引述 :『HYUNDAI Sonata 2.0 VGTurbo柴油心力抗強敵！(一)』

引述 :『Sonata 榮登北美年度風雲家庭房車 』

引述 :『創新第五代 Hyundai Sonata，一上市即獲得日本產業設計振興協會 JIDPO「Good Design Award — G-Mark」的榮耀』

引述 :『沈美幸/台北報導 機車廢氣排放環保五期法規七月一日正式上路，市場龍頭光陽工業公司拔得頭籌，首款搭載電子噴射引擎一百二十五西西速克達機車昨日正式量產。不讓光陽獨享風采，三陽工業十九日將發表一百二十五西西及一百五十西西的噴射引擎機車，台灣山葉則計劃七月先推五十西西噴射引擎機車應戰，台鈴工業則打算明年中才加入市場戰局。 光陽、三陽及台灣山葉及台鈴四大機車製造廠主管指出，政府去年初才實施機車廢氣排放四期環保法規，今年七月一日又要實施全球最嚴苛的五期環保法規，環保署雖同意給予業者一年半的緩衝期，現有採用化油器引擎機車，可延至明年十二月底才停止銷售，但業者評估五十西西機車改用噴射引擎，生產成本增加約六千元；而一百二十五西西以上機車採用電子噴射引擎，生產成本至少得增加一萬元，以當前國內機車市場得要靠降價、找人頭等方式，提前領新中古車衝量，才能出現成長榮景，業者投入推噴射引擎機車量產，才會出現聲聲慢的局面。 光陽工業主管指出，光陽因應五期環保法規七月正式上路，向德國西門子購入電子噴射引擎技術，先搭載在兩款速克達機車上，未來一年內，會陸續推出一百至五百西西噴射引擎機車。 光陽工業主管表示，光陽含氧噴射引擎車款昨日量產，每月預計產銷三千輛。光陽考量含氧噴射引擎車款售價六萬四千五百元，比採用化油器引擎車型貴一萬元，恐怕會嚇跑消費者，於是採取網路預購前兩百名者，可享受舊換新折價一萬元優惠、提供新車兩年保固期。』

引述 :『朱立群/台北報導 台灣中部昨天的空氣品質，臭氧值仍高。台中、彰化、南投地區共有十一個空氣品質監測站，昨天監測到的臭氧值都超過空氣汙染指標值不良(一百)，台中大里測到空氣汙染指標值一五一，則是昨天全國臭氧空氣汙染指標值最高紀錄。不過並未達到非常不良（二百）必須發布空氣汙染警報的等級。 南部地區雖然全區平均指數未達不良一百等級，但如美濃地區測到一○三，也達到不良等級。 環保署指出，臭氧已經取代懸浮微粒，成為台灣空氣裡的主要汙染物，並且預測，未來一周台灣西半部地區的空氣品質仍將維持「不良」等級，建議患有呼吸道疾病的民眾減少外出。 環保署環境監測及資訊處簡任技正張順欽表示，上述地區昨天測出的臭氧濃度都是「不良」，但離「非常不良」的二百，還有一段距離。 張順欽表示，昨天中午十二點到下午三點測出的臭氧空汙指數最高，又以桃竹苗、中彰投地區「破百」的情形較嚴重。他表示，昨天吹南風，中午時間一到，空氣中的臭氧大都集中在中部地區，但到下午三、四點後，全國各地區的「臭氧危機」就全數解除，降到一百以下。 中彰投區的十一個監測站，昨天都超過不良等級，其中以大里的一五一，是昨日全國最高紀錄。 桃竹苗地區臭氧空汙值最高的是竹東的一三○。高屏地區有十一個監測站，除了美濃地區的臭氧汙染值達到一○三外，其他都合乎標準。 花蓮、台東是昨天空氣品質最好的地區，臭氧空汙指數只有五十三。宜蘭、基隆、台北居次，指數六十，空氣品質狀況都是「普通」。』

引述 :『王新偉/北縣三重（國小校警） 環保署研議對馬路上暫停不熄火的汽機車開罰，以減少因引擎空轉排放的廢氣而造成的空汙，而這種暫停不熄火的情形在國小校門前每日上演，尤以上下學的接送時段最為嚴重。 家長出於對孩子的關愛風雨無阻的接送小朋友本是人之常情，但很多家長到了學校門口停了車卻不熄火，從家長停車到校警打開校門讓學生放學，這中間往往都有十幾二十分鐘的空檔，但不少家長，不論是開車還是騎機車，就是不熄火坐在車上，任憑引擎空轉「突－突－突」的排放著廢氣，殊不知如此一來，所有的學童包括國小附設幼稚園的小朋友都曝露在充滿汽機車廢氣的環境中，這絕對會對他們的身心健康造成危害，更有甚者，很多家長的老舊機車汙染情形嚴重，不熄火簡直就像在噴煙霧彈，旁人只好捂鼻掩口的紛紛走避，這種習以為常的不經意其實反而間接害了孩子。 接送孩子上下學是為了孩子著想，停車熄火也是為孩子的健康著想，既然都是為了孩子好，為何不能兩者兼顧，只要一個小小的動作，孩子就可免於遭受更多的不良環境的危害，而您這個小小的動作，也是建立家長和學校間一種良性的互動，彼此多了體諒和尊重。』

引述 :『環保署指五月氣象條件異常，導致台灣地區臭氧層濃度飆高。中央氣象局表示，今年五月到目前為止，天氣沒什麼異常，五月份如果沒有鋒面南下，就是像最近幾天的天氣。 氣象局預報中心主任吳德榮昨晚不解的說，他不清楚環保署是否認為今年五月天氣異常而導致臭氧值飆高，環保署有監測數據，應由他們解釋較合理。但導致臭氧濃度變化的因素複雜，不一定都跟天氣有關係。 吳德榮強調，五月是梅雨季，但梅雨鋒面較明顯時段多集中在五月中旬到六月上旬或中旬，五月份如果沒有鋒面南下，天氣就像最近幾天晴朗炎熱，跟往年相較，今年並無特別異常之處。 吳德榮指出，最近幾天太陽雖然非常大，白天高溫有卅度以上，但在乾涼東北風吹拂下，氣溫飆不上去，不像往年那麼悶熱濕黏，尤其是晚上，天氣舒爽。 母親節（十三日）受到微弱鋒面影響，北台灣和東南部局部地區會有短暫陣雨，其他地區依舊是晴到多雲，類似天氣可望持續到下周一。 氣象局表示，這波鋒面系統是否會發展為今年入梅以來首波在台灣地區滯留的梅雨鋒面，帶來劇烈降雨，有待後續觀察。』

引述 :『 近年來大氣層中臭氧含量的問題再度引起重視，距離地面廿餘公里的平流層臭氧（所謂的好臭氧）為地球生物抵擋紫外線輻射，居功厥偉。然而靠近地面的對流層臭氧（壞臭氧）卻會造成空氣汙染，危害人體健康，而且各地都有逐年增加的趨勢。 目前許多國家在測量空氣品質指數（ＡＱＩ）時，都會特別關注臭氧指數。南韓首都首爾與京畿道地區從去年開始施行臭氧警報機制，濃度超過○．一二ppm時發布注意，超過○．三ppm時發布警報，超過○．五ppm時發布重大警報，屆時會通知各級政府機關與新聞媒體，並發送手機簡訊給訂閱的市民。 美國環保署則是將臭氧濃度指數化：一○○（約相當於○．○八ppm）以下為良好或尚可；一○一至一五○有害敏感群體（兒童、老人、病患）的健康，這類人士應減少戶外活動；一五一至二○○有害人體健康，一般民眾都應減少或避免戶外活動；二○一至三○○為非常有害健康，三○一至五○○則已到了危險的地步，民眾最好暫時足不出戶。』