引述 :『巨木群果然並非浪得虛名，孩子看得讚不絕口。一棵棵編了號的巨木，也讓孩子沿路數得興味盎然。走著走著發現，第十五號巨木不見了！遍尋不著，回家查資料才知道已經倒伏，但不知是不是偶然拍到的這一株。』

引述 :『霧裡的明池，讓人看不清，卻有著一股難以言喻的魔力， 也許保留一些神秘，才會讓人想加以探索更深處的美吧！』

引述 :『台湾旅游推荐志－公路－ powered by 到台湾找我玩，同志！』

引述 :『郭評儀/大同報導 公路總局基於遊客安全考量，3月起禁止甲種大客車行駛北橫公路（台7線），導致該路線的休閒旅遊業變得冷清，包括明池森林遊樂區等風景區，生意都大受影響，紛向公路單位陳情，要求早日解禁。 去年12月台南縣梅嶺產業道路發生大客車翻落山谷，造成22人死亡的大車禍後，公路總局全面檢討全台山區公路的安全性，其中北橫公路自大同鄉百韜橋至復興鄉巴陵間路段，因有多處大彎道，路寬不足，不符安全標準，被列入危險道路，自3月5日起，禁止軸距4公尺以上的甲種大客車行駛。 由於多數旅遊團，大都搭乘45人座的大型遊覽車，北橫公路又禁行甲種大客車，許多旅行社在安排行程時，只好將北橫線遊程剔除，導致該路線遊客數銳減，其中明池森林遊樂區上個月的入園遊客數，較去年同期減少了近4成，業者叫苦連連。 明池森林遊樂區經理江金厚指出，梅嶺大車禍是遊覽車老舊，加上道路寬，車速太快所致，並非路況不良，而北橫公路雖然路窄，卻也限制車行速度，大型遊覽車不得不減速慢行，10多年來從不曾有遊覽車在該路段肇禍的紀錄，希望公路單位早日解禁，以免影響到沿線休閒遊憩業者的生機。 公路總局獨立山工務段表示，北橫公路禁行甲種大客車是依照全國標準訂定，在路況沒有改善前，誰也不敢取消禁令，不過該段近期內會邀集相關單位實地踏勘，視沿線不符安全標準的彎道現況，研議以邊溝加蓋或改設L型溝等方式改善，待工程完成，通過履勘後，才有可能重新開放甲種大客車通行。』