引述 :『當八十八億興建四公里道路，成為一種浪費意象，卻支字不提如果不拓寬，改為興建淡水快速道路，更需要九十多億經費，以及無法估算的生態破壞，換來縮短道路時間五分鐘。 當這種黃金機車道的新聞，開始發酵擴大，遭到立委否決，並且不准評估，讓整個解決淡水交通的方式，好像只剩下興建快速道路的選項。 整件事有如編好的劇碼，交通單位提出高額預算，媒體報導，立委反對，因此只好放棄台二線拓寬，再回到淡水快速道路的興建規劃上。 有趣的事，淡水快速道路的興建，當地建商是有力的支持推動者，因為出入有快速道路，有利房價的增值，尤其以捷運未達的淡海新市鎮，更是期待一條跨過淡水市區，直接連結台北的快速道路，建商視為有助房屋銷售的宣傳利基。』

引述 :『1996年，東映拍攝了一部宮澤賢治的傳記電影『わが心の銀河鉄道～宮沢賢治物語』，當我看到這部電影時，讓我回憶起小時看了銀河鐵道之夜的感動，也因此，2002年夏，我有幸來到宮澤賢治的故鄉花卷，原來花卷市為了紀念這位文學家，不但保存了位於花卷農業高等學校內的羅須地人協會房舍，市內各地都有宮澤賢治的作品意象，像是花卷驛內就有以銀河鐵道之夜為主題的壁畫，1982年09月21日，宮澤賢治的86歲冥誕，宮澤賢治紀念館正式開業，館內除了有宮澤賢治的生平介紹，也有宮澤賢治的遺物展出，翻譯成世界各國文字的出版物等，蒐藏品相當豐富。此外，以宮澤賢治的作品創造出來的宮澤賢治童話村，裡頭以主題的方式將宮澤賢治的每個作品，以實體化的方式創造出來，讓讀者們可以體會宮澤賢治偉大的創造力。當然，談到了宮澤賢治就不得不提到銀河鐵道之夜，事實上，這部作品裡的鐵道，是以位於岩手縣境內的JR釜石線為藍本所創造的，這條由花卷至釜石間的鐵道，沿途的美景讓人感動，也因此JR東日本有時也會安排蒸氣機關車行駛釜石線，讓人們體驗宮澤賢治的銀河鐵道，非常有趣。』

引述 :『雖然立委指稱花蓮高達七成八的民意支持蘇花高興建，但政治人物是否提供足夠的對照經驗以及替代方式讓民眾參考？是否只著眼於內需性的國民旅遊商機，刻意漠視極具潛力但更挑戰政府整體規畫與創意能力的國際觀光客引進計畫？這就好比明明家裡連燒飯的爐灶都沒有，卻告訴朋友要送他一組豪華的音響。』

引述 :『「人生有夢，築夢踏實」，柯坤佑，一個來自彰化，卻在旗山扎根的文史工作者，藉由設計各式建築與古蹟的紙模型，將故鄉之美推廣至各地，也實現了自己守護旗山的夢想。     畢業於成功大學工業設計研究所的柯坤佑，目前擔任和春技術學院多媒體設計系主任。自一九九五年來，就經營「旗山奇」與「蘋果貓熊」網站，希望透過媒介的傳播，將各式旗山采風與本土議題傳送出去。     古厝、糖廠…… 精心設計     除了傳媒外，柯坤佑更希望將本土文化，以簡單又實用的方式融入生活中。也因為餐廳木雕火車的啟發，加上工業設計的背景協助，得以讓各式高難度又精密的文化建築，化為一個個精巧、美觀又寓教於樂的紙模型。     這些紙模型都是柯坤佑花了3至5年的設計，並以電腦繪圖的形式逐步完成的。他還表示，其實每個模型製作時都會遇到瓶頸，但他仍堅持不懈，就是希望實現自己的理想。     如今他推出的紙模型已有數十種，如火車站、古厝、糖廠、燈塔、斜張橋等，不但有實質上的價值，更有無形中的文化價值。     在推廣紙模型的過程中，柯坤佑的作品也逐步走向國際。早在5、6年前，就有許多外國客戶向他訂購，至今累積了11個國家；加上縣府舉辦活動時，曾多次將他的作品當成伴手禮贈送，也得到相當大的回響。』