城市移動最新書籤
33 天前 
西雅圖凹凸鏡:踏上鐵馬通勤去 - yam天空部落 
西雅圖凹凸鏡:踏上鐵馬通勤去 - yam天空部落
相對於美國其他城市，為何西雅圖能夠有較高比例的單車通勤族群呢？創造舒適友善的單車環境，是強調永續、環保的西雅圖市政府的重要施政之一，西雅圖本來已有許多的自行車專用道，近來市政府仍持續強化相關的軟硬體設施以鼓勵更多市民跨上鐵馬。2006年，市議會通過了一個預算高達台幣一百多億（三億六千萬美元）的「自行車十年總體計畫」（10-year Bicycle Master Plan），來建構更完善自行車環境，除了將增加自行車專用道的總里程，市區內的道路也必須讓出自行車通行的空間，還將計畫興建供單車安全穿越快速道路的陸橋；此外，還要替道路進行「減肥」計畫，讓部分四線道的路縮減成兩線、剩下的馬路空間作為自行車道以及待轉車道。
分類：
標籤：
群組：
64 天前 
公視新聞網：高雄市首創公共單車出租 50據點服務 
公視新聞網：高雄市首創公共單車出租 50據點服務
blueJay 收藏於 2008/09/19
高雄市規劃公共單車租借，八月中旬在愛河畔試辦的時候，150輛腳踏車在短短20分鐘之內就被借光。有民眾對出租腳踏車的服務很期待。 由於擴大內需經費的加碼，高雄市的公共單車租賃系統預算從三千萬提高到九千萬，現在評選結果出爐，預計明年一月底之前，第一階段20個據點、會先上路，明年四月底之前，50個據點、4500輛腳踏車會全部建置完成。 租車點和捷運密切結合，補充公車接駁的不足，鼓勵大家使用大眾運輸系統來通勤。不過民眾比較關心的，還是費率的問題。 根據得標廠商公布的資料，目前暫定只要加入會員支付會費，使用前三十分鐘免費，之後第一個小時租金二十元，第二到六個小時、每小時租金遞增十元到二十元，每天累計最高收費是三百元。 除了費率以外，租借點設置的位置也會影響民眾的使用意願，這套全國首創單車租賃系統，能不能改變民眾的通勤習慣，很快就有答案。 記者呂宗芬陳顯坤高雄報導
分類：
標籤：
群組：
152 天前 
2
巴黎出租電動車 全球首都創舉 20080623自由電子報 -
巴黎出租電動車 全球首都創舉 20080623自由電子報 -
台達電子文教基金會 收藏於 2008/06/23
〔編譯鄭寺音／綜合報導〕繼自助式腳踏車計畫廣受好評之後，巴黎最近又發起電動車租用計畫，駕駛人在市內各地的租用站開走這種環保車後，可在其他地方的停靠點歸還，不僅省下買車錢，也能為環保盡一份心力。
巴黎市長德拉諾埃十九日宣布，從明年底開始，將在巴黎市內與郊區放置四千輛電動汽車，這是全球第一個推動電動車計畫的首都城市。
德拉諾埃說：「此舉可能為運輸帶來革命。」這項計畫原本預定使用兩千輛電動車，德拉諾埃將數量增加到四千輛，實施範圍也從原本的巴黎市區，擴大到巴黎外環道路。
巴黎市政府說，巴黎各地將設置七百個電動車租用站，其中兩百個位於地下。
駕駛人在市區東部取車後，可以到西區還車，德拉諾埃說，拿車的時候，會有個電腦化系統告訴你要到哪裡還車，不用擔心車子沒地方停。
巴黎的腳踏車出租服務實施還不到一年，卻已改變了巴黎人的交通習慣，電動車計畫與腳踏車出租計畫類似，使用者可年租，可以臨時起意到租用點借車，或以公共運輸通行卡付款，市區各地都有電動車充電站。
這項計畫的目標族群之一是有小孩的年輕夫婦，他們買不起車、但偶爾需要開車購物或旅遊。
這項計畫使用的電動車款尚未公布，費率也未定，但今年稍早一家報紙指出，每個月開六十英里，費用可能在兩百到兩百五十歐元之間（約台幣九千四百到一萬一千七百元）。
雖然租用電動車可為民眾省下大把銀子，不過綠黨議員警告，鼓勵民眾開車，而非提供使用腳踏車或大眾運輸工具的誘因，不管用的是何種車輛，都是不智之舉。
199 天前 
西雅圖凹凸鏡:垃圾成就的美洲縱走旅行：Oil + Water - yam天空部落
西雅圖凹凸鏡:垃圾成就的美洲縱走旅行：Oil + Water - yam天空部落
「寶貝」最特別之處在於它不需吃石油，可以只靠生質油（biofuel）來驅動，於是，旅程的一路上，他們只要去餐廳要烹調後本來要倒掉的廢油（例如炸薯條後的油），利用餐廳不要的垃圾，就可以到處趴趴走。植物油，豬油、雞油、鮭魚油…..，這趟旅程中，除了石油之外，能夠想到的油他們都用上了。
我也想要一輛消防車... 繼續閱讀...
我也想要一輛消防車...繼續閱讀
249 天前 
獨立特派員──抗權勢，說真話 | 最後一班車之後，他們怎麼辦？ 
獨立特派員──抗權勢，說真話 | 最後一班車之後，他們怎麼辦？
blueJay 收藏於 2008/03/18
引述 :『開設偏遠路線公車，原本的目的是要服務老人、學生，以及經濟較弱勢的民眾，彌補城鄉差距。可是越補越大孔的虧損，讓開車的人得不到收益，坐車的人自然也得不到尊重。情況沒改變，一條接一條停駛是遲早的事。』
這是我阿公在台南客運停駛前面對的狀況。 報導中提到的「庫里奇巴。這裡最特別的，就是拒絕蓋捷運，不挖地鐵，最受大眾倚重的運輸系統就是多數都市也有的聯營巴士。 在這裡，造形特殊的公車站成為都市地標。更神奇的是，公車聯營竟然可以達到黃金... ...
這是我阿公在台南客運停駛前面對的狀況。
報導中提到的「庫里奇巴。這裡最特別的，就是拒絕蓋捷運，不挖地鐵，最受大眾倚重的運輸系統就是多數都市也有的聯營巴士。
在這裡，造形特殊的公車站成為都市地標。更神奇的是，公車聯營竟然可以達到黃金...
分類：
260 天前 
普羅民西亞 - 南市電子卡租單車 招商開始 
普羅民西亞 - 南市電子卡租單車 招商開始
blueJay 收藏於 2008/03/07
引述 :『台南市環保局提倡「騎鐵馬愛地球」，計劃打造台南市成為東南亞「首座」推動智慧型電子化公共腳踏車租賃系統的城市，未來將在全市古蹟、飯店等至少九十處地點，設置電子化管理的公共腳踏車租賃站。
南市環保局長張皇珍表示，法國巴黎、里昂等城市成功推動公共腳踏車，讓騎公共腳踏車成為歐洲先進國家展現活力、健康的交通工具，南市繼推動汽機車反怠速，今年也將推動公共腳踏車（鐵馬）政策，讓市民可以「電子卡」租用腳踏車。』
以後（我指很久很久以後，假設輕軌還動得了）可以如優游卡模式和輕軌、公車等大眾交通系統使用同一套付費機制嗎？ 還有，那個收費站真醜吶 繼續閱讀...
以後（我指很久很久以後，假設輕軌還動得了）可以如優游卡模式和輕軌、公車等大眾交通系統使用同一套付費機制嗎？
還有，那個收費站真醜吶繼續閱讀
分類：
標籤：
群組：
264 天前 
西雅圖凹凸鏡:[迦納行] 流動的市場
西雅圖凹凸鏡:[迦納行] 流動的市場
引述 :『作為第一次看到這現象的外地人，很難不暗暗擔心這些小販的安危，也許寧願不要看到他們冒險在車陣中賣東西。但是，誰說道路就一定得讓汽車快速行駛用？
我們的現代城市，將太多的空間讓給汽車，人車強制分離，行人只分到窄窄的人行道，而汽車享用著城市絕大部分的公共空間，這種二十世紀都市規劃的過時思維，已經開始在歐洲被重新檢討。荷蘭、丹麥、瑞典等城市，已經開始「走回頭路」，設法混合人車，因為研究顯示，當人車混在一起，會逼使車速度顯著減慢，發生車禍的機會反而比人車分離來的小。
這麼說來，Accra的人們使用這個外表「現代化」城市空間的方式，還真是「進步」呢！但是，道路和市場是不是能夠真正融合為一，成為和諧的共同體，還要仰賴駕駛人的素質和觀念，如果迦納的駕駛人向台灣的駕駛人一樣，以為他們是道路中的老大，那麼，這流動市場小販的安危，還是令人憂心。』
群組： 374 天前 
泰德的Life Office » Blog Archive » A reborn
泰德的Life Office » Blog Archive » A reborn
blueJay 收藏於 2007/11/14
引述 :『St Pancras是棟Listed 1的建築物，其重要性跟如溫莎古堡等是一樣的，但在整建上，並不過渡的遷就歷史建築部分，絕對的尊重原有建築物的所有大小特徵，卻也勇敢的整合新的技術。這樣的拿捏，恐怕不是可以形之文字的，而是一種長期經驗、跟實際案例辯證後的結論，最重要的一點，就是建築的保存，跟古物的保存是不同的，古物保存可以將對象物完整的收藏入一個理想的環境收藏，避免損害，而建築物卻是要用的。這個案例很好的詮釋了conservation跟renovation的關係，以及未來新火車站對於周遭環境進行regeneration的效果。』
「這樣的拿捏，恐怕不是可以形之文字的，而是一種長期經驗、跟實際案例辯證後的結論」。 ...
「這樣的拿捏，恐怕不是可以形之文字的，而是一種長期經驗、跟實際案例辯證後的結論」。
384 天前 
8
11/24微笑單車上路:請問今天單車可以上捷運嗎?!
11/24微笑單車上路:請問今天單車可以上捷運嗎?!
Barking... 收藏於 2007/11/04
引述 :『聽說，單車上捷運是要「看日子」的。
騎單車不是婚喪喜慶，不是入厝拜神，然而，單車上捷運是要「看日子」的；不單要「看日子」，還要「選時辰」，日子不對、時間選錯，新臺幣1500元的罰單就等著你！
我們希望：捷運能為單車開一扇門，不是捕蟑屋的門，不是有時開有時不開的門，而是一扇常開的友善之門！
請問：今天單車可以上捷運嗎？
歡迎大家一起來，問問臺北捷運局。』
第一次台北臨界量運動，六名散兵游勇冒雨直參； 第二次台北臨界量運動，四十幾部單車集結上路； 2007年 11月 24日 第三次單車臨界量，多少單車將在路上微笑? 繼續閱讀...
第一次台北臨界量運動，六名散兵游勇冒雨直參；
第二次台北臨界量運動，四十幾部單車集結上路；
2007年 11月 24日
第三次單車臨界量，多少單車將在路上微笑?繼續閱讀
442 天前 
460 天前 
wallace愛作夢:現代圓環的崛起 
wallace愛作夢:現代圓環的崛起
blueJay 收藏於 2007/08/20
引述 :『對道路狹窄與交通密集的台灣來說，現代圓環絕對發揮不了多大作用。圓環設計也不利於單車族與行人。
Alice Rawsthorn今天在國際前鋒論壇報發表「現代圓環的崛起」這篇探討圓環歷史沿革與發展的文章，現代圓環的設計概念可以回溯到二十世紀初William Phelps Eno為紐約市設計的哥倫布圓環，當時所謂「迴旋交通路口圓環」的概念在於讓車輛可以沿著中央島行駛而降低交通阻塞，法國建築師艾納爾也在二十世紀二十年代於大西洋彼岸戴高樂廣場的凱旋門周圍發展同樣的點子。』
沒錯，尤其是看到卡在圓環繞不出去的台北車... 同時心中也油然升起一股欺侮台北俗的爽快！！哈哈！ 臺南大概是目前全福爾摩莎保有圓環最多的城市吧？雖然已經有一些已經消失了 繼續閱讀...
沒錯，尤其是看到卡在圓環繞不出去的台北車...
同時心中也油然升起一股欺侮台北俗的爽快！！哈哈！
臺南大概是目前全福爾摩莎保有圓環最多的城市吧？雖然已經有一些已經消失了繼續閱讀
分類：
標籤：
群組：
470 天前 
BBC NEWS（街角的自行車計畫開催）Plans for bikes on street corners
BBC NEWS（街角的自行車計畫開催）Plans for bikes on street corners
blueJay 收藏於 2007/08/10
引述 :『Theft is minimal because of the unique design of the bicycles, their highly secure parking facilities and because payment is via credit or debit card.
If a bicycle is not returned the hirer faces a penalty charge.』
連倫敦市政府也開始推廣單車通勤囉，引進如法國各城般的街角單車租用計畫。當然，在倫敦這個凶悍的流氓城，單車本身的安全問題也已經考慮到了。 http://www.hemidemi.com/bookmark/info/67... ...
連倫敦市政府也開始推廣單車通勤囉，引進如法國各城般的街角單車租用計畫。當然，在倫敦這個凶悍的流氓城，單車本身的安全問題也已經考慮到了。
http://www.hemidemi.com/bookmark/info/67...
484 天前 
Sydney's Monorail & Light Rail 雪梨的高架單軌及輕軌觀光電車 - Michelle @ Sydney - Yahoo!奇摩部落格
Sydney's Monorail & Light Rail 雪梨的高架單軌及輕軌觀光電車 - Michelle @ Sydney - Yahoo!奇摩部落格
blueJay 收藏於 2007/07/26
引述 :『來到雪梨市中心一定會注意到十分具有特色的高架單軌電車(Monorail)以及輕軌觀光電車(Light Rail)。這可是來雪梨遊玩時的重要交通觀光工具，基本上這兩家電車是由同一家私人公司所經營擁有的。
高架單軌電車(Monorail)穿梭雪梨市中心的各大景點，可以結合在各熱門地區的精彩活動，由多彩多姿的市區血拼，豐富有趣的水族館或是雪梨塔，到中國城的美味食品小吃或是addy’s Market，再到市中心最頂級的景點。全部都只要乘坐高架單軌電車就可玩遍。
輕軌觀光電車( Light Rail)的路線則遍佈整個雪梨市中心，連接了市區中心的中央火車站到雪梨西區Lilyfield，並提供遊客直接前往到達令海港(Darling Harbor)，星空之城 (Star City)、展覽館(Exhibition Center)，或是海鮮市場(Fish Market)、Wentworth Park等知名景點。』
或許該說，重要的不是用哪種系統，而是怎麼串連與並聯。還有對自行車的接受度也相當重要 繼續閱讀...
或許該說，重要的不是用哪種系統，而是怎麼串連與並聯。還有對自行車的接受度也相當重要繼續閱讀
Sydney Tour: Monorail 雪梨單軌電車
Sydney Tour: Monorail 雪梨單軌電車
blueJay 收藏於 2007/07/26
引述 :『當你來到澳大利亞的雪梨市中心, 一定會注意到雪梨最具有特色的高架觀光單軌電車以及輕軌觀光火車.這可是來雪梨遊玩時的重要工具喔.幾乎所有來到雪梨遊玩的旅客, 都有嘗試過利用 Metro高架觀光單軌電車穿梭雪梨的各大景點以及最熱門的地區。觀光電車的路線遍佈整個雪梨市中心, 全世界很少有像雪梨高架觀光火車一樣包含了那麼廣泛的地區。Metro輕軌觀光火車(Light Rail)跟高架觀光火車一樣，是屬於最新型的都市交通工具。輕軌觀光單軌電車連接了市區中心火車站到雪梨西區中心，並提供遊客直接前往到達令海港(Darling Harbor)，星空之城 (Star City)等知名景點。』
忘記在哪一本書看過（未來城？？），作者主要針對芝加哥高架鐵道系統提出他的看法：「天空只有一個，你要給電車用還是人？」雪梨的高架單軌案例相當輕盈與活潑，不過我們似乎必須記得福爾摩莎處於地震戴上的事實。臺北的高架系統完工後陸續進行的結構補... 繼續閱讀...
忘記在哪一本書看過（未來城？？），作者主要針對芝加哥高架鐵道系統提出他的看法：「天空只有一個，你要給電車用還是人？」雪梨的高架單軌案例相當輕盈與活潑，不過我們似乎必須記得福爾摩莎處於地震戴上的事實。臺北的高架系統完工後陸續進行的結構補...繼續閱讀
485 天前 
495 天前 
2
公視新聞網：法國推行免費腳踏車 環保省能
公視新聞網：法國推行免費腳踏車 環保省能
blueJay 收藏於 2007/07/16
引述 :『里昂政府是在兩年前用戶外場地和公車站的廣告刊版做為交換, 由廣告商出資贊助, 在市區內243個車站,廣為提供2600輛腳踏車, 民眾只要使用有晶片的信用卡,或當地大眾捷運系統的悠遊卡, 就可以在任何一個車站租用腳踏車, 然後在其他租車站歸還. 租車費也很便宜, 前半個小時免費,接下來的第一個小時為1歐元, 合台幣45元, 之後的每個小時為兩歐元,合台幣不到一百塊. 政府官員說, 目前這項腳踏車計畫推行得相當成功, 約有1/10的市民經常使用,兩年來達到一千萬使用人次, 相對的也使二氧化碳的排放大為降低 』
巴黎自行車租用服務細則 (20070716 歐洲日報)
巴黎自行車租用服務細則 (20070716 歐洲日報)
台達電子文教基金會 收藏於 2007/07/16
引述 :『【歐洲日報╱法新社巴黎十四日電／郭昭澄編譯】 2007.07.16 04:07 pm
繼眾多法國和外國城市後，花都巴黎也推出自行車出租服務。這個由巴黎市府和街道家具公司Jean-Claude Decaux共同成立的自行車自助出租服務Vélib，十五日起上路。
此服務旨在方便市民使用自行車，這種零污染交通工具在巴黎仍是少數，僅百分之一點五居民以單車為代步工具。
運作：Vélib目的是提供自行車給民眾短程行動，在車站取放單車。此種自助出租服務一周七天，二十四小時全天候營業。
訂金：分一日(一歐元)、一周(五歐元)和一年(二十九歐元)，一年期訂戶可無數次使用。
一至七天訂戶可到車站旁服務處自動登記，在各區公所、地鐵捷運站、郵局、麵包店和菸草店等特定商店，領取訂戶表格，或者上網www.velib.paris.fr；付款方式可用銀行金融卡或巴黎大眾運輸網Navigo pass。
保證金：任何期限訂戶都得繳一百五十歐元保證金，年度訂戶應繳未入帳支票，其他租用期可以金融卡預扣繳。三種罰則：丟自行車罰一百五十歐元，失竊單車罰三十歐元 (要呈報案單)，遺失防盜鎖罰十歐元。
租金：自助租車服務原則是鼓勵居民多騎自行車，並提高可用單車流動率，不像傳統出租業，因此租金採漸進式。
任何情況下，前三十分鐘免租金，超過第一個半小時一歐元，第二個半小時二歐元，從第三個半小時起每半小時四歐元。一年期訂戶採記帳方式。可直接在車站旁服務站繳款，或上網刷卡或寄支票。
出租站：營運初期共七百五十個Vélib站，提供一萬零四百六十八輛單車。預計至今年底設立一千四百五十一個出租站，即每三百公尺一個站，提供二萬六百輛單車。
取放車：到出租站出示證件後，選擇螢幕上出現的可用單車。再用訂戶卡或 Navigo pass卡直接刷卡取車。使用後可放回任何一個Vélib出租站。
自行車：重二十二公斤，極堅固，三段變速。把手前端有置物籃和防盜鎖。
單車道：巴黎目前有單車道三百七十一公里，但有些路段相當危險，尤其和公車共同的專用道，因此必須投保個人險。
資訊：www.velib.paris.fr網站上可以管理帳目，並有出租站地點說明。或打以下諮詢電話：01.30.79.79.30。
「巴黎，單車族暨行人口袋地圖」(Paris, plan de poche cycliste et piéton)，介紹單車專用道系統。出版社：Media Cartes，售價四歐元。
【2007/07/16 歐洲日報】
』
503 天前 
BLDGBLOG: Bikes! （紐約單車共享計畫）
BLDGBLOG: Bikes! （紐約單車共享計畫）
blueJay 收藏於 2007/07/07
引述 :『The New York Bike-Share Project consists of three parts: The Experiment: Twenty bicycles will be available for free 30-minute rentals between Storefront for Art and Architecture (97 Kenmare Street) and a roving, remote location. The Exhibition: A review of eight successful bike-share programs in European cities will be on view at Storefront. The Charette: The Forum for Urban Design will facilitate a public imagining of a future bike-share program in New York. Design and transportation experts will make public presentations on July 9 and 10 at 6pm. Final charette results will be published on nybikeshare.org and presented to the public on July 11 at 6pm.』
美國紐約也開始效法巴黎啟用單車共享計畫（這觀念其實很早就在http://www.hemidemi.... 繼續閱讀...
美國紐約也開始效法巴黎啟用單車共享計畫（這觀念其實很早就在http://www.hemidemi....繼續閱讀
515 天前 
HOW's SketchBook » [尼泊爾] (2) - 這是一個黃色的世界
HOW's SketchBook » [尼泊爾] (2) - 這是一個黃色的世界
引述 :『映入眼簾的藝品店、登山裝備店、貨幣兌換、計程車、人力三輪車、白人面孔與路上不斷遊說我們的旅館很好 / 拉兩下傳統樂器（我到現在還是不知道那玩意的尼泊爾語叫什麼）就想請你給點錢的「藝人」，你就知道你所身處之地距離所謂傳統的尼泊爾生活是有一段距離的。有趣的是，這樣的感覺往往刺激異常，有時一不注意甚至會以為這裡是一個安全之地。不知道世紀之初的上海租界，巴里島、甚至是50、60年代的中山北路與天母是不是也給人一樣的虛幻感。』
旅者們所體驗的異國城市文化有多少是真實的呢？光是「追尋體驗異國情調」這想法背後是不是也含著些許的偏見甚或歧視呢？畢竟異國旅行本身就帶有些許的殖民味道在，這篇文章則試著反思這個問題 ...
旅者們所體驗的異國城市文化有多少是真實的呢？光是「追尋體驗異國情調」這想法背後是不是也含著些許的偏見甚或歧視呢？畢竟異國旅行本身就帶有些許的殖民味道在，這篇文章則試著反思這個問題
532 天前 
[ Pete & Steffi ] :柏林行動廣告Velotaxi - 樂多日誌
[ Pete & Steffi ] :柏林行動廣告Velotaxi - 樂多日誌
blueJay 收藏於 2007/06/09
引述 :『城市行動廣告的新潮選擇方案：Velotaxi 腳踏計程車!
Velotaxi 在1997年誕生於柏林，設計首要目標是發展一個創新且兼具生態環保的廣告型態。初期僅有30輛腳踏計程車在路上奔馳，而今全世界有超過40個地區擁有了這個獨特的交通生態，尤其是德國全球性的展覽活動都可以看到它的蹤跡!
光是Veltaxi本身就能吸引眾多目光，加上大型的車背與側身提供醒目的廣告版面，更是許多品牌的最愛。Sony, PUMA, Nike, Diesel, MasterCard, T-Mobile, Esprit, C&A都曾經利用Veltaxi提升品牌知名度與價值。』
另一個城市移動選擇，我們真的需要更多樣更多互動的都市交通工具了！ ...
另一個城市移動選擇，我們真的需要更多樣更多互動的都市交通工具了！
標籤：城市移動