引述 :『為維護生物多樣性，還給恆春半島山林內野生物種快樂的天堂，屏東林管處即日起祭出保育法，提醒遊客到恆春發現蝴蝶昆蟲，愛牠不要傷害牠！經查獲擅自捕捉者至少罰款6萬元，籲請大家共同保護大自然的生物資產，為後代子孫留下瑰麗明天。 甲蟲一世代約一年，經過卵、幼蟲、蛹最後才於5到6月份羽化為成蟲，成蟲之食物為水果、樹汁液、腐果，壽命頂多活60天，卻肩負傳宗接代使命，且為鳥類食物的來源之一。 當民眾在山林間看到甲蟲覺得很可愛，逕自捕捉時，山林裡少了1隻甲蟲，鳥類就少了1份食物，在翌年因1隻甲蟲未繁殖，可能減少40個卵，就可能短少10隻甲蟲在林間誕生，接續因食物來源不足，而間接降低鳥類族群量。 因此林管處籲請民眾不要因為好奇而去山林、野地捕捉昆蟲、蝴蝶，因為從自然界移除一個物種，可能影響的是一連串的食物鏈，且擅自捕捉可能違反野生動物保育法，一但被查獲，得付出6萬元以上行政罰鍰的代價。 屏東林管處長簡益章呼籲大家共同保護大自然的生物資產，替我們的後代子孫留下多樣活潑的田野、山林，隨處可見蝶影紛飛、昆蟲棲息，如果你發現於山林裡有非學術研究，且未經申請核准的捕捉行為，請通知森林保育警察查緝，通報電話0800000930。 』

引述 :『至於樹種、林地管理與執行方式，則有一套複雜的方法學作為規範，而農委會綠海計畫，根本沒依照這樣方法學推動，與大陸文革時期的「土法煉鋼」如出一轍。所以，所謂的吸存多少二氧化碳云云，絕對無法得到溫室氣體認證機構的認證。此項造林無論搞得多麼轟轟烈烈，如果沒有按照國際的規範進行，當然不可能得到國際的認可，最後必然是徒勞一場。 　更為堪慮的是，全球已出現糧食緊缺的警訊，台灣不僅鼓勵農地休耕的政策不改，現在居然還要將農地拿來造林。如果全球糧食緊缺的趨勢不變，屆時這些造林的農田，盤根錯結的樹根早已深植地下，到時要如何恢復改種糧食？』

引述 :『交通委員會五位委員，踏上阿里山考察之旅，體驗檜木火車，瀏覽沿途山林明媚風光，當來到商家聚集地，委員們發現這樣的問題預見七月兩岸直航商機，交通委員會委員，特地到中國觀光客最愛的阿里山景點考察，看看整體環境，能否站上國際檯面；座談會中，林管處也提到，將在6月19正式接手阿里山森林鐵路的宏都建設，原本該在5月2號先上手適應，但時間卻一延再延，立委也忍不住動了氣阿里山森林鐵路將交由民間公司經營，就怕接手前的空窗期橫生枝節，交通委員會決定，要遲遲不肯先上手適應的宏都建設，到立院進行說明』

引述 :『（中央社記者黃國芳嘉義縣2008年4月28日電） 阿里山森林鐵路本線自四月十四日起停駛，全面檢查路線及車輛設備，加強駕駛訓練並進行試車，經多日試運轉，林務局於今天邀請鐵路專家作隨車督導檢核，認為各項加強安全措施改善情形大致完成，嘉義林管處預定四月三十日恢復本線客運行駛。 嘉義林管處表示，阿里山森林鐵路發生列車出軌後，由於出軌原因錯綜複雜，非單一因素造成，為確保行車安全，自十四日起停駛本線，停駛期間完成各項加強安全措施。 停駛期間，全面檢查路線，提高維修標準，鋼軌、枕木等雖未達更換標準，但有明顯損耗即予抽換。S曲線較短的路段，延長護軌長度或加設護軌，將可能的危險因子降到零，以提高行車安全。緊急採購道碴並僱用臨時工，加強部分路段道碴填補工作，以增加路基穩定性。 在車輛設備方面，本線所有機關車、車廂全面進廠檢查，並實施二級保養。請日本原廠技師調整剎車的撒砂軟體，修正打滑時撒砂時機及增加出砂量。 在人員訓練部分，為使司機能更適應新機關車的性能，停駛期間請日本技師實施再訓練，並於山區實施駕駛操控加強訓練。為完整紀錄列車行進動態，利於行車事故原因分析，增購長效性攝影機用電池及空白帶，進行營運列車全程攝影。 阿里山森林鐵路於今天試運轉時，林務局派員及邀請鐵路專家隨車督導，同時檢核改善措施的相關資料，認為各項加強安全措施已大致完成，可擇期復駛。因此，嘉義林管處預定四月三十日恢復本線行駛。 』

引述 :『赤柯山原為花蓮林區玉里事業區第七十二、七十五林班，一九五九年雲嘉地區八七水災災民上山墾伐，同一時期，全台國有林班地被濫墾也很多。當時，台灣省政府為了處理濫墾問題，頒布「臺灣省國有林事業區內濫墾地清理計畫」，赤柯山就被列入清理計畫之中。 清理結束後，赤柯山農民和花蓮林區管理處簽定租地造林契約，花蓮林區管理處依「租地造林管理辦法」管理赤柯山租地造林地。 赤柯山解除國有林班地必須經行政院會通過，而且一旦解除林班地，沒有被濫墾的林地也會一併解編，可能造成更大面積的濫墾，因此，農委會傾向不解除林班而用權宜的解除部份林地方式來處理。解除林地後，就不受森林法「一定得造林」的限制，土地可以撥交非林務機關的國有財產局管理，國產局就可以放租給農民耕作。 』

引述 :『（中央社記者沈如峰宜蘭縣二十五日電）宜蘭太平山翠峰湖地區內的四條景觀道路，十月初受到柯羅莎颱風的侵襲，造成交通中斷，道路一度封閉，經林務局羅東林區管理處的查勘及整修後，日前已開放通行，歡迎遊客前往觀光。 　　羅東林管處說，太平山翠峰湖地區的翠峰湖環山步道、平元自然步道、望洋山步道及台灣山毛櫸步道共四條景觀道路，因為十月六日受到柯羅莎颱風的侵襲，及宜蘭地區連日豪大雨的影響，造成交通中斷。 　　為了遊客的安全，羅東林管處當時立即封閉道路，並派員前往查勘。經過一個半月來的整修後，現在已可開放通行。 　　羅東林管處表示，此時正值冬季，台灣山毛櫸已開始落葉，形成獨特優美的景致，歡迎遊客前往；但是當地的道路因為路面狹窄、多彎道，不易會車，僅可通行小型車輛，請小心駕駛。 』

引述 :『第2條 本法用詞定義如下：五、原住民族土地：係指原住民族傳統領域土地及既有原住民保留地。 第4條 政府應依原住民族意願，保障原住民族之平等地位及自主發展，實行原住民族自治。 第13條 政府對原住民族傳統之生物多樣性知識及智慧創作，應予保護，並促進其發展；其相關事項，另以法律定之。 第14條 政府應依原住民族意願及環境資源特性，策訂原住民族經濟政策，並輔導自然資源之保育及利用，發展其經濟產業。 第15條 政府應寬列預算並督促公用事業機構，積極改善原住民族地區之交通運輸、郵政、電信、水利、觀光及其他公共工程。 第19條 原住民得在原住民族地區依法從事下列非營利行為：一、獵捕野生動物。二、採集野生植物及菌類。三、採取礦物、土石。四、利用水資源。 前項各款，以傳統文化、祭儀或自用為限。 第20條 政府承認原住民族土地及自然資源權利。 第21條 政府或私人於原住民族土地內從事土地開發、資源利用、生態保育及學術研究，應諮詢並取得原住民族同意或參與，原住民得分享相關利益。政府或法令限制原住民族利用原住民族之土地及自然資源時，應與原住民族或原住民諮商，並取得其同意。 第22條 政府於原住民族地區劃設國家公園、國家級風景特定區、林業區、生態保育區、遊樂區及其他資源治理機關時，應徵得當地原住民族同意，並與原住民族建立共同管理機制。 第23條 政府應尊重原住民族選擇生活方式、習俗、服飾、社會經濟組織型態、資源利用方式、土地擁有利用與管理模式之權利。』

引述 :『第一版---焦點 捍衛基本法 高金素梅大砍林務局預算 高金素梅專論 讓行政部門學習尊重原住民族基本法 第二版---焦點追蹤 高金素梅刪除林務局預算決議文 林務局違反《原住民族基本法》之條文 第三版---焦點追蹤 林地受限補償縮減 行政院承諾協調解決 第四版---莫那精神 當原住民需要為生存一戰的時候-「莫那精神」就將爆發！ 第五版---仁愛行腳 族人們！ 仁愛有我們的家了！ 第六版---布農行腳 人民群眾的立法委員～高金素梅走訪全國布農族運動會 第七版---排灣行腳 跟隨她，看見了部落的轉變 第八版---民族尊嚴 尊嚴的第一步』

引述 :『「原住民族基本法」通過已經近三年了！三年來，盤據在原住民族傳統領域的「林務局」並未因基本法而放鬆對原住民的箝制，反而更變本加厲的限制原住民族的生存空間。 從「風倒木事件」、「燒酒螺事件」‥‥到「捕山豬事件」，林務局人員一再的濫權侵害原住民族人權。檢拾倒木移送法辦、檢拾河床上的雪螺移送法辦、獵犬捕獲山豬移送法辦、採食野菜移送法辦、祖居地上種植果樹被移送法辦、設立檢查哨對原住民任意搜身，林務局在原住民族地區所造成的民怨民恨已到了罄竹難書的地步。 為了捍衛基本法、捍衛原住民族的尊嚴，原住民立委高金素梅以「原住民族基本法」嚴格審查林務局97年的經費預算，大砍林務局收入3億1千8百萬元、支出39億8千1百萬元。 高金素梅表示，除了大幅砍預算，這次會期審查「林務局組織法草案」時，無黨聯盟黨團將提案刪除林務局在原住民族地區的森林經營管理職掌。高金素梅並呼籲所有原住民立委團結一致，讓行政部門遵守「原住民族基本法」，尊重原住民族的基本權益。』

引述 :『農委會林務局為推動「慢走更樂活—全國步道系統」系列之旅，昨今兩天邀請殘障奧運5名游泳健將與5名古道、攝影、插畫、自然作家同遊桃園縣復興鄉拉拉山、宜蘭縣大同鄉松羅國家步道，希望帶動民眾親近台灣好山好水。殘障奧運泳將梁寶珠、徐嘉良、黃燦煌（3位視障）、黃淑梅（肢障）、范晉嘉（唐氏症）與古道專家伍元和、自然體驗教育家吳海獅、攝影家盧耀欽、自然作家吳音寧、插畫家徐偉斌一對一方式搭配組成「2人組」，展開兩天一夜國家步道2日遊。他們從台北出發，先到復興鄉角板山公園，參觀日式神社改建的蔣公行館，走訪北橫公路進行古道線索追蹤，在巴陵橋畔探訪古道遺跡，下午走訪巴福越嶺古道，參觀拉拉山22棵神木群。昨晚夜宿拉拉山景仁民宿山莊後，在星光夜晚暢談創作詩、手繪圖畫與攝影之美，今天走訪復興鄉明池等地，欣賞北橫公路峻嶺之美，下午走訪宜蘭縣大同鄉松羅溪畔步道後折返台北。農委會林務局長顏仁德再三支持、推動「慢走更樂活—全國步道系統」系列活動，林務局森林育樂組長林浩貞等多人參與設計、規畫。負責承辦的社團法人台灣環境資訊協會秘書長陳瑞賓表示，為讓身心障礙朋友體驗國家步道之美，增加步道旅行的公益效果，特別邀請專家陪同參與，傳達台灣步道的知性與感性層面，吸引更多民眾參與。「慢走更樂活」全國步道系統系列推廣活動有詩詞、手繪本、旅遊等多項創作競賽徵選，活動網址http://trail.e-info.org.tw。』

引述 :『母親去世的早，沒有一技之長的父親，終日在山林間以原住民族最原始的謀生技能，賺取微薄金錢，為的是子女至少有著衣食無缺的生活及能夠正常就學，但似乎倒楣的事，永遠都是跟著本就是已經很淒慘的人似的，今年初，那位父親因積勞成疾病倒了(中風)，而一名從小與父親、妹妹相依為命的高二原住民徐姓學生，為擔起家中生計及照顧病倒的父親，亦使讓妹妹不致荒廢學業，毅然決然的自行辦理休學，返家接手父親山中的工作』

引述 :『 行政院首度公告原住民傳統領域，高喊原住民政策一大突破，看似展現政府誠意，但仔細深究，這樣「傳統領域」仍沒有充分尊重原住民的管理權，這樣「鳥籠式」的傳統領域，充其量是漂亮的包裝手法，原住民要落實自然主權仍是一條長路。 司馬庫斯的櫸木事件引發社會關注，同時衝擊原住民族基本法賦予原住民自然主權的高度位階，泰雅族耆老甚至北上抗爭，宣示自然主權。 這樣壓力迫使行政院必須回應原住民社會期待，然而，原民會和農委會聯手舉行記者會公告台灣第一個宣告原住民傳統領域，在原住民眼中，恐怕還是不盡理想。 首先，相關規定仍需要得到主管機關林務局許可，原住民仍需提出「申請」，這樣的模式，顯然無法化解當地泰雅族和林務局長期衝突緊張關係，無法取得原住民信任。』

引述 :『我的確對：誰咬死誰、有幾隻狗、誰的表現如何...一點興趣都沒有　最主要的是，我們總是以漢人的文化邏輯、現代法概念去理解原住民的行為模式。　事實上，所謂的「國家」、「法律」等近代概念伴隨著帝國統治入侵到原住民社會。　不僅將他們捲入了近代國家管理中，也消抹了他們的傳統文化，其過程自然是斑斑血淚　而此新聞只是凸顯了，儘管「近代國家」進入了這塊土地已有百年之久，原住民社會某些「文化」，依舊頑強地持續著，持續著和現代法律產生直接衝撞。 』

引述 :『宜蘭三星鄉拳頭姆自然步道最近啟用，全長一點三公里，採自然工法施設，並以碎木屑鋪底，整條步道穿梭在茂密的烏心石木林區，沿途十分蔭涼，走起來很輕鬆。』