜的是，限制全球排放量的管制條約在近20年的協商後，進展依然十分有限，不過，在最關注氣候變遷的歐洲，政策制定者並沒有因此而受到阻礙，反而採取行動教導大眾如何最能遏止地球繼續吞下大量的碳。 美國的二氧化碳排放量一向高於其他國家，其實美國的政策制定者可藉由分析歐洲近年來的成果有哪些成功與不足之處，進一步學習如何建立可行的碳減量市場。我們將在本文中探討美國應該如何建立全國性的碳管理制度，包括建立市場的策略以及其他獎勵措施，以鼓勵開發與採用低碳能源的創新發明。 直到最近，對於建立專責機構保護地球氣候的討論，大多著眼於全球層級，一般認為氣候政策要能成功，必須簽署有約束力的國際條約，因為造成氣候變遷的活動遍佈全世界，如果各國政府各自為政，欠缺全球性的協調，產業界只會遷移到法規比較寬鬆的地區。 這個全球化主義者理論，構成了1992年聯合國氣候變遷綱要公約的協商基礎，該公約要求所有國家合作解決氣候問題，並成立機構、監督公約執行狀況。這個公約帶動了建立氣候變遷協定的進程，促成1997年的京都議定書。在京都議定書中，各工業化國家（包括美國、歐盟、日本和俄羅斯）原則上同意履行各自不同的減量義務，降低平均工業排放量，目標是比1990年的排放水準低5%。但開發中國家十分重視自由使用能源所帶來的經濟成長，因此拒絕接受排放量的總量管制。 』

引述 :『中央社 　美國加州大學研究人員的報告指出，中國已經超越美國成為全世界最大的廢氣排放大國。 　加州大學研究人員表示：「我們原本預測中國的二氧化碳排放量要在二零二零年才會超越美國，卻提早在二零零六年就實現了。」 　這份由加州柏克萊大學經濟學教授歐霍瑪，和加州大學聖地牙哥分校經濟學教授卡森所做的報告，將刊登在下個月的「環境經濟學與管理」期刊。 　研究人員收集許多中國省份使用石化燃料的資料，預測從二零零四年到二零一零年間，二氧化碳排放量的年增率是百分之十一。 　先前預估的年增率是百分之二點五到百分之五。 　研究人員指出，中國空氣污染程度的激增，已經大幅度抵銷其他國家致力減少溫室氣體排放量，以符合京都議定書標準的努力。 』

引述 :『德州傳奇石油大王皮肯斯 (T. Boone Pickens）雖然靠石油致富，如今卻計畫提倡風力發電和天然氣燃料，以減少美國對進口石油的依賴。 今日美國報8日報導，皮肯斯在美國非常活躍，除了是石油大亨，還被認為是惡意併購其他公司的企業狙擊手、股東權益鬥士兼慈善家。他一向支持和石油業關係密切的保守派政治人物，如今卻提倡和石油競爭的風力和天然氣，頗讓人意外。他說：「我們每年花7000億元進口石油，這破壞我們的國家。」 他8日公布「皮肯斯計畫」，希望在10年內，將美國進口石油需求減少超過三分之一，他認為達到這個目標的方法就是改用風力和天然氣。 皮肯斯上周帶著大批記者和事業夥伴到德州甜水鎮 (Sweetwater)，展示他的眼光有多遠大、有多可行。 甜水鎮的新興產業就是風力發電。鎮長沃頓 (Greg Wortham)表示，如果德州諾蘭郡 (Nolan)是一個國家，它將是第六大風力發電國。該地一整年的風勢、地形、廉價的土地和稀少的人口，讓它成為風力發電廠的理想地點。它每年的風力發電量已超過整個加州。 不過獲得足夠的風力發電不足以降低美國對進口石油的依賴，因為多數石油被用作汽油。皮肯斯表示，關鍵是風力可以取代現在用來發電的天然氣，因此將有更多天然氣可用作運輸燃料。 【2008/07/10 聯合報】 』

引述 :『據生態環保專家表示，印度東岸奧里薩省是全國燒煤發電量最大的一省，因而也是製造溫室氣體最多的一省，同時，也是因全球暖化而遭遇生態惡果最嚴重的一省，海岸遭不斷上升的海水侵蝕，而氣溫上升衍生的雷電，在過去十年裡，奧里薩省遭雷殛斃的人數已超過一千人。』

引述 :『林秀麗／高雄報導 　漁業署補助國立成功大學漁船及船舶機械研究中心，研發改良漁船省能源機型，以及漁業機械等新技術獲突破。漁業署發表多項漁船省能源研究成果顯示，在船艏加裝翼板、改良漁船線型可減少船舶阻力十三％，一艘七百噸級漁船每年可減少約一百卅萬元油料費用。 　成大漁船及船舶機械研究中心與漁業署合作，發表多項漁船省能源研究成果，首先在船艏加裝翼板、改良漁船線型減低船舶阻力，以及運用奈米塗料等技術上，可減少船舶阻力十三％及興波阻力三．三％，達到節能效果。 　在漁船電力推進微電腦控制系統，以及濕式噴射淨化機的開發上，都可達到降低漁船廢氣排放的效果；尤以氫氧化鈉為噴劑，二氧化碳去除率可達五十一％，大量減少二氧化碳排放，並提升主機引擎效率，達到節能及減緩溫室氣體的排放。 　在漁船風力發電研究上，主要用於船上電池之充電，以漁船加裝使用一．五ＫＷ風力機組為例，平均風速於每秒七．五公尺時，發電功率為七百Ｗ，則每艘漁船一年可節省柴油約一．五三三公秉。 　研究小組教授方銘川表示，漁船若以液化石油氣作為輔助燃料，以一艘七百噸級漁船為例，每年可減少約一百卅萬元的油料費用。 』

引述 :『（中央社記者康世人新加坡四日專電）新加坡副總理兼國家安全統籌部長賈古瑪今天宣佈，政府計劃在西北部開發新加坡首個潔淨能源科技園區，園區內建築並將根據綠色建築概念來建造，希望推動潔淨能源科技在新加坡發展。 賈古瑪在第二屆新加坡能源研討會開幕典禮上，宣佈上述消息，並表示這個潔淨科技園區將是潔淨能源技術的研發地點，並把這些技術推銷到全球各地。 賈古瑪指出，國際社會必須減少對化石燃料的依賴，改用其他不同能源。此外，各個城市也必須致力於減少能源消耗和排放量，並使用再生能源，以應付氣候變遷的問題。 新加坡政府計劃設立的潔淨能源科技園區，將座落在新加坡西北部，並與南洋理工大學比鄰，預計科技園區內的首棟建築將在二零一零年啟用。科技園區內的建築，也都將根據綠色建築概念來建造，節省能源且降低廢棄物排放量。 在全球面對石油價格攀高、能源短缺後，新加坡總理李顯龍曾於去年三月宣佈，新加坡將進軍潔淨能源產業。 』

引述 :『（法新社巴黎七日電） 官員今天說，歐洲聯盟將於後天開始在摩納哥召集一項會議，研商如何強化保護北極環境。 歐盟輪值主席法國召集的這項會議，與會者包括歐盟二十七個會員國、挪威、冰島、摩納哥和格陵蘭的代表。 他們說，獲邀國家也包括北極會議的非歐洲國家｜加拿大、俄羅斯和美國，以及在北極地區從事科學活動的中國、印度、日本和南韓的代表。 九日的會議由專家進行，他們將草擬北極環境研究的詳細目錄，並將討論成立一個觀測站網。 十日進行的部長級或代表級會議，將辯論專家們所提出的建議。 北極已被科學家認定是環境極端脆弱的地區。 全球暖化引發海上浮冰消失，對北極熊、其他生物與人類構成威脅。 北極邊緣國家也已競相宣稱擁有北極海床的主權及海路航行權。一般也相信，北極海床擁有豐富石油與礦產。 』

引述 :『【經濟日報╱記者 陳秀蘭】 2008.12.01 03:00 am 行政院專案核定國光石化為重大投資計畫，讓國光石化投資案正式落腳彰化大城，為此案跨出重要的一步。只是，環評審查無限上綱，迄今未見政府高層提出解決方案，國光石化未來恐怕還會面臨諸多障礙。 行政院日前專案核定國光石化為重大投資案，並排除海埔新生地禁止開發的禁令，為爭取時間，國光石化決定同步進行工業區報編可行性規劃及提出環評計畫，但此案，還是得經環評委員審查通過後，才能進行工業區土地變更及建廠相關作業。 回顧過去國光石化建廠延宕的最大主因，並非廠址落腳何處的問題，而是環評審查無法通過，可見未來環評還是國光石化建廠的最大投資障礙。 面對當前全球經濟不景氣，對產業界抨擊甚深的環評審查詬病，政府可能得下決心掃除障礙，否則許多重大投資案都卡在環評，這股經濟活水，可能就在政府猶豫中流失。 【2008/12/01 經濟日報】 』

引述 :『（法新社羅馬3日電） 聯合國野生動物專家今天警告，溫室效應氣體導致海水酸度升高，使聲音傳得更遠，惡化海洋噪音問題，也讓海洋哺乳類動物間的溝通更加困難。 鯨豚保育協會（Whale and Dolphin ConservationSociety）主管賽孟茲說：「對海洋哺乳類動物來說，酸度是一個新的、陌生和不受歡迎的發展。」 聯合國針對野生動物遷徙物種保護公約（CMS）舉行3天會議，討論解決海洋噪音之道，而船運、石油和天然氣探勘作業、軍用聲納都是造成噪音的元凶。賽孟茲在會議上提出上述說法。 賽孟茲說：「噪音活動會生產聽覺迷惑，讓鯨魚難以維持群聚，苦尋不到彼此而無法交配繁殖下一代等等。」 加州蒙特瑞灣海洋研究所（Monterey BayAquarium Research Institute）正研究海水酸度升高問題，並在其官網發布：「隨著海水愈來愈酸，聲音傳播愈遠，尤其是海洋哺乳類動物賴以尋找食物和求偶的低頻聲音。」 國際動物福利基金會（International Fund forAnimal Welfare）法律專家法蘭克（Veronica Frank）表示，過去40年間，海洋噪音每10年增加一倍，且預料問題還會進一步惡化。 她說：「藍鯨彼此間溝通的能力已劇減9成。」 』

引述 :『【聯合報╱編譯夏嘉玲／報導】 2009.01.12 04:23 am 俄國11日簽署協定準備恢復對歐洲供應天然氣，但歐洲多國受俄國對烏克蘭斷氣的池魚之殃，主張以核能替代天然氣的聲浪再起。 斯洛伐克10日表示將重新啟用一座核子反應爐，恢復核能發電。 現為歐盟輪值主席國捷克的能源部長李曼（Martin Riman）表示，這場天然氣危機讓歐盟所有國家重新考慮能源安全性，可能情況之一是輿論支持再度使用核能。 十分仰賴俄國供應天然氣的歐盟前蘇聯國家已激烈爭論核能問題。這次俄烏兩國鬧僵，俄國中斷天然氣，使他們受到嚴重影響。 雖然俄烏就要達成復供天然氣的協議，斯洛伐克仍表示將重新啟動12月31日才完全關閉的Jaslovske Bohunice核電廠。關閉這座電廠，是斯國為了在2004年加入歐盟而承諾的條件之一。 歐盟執委會主席巴洛索警告斯洛伐克勿違反條件重啟該電廠，斯國總理費科（Robert Fico）說，斯國知道重啟電廠違反條件，但礙於停電風險嚴重，「為了斯洛伐克、產業與人民的利益」，不得不出此下策。 核電支持聲浪再起，觸怒環保人士。綠色和平組織幹部貝拉內克表示，核能用於發電，俄國出口到歐洲的天然氣有九成用於暖氣，兩者不相干。 核電占歐盟發電總量三分之一，消耗量則占一成五，向來是歐洲的敏感議題之一。去年油價狂飆時，支持核電聲浪大漲，英國和義大利都視核電為石油的可能替代能源。 德國、比利時和瑞典則仍逐漸放棄核能，不願用核能解決能源需求，愛爾蘭和西班牙則不曾使用核能。 【2009/01/12 聯合報】 』

引述 :『2009-04-06 新聞速報 【法新社】 　美國總統歐巴馬（Barack Obama）今天承諾，美國將主導全球處理氣候變遷問題的努力。歐洲長期以來一直指責美國不願認真面對這項議題。 　歐巴馬今天在布拉格古堡進行歐洲之旅唯一公開演講，這也是他上任來首次出訪歐洲。他向群眾表示：「為了保護地球，現在是改變使用能源方式的時候了」。 　歐巴馬說，「我們須一起正視氣候變遷的問題，停止依賴石化燃料，方法包括從其他能源取得能量，像是風力與太陽能等替代能源，並號召各國盡其所能」。 　他也說：「我向各位保證，在這件全球須共同努力的事情上，美國已準備帶頭做」。 　歐巴馬接下來將出席與歐盟領袖的首次高峰會談。歐洲各國領袖都期盼聽到訊息，美國願意在溫室效應氣體排放減量方面扮演新的角色。（譯者：郭美瑜） 』

引述 :『 更新日期: 記者:撰文∕倫納（Rebecca Renner） 漢寧同意種植麻瘋樹的農民應該先從小規模開始。目前生質柴油仍無法與價格相對較低的石油競爭，因此較適合做為改善鄉村生計和基本能源供應的地區性計畫。而這些小型計畫也已開始建立民眾的熟悉度和專門技術的架構，譬如坦尚尼亞的孩童在學校即可學習到有關麻瘋樹的知識。朱斯相信，如果油價上升，麻瘋樹的栽植即可擴大規模，讓這些野生灌木成為「永續性經濟作物」，並躍升為未來的燃料。 【本文轉載自科學人雜誌2007年7月號第65期】 』

引述 :『 由於中國及印度對石油需求大增、新油源開發成績大減，再加上全球價格節節上漲，都讓擁有大量石油蘊藏的國家影響力提高許多，委內瑞拉總統查維茲（Hugo Chavez）便已證明，石油能讓產油國領袖信心滿滿，直接與美國相抗衡。 查維茲除了希望發展核能之外，最近也訪問俄羅斯，打算以十億美元購入五艘俄製柴油潛艇，一方面禦守該國蘊藏石油的海域，另一方面抵抗美國的干預與介入，在查維茲任內，委內瑞拉也已成為俄國軍火第二大採購國，僅次於阿爾及利亞，他最近在軍營發表演說時指出：「我們正努力強化委內瑞拉軍力，以抵禦帝國入侵與確保和平，並非為了攻擊他國。」 拜高油價所賜，讓委內瑞拉財政部擁有經費採購武器，也讓查維茲有力量挑戰美國，不斷羞辱美國總統布希（George Bush）卻未受罰，因為美國相當倚賴委內瑞拉石油進口。石油收入讓查維茲得以鞏固在國內的民意支持，他也利用石油折扣為策略，獲取加勒比海及中美洲國家的外交支持，一同對抗美國，阿根廷等鉅額負債國也獲委內瑞拉大筆援助。 除此之外，查維茲積極與渴求石油的中國建立關係，以免美國某天突然決定禁止委內瑞拉石油進口，便讓該國頓失市場重心，至2009年時，委國出口至中國的石油量將翻漲至每日50萬桶，中國的石油公司也正與委內瑞拉國營公司合作，共同開發位於Orinoco盆地的新重油田，查維茲去年訪問中國時曾表示：「就政治與道德層面而言，中國的支持對我國至關重要。」 最近另一位挑戰美國的領袖為俄國總統普廷（Vladimir Putin），他揚言若布希在波蘭與捷克建構反飛彈系統，俄羅斯將把核彈對準歐洲國家，此舉再度證明俄國外交政策大幅改變，普廷近來已多次批評美國的外交立場，他的強硬態度背後擁有大筆財富為靠山，油氣產業發展帶動諸多收入，政府也將主要油氣公司掌控權握於手中，並以此做為外交政策工具。 自四年前以降，俄羅斯已超越美國，成為全球第二大石油生產國，僅次於沙烏地阿拉伯，國營油氣公司Gazprom也擊敗美國，躍居世界市值第二大的能源企業，從1998年以來，全球石油價格已成長五倍，過往俄國盧布幣值重貶，使政府不得不尋求外來經濟援助；如今政府已是荷包滿滿，不僅清償所有外債，外匯存底也累積近3000億美元。 伊朗也同樣因石油而富，從而使領導人出現不同的作為，聯合國要求伊朗終止濃縮鈾活動，但遭伊朗政府拒絕，故對伊朗實施兩項制裁令，可是顯然收效甚微，伊朗出口量持續走揚，高油價也讓伊朗政府能有更多經費補助國內糧食與燃料。 若要對伊朗造成傷害，最重要者莫過於石油出口制裁，不過因為全球需求看漲，石油供應卻吃緊，伊朗又是石油輸出國組織第二大成員，要禁止伊朗石油貿易幾乎不可能；伊朗政府也威脅，若遭美國或以色列武力攻擊，該國將斬斷石油出口，光是此項宣言便使油價大漲，並讓美以兩國政府鷹派份子躊躇不前。 這些事例再再證明，石油已成為取決國際關係的關鍵因素，美國國務卿萊斯（Condoleezza Rice）直到2005年獲得現職後，才承認石油對國際社會的重要性，2006年4月她在參議院外交關係委員會作證時指出：「擔任國務卿，最常煩心之事即為能源政治，能源也常左右全球外交。」 若論及用石油操縱外交以提高經濟與外交利益，美國才是先驅，因為在廿世紀前60年間，美國為全球第一大石油生產國，當時政府便以此在海外追求更高的國家利益。 萊斯曾任雪佛龍（Chevron）汽車高層，故她的發言格外引人注目，顯示她過去忽視石油對美國外交的影響，美國國務院一名高層官員於1945年8月提及二戰後情況時表示：「若回顧過去35年的外交史，就能了解石油對美國外交關係的影響遠大於其他商品」，這項發言也出現在諸多美國歷史教科書中。 事實上，若論及用石油操縱外交以提高經濟與外交利益，美國才是先驅，因為在廿世紀前60年間，美國為全球第一大石油生產國，當時政府便以此在海外追求更高的國家利益。美國於1917年4月加入協約國時，石油產量佔全球的三分之二，美國透過提供協約國八成石油需求與出兵，美國協助世界擊敗了同盟國。 一次大戰結束後，美國使強迫盟友英國與法國，開放歐洲及中東市場讓美國企業進入，後來美國於1941年12月加入二次大戰時，石油公司也大規模提高產量供應盟邦，造成蘊藏量迅速衰竭，政府官員憂心之餘，便將焦點轉向1938年發現大片油田的沙烏地阿拉伯，讓兩國建立緊密關係延續至今。 1956年英國、法國與以色列聯手進攻埃及，埃及政府以沉船阻斷蘇伊士運河，也癱瘓從波斯灣前往西歐的石油供給路徑，西歐國家轉向美國總統艾森豪（Dwight Eisenhower）求援，以滿足國內石油需求，因為這些國家知道美國的石油公司每日共有400萬桶的剩餘產量，但艾森豪卻拒絕伸出援手，認為聯合國所斡旋的停火協議內容不足，呼籲聯軍撤出埃及，而英法兩國眼見冬季將至，石油將面臨短缺，才決定盡快撤兵。 但是美國石油產量自1970年到達頂峰後便不斷走下坡，使美國愈來愈倚賴石油進口，也就無法再以石油做為武器，目前美國約六成石油來自他國，這似乎已成為註定的命運，今日有些國家若因石油和天然氣資源，造成經濟興盛與外交勢力擴張，50年後必定也會走向衰落。』

引述 :『侯雅燕 可燃冰（天然氣水合物），是指自然界在低溫高壓環境下所形成的一種富含甲烷氣（俗稱沼氣）的冰狀物，其外觀就像冰塊一樣，學界稱為天然氣水合物。由於自然界產出的天然氣水合物，所包含的氣體分子以甲烷為主，故又稱為「甲烷水合物」。 可燃冰被認為是石油、碳等傳統能源的可行性替代品，是在深海中的固態天然氣。可燃冰廣泛分布於高緯度永凍層和陸緣深水區。 目前估計全球可燃冰所含的甲烷總資源量約有二萬兆立方公尺，換算成有機碳含量約有十兆公噸，約為目前已知所有傳統化石燃料（如煤、石油、天然氣等）能源有機碳總儲量的二倍。 可燃冰雖是一種非傳統化石燃料，但是比傳統化石燃料更潔淨。 可燃冰之所以被稱為可燃冰，因在理論上，一立方公尺的甲烷水合物，常溫常壓下，可以釋放出一五Ｏ至一七Ｏ立方公尺的甲烷氣。由於它一旦遇到火源就能持續燃燒，形成冰水火共存的奇異現象，故常被稱為「可燃冰」或「甲烷冰」。 』

引述 :『大型石化廠或發電廠向來是人們認定的環境污染源之一，最近日本東京市也開始制定法令，規範這些大規模工業設施二氧化碳的排放量，好降低污染。 東京市首開日本先例，決定要制定法令規範大規模工業設施的二氧化碳排放量。東京都知事石原慎太郎說，「東京是日本首度要求業者要有減少二氧化碳的義務，並且同時實施對排放過量者進行取締的新政策。」 為配合全球推動降低溫室氣體，減緩地球暖化，東京都新環保政策除鼓勵太陽能風力發電等綠能產業之外，也大力推動各產業減少對石化燃料的依賴。 針對燃燒煤炭排放過量二氧化碳的產業，例如火力發電廠，也會採取嚴格取締的措施，至於具體的數據取締標準，預計在明年公佈，並且全面執行。 除此之外，日本政府也砸重金帶頭做環保，經濟產業省宣布，未來五年將斥資逾2000億日圓（約543億台幣）協助業者開發價格較低的油電混用車與較環保的燃料，以減少石化燃料排放出大量二氧化碳進入大氣。 』

引述 :『 美國能源署（EIA）周一發表2007年國際能源前瞻報告，指出在2004至2030年間，全球的能源消耗量將攀升57％。EIA並預期非經濟合作暨發展組織（OECD）會員國今年石油需求量之增幅將居全球之冠、締造史上之最，其中以亞洲的非OECD會員國最為驚人，反映那些國家在經濟飛快成長下能源消耗量因而擴大的實況。 國際原油價格近日一直維持在高檔，走勢平穩，主要支撐力量源自奈及利亞國內暴動擴大，此一狀況加深油市對該國往後原油供應穩定度的擔憂，因為產自奈及利亞的原油很適合生產汽油。倫敦布蘭特原油周一以每桶70.49美元作收，單日漲幅超過一美元，紐約市場原油價格周一收在每桶66.27美元，單日上揚1.33美元，周二電子盤價格再上探。 EIA指出，在2030年，全球的每日原油消耗量預估達1.18億桶，換句話說，為應付原油需求量擴大，在2004年是每日8300萬桶的原油供給量，到了2030年必須再增加3500萬桶，然根據EIA的估算，屆時，石油輸出國組織（OPEC）每日產油量將增加2100萬桶，非OPEC產油國的每日產油量將擴大600萬桶，這透露著國際油市將產生供不應求現象。 』

引述 :『「如果再不重視能源問題，地球到了本世紀後半期，將會是災難的開始！」1998年諾貝爾化學獎得主瓦特康恩 (Walter Kohn)今天警告說，地球現有能源在未來幾十年內即將用盡，如果我們不能及早從太陽能及風力能源等替代能源著手，未來將會面臨大問題。 包括中研院榮譽院長李遠哲在內的五位諾貝爾獎得主，以及多位國際科學大師，出席今起一連六天在台北舉行的「第一屆亞洲科學營」。首先登場的是目前任教於美國加州大學聖塔芭芭拉分校物理系的康恩，今早以「太陽能」 (The power of the sun)為題發表大會演講。他開宗明義指出，能源問題是人類未來必須面對的課題，而太陽能則是未來必走的道路之一，無可迴避。 太陽能需壓低成本 康恩表示，太陽其實是人類的老朋友，早在古埃及時代，法老王即相當崇拜太陽，但直到兩、三百年前才有科學論證。愛因思坦1905年提出光子說後，更確立光線既是波動、也是粒子的學說，為太陽能研究奠下基礎。1954年美國貝爾實驗室公開發表第一組太陽能電池，人類終於可以馴服太陽。 經過半世紀的不斷研發，康恩認為目前太陽能的運用已大幅進步，但距普及仍有一大段距離，主要是成本太高。根據殼牌石油公司的研究顯示，目前太陽能每瓦電力的成本是15 美元，遠高於石油、煤及天然氣發電成本，如果太陽能的發電成本可以壓低到每瓦1.0～1.5美元以下，太陽能才能普及到每個角落。 50年內佔能源25～35% 在康恩及所有能源科學家眼中，太陽光代表生活品質及教育的可近性，更是健康的保障。他說，目前全球仍有20億人生活在沒有電的環境下，到了晚上，孩子沒辦法看書，食物也不能有效保存，飲用水也無法消毒乾淨；因此，一個名為「點亮世界」的機構選在尼泊爾裝置小型太陽能發電裝置，終讓孩子能在晚上看書，遠離煤煙的威脅。 太陽能有可能儲存 康恩對著數百名來自亞洲各地的年輕學生說，當前太陽能電路板的材質，已從矽晶體進步到多鏈聚合物，既薄又可大量生產，可縫製成衣服或手提包等日常用品，隨時隨地都可發電。他相信，只要再改善一些技術問題，並降低製造成本，未來50年內，太陽能將佔所有能源的25～35%。 聽他這麼說，台下學生深受鼓舞，紛紛提出個人看法。有人問他該如何解決冬季日照時間不夠的問題，也有人問他可不可以在外星球上收集太陽能，再傳回地球使用？「真是太好的問題！」康恩笑呵呵地說，只要能將太陽能有效儲存起來，就能解決冬季日照不足的困擾；至於從外太空傳回電力，那就等以後技術成熟再說了。 』

引述 :『綠色公務車先行計畫正式上路，凡是台北市內中央與地方單位公務機關公務車輛均添加E3酒精汽油，每公秉的酒精汽油可有效減少2.1公噸二氧化碳的排放，目前台北市內供應 E3 酒精汽油的加油站為中油公司的文林路站、龍安站、富陽街站、中崙站、林森北路站、和平西路站、信義路站及南港站等八座。 經濟部長陳瑞隆29日主持「綠色公務車先行計畫」啟動儀式，台北市內中央與地方單位公務機關公務車輛將添加E3酒精汽油，陳瑞隆表示，每公秉的酒精汽油可減少2.1公噸二氧化碳的排放，希望民眾也能參與，共同為減少全球暖化盡一份力。而能源局將提供獎勵誘因，由台灣中油公司反映至E3酒精汽油牌價，較95無鉛汽油每公升下降1元。 能源局也指出，E3酒精汽油是一般無鉛汽油中摻配3％生質酒精而成。生質酒精是利用糖質、澱粉與纖維素能源作物轉製成之酒精，屬於再生能源的一種。而此次計畫中所使用自產酒精部分，係由農糧署小面積試種甘藷，委託屏東酒廠及隆田酒廠產製之酒精。由於國產酒精量不多，不足部分由進口酒精補足。 能源局進一步表示，酒精汽油中之酒精具有高辛烷值，可以取代污染環境的含鉛添加劑來改善汽油的防爆性能；此外，酒精的含氧量高，燃燒效率高，經估算每公秉的酒精汽油，將可減少2.1公噸的二氧化碳排放，同時酒精閃火點與自燃點皆較汽油高，因此，酒精汽油的儲存安全性比純汽油高。 對於民眾比較關心車輛適用的問題，能源局表示，2001年以後出廠車輛大多適用E3酒精汽油。依台灣區車輛工業同業公會調查結果，2001年以後國產汽車96款中，僅福特好幫手、載卡多及馬自達Bongo等三款不適用。進口車部分，還要依代理商及各車商回覆結果。 而機車族假如要加入為地球盡一份力的行列，可要多加注意，傳統化油器車型不能使用E3酒精汽油，僅有噴射引擎的款式才能使用，目前國產的光陽SJ125，AFI和山葉的YPS250S兩款車型可以使用，但因涉及年份和配備不同，加油前一定得先洽詢原廠。 能源局強調，開發生質能源不但可以減緩全球暖化問題，更是未來能源的新趨勢，渴望有更多農民投入能源作物的種植，穩定農村經濟，並可促進產業投資自產生質酒精，落實本土技術開發，如此循序漸進地推展，將可創造環境、經濟、能源、農業等四贏局面。 』

引述 :『陳鳳英／台北報導 　油價漲不停，經濟部長陳瑞隆要民眾「大車換小車」，甚至兩、三天不開車因應，以節約能源。中油董事長潘文炎昨表示，高油價會帶來抑制用油量的效果，因此國內汽油銷售量已呈現負成長狀態。 　依據能源局最新統計數據，今年八月國內石油製品銷量，已較上月銳減十一％，較去年八月也衰退十％。其中汽油銷量更是一路往下跌，八月全台汽油銷量約為七六．五萬公秉，較上月大減二二％，較去年同期也掉了十五％。 　至於中油是否會率先「大車換小車」？潘文炎委婉表示，目前他的公務車是三千西西，車齡約為七年，只差一年就可以報銷，因此他打算明年期滿後再換車。 』

引述 :『〔編譯魏國金／綜合5日外電報導〕瑞士研發團隊5日公佈全球首架完全以太陽能為動力的「陽光動力」（Solar Impulse）原型機設計，目前在洛桑建造的原型機翼展為61米，與空中巴士A340翼展相當，重量則僅1.5公噸，它可望於明年秋季展開試飛。 完全太陽能動力 瑞士研發 陽光動力於今年6月開始打造，如果一切順利，將由研發團隊總裁、也是第一位完成熱氣球不間斷環球飛行壯舉的瑞士探險家皮卡德，進行長達36小時的日夜首航，該時間點設在2009年，並預定2011年進行橫越大西洋、環繞世界一周的挑戰。 該團隊執行長波許伯格指出，陽光動力原型機的機翼與水平尾翼佈滿太陽能板，並配備400公斤的鋰電池與4個電動馬達驅動螺旋槳。太陽能飛機最大的挑戰之一就是如何儲備足夠的能源，以使夜間用電不虞匱乏。他說，單人駕駛的原型機白天飛行高度將維持在8500米，以達最佳日照狀態，夜間則降至1000米，以免駕駛凍壞身體。 機翼及尾翼 佈滿太陽能板 他指出，由於太陽能板每平方米只能生產30瓦的電力，因此機體必須以超輕材質打造，為了減輕重量，駕駛艙沒有暖氣與加壓設施。代號為HB-SIA的原型機飛行速度約在時速45公里。 波許伯格說，對於像HB-SIA如此大型、輕盈，飛行速度又慢的飛機，飛行控制是最大的挑戰，特別是當遇到亂流時。為此，原型機「將是能源消耗、重量、性能與操控性取得完美平衡的第一步」。 該項斥資7000萬歐元（台幣32億8千餘萬元）的飛行夢想，網羅了6國的150位專家來設計研發。它的成功將為航空動力學、控制系統、能源效率與材質、結構等立下新的里程碑。 當被詢及駕駛該飛機的危險性時，皮卡德說︰「駕駛全太陽能飛機並非是世上最危險的事，而是人類還繼續相信，可以靠著大量燃燒石油、混亂氣候與破壞環境而存活下去。」 宗旨在於「將節能推展到極致」的陽光動力計畫，由瑞士亞米茄鐘錶、德意志銀行等贊助，目前已募得65％的資金。』

引述 :『【歐洲日報╱中央社倫敦七日路透電】 2007.11.08 05:27 pm 國際能源總署今天說，二○一○年後不久，中國料將超越美國，成為全球最大能源消費國，同時中國與印度的經濟成長驚人，將重新塑造全球能源秩序。 世界工業化國家的能源顧問國際能源總署說，現在起至二○三○年，全球能源需求可能增加超過五成，其中四成五來自中國與印度。 能源總署發布全球能源前景報告說，快速工業化的中國與印度對於能源的需求強勁，迫使總署將先前對於二○三○年全球能源需求的預估數量提高百分之四，如果經濟成長率高於預期，預估數量更將增加百分之六。 中、印兩大亞洲國家，人口均超過十億，無疑已成為全球經濟成長最快速的主要經濟體。中國的國內生產總值多年來均維持兩位數成長，印度成長率也逼近百分之十。 能源總署說：「隨著他們越來越富有，中國與印度的民眾將使用更多能源，讓辦公室與工廠運作，並且購買更多電器產品與汽車。」總署並稱二○○五年至三零年間，兩國能源使用將倍增。 能源總署說，全球能源地圖重劃，可能製造嚴重的緊張關係；總署首席經濟學者比洛爾敦促已開發國家負起責任，找出方法緩和石油需求成長，否則將面臨棘手的問題。 比洛爾接受路透社訪問說：「今天我們面臨高油價，如果未來幾年不採取行動，我們將面臨供應危機，這對任何人都是壞事，最終更可能造成非常高的油價。」 近幾週來油價已飆升至歷史新高，逼近每桶一百美元的關卡。 能源總署說，預料中國二○一○年左右將取代日本，成為繼美國之後全球第二大石油進口國，到了二○三○年中國進口石油數量，等於歐洲聯盟二十七個會員國總合。 到了二○二○年代上半期，印度將取代日本，成為繼美國與中國之後，全球第三大石油淨進口國。 【2007/11/08 歐洲日報】@ 』