單車熱門書籤
1776 天前 
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1774 天前 
Mobile01 一小時學會騎單車[圖解]～爸爸們從此不用再那麼辛苦了 
Mobile01 一小時學會騎單車[圖解]～爸爸們從此不用再那麼辛苦了
布魯斯 收藏於 2007/07/20
我小學時學車包含我的同學們都是別人在後面扶著，騎穩了就放手，快，但後面的人累呀！現在的爸爸們比較幸福，先裝輔助輪，騎一段時間後把輔助輪升高，再來就是拆半邊，然後全拆，爸爸們輕鬆，但慢呀！無論如何就是不科學，人家老外發展出下面這個方法，也再次印證了知識就是力量。
無意中在報上看到介紹腳踏車的學習方法，提到說大部分小孩1個小時內就學會了，這句話引起了我的注意，當然是半信半疑，就把網址記下來，回家印出來當教材。其實我很久前就在單車聖經書中看到這個方法，然後在網路上也有查到這個方法，後來在買的單車雜誌上也有圖文解說，但從來沒有想過要採用它
1844 天前 
Deray的北京到巴黎單車旅行(遊記網址更改為：http://btp.deray.org/)
Deray的北京到巴黎單車旅行(遊記網址更改為：http://btp.deray.org/)
echotpe 收藏於 2007/05/11
我說我可能明天出發，就不回北京了。『你到西安就不回來啦？那你要去哪呀？』趙叔問。我接著走絲路，往烏魯木齊走，小馬和趙叔的筷子都停下來了。『哪得花多少時間呀？』『不著急，我慢慢騎，總有一天到的了的。』『那你到烏魯木齊，也不回北京？』『嗯(滿嘴都是饅頭跟菜)，我接著往哈薩克騎。』『那接下來呢？』兩個人都驚訝的看著我。『接下來往俄羅斯騎，然後往烏克蘭騎，接著是波蘭。』『你究竟要騎去哪呀？有個終點嗎？』聽到這句話，突然有點噴飯的感覺。『有呀！要是順利的話，就騎到法國去，然後差不多就沒力了。』大家都哈哈大笑，然後互敬一杯。
[07-14] Deray六月下旬把單車日誌的網址改為：http://btp.deray.org/，大家要改點閱新網址才能觀看喔! ---------------------------------- 環法單車背包客Deray的... 繼續閱讀...
[07-14]
Deray六月下旬把單車日誌的網址改為：http://btp.deray.org/，大家要改點閱新網址才能觀看喔!
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2333 天前 
1577 天前 
在倫敦，騎單車通勤上班
在倫敦，騎單車通勤上班
echotpe 收藏於 2008/02/02
倫敦的自行車專用道並沒有所謂的隱形車道的概念(台灣警政署的創意)，只限腳踏車和行人可以使用，目的是保護自行車騎士的安全。車道上多畫有明顯的標誌，或是鋪上藍綠色的PU車道，騎起來還算舒服。儘管沒有自行車專用道，腳踏車也是不准騎上人行道的，因為行人是最大的。但是，單車騎士有另一個選擇，公車專用道除了公車之外，也是計程車和腳踏車的專用道。
作者五色鳥在倫敦單車通勤的親身體驗，也是在台灣還有待提升的用路態度－－讓來讓去。 「倫敦的公車都會禮讓腳踏車，而且常常是公車慢慢地跟在腳踏車後面，既不會按喇叭，也不會開出專用道超車。當然啦，單車騎士們也很尊重公車族，遇到公車追上來的情形時，通常都會自動靠邊，甚至停下來讓公車先過。」 繼續閱讀...
作者五色鳥在倫敦單車通勤的親身體驗，也是在台灣還有待提升的用路態度－－讓來讓去。
「倫敦的公車都會禮讓腳踏車，而且常常是公車慢慢地跟在腳踏車後面，既不會按喇叭，也不會開出專用道超車。當然啦，單車騎士們也很尊重公車族，遇到公車追上來的情形時，通常都會自動靠邊，甚至停下來讓公車先過。」繼續閱讀
1678 天前 
1327 天前 
1350 天前 
自動化的腳踏車出租系統
自動化的腳踏車出租系統
隨著油價的高漲，全球各地興起的許許多多的自行車族，無論是上班還是日常的代步工作，自然因應而生的相關自行車自動租賃系統的問世，這個系統的問世，可以讓消費者的荷包可以支撐久一點，對於自助旅行者及其他喜歡到各地遊歷的旅人也很方便，暨可以不用購買昂貴的自行車，也不用每次行程攜帶笨重的折疊車。
1837 天前 
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群組： 2435 天前 
1497 天前 
[台北] 第一家女性自行車專賣店：Liv/giant旗艦店
[台北] 第一家女性自行車專賣店：Liv/giant旗艦店
echotpe 收藏於 2008/04/22
Liv的精神就是Living Moment－活在當下的生活觀念。這家Liv/giant女性自行車專賣店，從CI識別設計，到天花板與沙發造型，都是委託設計師陸希傑與許晨一規劃設計。4月21日的開幕酒會還發佈從4月22日世界地球日至5月4日台灣自行車日止，舉行「Rolling Rose搖滾玫瑰‧女性環台挑戰團」，這個10多人組成的女性自行車隊將在12天騎完968公里路程...
2298 天前 
1660 天前 
1635 天前 
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1503 天前 
HOW’s SketchBook » 單車上路後的雜感 
HOW’s SketchBook » 單車上路後的雜感
不過單車上路以後才發現，對於騎士來說，自行車道可能是最不重要的一件事。老實說，首要考量就是：車不能被幹走啊！停下來休息吃個東西提心吊膽的，幾乎車子一出去就註定了不能隨便逗留的困境，一直在擔心車子會失竊。如果要鼓勵更多人上路，我覺得自行車安全停放站是有必要的。
也不用多啊，如果有店家願意對自行車友善，門口擺幾個移動的車架就可以了。因為做生意的店家門前會一直顧著，小偷也比較不敢明目張膽。對於騎士來說也是個休息站啊。事實上，我一直搞不懂為甚麼各地派出所前面不能擺幾個車架呢？派出所都有值班台啊，也不用耗費額外的人力就可以讓騎士安心的把車子停下來。這遠遠比起把自行車都集中在捷運站附近給人偷走來的有意義啊！
1386 天前 
騎單車賞機去－新莊西盛飛行場
騎單車賞機去－新莊西盛飛行場
台北大稻埕煙火但製造大量的污染和垃圾，真的很不環保。燦爛煙火人人愛，但是還是要請每一個得到經費的主辦單位，應該把錢花在刀口上啊！
上午七點半來到西盛飛行場，一大早已經有飛機在飛囉！奇怪....去年附近住戶反映噪音過大，各單位會勘後不是訂出上午九點到五點的「飛行時段」，新店白馬飛行場被禁後這是唯一的合法的遙控飛行場，希望能繼續維持下去啊，也請各位飛官遵守規定，不然... 繼續閱讀...
上午七點半來到西盛飛行場，一大早已經有飛機在飛囉！奇怪....去年附近住戶反映噪音過大，各單位會勘後不是訂出上午九點到五點的「飛行時段」，新店白馬飛行場被禁後這是唯一的合法的遙控飛行場，希望能繼續維持下去啊，也請各位飛官遵守規定，不然...繼續閱讀
1913 天前 
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1643 天前 
1809 天前 
1萬台自行車讓人租用 巴黎推運輸革命
1萬台自行車讓人租用 巴黎推運輸革命
狗毛 收藏於 2007/06/15
從7月15日起，巴黎居民與旅客一天24小時都能利用磁卡或信用卡，在全市各地租用自行車供短途使用，用完後可以將車騎到750個自行車放置站停放，等待下一個使用者來選用。
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2278 天前 
1732 天前 
單車休閒遊～台北河濱公園之旅：景美到關渡宮
單車休閒遊～台北河濱公園之旅：景美到關渡宮
屎派羅 收藏於 2007/08/31
之前有幾次嘗試著要從景美河濱公園一路騎到淡水吃碗可口魚丸湯，然後再好好咬兩顆包子，接著再到河邊的 Starbucks 點杯怪怪的豆漿拿鐵......。不過每次騎到社子的時候就卡住，過延平河濱公園後繼續沿著河濱自行車道騎下去，然後就可以看見橫跨淡水河關渡大橋，越來越近、越來越近.......然後越來越遠、越來越遠............。
1583 天前 
1786 天前 
哥本哈根的自行車文化
哥本哈根的自行車文化
哥本哈根自行車文化能夠普及的重要關鍵之一，在於自行車的使用可以跟其他大眾交工具輕鬆順利地結合在一起。許多哥本哈根的市民會選擇騎腳踏車去搭火車或地鐵，原因是火車和地鐵站都提供了安全且足夠的腳踏車停車場，此外，大部分的時候，市民也可以帶著腳踏車一起上火車或其他大眾運輸系統。
哥本哈根自行車政策除了與大眾交通完備的銜接配套之外，還有下列幾個特點，其中我認為台北最缺乏、也最難實施的是在「市區主要道路」興建自行車專用道： (1-施政預算) 自行車交通與大眾交通系統佔有同樣的執政份量，也享有同等的預算。 ... 繼續閱讀...
哥本哈根自行車政策除了與大眾交通完備的銜接配套之外，還有下列幾個特點，其中我認為台北最缺乏、也最難實施的是在「市區主要道路」興建自行車專用道：
(1-施政預算)
自行車交通與大眾交通系統佔有同樣的執政份量，也享有同等的預算。
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2279 天前 
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