引述 :『隨著移民或國際學生而來的，是複製某些家鄉生活模式的需求。在西雅圖，隨著我們這些在旅美台灣人而來的，是台灣進口的食材和零食，甚至在許多台灣人愛光臨的泡沫紅茶店，還有最新的壹週刊、時報週刊等台灣本土的八卦雜誌可看。這些從台灣進口到美國的進口貨，當然得經過長途運輸，因此有著極高的運輸成本和碳排放量；即使我們在亞洲超市買到的熟悉蔬菜是美國當地種的，但因為不是本土物種，需要更多的肥料和灌溉，增加了資源的使用 人的流動是自然現象，但人的流動跟物種的流動一樣，都有生態環境成本。我作為一個在美國的外國人，為了複製部分在台灣的生活模式，為了身體和心理的需求，直接和間接地增加了環境的負擔。』

引述 :『在加拿大議會上，該國總理哈珀承認強行逼迫土著子女就讀寄宿學校的歷史是個錯誤。 他為土著民族受到虐待和失去本身文化而道歉。 來自加拿大各地的土著民族領導人，也在議會現場聆聽哈珀所做的歷史性道歉。』

引述 :『早在2000年5月，美國林務局首次提出了「無道路計畫」（Roadless Plan）提案，計畫在全美國家森林約1/4的土地內停止造路。經過多年的科學研究，並在全美各地舉辦超過600場公聽會，蒐集到超過160萬則民意。結果顯示，高達95%的民意都支持這項保護政策。 無道路區森林也提供野生生物不受干擾的棲息環境，特別是大型的肉食性動物，像是狼與灰熊。總計有超過1,600種受威脅、瀕危或敏感的動植物將受到保護。這些地帶也具有緩衝隔離的作用，可以阻絕外來種。 雖然缺乏道路難免帶來一些不便，但並不會限制大眾在該區域進行登山、健行、露營、釣魚、狩獵等休閒娛樂活動；保存真正的荒野供民眾放鬆身心，周邊地區帶來的觀光收益與工作機會，不可小覷，估計高達數百萬美金。』

引述 :『The New York Bike-Share Project consists of three parts: The Experiment: Twenty bicycles will be available for free 30-minute rentals between Storefront for Art and Architecture (97 Kenmare Street) and a roving, remote location. The Exhibition: A review of eight successful bike-share programs in European cities will be on view at Storefront. The Charette: The Forum for Urban Design will facilitate a public imagining of a future bike-share program in New York. Design and transportation experts will make public presentations on July 9 and 10 at 6pm. Final charette results will be published on nybikeshare.org and presented to the public on July 11 at 6pm.』