引述 :『宜蘭縣政府機構免費法律諮詢的時間.地址.電話 』

引述 :『時間過的真快，一轉眼就要迎接2009年的到來， 在這歲末之初，也正是我心中所期待的日子即將到來的時刻， 宜蘭縣大同鄉寒溪部落的小朋友們，經歷了整體經濟環境的不佳之後， 這一整年下來，不知生活過的可好， 為了一解心中之疑惑，僅訂於12月13日(六)這一天， 玩遍全台灣除了繼續愛台灣以外，更誠摯的邀請大家， 一同來響應，由TWe76網站的鄉親們，所籌辦的2008關懷活動～三訪寒溪部落。』

引述 :『就如周六在公視，由謝震武律師所主持的「公民眾意院」論壇節目中，來賓所提出的疑問：換個名稱，辦另外一個活動，大環境就會變好？就保證票房會轉好？ 所以令人不得不說：「笨蛋！問題不在改名稱、換活動。」問題到底在哪裡？就如當天前文建會主委陳其南和許多來賓所提出，是不是因為呂縣長想要有自己創辦的活動，不願背負前任縣長所留下來的活動？』

引述 :『李忠一/壯圍報導     壯圍鄉新南社區「蓮蓮有魚水草植物園」的龍骨瓣莕菜，近日正值採收期，其新生長出的假莖，是可食用的部位，纖維非常豐富。植物園主人黃國添說，龍骨瓣莕菜不僅可以食用，同時也具有校園教育以及景觀美化的功能。     壯圍鄉農會推廣股表示，龍骨瓣莕菜是多年生浮葉水生草本植物，為睡菜科，莕菜屬，又俗稱野蓮、捲瓣莕、銀蓮花，以及水皮蓮，主要的生長環境是池塘。黃國添說，夏季由於陽光充足，很適合龍骨瓣莕菜生長，兩個月可以收穫一次。     曾經擔任新南社區理事長的黃國添，一直想創造社區產業，以增加就業的機會，而新南社區三川匯集，適合水生植物的培育，經向水生植物專家林春吉請益，決定創立蓮蓮有魚水草植物園，龍骨瓣莕菜是他培育的特產之一。     蓮蓮有魚水草植物園位於新南國小對面，學校也常藉由黃國添的植物園，作生態教學。黃國添表示，水草植物園不但具有調節氣候、景觀美化，以及生態庇護的功能，它提供校園教育，更可培育農業的新生力軍。蓮蓮有魚水草植物園電話：03-9252229，0933770559。』

引述 :『嚴培曉/南澳報導     南澳鄉金洋國小舉辦舊部落尋根之旅，泰雅族人的設陷阱狩獵技能，學生印象最為深刻，泰雅族屬於父系社會，設陷阱、狩獵，是男人的工作與責任，老一輩的泰雅人，更恪遵狩獵的習俗與禁忌。     負責帶領金洋國小畢業生，深入老部落遺址尋根的泰雅勇士游傳宗及江旺生，談起泰雅族人狩獵的習俗與禁忌，學生聽得興致盎然。     游傳宗說，泰雅族屬於父系社會，男女分工明確，男生負責外出打獵、打漁，女生負責家裡的事情，這次部落尋根依循傳統的男女分工。     又說，尤其男生上山狩獵，有很多的規定必須遵守，狩獵前要禁慾、淨身，狩獵時，也不能講家裡的事情，不能開玩笑，因為狩獵是很嚴肅的事情。     游傳宗指出，每次上山設陷阱，每當設第一個陷阱時，必須暗自祈禱祖靈庇佑，不管是從何處來的猴子、山豬或山羊，一定都要進到陷阱來，祈求豐收返家。     江旺生強調，泰雅族人上山設陷阱，不是隨隨便便拿山區的黃藤來用，而是必須用雞隻、豬隻跟擅於設陷阱的族人購買。』

引述 :『嚴培曉/南澳報導 南澳鄉金洋國小8名畢業生，一連兩天踏訪仙浪、仲岳等老部落，跟著泰雅族耆老游傳宗、家長會長江旺生，學習紮營、狩獵及抓魚的技能，學生當場抓到3條鱸鰻大為驚奇，為國小六年的學習生涯，畫下完美的句點。 位於金洋部落中心點的金洋國小，學生來自金洋社、奎諾斯社等兩大社群，校長吳元和上任後，規畫「部落尋根之旅」，邀請部落耆老帶領畢業生，重回老金洋部落及奎諾斯社遷徙的LeLay（仙浪）、KiNus（仲岳）等舊部落。 抓鱸鰻、紮營 訪小米田 金洋國小廿日上午在祈福儀式完成後，游傳宗、江旺生，率領3名男學生及5名女學生，打赤腳沿著山區道路而行，沿途欣賞KiNus的小米田、玉米田，步行約4小時，總算抵達梅檀溪畔紮營。 學童隨後換上雨鞋前進飯包山，耆老沿路介紹族人運用姑婆芋等山區植物，作水瓢、雨傘的方法，並在隱密的草堆，設立抓山豬、竹雞、老鼠陷阱，並依循泰雅族傳統，由男學生製作陷阱，耆老示範一遍，男學生再學作一次，孩子看一遍就上手，耆老頻頻點頭肯定。 一行人隨後回到梅檀溪畔，3名男學生拿起和尚魚當餌，馬上抓到3條鱸鰻，大家開心地大叫，成就感全寫在臉上，女學生負責洗菜、烹調食物，享受豐盛的晚餐。 天色變暗後，男學生再與老師一同抓毛蟹，女學生興奮地在旁觀看，每個人都睜大眼睛，一看見大石底下的毛蟹，馬上抓起，夜晚，畢業生與老師、家長，約30人一同圍營火、話家常，度過畢業前，難得的相聚時光。 訪老部落 體驗先民智慧 8名畢業生廿一日清早起床，再度跟著耆老走訪釀小米酒、醃肉用的小米田，下午返回校園，在校生以歌舞歡送學長，祝福他們學長、姊鵬程萬里。 吳元和說，他年幼的時候，曾學習設陷阱、狩獵，但年輕一輩，甚少學習傳統技能，尋根之旅，不僅讓孩子認識老部落，也體驗先民謀生技能及智慧應用。 畢業前一天得以體驗族人的傳統生活，六年級的江志安表示，以前從未去過族人居住的老部落，一路走來雖然覺得辛苦，但也瞭解了先人的生活智慧。許紫琳也說，升上六年級後，非常期待這趟畢業前的尋根之旅，順利完成這趟旅程，她非常高興。 開辦「部落尋根之旅」初期，家長會擔心學生受傷，外宿恐有危險，校方以行動證明，尋根之旅不僅安全，又有傳承泰雅族狩獵文化，更富教育意義。』

引述 :『李忠一/頭城報導     蘭陽技術學院國貿系承辦「宜蘭縣地方特色產業行銷研討會」20日舉行，研討會邀請業界、社區人士及專家學者參加，吸引百餘名師生參與，針對三星鄉的蔥蒜生產、行銷，提出說明與探討。     國貿系助理教授高照順指出，透過蔥蒜節的宣傳，吸引上萬遊客來到三星，蔥蒜美食料理、結合木雕的蔥作品，以及蔥蒜隧道等休閒活動，除展現文化景觀與鄉土風貌，也可以達成農產品直銷的目的，可視為「產業文化化」的具體成效。     德明技術學院國貿系助理教授朱千紅，提出5點建議，分別是推廣策略中的廣告、繼續與政府及學界合作、開發外銷市場、訓練農會員工及農民具專業知識及遠見，以及持續爭取經費，以增加青蔥競爭力，達到永續經營目標。     前三星地區農會總幹事黃壽華建議，推行農商結合，農民不但要會生產，還要會做生意，而三星蔥蒜品種，並不適合其他縣市栽種，是宜蘭地區獨有，三星蔥蒜不但提升知名度，也將上將梨、銀柳、休閒農業一起提升。』

引述 :『郭評儀/冬山報導     冬山鄉梅花湖湖心島聯外吊橋將拆除重建，鄉公所20日評選設計廠商，只有稻江土木技師事務所1家投標，提出來的規畫構想，能切合鄉公所抓住舊吊橋記憶的理念，通過評審，取得設計權。     長47公尺的梅花湖吊橋，表面看起來雖然美麗，但因使用已逾30年，儘管多次整修，但主體結構已經有點變樣，考量到遊客安全，鄉公所計畫拆除重建，並爭取到觀光局410萬元補助。     稻江土木技師事務所，曾設計過南投縣知名的天梯，這次為了爭取梅花湖吊橋的設計權，書面資料和簡報，都準備得十分詳盡，尤其提出的新吊橋能符合鄉公所留住舊橋記憶的要求。     鄉公所表示，新吊橋雖然大體上會保留舊橋的風格，但考量到出入口道路過於狹窄，未來出入路口的動線，考慮配合環河步道，轉由他處出入，讓該吊橋更具多元化的遊憩價值，預定下半年度就可發包動工。』

引述 :『中廣新聞/黃麗鳳     有「哈密瓜故鄉」之稱的宜蘭縣壯圍鄉，進入瓜果盛產期。在消費市場中被視為「極品」的「新世紀哈密瓜」，今年受到日前大雨影響，根部與果實出現腐爛情形、總產量也減少，瓜農苦哈哈。     口感甜脆不膩，媲美大陸新疆頂級哈密瓜的宜蘭縣壯圍鄉哈密瓜正值產季，但是多數瓜農卻快樂不起來，頻頻抱怨受到日前連續十幾天大雨影響，瓜田泡水，果株的根部腐爛，這二天又烈日當頭，整株被曬到枯黃，果粒受損嚴重，產量銳減。     農政單位調查指出，宜蘭縣壯圍鄉全鄉哈密瓜栽種面積約七十公頃，日前連續半個多月大雨，剛好是果粒長到四、五分熟的階段，雨水不僅打壞瓜果，也造成果株連根腐爛，是這幾年壯圍哈密瓜罕見的嚴重災情，總產量減少，大約只有往年的六成左右。     幸好，香甜風味不受影響，每台斤產地價飆高到七十元，比起往年小漲一成左右。』

引述 :『簡浴沂/宜蘭報導     縣府計畫整治舊寮溪，新闢引流河道分洪，新河道寬25米，經過杏輝藥廠和地健紙業，影響杏輝藥廠擴廠計畫，起初反對徵收案，經多次溝通，杏輝允諾遷移廠房，全力配合；冬山河上游30年水患，將可獲得解決。     工務局長呂學麟十九日表示，部分地主向縣府陳情，反對變更河道，建議仍沿舊河道拓寬浚深，但從治水專業考量，仍以分洪引流至新寮溪最為上策，新河道往杏輝藥廠移16米，下游會流口水利署已同意撥3億多元整治。     新闢引流河道寬25米，加上兩岸防洪用地需徵收土地寬40公尺，長340米，河兩側各闢6米寬道路，計徵收土地29筆，面積2.03公頃，用地費2800萬元，工程費2億元，全河系土地徵收17公頃，徵收費1億8千萬元，總工程費6億7千萬元。     冬山河上游支流洪澇為患，已30多年無法解決，是全縣最困擾的水患區，地方上爭取整治已20多年，一直無法進行；水利課長張進裕表示，主因是洩洪能量不足，豪雨一來就淹水，將來提高防洪標準，20年不會淤積，計畫已報水利署，核定後即可施工。』

引述 :『本報訊     宜蘭向來是以農立縣，在這急速轉變的時代裡，農業的傳統價值，一再遭到貶抑，但在北宜高通車後，宜蘭的區位環境為之丕變，在雪山隧道通車一年後的此刻來看，正是重新定位宜蘭縣農業政策的時候。     向稱北部糧倉的蘭陽平原，在北宜高通車後，遭到了兩大衝擊，一是農地商品化的趨勢，更加明顯，農地交投熱絡，而這些新釋出的農地，多半做為新建別墅型的農舍，而一棟農舍，代表的至少是三百坪以上的農地，從此不再農用，尤其是交通便利、區塊完整的農地。     在農地逐漸流失之外，農村社會的結構逐步改變，也不能忽視，老農人口增加，新一代農村人力銜接不上，都迫使農人「離農」速度加快，以製造業為主軸的新產業的導入，及以觀光為主的服務業的興起，都使農業逐步走向凋敝。     但對蘭陽平原的農業而言，新的契機，也在於北宜高的通車，使宜蘭的區位環境，產生了位移現象，也就是從此告別東部，成為北部地區的成員之一。     這一來，大幅拉近了農產品與都會消費人口的距離，但這一優勢，若非獲得足夠的重視，且有適宜的鼓勵與配套措施，則未必能夠吸引新的農業人口投入，創造出新的價值，發揮應有的效益。     因此如何以趨近大台北消費族群的優勢條件，重行釐訂宜蘭的新農業政策，就是縣政府當前的重要課題。』

引述 :『簡浴沂/宜蘭報導 今年的綠色博覽會日前落幕，廿四日在議會遭綠色陣營猛烈批評，有的說綠色博覽會變成藍色博覽會，有的質疑廠商與評審委員關係密切，還受聘為顧問；農業局長吳柏青否認有不法行為。 議員江聰淵表示，綠色博覽會是民進黨執政時的創舉，宣傳品多用綠色，想不到國民黨執政之後，竟全改為藍色，只剩下「綠色」兩個字用綠色，這種做法太離譜，他質問吳柏青，到底是辦「綠博」還是「藍博」。 黃適超、陳文昌、吳宏謀和江聰淵等指出，接到許多民眾投訴，指泰雅館、環境生態指標館承包廠商與評審委員是同路人，擺明就是給特定廠商，事後還聘委員為顧問，這與收受紅包有什麼不同。 又說，「驚炭館」在看了之後，真的讓他大為驚嘆，等於是百貨公司的專櫃，裡面連內衣褲、襪子、瘦身用品和各類商品都賣，要什麼有什麼，難道這也算是綠色產業嗎？真是藍博奇蹟。 吳柏青局長表示，綠博是國際性活動，不應與政黨扯上關係，宣傳品的藍色太多，引起不必要聯想，他表示道歉。至於評選委員接受廠商聘為顧問，縣府明確規定顧問不得當評選委員，已作了預防。』

引述 :『簡浴沂/宜蘭報導 2007童玩節門票開賣啦，宜蘭縣政府推出縣民福利包，調降票價，同時尋找12年「玩票達人」，凡蒐集歷年童玩節票根的遊客都可參加，獎品豐富；縣長呂國華廿一日率先買下連號門票，準備送給得獎的玩票達人。 宜蘭縣文化局表示，即日起至6月30日，縣民預購童玩門票享8折優惠，每人限4張，購買多次使用的童玩護照每人500元，非縣民每人700元，國中以下學生每人200元，非縣內學生每人400元，可到文化局大廳洽購。 集歷年票根 有機會得獎 與去年比較，由於去年採親水公園及武荖坑雙園區，今年恢復單一園區，因此票價比去年低，去年平日券350元，假日券450元，今年平日券300元，假日券350元。縣民福利包，每人從700元調降為500元，去年非縣民取消童玩護照，今年恢復為每人700元。兒童票也從400元降為200元，學齡兒童限制從12歲提高為15歲。 另推出「童玩傳藝一加一」，遊客從傳藝搭船到童玩園區，憑傳藝票根，購買童玩節門票，享9折優惠價，即每人270元，遊客也可以憑童玩節票根，到傳藝遊玩，購買傳藝門票，也可享8折優待，每人120元，只限平日個人券。 尋找「玩票達人」活動，凡蒐集12年來童玩節票根，寫下1000字以內童玩心得，拍下本人和票根合照，即可參加甄選，獎項分「金實在獎」、「金感動獎」、「金好玩獎」，優勝者可獲飯店頂級套房住宿券、終身童玩pass卡、全家4人免費遊童玩節等多項福利。收件至6月21日截止，傳送lycef@ilccb.gov.tw即可。 恢復單一園區 票價調降 縣長呂國華表示，今年童玩節，預定從7月7日起至8月26日共51天，在冬山河親水公園舉行。蘭陽文教基金會執行長林松柏透露，今年增加不少外國童玩，外國團隊表演內容也十分精彩，但至少要有65萬人次以上入園，收入在2億元以上，才不會虧本。』

引述 :『簡浴沂、嚴培曉/宜蘭報導 日本水產廳巡邏船艦接連幾天驅逐南方澳漁船，甚至放下小艇進入我方執法線企圖押人，還布下攔船索阻撓漁船航行。漁民火大，廿一日早上聚集廿餘艘漁船，準備包圍日艦報復，經漁業署苦勸才散去。 被日本船艦跟監一天一夜的明發財卅六號漁船，怒不可遏，附近作業友船感同身受，認為已忍無可忍，昨天早上七時許，大小漁船廿餘艘，在東經一二三度五八分、北緯二三度四六分集結，打算先和日艦東光丸幹一架再說。 漁業署獲悉後，立即透過海巡署和蘭陽漁業電台，要求漁民冷靜，切勿攻擊日本水產廳的執法船，以免事態擴大。 被日本巡邏船艦連日追逐的漁民，有人氣得破口大罵，揚言拚老命也要維護尊嚴，有的則哀聲嘆氣不敢輕易下網；經過漁業署的勸解，十時許，集結的漁船才陸續散去。 主發卅六號漁船七點四十二分向漁會回報，指遭日本巡邏艦東光丸號追逐，東光丸還在海面上佈放繩索，企圖讓漁船絞繩故障，要求海巡署派艇前來護漁。 南方澳漁船金福漁六六號早上八點也被日本直升機監控，在頭上盤旋二個多小時，接著是巡邏艦一路跟監，漁具被強勁海潮拉到暫定執法線外，日本機艦窮追不捨，根本來不及收網。 目前正值黑鮪魚旺季，宜蘭外海延繩釣漁船聚集，海流強勁，稍有不慎就進了暫定執法線外，日本機艦虎視眈眈；宜蘭縣議員林棋山指出，政府被動護漁，疲於奔命，漁民被欺負到怒火攻心，遲早會發生事故。 宜蘭縣副縣長林信華說，釣魚台主權屬於台灣，清朝武備誌記載很詳細，清廷水師的巡邏範圍，就到釣魚台海域，戰船在釣魚台避風，過去幾百年，釣魚台一直是台灣漁民的傳統漁場，地質上是大屯山的延伸，如今卻被日本人霸占。 林信華表示，政府不能讓日本人欺負到我們頭上來，縣府期待中央出面斡旋。 海洋巡防總局表示，昨天有十五艘漁船，在暫定執法線遭日方公務船干擾或監控，其中十艘漁具漂入暫定執法線外，或位處模糊地帶，遭日本艦艇驅離，這些漁船多未裝設船位回報系統，呼籲在東方海域作業漁船，要有守法觀念。』

引述 :『陳木隆/宜蘭報導 備受注目的五株牛頓蘋果樹「玄孫」，廿日移植台中武陵農場，將繼櫻花鉤吻鮭之後，成為另一熱門的教育、旅遊賣點，預計五年後結實累累，長出「牛頓」蘋果。 十七世紀英國物理學家牛頓，發現地球萬有引力的蘋果樹，受到英國國立物理研究所妥善保護與照顧，該所於一九六四年將該樹分株送給日本學士院院長柴田雄次，再轉送日本東京大學種於該校植物園，十八年後分株再送秋田縣果樹研究所。 通過防疫觀察1年 牛頓的蘋果樹家族，不僅與日本有緣，更與台灣結下千里奇緣，民國九十四年間，宜蘭東區扶輪社當時的社長陳志銘，赴日參加社慶，到秋田縣觀賞蘋果樹時，提議爭取蘋果樹分株移植來台，果然如願爭取到五株珍貴的分株。 然而，五株蘋果樹苗去年五月十九日抵達桃園機場時，就被防疫局貼上封條轉往武陵農場宜蘭分場後，由分場人員照顧。並依規定，隔離監控有否帶進外來病菌一年。 如今，防疫觀察期限已到，經防疫局確定沒有外國病菌後，展開移植行動。 由宜蘭分場運來 五株蘋果樹生長情況良好，最高達兩米，其中兩株已經開出了蘋果花，被視為是個好兆頭。昨天清晨七時許，一行人前往三星分場與場方技術人員合力為蘋果樹綁上彩帶，再小心翼翼搬上車，往武陵農場出發。 三星分局特別派出一組警力，沿途護送。武陵農場場方為蘋果樹覓得的落腳處，是在行政中心前方約一百公尺處的綠地，海拔一七五○公尺。儘管陰雨不斷，但民眾熱情絲毫不減，一直守在雨中夾道歡迎「嬌客」的到來。 十時卅分許，捐贈移植儀式開始，宜蘭東區扶輪社社長呂國渭，從本莊東扶輪社社長工藤崇雄手中接下贈呈書，共為寫有中文、日文、英文的蘋果樹解說牌揭牌。並與立委田秋堇與陳金德、議員江聰淵、武陵農場副場長李清彬、潭子扶輪社長陳銘釗等人，共同執鏟種下蘋果樹，寫下歷史性的一頁。 高達兩米 已開花 一些聞訊而來的大小遊客，也趁機執鏟參與這重要的一刻。日方人員要求不得再分株送人，場方人員同意遵守。李清彬表示，有了五株蘋果樹的加持，將帶來更大的教育與觀光旅遊賣點。 陳金德表示，蘋果樹已經開花，這是個好預兆，不僅會成為觀光客的最愛，將來也希望大家能夠分享到珍稀的果實。田秋堇則建請場方要比照英國，好好照顧蘋果樹。 江聰淵則語出驚人的指出，蘋果樹是宜蘭人引進、培養、照顧，就像母親懷胎十月一般，辛辛苦苦把孩子生下來，最後卻落腳台中縣；而且吃了牛頓蘋果樹家族的果實後會變聰明，將來都在台中受惠，實在令他很不甘心。 』

引述 :『郭評儀/三星報導 三星鄉長埤湖風景區，近1個月來，水位持續下降，已超過2公尺，致環湖步道高高突兀湖畔，湖水也變得混濁不堪，讓許多慕名而來的遊客，都大失所望。 鄉長劉燉亮表示，由於長埤湖附近山區，水源都甚小，且流量不穩定，根本不夠用，幾經評估後，已有轉從清水溪引水的構想。只是該溪豪雨期易泛濫，引水工程的困難度較高，技術和經費都還待克服。』

引述 :『簡浴沂/宜蘭報導 雙連埤野生動物保護區內，今年蓴菜復育情況良好，開滿了小花，露出橢圓形的葉片上，花色白中透紅，花瓣晶瑩剔透；荒野協會宜蘭分會十七日表示，將買地示範栽培蓴菜，鼓勵附近農民一起投入。 蓴菜的花是兩性花，花萼3枚，和花瓣相似，花瓣3枚，暗紅色；雄蕊多數，約30枚；雌蕊離生，心皮約10枚；開花分兩階段，雌花先開，此時雌蕊伸長，花藥未開裂；接著雄蕊花絲伸長，花藥成熟開裂，花期約3天。 蓴菜的花很小，莖、葉嫩時富有膠質，做湯煮食，柔滑可口，自古就是名菜；雙連埤的蓴菜，曾是日本天皇的桌上珍饈。 荒野宜蘭分會副會長賴建忠表示，協會已決定募款集資，在雙連埤旁購買1甲多地，栽培蓴菜等瀕絕水生植物，引導緊鄰的社區投入，減少周邊農地過度開發，因為唯有本地人主動投入，才能達到真正保護雙連埤的目標。』

引述 :『陳賡堯、林美忠/宜蘭報導 雪山隧道內發生車輛冒煙、火燒車時，後方的車輛因無法調頭，被迫大排長龍，大型消防車進不去，影響滅火、傷患救護，並危害塞在隧道裡人車的安全；宜蘭縣消防局十七日行文交通部，建議發生狀況時，雙向車道都應立即封閉，以利搶救、避免傷亡人數擴增。 雪隧去年六月通車至今，有三輛車子出狀況，去年12月和今年4月底，各發生1件引擎冒煙意外。本月13日夜間，往台北的一輛自小客車因電線老舊破皮，引擎溫度過高，在隧道內起火，駕駛人在打開引擎蓋時，手部被燙傷。 前二次都是由雪隧自衛消防編組，出動消防機車解除危機，第3件因引擎失火又有人受傷，所以宜縣消防局駐守在隧道口的特種消防分隊出動消防車。 此時才發現塞車問題嚴重，往台北的車道由隧道內，一直塞到隧道外，大型消防車進不去，只好出動小型水箱車行駛，跨用道路與路邊緊急用人行道，斜著開到現場，救護車也是如此進入，讓搶救人員全程捏冷汗。 縣消防局長徐金山表示，隧道內發生火燒車，又有人受傷，國道控管單位，應速管制車輛進入並作疏導，以利搶救並避免波及被堵塞在隧道內的人車；十三日還好火勢及時撲滅，否則後果不堪設想。據了解，公路單位因恐引來駕駛人埋怨，未進行交通管制，值得商榷。 他說，為避免重蹈覆轍，該局函請交通部，今後雪隧內發生火燒車等狀況時，北上南下雙向車道應全部封閉，連交流道都要管制，讓大型消防車可行駛已淨空的反方向隧道，穿過雙向車道間的橫向連絡道，迴轉趕往事故地點滅火救人，必要時，還可疏導受困在隧道內的車輛，循連絡道開出隧道，以確保人車安全。』

引述 :『李忠一/礁溪報導 礁溪分局為了展現新氣象，利用一個星期的時間，將內部布置得像藝廊一般，廊道掛著攝影家提供的作品，也有員警利用下班時間，撿拾溪邊的石頭，增添氣氛。 承辦人邱義成說，為了提升分局的藝術氣息，還拿出珍藏的雅石堆砌，搭配柔和的燈光，將自然的風貌濃縮在分局中，同仁也相互討論盆栽的擺設，還請廣告公司製作寬度超過１公尺，長約5公尺的龜山島帆布相片。 員警簡金城表示，頭城、礁溪、壯圍都是礁溪分局的轄區，這些鄉鎮的共同特色就是可以看到龜山島，所以才想到製作龜山島的帆布相片，掛在分局最醒目地方，加上以投射燈強調，以展現分局的特色。 副分局長陳宇桓說，宜蘭縣警察局都會有固定環境的評比，礁溪分局的成績一向都很好，因為距離上次布置也有一段時間，所以利用這段時間重新綠化、布置，藉此讓分局的同仁在上班時有好的心情，以提高工作效率與士氣。』

引述 :『李忠一/頭城報導 「發現台灣現存最大植株的風箱樹野生種！」頭城鎮二城社區辦理林務局社區林業計畫，進行社區老樹調查，發現社區除了有百年芒果樹、水茄冬、樟樹、楠樹、水柳等樹種，也發現最大的風箱樹。 風箱樹生長在低海拔平原與河岸兩側，葉子與芭樂樹相似，所以俗稱「水芭樂」。風箱樹約1至3公尺高，花期在5至7月之間。政府大量興建鋼筋水泥河堤後，風箱樹也大量減少。 上星期社區配合計畫，發現在葉明灶的養鴨場，竟然有一株6公尺高的風箱樹，令調查人員嘖嘖稱奇，直說「從沒看見那麼高大的風箱樹！」72歲的葉明灶，也不清楚風箱樹何時開始長在養鴨場旁，由於鴨群喜歡在樹蔭下乘涼，所以也沒有特意修剪。 二城社區總幹事林世裕說，這株風箱樹與冬山河的風箱樹有所不同，葉片較為粗糙，葉背也有細絨毛，加上冬山河的風箱樹因位於稻田旁邊，農民怕遮擋到陽光，影響農作生長，所以會修枝椏，這株6公尺高的風箱樹，則沒有經過人為的破壞。 林世裕指出，二城有些地區也有風箱樹生長，只是這株風箱樹剛好生長在養鴨場旁，鴨群的排泄物，也提供風箱樹豐富的養分，所以才會那麼高大。林世裕說，台灣只有宜蘭與貢寮有風箱樹的樹種，而宜蘭二城一帶的風箱樹，又與冬山河的風箱樹有差異。林世裕說，將委託水生植物專家邱錦和進行比對，必要時將聯繫專業單位，比較是否與其它地區有所不同，風箱樹本身就相當少見，如果是變異種那更是難得，也可以表示，台灣是個物種資源相當豐富的地方。』

引述 :『簡浴沂/宜蘭報導 雪山隧道通車以來，常有行經車輛在隧道內熄火，頻率頗高，民眾懷疑與隧道內外的溫差變化有關，縣政府建設局要求高公局，重視亞熱帶長隧道內的溫度和空氣變化，保障人車安全。但高公局認為隧道內外溫差，與車輛故障應無直接關連。 宜蘭縣政府建設局長余聯興表示，冬天測量雪山隧道內外的溫差，發現入口處攝氏十九度，到中間廿八度，出口恢復十九度，內外溫差達十度左右。高公局頭城工務段長楊熾宗證實，夏天，隧道外卅度，隧道內卅九度，溫差約九度。 全長十二點九公里的雪山隧道，是亞洲第二長，世界排名第六長的公路隧道，也是緯度最低的長隧道，亞洲第一長隧道是秦嶺終南山公路隧道，長十八點零二公里，緯度比雪隧高很多，雪隧因為緯度低，氣溫高，情況與歐洲的長隧道可能不同。 民眾黃坤煌表示，汽車進入雪隧後，因為空氣悶，多數開冷氣，所以不覺得外面熱，但汽車卻受不了，也許瞬間溫差十度，是導致熄火甚至起火的主因；宜蘭綠色運輸協會董事長李榮華認為，雪隧兩個孔道，有如宜蘭人的兩個鼻孔，通風不能不順。 不過，楊熾宗表示，隧道內溫度高是累積的結果，屬隱形溫度，一氧化碳超過七十五PPM才會自動啟用抽風機，雪隧通車至今還未自動抽風過，只有在車流大或塞車時，行控中心才會採手動抽風降溫，至於溫度高低、空氣品質與汽車熄火、起火應該沒有直接關係。』

引述 :『李忠一/宜蘭報導 雪山隧道頻傳火燒車事件，還造成駕駛人手部灼傷。高速公路局頭城工務段段長楊熾宗指出，車輛冒煙但尚未釀成火燒車的小事故，每天都有可能發生，由於假日車流量較多，發生火燒車的機率的確較高。 台北科技大學車輛工程系教授黃國修指出，發生火燒車主要有三種情況，最常見的就是發生交通事故，車輛發生撞擊或是翻滾，摩擦產生火花，加上有油料洩漏，局部高溫與油路破裂，進而導致起火燃燒。 預防之道 車輛平日勤保養 黃國修表示，電路老舊有火花，加上碰到外洩的油料，才會釀成火燒車，至於引擎過熱，導致火燒車，常是散熱系統有問題，才會如此，外界溫度確實會影響引擎室，但四十度左右的溫度，仍不足以導致引擎過熱起火，在台灣很少因為引擎過熱發生火燒車。 外部溫度過高，或通風有問題，在對車輛有影響前，黃國修指出，首當其衝的就是駕駛人，引擎有斷油設備，車子若是正常設計，發生火燒車的機率是非常低的。 高公局頭城工務段段長楊熾宗強調，駕駛人勤作保養，才是預防火燒車的根本之道。路政單位無法針對每一部車輛管控，來檢查引擎狀況，因為耗時過久，勢必影響通車情況，民眾絕對會抗議。 攔檢、目測 不合格車驅離 楊熾宗說，台北端入口前的烏塗管制站，現階段會針對小貨車的高度、寬度、載重及是否載運容易散落的物品作攔檢，未來雪隧開放大型車輛進入，烏塗管制站會針對每一部大型車輛，以目測的方式檢查，不合格的車輛，將從驅離車道離開，透過嚴格的管制，以降低火燒車發生的頻率。』

引述 :『本報訊 綠色博覽會落幕了，今年是北宜高通車後第一次的綠博，從人潮來看，並未因交通之便，而有更多成長。然而更值得重視的是，博覽會最重要的品質及內涵，在不知不覺中流失了。 表象上看來，也許不覺得今年的綠博，和以往有什麼不同，但多位連年帶學生參觀的老師，共同的感嘆就是，今年的整體表現，品質下降許多。 從綠博主題的選定，以及展示的執行與呈現，都可以發現這些隱憂。今年被認為較有企圖心的展館，在蝦秘館，受到最多肯定，主辦單位只要以蝦秘館做為標準，來衡量每一展館，就可得其梗概。 比方說，到「環境生態指標館」及花「慧」館，更可以了解，展覽之潦草及內容之空洞。許多生態指標的表現，都是電腦輸出的彩色海報，不但沒有實物搭配，照片還不很清晰，說難聽一點，這些資料學生只要在電腦前一個按鍵，就可以搜索得到，何需花錢買票逛綠博？ 在生態指標館內，營造一個中海拔的湖泊生態，但觀眾只看到一個人造的小水漥，沒有具體生態內容。花「慧」館的表現同樣糟糕，從展示端，看不到應有的學術深度，邀來的許多插花展示，充其量就是花藝展，更讓人質疑的是，究竟這些展示與興辦綠博的宗旨，在邏輯或內涵上，有什麼關連？ 緊接著童玩藝術節即將於七月登場，縣政府如果不想重蹈覆轍，就應該記取綠博教訓，好好管控品質、掌握內涵，最終才能贏得掌聲。』

引述 :『郭評儀/冬山報導 冬山鄉梅花湖風景區湖心島聯外的吊橋，使用已超過30年，基於安全考量，鄉公所決定拆除重建，為了不破壞「長虹臥波」的美景，基本上新吊橋仍將採原式樣設計。 梅花湖吊橋的長度雖然只有47公尺，但因橋身漆成紅色，相當耀眼，跨越在湖心島與環湖道路之間，與碧綠的湖水相映成趣，有如長虹臥波，多年來一直是梅花湖最吸引人的景點。 鄉公所表示，這座吊橋雖然美麗，但因使用年齡已逾30年，儘管期間曾有過多次整修，只是主體結構已經有點走樣，考量到遊客安全，不得不拆除重建，並已爭取到觀光局410萬元的補助款，正在進行規畫設計。』