引述 :『（鄭詩韻/法新社渥太華） 美國與加拿大今天宣布，兩國將合作蒐集北極大陸棚的科學資料，這是兩國為鞏固對這塊可能蘊藏豐富石油區域的主權，所進行的部分行動。 加拿大自然資源部長龍恩表示，美加兩國將從下個月開始，聯合研究北極圈西部的海底大陸棚。 　　約在九月八日左右，加拿大海岸防衛隊的破冰船「路易聖羅倫號」，將在加拿大與阿拉斯加北部的波弗特海與美國海岸防衛隊的「希利號」會合，展開為期三週的聯合行動。 龍恩在聲明中說：「透過與我們鄰邦美國的合作，我們將把科學與金融資源擴大到極致，並且蒐集重要資料，作為加拿大預定二零一三年前呈交聯合國資料的一部份。」 加拿大將於二零一三年底前，對聯合國呈交有關大陸棚範圍的資料。 數天前，加拿大代表已將加國與丹麥針對北極圈東部的研究結果呈交給聯合國，這是加拿大將北極圈領土從目前的兩百海哩（三百七十公里）進一步擴大的部分行動。 上週龍恩表示，加拿大與丹麥的這份研究，判定羅蒙諾索夫洋脊與北美及格陵蘭板塊相連，直接挑戰俄羅斯宣稱擁有北極圈大部地區的說法。 龍恩說，擴大的部分可能讓加國增加一百七十五萬平方公里面積、約等於三個法國的領土。 美國國務院的聲明說，美加的研究合作，將「協助兩國定義北極海的大陸棚」，希利號將負責繪製海床地圖，路易聖羅倫號則將判定沉積物的厚度。 』

引述 :『【記者何蕙安╱台北報導】 台塑石化公司不滿環保署拒絕退還環境損害保險費1,169萬元，訴願不成，提起行政訴訟，但台北高等行政法院表示，台塑石化申請退費的時間明顯超過法定期限，加上檢附的資料不齊，最近判決台塑石化敗訴。 台塑石化去年7月檢附「土壤與地下水汙染整治費投保環境損害責任險」的退費申請資料，向環保署要求退還90年11月到93年12月已繳納的整治費1,169萬元；環保署依照整治收費辦法，強調申請退費的期限在繳費後隔年，但台塑石化不但超過好多年，資料也不齊全，不准台塑石化的申請。 依照「土壤與地下水汙染整治法」，主管機關可以向指定公告的化學物質的製造者或輸入者，徵收土壤與地下水汙染整治費，不過繳費者若已經投保環境損害責任險或相同效益的保險，就可以出具保險契約書與前一年度的保險費單據，申請退費，以實際繳納金額的5%為上限。 申請退費的期限從90年起陸續翻修，94年的最新版本修正為每年6月到7月，唯一不變的，是只能申請退還前一年度繳納的費用。 台塑石化主張，整治費只是暫時性的保證金，且收費辦法也沒規定喪失退費權利的期限，環保署不退費反而變成不當得利，違反比例原則，要求法院撤銷環保署處分。 合議庭指出，該類的整治基金，主要用作環境整治，且有專門的管理委員會負責控管，不論是保管或是運用，都有國庫法、預算法等嚴格的規定；整治基金每一個會計年度會結算，如果有賸餘，就會繳納國庫，並非台塑石化說的只是保證金。 合議庭進一步解釋，繳費是業者的義務，之所以有退費措施，單純是為了獎勵業者，與課稅的性質不同；而台塑石化96 年才申請退還90年到93年的整治費，明顯超過法定期限，加上台塑石化提出的保單，無法證明其投保內容是環境損害責任險或相同效益的保險，且金額與請求退還的金額不符，最後判決台塑石化敗訴。 』

引述 :『日本時代，日本人在高雄一帶興建煉油廠供軍事使用，1945年國民政府接收後，移交給中國石油公司，更名為高雄煉油廠，並開始從國外進口原油自行提煉。1953年行政院成立經濟安定委員會（簡稱經安會），下設工業委員會（簡稱工委會），主要工作在推動各項工業計畫，並透過美援運用委員會申請美援，扶植民營企業。台灣塑膠公司（簡稱台塑）的PVC廠計畫，由於PVC廠的生產供過於求，迫使台塑需自設加工設備，於是在工委會的協助下，利用美援小型貸款，於1958年成立了南亞塑膠加工廠。』

引述 :『【經濟日報╱記者邱展光／台北報導】 2007.07.16 10:03 am 國際油價飆漲，帶動石油腦現貨價格上揚，加諸於牌價的外加費已由每公噸12美元至13美元上漲到22美元至23美元。由於亞洲至9月底為止，總年產能達321萬公噸乙烯的日本、大陸與台灣輕裂廠進入大修期，乙烯供應趨緊，行情自然水漲船高。 國際能源總署（IEA）全球能源報告出爐預測，國際原油五年內將高達每桶100美元後，英國布侖特（Brent）原油近月期貨上漲至每桶79.64美元，美國西德州中級原油（WTI）每桶近月貨期也登上每桶73.93美元高價。 高油價帶動石油腦現貨價格飆漲。印度近日賣出一批3萬公噸的石油腦給日本商社，每公噸售價為704美元，外加費更由每公噸12美元至13美元調漲至22美元至23美元；也就是說，日本商社購得的印度石油腦由原先的每公噸716美元至717美元，調漲至每公噸726美元至727美元。 中油石化事業部主管表示，日本商社從印度購得的石油腦，很可能會賣到台灣、大陸及東南亞地區，加計利潤與運費，新石油腦現貨行情可能增至每公噸740美元以上。如果依此行情計算，經過輕裂廠所生產的乙烯成本價，每公噸將高達1,200美元以上。 如果輕裂廠乙烯生產成本達每公噸1,200美元以上，依上周遠東區乙烯現貨抵岸價格每公噸1,030美元，外銷廠根本不符成本，連中油供應給下游石化廠的7月乙烯合約價格每公噸1,130美元，也是不敷成本。因此為了反映原料成本，中油勢必要調漲8月乙烯等石化基本原料合約價格，否則將陷入虧損的泥淊中。 正當國際原油飆漲，帶動石油腦及石化基本原料價格上漲之際，日本、台灣、大陸等亞洲地區多座輕裂廠開始進入大修期。包括日本三井、住友，大陸大慶石化及台灣的台塑石化等五座，年總產能高達321萬公噸乙烯的輕裂廠，從即日起到9月陸續停爐大修。不僅合約石化原料將打折供料，部分流入現貨市場的貨源也將斷絕。 原油推升乙烯等石化基本原料行情上揚，直接波及到塑膠原料生產廠商獲利。依7月石化基本原料合約價格，聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）等塑膠原料廠獲利還可以維持在每公噸200美元左右；隨著輕裂廠成本墊高，乙烯等石化基本原料合約價也將節節上漲，如果塑膠原料生產廠商沒有適時地調漲產品報價，毛利將被大幅壓縮。 【2007/07/16 經濟日報】 』

引述 :『【經濟日報╱記者邱展光／台北報導】 2007.07.12 03:59 am 沙烏地阿拉伯官員日前到台灣招商，邀台灣國光石化前往投資。但這個尚未成形的投資計畫，因政府官員在談話中意外曝光，引起中國大陸駐當地大使強烈反彈，並對沙國施壓，全案是否因而破局，政府與中油都密切注意中。 沙國投資署高層密集訪台，鎖定台灣石化業者招商，協助其開發工業城，發展石化產業，國光石化則是沙國積極招商的目標。為了邀請國光石化赴沙投資，沙國投資署官員特地南下雲林拜會國光石化董事長郭進財，以及國光石化多家民間企業股東，並向國光石化簡報沙國Alex工業城造鎮計畫。 沙國官員表示，沙國缺的是人才及技術，希望借重台灣石化產業的技術、人才及經驗，協助他們規畫Alex工業城。 國光石化投資股東表示，國光石化在國內的投資計畫，因環評無共識，無法有效推動，怕失去商機，各股東焦慮不已，因而萌生轉到沙國投資的想法，雙方並已接觸一段時間，進展非常順利。 但這個投資案，近日卻因中共施壓而生變數。國光石化一位股東昨（11）日說，政府官員日前指出，國光石化到沙國投資，將可鞏固雙方邦誼，這番話引起中共外交部注意，中共駐沙大使因此向沙國提出強烈抗議。 【2007/07/12 經濟日報】@ 』

引述 :『【經濟日報╱編譯楊嘉凱】 2007.07.11 04:15 am 供給面的威脅和隱憂 奈及利亞：武裝份子攻擊奈及利亞石油產業，導致這個全球第八大石油輸出國去年2月來產量大減，日產量約減少66.1萬桶，占奈國總產量22%。 伊拉克：伊拉克每日出口150萬桶石油，低於海珊掌權時的170萬桶。戰爭、國際制裁和投資不足，造成產油設備老舊，產量難以提升。而從伊拉克北方油田輸往土耳其港口的輸油管遭到攻擊，更使情況雪上加霜。 伊朗：伊朗是世界第四大石油輸出國，但近年來因發展核能計畫，和美歐對立，令投資人擔心伊朗石油供應不穩。 煉油產能不足 全球煉油產能不足，加深石油供給不足的顧慮。美國國家海洋大氣總署（NOAA）預測今年颶風比往年多，也讓美國煉油廠產能面臨更大挑戰。 OPEC減產 掌控全球逾三分之一原油的石油輸出國組織（OPEC）今年產量低於去年。OPEC去年達成協議，分兩階段減少日產量170萬桶，約等於總產量的6%；第二階段今年2月起生效。 全球需求面 先前油價飆漲主要受供給不穩影響，但最近推升油價的驅動力則是「中」、美兩國石油需求強勁。全球石油需求2004年暴增，後來增幅減緩，但仍持續上升。 資金流入油市 今年初全球經濟走向堪虞，退休基金和避險基金一度停止進入商品市場，但近幾個月來資金再度回流商品市場，造成石油等商品價格走揚。 【2007/07/11 經濟日報】』

引述 :『聯合報╱編譯組／綜合報導】 2007.07.11 04:15 am 科威特國家最高石油委員會委員、石油專家阿邁德．歐提戈九日接受科威特國家通訊社訪問時預測，受到中東局勢和市場心理波動等因素影響，國際油價將進入新一輪上漲周期。 科威特石油工程學院副教授塔萊勒．巴宰里更預測，到今年冬季，油價將上漲到每桶八十至八十五美元。 歐提戈說，從現在開始，國際油價將進入新一輪上漲周期，而且上漲幅度沒有上限，到二○○九年，每桶原油可能達到一百美元。 巴宰里表示，供需並非決定國際油價的唯一因素。他預測，今年夏季，國際油價將在每桶八十美元以下徘徊。到冬季，油價將上漲到八十至八十五美元。而且，如果地區局勢惡化引發劇烈市場心理波動，油價漲幅可能更大。 【編譯范振光／綜合十日外電報導】非洲產油國奈及利亞石油業工作人員遭綁架事件層出不窮，加上北海鑽油平台即將歲修，導致全球供油疑慮加深，原油價格九日逼近歷史高點，倫敦市場漲至十一個月來新高。 倫敦北海布侖特原油八月交割價九日盤中一度飆到每桶七十六點三四美元，為去年八月以來最高價，距七十八點六五美元歷史紀錄僅兩美元出頭。價格後來略為拉回，以七十五點七八美元收盤，上漲十六美分。 八月交貨的布侖特原油價格十日在倫敦期貨交易所持續在高檔盤旋，每桶七十五點五五美元，下跌廿八美分。 紐約主要石油期貨輕原油八月交割價，盤中曾站上每桶七十三美元整，為去年八月廿五日以來最高點，但由於美國中西部兩座煉油廠停擺，原油需求量可能減少，紐約八月輕原油九日收盤下跌六十二美分到每桶七十二點一九美元。 ＭＦＣ全球投資管理公司的道格戴爾表示，石油輸出國家組織仍緊控供應，加上奈及利亞局勢仍然緊張、美國颶風季到來，未來幾個月油價很可能繼續堅挺。 【2007/07/11 聯合報】』

引述 :『國際能源總署九日公布「中期石油市場報告」，預測全球五年內將面臨石油產量下跌、市場供不應求的危機，油價可能飆漲到歷史新高，天然氣市場在未來十年甚至更為吃緊。 這份報告被認為是歷來最黑暗的能源展望報告。石油市場分析部門主任伊格斯表示：「人們習慣高油價後，就恢復了以往的高用量，需求因而增加。」 石油需求增加，主要是因為開發中的亞洲國家需要更多的能源來支撐製造業成長，包括汽車產量的上升。石化工業的快速成長以及廉價機票刺激航班增加，也都是原因。 世界油價目前已經因為地緣政治因素而上漲到每桶超過七十五美元，升勢至今沒有放緩的跡象。報告出爐之際，國際原油價格持續上漲，北海布侖特原油九日在倫敦一度飆到每桶七十六點三四美元，為去年八月以來最高價，距七十八點六五美元的歷史紀錄僅差兩美元出頭。 科威特石油專家塔萊勒．巴宰里和阿邁德．歐提戈分別預測，今年冬季，油價將上漲到每桶八十至八十五美元，而到二○○九年時，每桶原油可能飆到一百美元。 不少專家預測全球經濟成長將維持在每年百分之四點五左右，國際能源總署報告預測到二○一二年，全球各地每天將需要九千五百八十萬桶石油，目前每天的石油需求量為八千一百六十萬桶。 報告說，緩和短缺之道有二，一是放慢經濟成長腳步以減緩需求，二是增加供應。全球每年經濟成長率降為百分之三點二，需求超過供應而造成短缺的時間可以拖晚一年，但實際上不可能，因為中國、中東和其他新興國家正拚命成長。 報告指出，生質燃油也救不了急。全球生質燃油產量到二○一二年可達每天一百七十五萬桶，是二○○六年的兩倍多，但仍應付不了經濟成長帶來的整體需求。 【2007/07/11 聯合報】』

引述 :『 中國最大的石油公司中國石油天然氣集團公司與印尼一家石油公司達成協定，共同開發蘇丹海上油氣田。批評人士說，國際社會正在達佛問題上對蘇丹政府施壓，簽定協議無疑會破壞這項努力。 英國廣播公司（BBC）中文網報導，中石油集團公司與印尼Pertamina公司上週在蘇丹首府喀土木簽署合作協定，進行為期六年的勘探和二十年的共同開採。 中國是蘇丹最大境外投資國，蘇丹百分之六十石油產量輸往中國。 報導指出，人權組織一直批評中國未使用它對蘇丹政府的影響力，迫使蘇丹早日結束境內達佛地區的屠殺行為，而這一協定將破壞國際社會不斷向蘇丹施壓的努力。 分析人士則說，中國與印尼石油公司簽署這項協定，是試圖加快中國在東南亞地區的石油開發的步伐。 印尼是石油輸出國組織（OPEC）成員，但由於財力有限，近年來很少投資石油開採業；而缺乏石油能源的中國希望能抓住時機，加強與印尼在石油開採上的合作，開採當地的油氣資源。 』

引述 :『世界能源消費成長速度放緩，從兩千年的百分之三點二降到去年的二點四，但中國去年成長超過百分之八，佔全球能源消費的百分之十五以上。 廣州「南方日報」引述最新統計數據報導，世界能源成長速度連續第二年放緩，去年下降到百分之二點四，但仍高於過去十年的平均水平。 據統計，由於持續高漲的能源價格，世界主要能源進口國的消費成長放緩，尤其是美國，零六年能源消費比零五年下降百分之一，中石油、天然氣和煤炭消費均降低，核電和水電的消費略微增長。 不過，在亞太地區，尤其是中國，近幾年能源需求增長的態勢在零六年延續。去年，中國能源消費的增加超過百分之八，中國所消耗的各種形式能源均增加，使中國的能源消費佔全球能源消費的百分之十五以上。 統計顯示，全球石油和天然氣儲量情況並未發生顯著的變化，零六年的石油儲採比為四十年，天然氣為六十年。儘管石油儲量略有下降，仍比十年前高出百分之十五，達到一兆二千零八十億桶。 』

引述 :『政府高層透露，沙國投資署高層密集訪台，鎖定台灣石化業者招商，協助其開發工業城，發展石化產業，此舉已引起國內石化業者高度關注與興趣。核心官員透露，國光石化正在評估轉進沙烏地阿拉伯Alex工業城投資開發的可行性。 據指出，沙國投資署高層官員上周曾南下雲林，拜會國光石化董事長郭進才及國光石化的多家民間股東，向國光石化簡報沙國Alex工業城造鎮計畫。沙國向國光石化及我方民間業界表示，沙國缺的是人才及技術，因此，希望借重台灣石化產業的技術、人才及經驗，替他們規畫Alex工業城。至於錢，「不是問題」。 官員指出，目前評估起來，國光石化轉進沙烏地阿拉伯投資可行性相當高，主要是除了有助鞏固外交及掌握原油供給外，國光石化在雲林離島工業區投資，面臨二氧化碳（CO2）環評審查程序，且當地縣政府並不是很支持。雖然國光石化日前也在評估轉往彰化縣大城鄉投資的可能性，不過，依政治面考量，政院高層並不樂見這樣的發展。 這位官員透露，彰化縣目前是國民黨籍縣長執政，國光石化從民進黨籍縣長執政的縣府，轉進國民黨籍縣長執政的彰化縣，可能衝擊選情。但最主要的是，面對環評委員要求進行CO2環評審查，在目前政府環評法令並未納入CO2環評下，未來環評審查，充滿不確定變數。 因此，包括國光石化民間大股東，對國光石化轉往沙烏地阿拉伯投資，都有高度興趣。尤其，考慮到掌握原油及原物料供應，沙國提出的造鎮計畫，讓石化業者可以就近在產油國投資。 目前我方正在等待沙國開出的原油供應價格，如果價格優渥，國光石化結合國內石化上中下游業者，轉進沙國投資的可能性極高。 【2007/07/02 經濟日報】@ 』

引述 :『【經濟日報╱記者陳秀蘭／台北報導】 2007.07.02 03:58 am 不讓杜拜造鎮專美在前，沙烏地阿拉伯大手筆推動六個造鎮計畫，沙國更看上我方石化及電力技術人才，積極向我招商。據透露，基於掌握油源及原物料，政府已積極評估由中油、台電、台肥等國營事業，聯合國內石化、電力、塑膠加工等業者，籌組投資團隊，搶進中東，參與沙國造鎮計畫。 據透露，沙國投資署（SAGIA）副署長上周率領一團人馬，祕密抵台訪問，期間密集拜會經濟部次長謝發達、中油公司、國光石化及和桐等民間塑膠加工業者，洽商台灣石化業者前往沙國投資；上周五，國營會副主委許瑞峰更主動設宴請這批沙國官員。不過，許瑞峰對於國營事業前進中東及邀宴一事，相當低調。 據悉，經濟部已由常務次長謝發達成立國營事業前進中東專案小組，積極展開布署。謝發達不諱言，這六個經濟城開發案，商機可觀，對掌握油源、鞏固外交及拓展商機都是個大好機會。經濟部正評估這六個造鎮計畫的商機，必要時將由國營事業打頭陣。 有關官員指出，鑑於杜拜棕櫚灘造鎮計畫，成功讓阿拉伯聯合國大公國由原油出口國轉型，原油出口量一直居中東第一的沙國，也積極尋求轉型。沙國將推出六個經濟城造鎮計畫，每個經濟城開發金額，動輒高達數百億美元，超大手筆已成為全球搶進的焦點。國際知名地產開發公司，都已進駐。 不過，官員指出，沙國積極向我招商的是Alex工業城造鎮計畫，沙國希望在該區興建煉油廠，並吸引塑膠加工業者、肥料等石化下游業者前往投資。 據了解，包括日本、韓國也積極搶進沙國這些造鎮計畫中的工業區開發案，但沙國不希望工業區只是成為日本或韓國特定國家工業區。因此，這次沙國投資署官員來台，除拜會國營會、中油等國營事業外，據悉，也密集拜會國內許多塑膠加工業者。 此外，沙國六個造鎮計畫中，有為數不少的電廠興建計畫及海水淡化廠等輔助計畫，台電也積極評估與國內民間電廠（IPP）業者共同合作，前往沙國投資。 【2007/07/02 經濟日報】 』

引述 :『張朝欣/麥寮報導     陳水扁總統廿一日陪同瓜地馬拉總統貝爾傑伉儷，前往雲林麥寮參訪台塑六輕廠區，陳總統全程未公開發言，貝爾傑則表示兩國邦交穩固，台灣是很棒的國家，他愛台灣。     陳水扁與貝爾傑伉儷一行人，昨日上午9時30分抵達六輕廠區，先在煉油廠大廳「勤勞樸實」精神標語前留影，貝爾傑並在簽名簿上寫下對台灣的讚美。     隨後由台塑企業總裁王文淵進行簡報，他表示，六輕填海造陸，打造全世界最大石化廠區，目前已投資174億美元，日後煉鋼廠將投資40億美元，貝爾傑透過翻譯人員，聽得連連點頭。     台瓜兩國總統在此次參訪過程，一直未公開發表談話，對於媒體提問也未有回應，直到參訪廠區結束，遊覽車駛抵六輕管理部，換車準備離去時，貝爾傑才以英文回應媒體。     貝爾傑以雙手交握，顯示兩國邦交穩固，並說他愛台灣，還豎起大拇指，大聲稱讚台灣是很棒的國家，心情顯得很愉快，而陳水扁則是面帶微笑，不發一語。』

引述 :『陳彥淳/台北報導 台塑集團六輕四期工程最重要的輕油裂解廠（OL-3）預定今（廿五）日正式開工，台塑石化規劃新廠的乙烯年產能高達一百二十萬噸，成為全球最大產能的單一乙烯廠，而台塑化的乙烯總產能，更將由目前一百七十萬噸，提升至二百九十萬噸。 市場預期，台塑集團將因為全新投產的輕油裂解廠，進入全新的發展階段，尤其是目前乙烯價格處於高檔，台塑化新產能開出不僅掌握住絕佳的時機，也能順勢增加下游開工率達一○○％，台塑化可說是扮演著火車頭的角色，帶領整個台塑集團的發展向前跨進一大步。 台塑石化的輕油裂解廠今天正式量產，其中乙烯產能約一百二十萬公噸、丙烯為六十萬公噸、丁二烯則為十八萬公噸；其中乙烯、丁二烯的新增產能以自用為主，至於六十萬公噸的丙烯產能，據了解，包括日本商社與李長榮集團都有意向台塑石化採購丙烯，台塑石化也有意出售，惟出售的對象目前還在評估中。 而隨著台塑化的乙烯新產能順利開出，南亞塑膠的EG（乙二醇）四廠也會在六月正式投產，屆時將增加八十萬公噸的產能，主要將出口至中國大陸銷售，這也是南亞首次將EG賣至中國大陸。』

引述 :『黃馨儀/鳥松報導 由交通部積極推動的「遊艇法」若在明年初順利通過，台灣將可正式開放海上活動，因而也讓興達港遊艇專區及永安遊艇度假島計畫前景大為看好。縣長楊秋興表示，永安遊艇度假島正好夾在中油LNG與興達發電廠間，形同內港，可能成為台灣最後一個填海造陸的個案。 楊秋興以成大榮譽校友身分與近百位高雄成大校友在圓山飯店座談，向這些工程界的朋友們暢談、分享縣內的施政建設與理念。 楊秋興表示，台灣因受限於法令，目前一般民眾若要出海，還須申請海釣證，「遊艇法」若能在明年順利催生，未來的海上活動將會蓬勃發展，屆時位於興達港的遊艇專區及永安遊艇度假島，將吸引大批人潮前往度假踏浪。 楊秋興也提到，由於高市地狹人稠，導致許多建設空有計畫構想，卻無土地可施建，甚至是「放錯了地方」，造成建設無法達到百分百的利用價值。目前北、高兩市分配國家預算共43%，如今台北縣升格為直轄市，他主張高雄縣市也應該合併，共同創造最大「雙贏」。 例如位於高雄小港的國際機場因有宵禁、風向不對，飛機跑道也不夠長，讓小港機場邁不出國際檯面，所以興建南部新國際機場是大勢所趨，由於彌陀鄉地理位置靠海，又鄰近高雄科技園區，在許多條件都符合國際潮流下，出線機會相當大。 另外，楊秋興也表示，林園及仁大工業區石化原料都依靠中油煉油廠供應，但若中油在104年全面遷廠，屆時石化中間原料業者將可能面臨被迫關廠的命運，希望中央能對此多加考慮並做好配套措施，才不致對勞工就業造成大幅影響。』

引述 :『林倖妃/台北報導 從民國九十年開始，台灣空氣汙染物質中，臭氧首度超越懸浮微粒，並持續上升。環保署研判國內汽機車快速增加，重大開發案陸續開發運轉是主因，尤其中部和雲嘉南更迅速惡化，環保署已鎖定為重點改善地區。 聯合國氣候變遷政府間專家委員（ＩＰＣＣ）二○○一年的評估報告即指出，因人類活動加驟，在二○二○年前，臭氧前趨物增加三分之一到二分之一，導致臭氧濃度持續升高。 環保署分析，我國主要空氣汙染指標物為懸浮微粒和臭氧，環保署長年監測，以往多以懸浮微粒為主。九十年開始，臭氧首度超越懸浮微粒，此後年年飆升，又以高屏地區最嚴重，其次為雲嘉南地區。最近高屏地區已有穩定下降跡象，雲嘉南地區仍上升中。 官員說明，臭氧濃度不斷增加，以汽機車快速成長為主因之一。最近十年，台灣汽機車從一千兩百萬輛，竄升到兩千萬輛以上，排放大量揮發性有機物和氮氧化物，經強烈日照後，產生光化學反應，讓臭氧濃度升高。 尤其台灣重大開發案在民國八十九年和九十年陸續開發或運轉，增加的揮發性有機物排放量相當大，如六輕擴廠，縣市政府認定為主要當地汙染源。 近年監測數據也發現，一向被認為空氣品質清新、沒有重大汙染工廠的南投和雲嘉南地區都受六輕影響。以雲嘉南來說，不合格天數比例從過去最低二．六％，竄到去年六．三％。 東南亞地區近年臭氧濃度都有上升跡象，環保署不排除有境外移轉效應。但當務之急應先降低國內可能汙染源。 官員強調，不論是揮發性有機物或氮氧化物排放，都先鎖定移動性汙染源（車輛）加強源頭管制，同時針對高汙染的石化業、工業製品表面塗裝、建築表面塗裝業等，加嚴排放標準並採總量管制，以遏阻空氣品質繼續惡化。』

引述 :『【經濟日報／記者邱展光／台北報導】2007.05.09 03:27 am 台塑、國光石化昨（8）日緊急透過全國工業總會向政府提出說帖，建議將二氧化碳排放量訂在2012年的排放量3.6億公噸；否則，不但國光石化、台塑大煉鋼廠不能蓋，連台塑麥寮四期擴建的烯烴三廠也將無法開爐投產。 國光石化投資股東昨日更揚言，如果國光石化真的無法在台灣興建，那只有選擇出走一途。台灣不要，別人張開雙手歡迎都來不及。依國光石化的方案，國內建廠地點除以雲林為首選外，彰化大城濱海區是第一順位；如出走的話，外移首選則在中東地區。 國光石化一位投資股東說「一旦國光石化出走，台灣GDP將減少0.91%，工作機會少了10萬個。」 溫室氣體減量法經立院初審通過，包括台塑企業、國光石化、林園石化區、仁大石化區等有意投資擴建的廠商都感到非常驚呀。一位石化界大老即表示，除了日本、瑞士建立溫室氣體排放總量外，台灣是第一個立法管制排放總量的國家。 他說「這種勇往直前的精神，令其他國家非常敬佩。」因為，不僅只有他的石化公司，多家石化業者昨天接到多通來自大陸、日本等海外電話，詢問台灣立法院將溫室氣體排放總量管制立法的經過與所含的意義。但接到電話的石化業者對於對方詢問，都是無言以對。 石化業者送給政府相關單位的說帖，建議相關單位能夠翻案，將二氧化碳排放量總量管制標準，依經濟部的版本訂在3.6億公噸，而不是2005年的2.5億公噸。 【2007/05/09 經濟日報】@ 』