引述 :『台68快速道路，橫貫了新竹市縣 西起南寮，東迄竹東，沿頭前溪南岸，從海邊奔馳到山邊 將新竹市區、竹北、科學園區、高鐵特區串連了 也將遙原的山城竹東、北埔以及橫山和新竹市的距離拉近了 它在新竹平原的重要性，宛若台北的環河快速道路 』

引述 :『大型重型機車「上道」的日子近了。台北市交通局昨天表示，最快11月1日開放堤頂大道平面段及洲美快速道路供重機騎士通行。』

引述 :『蔡偉祺、實習記者陳韋婷/淡水報導     縣府計畫興建的淡水河北側快速道路被視為解決淡水地區交通的特效藥，但因有部分路段通過行水區，有違反水利法疑慮，縣府將提出三種方案，尋求解套。     水利局長李戎威表示，淡水河北側快速道路起點處，約有1.2公里會行經關渡橋下方行水區，主管單位水利署第十河川局認為原本的路線規劃違反水利法，持保留態度。縣府已擬定三種方案，將在八月送交中央決定。     李戎威說，縣府第一、二案仍維持原路線從關渡橋下到登輝大道，採兩線道或四線道，所需經費分別是11億和21億。但這兩案都因經過行水區，水利署要縣府提出「使用期限」，才願意放行。第三案則改採高架式道路，避開行水區域，路線規劃符合水利法規定，但是經費將暴增到27億多，且對景觀也有一定影響。     李戎威還說，依水利署規定，經過行水區的道路只能使用一定期限，配合台二線拓寬完成後再拆除，時間較難掌握，且期滿拆除後，還得再由台二線開闢引道通往淡水河岸北側道路。此外，道路還會經過長約一百公尺的紅樹林保留區，也是棘手問題，仍有待克服。     據了解，縣長周錫瑋認為，單開闢兩線道無法完全抒解淡水地區旁大交通負荷，較傾向採行第二或第三案大運量方案。李戎威說，只要中央定案後，就可以進入細部規劃，預計最快明年中就可以動工。』

引述 :『張澄輝、黃志亮/綜合報導 交通部長蔡堆昨天視察彰化縣，並送出「建設大紅包」，他承諾西濱道路將延長到大城鄉，和美交流道也將延伸兩公里，兩大工程在今年內可望動工。 交通部長蔡堆昨在立委陳進丁陪同下，視察彰化縣交通建設，針對只做半套的「西濱」快速道路，蔡堆允諾將從鹿港彰濱工業區起，沿著海岸線延伸到大城鄉，總經費236億，將分8年完成，今年8月送環評核可後，即可動工。 陳進丁說，西濱快速道路之前設計不佳，濱二（伸港交流道）、濱三（線西交流道）及濱四（鹿港崙尾交流道），全設計為平面道路，容易跟其他平面道路混淆，導致車禍頻傳，每年約造成20人死亡，死者中有他熟識的親友，蔡堆承諾會改善上述交流道的缺失。 鹿港鎮長王惠美說，彰化到鹿港的彰鹿路，已成了交通瓶頸，希望拓寬與彰鹿路平行的「鹿東路」來代替，蔡堆與縣府官員都承諾會趕辦，王惠美說，上述道路如果全打通，等於打通鹿港交通的「任督二脈」，對觀光業有正面的提昇。 交通部還補助300萬給鹿港公所，要充實河濱公園吉安水道的設施，讓即將到來的吉安水道龍舟賽，更有看頭！ 一行人隨後討論有關二高和美交流道延伸路面計劃，蔡堆強調，已在95年辦理用地取得，全長約2公里，將請縣府從「彰化生活圈道路系統」建設計劃經費中協助完成。 此建設由中央補助88%，地方負擔12%，施工工期19個月，目前該計劃已在行政院審核中，屆時只要在說明會時，作部分的修正即可發包施工。』

引述 :『台北縣政府行政會議通過恢復蓋 淡水河快速道路，正在送往行政院核定中。 http://news.yam.com/cna/life/200608/20060803134418.html』

引述 :『一、本案規劃內容認定不應開發，其理由如下列： （一）本案開發影響淡水河紅樹林生態，並對沿線產生嚴重之景觀影響。 （二）為紓解目前台二縣交通擁擠現象，並因應淡海新市鎮開發後之交通需求，開發單位應同時考量三芝─北投線之開發，鼓勵民眾搭乘捷運以及採取交通管理等其他替代方案，再研究是否有必要開發本案。 （三）本案若未開發紅樹林─淡海段（第二期工程）以連接西濱快速道路，則未能達本計畫之區域運輸功能。』

引述 :『淡水環河道路方案對環境、交通，甚至對整個淡水河水文的衝擊，專家學者及各部會都曾在歷次的協調會中一再提及，但交通部門絲毫無動於衷，置若罔聞。從一份公路局自己做的「淡水河環河道路可行性評估案期末報告審查會記錄」就可以看到：無論是國工局、水利處、水資源局、林務局、農委會、台北捷運局、捷運公司、台北市都發局、以及台北縣政府等單位，都持質疑或否定的態度。但公路局竟以偽造的民意說：B案因為台二線竹圍路段拆遷民房過多、影響居民生活，這麼牽強的理由，否定了所有專家學者和各單位的意見。其實台二線竹圍路段的居民，早就已經把新蓋的房子統統退到建築線之後了，只盼望著政府趕快來拓寬道路。』

引述 :『八里居民代表抗議的訴求是希望政府交通建設應有更符合地區特性的思考，不應一昧為建設而建設，以用地取得的方便性為考量，而忽略環境與人文的特性。環保單位應在環境評估上應嚴格把關，呼籲台北地區民眾一同關心淡水河生態保育。』