引述 :『行政院長劉兆玄強調，為推動節能減碳，政府未來五年內將投入三百億元預算，成立能源國家型科技計畫，並規畫溫室氣體「總量管制」及「排放交易制度」；政府將成立專案小組，整合國科會「能源國家型科技計畫」及經濟部「能源產業旗艦計畫」，相關部會應配合節能減碳，創造新興產業擴大內需。 　經建會主委陳添枝在四日行政院會中報告「節能減碳行動方案」，劉揆裁示，各部會應發揮高效能執行力，引領民眾調整生活習慣與整體產業結構，實踐節能減碳目標；相部會也應據此擴大內需，例如結合交通部、環保署及經濟部，推動制定電動機車相關法令。 　劉揆表示，政府除將推動溫室氣體減量法、再生能源發展條例等外，未來五年內將投入三百億元成立能源國家型科技計畫，充實能源研發能量，另將加速建置溫室氣體盤查等制度。 　經建會指出，節能減碳方案彙集能源、產業、運輸、環境及生活等五大面向，共有一六七項四年中期計畫，在九八年度編列一三六三億元經費，已納入各部會施政計畫。 』

引述 :『（路透倫敦2日電）從為剛果家庭採用省燃料爐子到在巴西裁種抗旱腰果樹，一些提供碳補償計劃的援救機構希望藉用這些辦法，協助生活在氣候變遷下的人民與減少廢氣排放緊密結合。 總部設於倫敦的一個聯盟正在推展一項新贊助計劃，提出對現行碳權交易的憂慮，主要是時下的碳權交易排除全球最窮的社區，而這些地區卻冒著全球暖化最嚴重衝擊的風險。 與國際環保開發研究所（International Institute for Environment and Development ,IIED）統籌這項方案的新經濟基金會（New Economics Foundation, NEF）政策主管席姆斯（Simms）說：「這不是要減輕你的碳罪行，坦白來說，是要對你個人造成的碳排放影響提出彌補之道。」 該聯盟表示，這項計劃與傳統的碳補償大相逕庭，傳統多半強調推動再生能源，而新計劃卻可協助最易受到氣候變遷影響的人民應付更嚴重旱澇等現象。 未來一年，這項計劃將在非洲、亞洲及拉丁美洲一些預計會遭受氣候變遷襲擊最嚴重也最快速地區，進行實驗。 這套實驗計劃將首先教導人民順時應變，例如教導印度兒童游泳，以便洪水時能自保；另外，宣導民眾廣植抗旱的腰果樹，果漿可以賣到學校以增加收入。中央社（翻譯） 』

引述 :『2008-08-20 中國時報 【黃菁菁／東京十九日電】 　日本政府將於十月試辦二氧化碳（CO2）排放量交易制度，九月將制定相關法規，此制度預定試辦到二○一二年後正式實施。日本目前已有企業搶先進行排放量交易，行情則是參照歐洲市場，專家預測，日本國內的二氧化碳排放量交易市場建立之後，排放量行情可能看漲。 　日本首相福田康夫為領導日本達成京都議定書訂定的減碳目標（即二○五○年以前將碳排放量減少到現狀的六○％到八○％），在七月召開北海道洞爺湖高峰會之前，便在對國內外媒體的演說中，表明日本邁向低碳社會的決心，最受矚目的節能減碳對策是，在日本國內建立二氧化碳排放量交易市場。日本初擬的辦法是，由各企業自行公布「能源效率改善目標」作為減碳標準，超過目標之二氧化碳排放量額度即可用來交易。實際排放量超過原先配額的企業，則可向未達配額的企業購買多餘的排放量。 　此制度明確定出排放量上限，被視為削減溫室氣體的有效方法。歐盟已於○五年施行二氧化碳排放量交易制度，美國也在考慮引進，日本產業界原本激烈反對，但日本政府仍決定試行。 　日本產業界之所以反對CO2排放量交易制度，主要是不願比照歐盟採取的排放量「總量管理」辦法，即依過去的排放量實績分配配額給企業，完全不管節能效率有沒有提高。 　日本政府為提升日本企業參與的意願，擬採取不同於歐洲的排放量交易辦法，即，並非設訂排放量配額的上限，而是以日本企業的強項「能源效率」為削減配額的依據，讓企業自行訂出排放量配額標準。 　日本一般中小企業受限於資金調度等問題，而遲遲無法著手實施減碳對策，為促進中小企業的參與，日本還將創設綠開發機制等。 　事實上，日本已有部分企業開始進行CO2排放量交易，目前是根據國際合作銀行等公布的交易參考價來進行交易。金融界人士指出，日本CO2排放量交易制度上路後，買賣需求將會增加，排放量交易價格還有可能上升，也可能受歐洲市場動向所左右。 』

引述 :『【經濟日報╱記者陳慧敏／綜合報導】 北京和上海環境交易所近期分別掛牌成立，作為中國碳排放權交易平台，大陸碳排放權的價格低於國際價格，中共希望透過此平台讓價格與國際接軌。 大陸業內人士表示，此機構的設立將強化節能減排知識產權保護體系，也是對原有以行政手段為主推進節能減排的有益補充和探索。 財華網指出，大陸政府希望平台能夠改變過去國內碳排放交易價格遠低於國際交易價格的局面。目前，國際市場上碳排放權交易價格一般在每噸17歐元左右，大陸國內的交易價格僅在8至10歐元間。 根據世界銀行資料顯示，中國一直是碳排放權交易的最大受益方，世銀稱目前中國出售的減排額占全球的70%以上。 中共國家發改委日前表示，成立環境交易所是透過市場機制來解決環境問題，是對國家採取行政、法律手段解決問題的一個有益補充，在國際上通過市場機制解決環境問題已有成熟經驗。 據表示，一家企業如果通過環保等措施減少排汙和碳排放，就會形成環境權益，此權益可以「噸」為單位，賣給其他排汙和碳排放不夠用的企業。根據估算，全球環境權益交易市場的規模已超過A股市場。 和北京環境交易所同時亮相的上海環境能源交易所，功能也是通過市場機制促進節能減排。專家指出，北京和上海環境交易所的成立，還將改善大陸環境權益在交易過程中的不規範和價值低估現象。 上海證券報引述北京環境交易所董事長熊焰說，北京環境交易所交易的產品，第一個是節能減排和環保的技術交易。 』

引述 :『【經濟日報╱記者陳慧敏／綜合報導】 2008.08.07 02:45 am 北京和上海環境交易所近期分別掛牌成立，作為中國碳排放權交易平台，大陸碳排放權的價格低於國際價格，中共希望透過此平台讓價格與國際接軌。 大陸業內人士表示，此機構的設立將強化節能減排知識產權保護體系，也是對原有以行政手段為主推進節能減排的有益補充和探索。 財華網指出，大陸政府希望平台能夠改變過去國內碳排放交易價格遠低於國際交易價格的局面。目前，國際市場上碳排放權交易價格一般在每噸17歐元左右，大陸國內的交易價格僅在8至10歐元間。 根據世界銀行資料顯示，中國一直是碳排放權交易的最大受益方，世銀稱目前中國出售的減排額占全球的70%以上。 中共國家發改委日前表示，成立環境交易所是透過市場機制來解決環境問題，是對國家採取行政、法律手段解決問題的一個有益補充，在國際上通過市場機制解決環境問題已有成熟經驗。 據表示，一家企業如果通過環保等措施減少排汙和碳排放，就會形成環境權益，此權益可以「噸」為單位，賣給其他排汙和碳排放不夠用的企業。根據估算，全球環境權益交易市場的規模已超過A股市場。 和北京環境交易所同時亮相的上海環境能源交易所，功能也是通過市場機制促進節能減排。專家指出，北京和上海環境交易所的成立，還將改善大陸環境權益在交易過程中的不規範和價值低估現象。 上海證券報引述北京環境交易所董事長熊焰說，北京環境交易所交易的產品，第一個是節能減排和環保的技術交易。 【2008/08/07 經濟日報】 』

引述 :『2008-07-30 工商時報 【吳慧珍／綜合外電報導】 　為符合京都議定書訂定的減碳目標，抑制全球溫室效應惡化，日本政府宣布將於10月起試辦二氧化碳排放量交易制度。 　另一方面，紐約商品期貨交易所（Nymex）旗下的綠色交易所將自8月25日起，針對美國東北10州簽署的區域溫室氣體協議（Regional Greenhouse Gas Initiative）首度開辦二氧化碳期貨交易。 　Nymex周一以電子郵件發布聲明指出，與區域溫室氣體協議相關的選擇權契約訂於8月26日上市，此外這項期貨合約獲准於9月25日拍賣二氧化碳許可權之前提前交易。 　日本內閣周二舉行記者會宣布，9月份會制定試辦碳交易的相關法規，10月即正式上路實施。 　日相福田康夫早在上個月即宣布，將於今秋試辦碳排放量交易，以促使日本這個全球第五大污染國邁向低碳社會。 　日本政府周二透露這項低碳社會行動計畫的部份細節，包括碳排放量測量措施，以及先進太陽能系統、燃料電池及碳回收及儲存技術（CCS）等創新科技發展的時程與效能目標。 　但關於這項計畫所需花費，及政府、企業與家庭三方的經費如何分配並未明確交代。此外，日本官方也未明定該國的中期減碳目標。 　日本的長期目標係在2050年以前，將碳排放量由當前的水平減少60％到80％。 』

引述 :『【世界日報╱路透卑詩省溫哥華二十三日電】 2008.07.24 08:10 pm 根據23日公布的計畫草案，聯手減少溫室氣體的美國七州和加拿大四省，將在2012年推出它們的碳排放上限與交易系統 (carbon cap and trade system) 。 名為「西方氣候方案」 (Western Climate Initiative，簡稱WCI)的計畫將逐步實施，由工業廢氣排放先著手，運輸和其他燃料的排放在2015年再加入。 該計畫也包括從這些州省以外進口電力的廢氣排放。同時，該計畫成員將於2010年開始監控所有設施，年度碳排放超過一萬噸便需通報。 WCI創立於2007年，目標為2020年前把溫室氣體排放減少到低於2005年水平15%。排放上限與交易系統限制排放二氧化碳和甲烷等與全球暖化有關氣體，但是允許嚴重污染者向未用完排放額的賣家購買排放額以遵守規定。 23日的文件顯示，WCI的成員正就如何向成員分配排放額等重要細節進行交涉，成員也可使用其他財務措施來減少碳排放，例如卑詩省本月開始徵收的碳稅在北美便屬創舉。WCI將於29日在聖地牙哥開會。 WCI是在加州州長史瓦辛格的推動下，由美國州長組成，他們對布希政府在氣候變遷和全球暖化方面毫無行動感到厭倦。成員包括加州、亞利桑納州、蒙大拿州、新墨西哥州、俄勒岡州、猶他州和華盛頓州，以及加拿大四省：卑詩省、魁北克省、安大略省和曼尼托巴省。其他數個美國和墨西哥州在該團體具有觀察員地位。 【2008/07/24 世界日報】 』

引述 :『【薛翔之／台北報導】 　　「你減碳了嗎？」隨著全球吹起環保風，各大國際組織及企業，陸續加入節能減碳的行列，因應京都議定書的要求，美洲及歐盟等都已建置碳排放交易的機制，規模快速成長。 　　美企業帶頭 CO2等氣體列交易 　　據統計，2006年碳交易量為17.45億噸，交易值312.35億美元；20 07年交易量29.83億噸，交易值倍增到640.35億美元。依此推估，預計至2020年，可望達到2兆歐元（約3.12兆美元）規模。 　　美國為全球溫室氣體排放量最大的國家，雖然現任總統布希反對，無法成為京都議定書締約國，但美國仍研發減碳技術，並成為全世界第一個由企業發起，以溫室氣體排放為主的合法交易系統─芝加哥氣候交易所（CCX），交易涵蓋二氧化碳在內的6種溫室效應氣體。 　　CCX的會員採取自願性質，但仍承諾每年排放減量的目標數和排放上限額度。會員根據自家實際減量的執行狀況，透過「碳金融工具（ Carbon Financial Intrument，CFI）」，在CCX進行買賣，若是會員可在規定的減量目標執行時間以前，完成減量目標，該會員可把剩餘的碳排放額，出售給無法達到目標的會員；該公司也可以選擇把自家剩餘的配額，儲存起來，作為備用額度。 　　無法達到減量者，則購買CFI以彌補當下不足的排放額度，但無法先前預支未來的額度。 　　平台隨時具備會員碳金融的資訊，會員透過平台交易，同時具有清算與結帳的平台，也可將當日所有交易結算，提供市場正確的排放規模，以有效降低排放量。 　　排放超出標準 歐盟祭罰鍰 　　至於歐洲地區，歐盟排放交易計劃是在2005年1月啟動，採取強制性作法，限定歐盟境內逾萬家企業排放量，其中，2005年至2007年規範，每排放逾1公噸，處以40歐元的罰金，2008年則提高至每公噸10 0歐元，目的是在2012年，完成較1990年減量8％的水準，長期則擬減少70％。 　　產業類別方面，對耗能較高的能源業者、每小時產量在2.5噸以上的鋼鐵業、日產量20噸以上的紙漿造紙廠，及每天產量達一定程度的水泥、玻璃、陶瓷磚廠，列為「必需參與」的業者。 　　歐盟會員國藉由建立跨國排放交易市場，設定排放額度，會員國的企業，為符合配額的規定，可能透過排放量的減少或購買信用，但也導致碳排放權交易的價格混亂，一度高達每公噸31歐元。 　　亞洲國家目前也著手研究相關措施。其中香港交易所今年1月起，推動碳排放權的結構型商品，預計今年底上路；東證所與東京工業品交易所，共同規劃研發二氧化碳廢氣排放權交易權交易市場；印尼的多種商品交易所和紐西蘭證交所，今年也宣佈建置碳信用和其他碳排放商品的交易平台。 』

引述 :『2008-07-23 工商時報 【薛翔之／台北報導】 　「你減碳了嗎？」隨著全球吹起環保風，各大國際組織及企業，陸續加入節能減碳的行列，因應京都議定書的要求，美洲及歐盟等都已建置碳排放交易的機制，規模快速成長。 　美企業帶頭 CO2等氣體列交易 　據統計，2006年碳交易量為17.45億噸，交易值312.35億美元；2007年交易量29.83億噸，交易值倍增到640.35億美元。依此推估，預計至2020年，可望達到2兆歐元（約3.12兆美元）規模。 　美國為全球溫室氣體排放量最大的國家，雖然現任總統布希反對，無法成為京都議定書締約國，但美國仍研發減碳技術，並成為全世界第一個由企業發起，以溫室氣體排放為主的合法交易系統─芝加哥氣候交易所（CCX），交易涵蓋二氧化碳在內的6種溫室效應氣體。 　CCX的會員採取自願性質，但仍承諾每年排放減量的目標數和排放上限額度。會員根據自家實際減量的執行狀況，透過「碳金融工具（Carbon Financial Intrument，CFI）」，在CCX進行買賣，若是會員可在規定的減量目標執行時間以前，完成減量目標，該會員可把剩餘的碳排放額，出售給無法達到目標的會員；該公司也可以選擇把自家剩餘的配額，儲存起來，作為備用額度。 　無法達到減量者，則購買CFI以彌補當下不足的排放額度，但無法先前預支未來的額度。 　平台隨時具備會員碳金融的資訊，會員透過平台交易，同時具有清算與結帳的平台，也可將當日所有交易結算，提供市場正確的排放規模，以有效降低排放量。 　排放超出標準 歐盟祭罰鍰 　至於歐洲地區，歐盟排放交易計劃是在2005年1月啟動，採取強制性作法，限定歐盟境內逾萬家企業排放量，其中，2005年至2007年規範，每排放逾1公噸，處以40歐元的罰金，2008年則提高至每公噸100歐元，目的是在2012年，完成較1990年減量8％的水準，長期則擬減少70％。 　產業類別方面，對耗能較高的能源業者、每小時產量在2.5噸以上的鋼鐵業、日產量20噸以上的紙漿造紙廠，及每天產量達一定程度的水泥、玻璃、陶瓷磚廠，列為「必需參與」的業者。 　歐盟會員國藉由建立跨國排放交易市場，設定排放額度，會員國的企業，為符合配額的規定，可能透過排放量的減少或購買信用，但也導致碳排放權交易的價格混亂，一度高達每公噸31歐元。 　亞洲國家目前也著手研究相關措施。其中香港交易所今年1月起，推動碳排放權的結構型商品，預計今年底上路；東證所與東京工業品交易所，共同規劃研發二氧化碳廢氣排放權交易權交易市場；印尼的多種商品交易所和紐西蘭證交所，今年也宣佈建置碳信用和其他碳排放商品的交易平台。 』

引述 :『為了減緩地球暖化的速度、減少溫室氣體排放量成為必要，目前國際間基於東京議定書，發展出以二氧化碳為單位，進行實質貿易交易的「碳市」，而獲利可用來資助雨林再造，成為聯合國綠色環保的一大利器。 印第安酋長蘇路易，拿著一根小樹苗讓人拍照，四年來靠著遠在倫敦的碳市交易，讓他有資金在西亞瑪遜河的部落家鄉，種下8萬棵樹苗，碳交易讓遠在地球兩端的他和倫敦交易員，有了連結。 碳交易怎麼救雨林?簡單的說，就是根據東京議定書對各國碳排放量的限制，如果一個國家、乃至一家公司的溫室氣體，也就是碳排放量，超出限額，可以付錢來買，換句話說，如果有國家或公司因科技進步，減量超出標準，也可以此進行金錢交易。 超用者付費、種樹救雨林，聽起來很美妙，施行起來困難不少，對未簽署京都議定書成員國，如美、澳，碳交易象徵意義居多，另外，配合的對象也有限制，所幸在其他環保團體的幫助下，類似蘇路易這樣的部落終究還是能進入碳市，再造雨林也嘉惠自己的子孫。(民視新聞綜合報導) 』

引述 :『2008-07-21 工商時報 【呂雪彗／台北報導】 　各部會節能減碳行動計畫本週二呈報行政院，最快本週四院會將提出「節能減碳行動計畫」，為加速產業結構調整，政府將不再對工業部門提供油電等能源價格補貼，並訂各產業減碳目標，無法達成業者需繳交碳稅，成效良好者可在市場進行碳權排放交易銷售排碳額度，以市場機制迫使加速產業結構調整。 　此外，政院責成經濟部擴大尖離峰用電價差，將適用離峰用電對象從產業界擴及到家庭用電及服務業。另政院高層也有共識將加速開放輸配電能源市場自由化腳步，打破台電壟斷獨佔局面，以提升能源使用效率。 　行政院政委蔡勳雄表示，各部會節能減碳行動計畫將於22日送來政院彙整，最快可望本週四院會通過。在產業結構調整部分，政府不再提供工業界油電等能源價格補貼，加速產業界提升能源效率調整。 　碳稅不同於能源稅，政院初步認為碳稅與能源稅目的不同，用途不同，建議賦改會分別檢討開徵二種不同稅目，未來碳稅稅收用於研發新能源專款專用，並補貼因新能源使用或提高能源價格對弱勢族群造成衝擊社福支出。另政院同意每年增加100億元設立減碳基金，作為充實新能源、再生能源科技開發，鼓勵國人自行研發減碳技術之用，並成立技術服務團機制，協助中小企業進行節能減碳技術診斷，以快速達成每年提高能源效率２％為目標。 』

引述 :『（法新社雪梨十六日電） 澳洲政府今天宣佈，將在二零一零年前執行碳排放交易計劃，並形容這將是這個世代最重要的經濟改革措施。 澳洲氣候變遷事務部長黃英賢表示，政府這項計畫的目標是減少造成地球暖化的溫室氣體排放量，也就是以經濟上負責任的方法來因應氣候變遷問題。 澳洲是世界上每人平均碳排放量最高的國家之一。黃英賢表示，澳洲必須要面對令人洩氣的現實，即不能再一股勁的把碳排入大氣，好像不必付出任何代價。 她說：「澳洲是地球上最熱且最乾的大陸之一，如果我們現在不採取行動，經濟和環境會受到氣候變遷最快速且最嚴重的衝擊。」 「氣候變遷威脅我們的食物生產、農業和水資源，也傷害了大堡礁和卡卡杜濕地等代表性景點，以及它們帶來的價值數十億元的觀光事業。」 在所謂「總量管制和交易」的計畫下，政府對整個經濟體產生的碳實施總量管制，然後提供企業限量的排放許可，超過標準須額外付費。 』

引述 :『2008-07-09 工商時報 【陳穎柔／綜合外電報導】 　亞洲開發銀行（ADB）有鑑於現行的溫室氣體排放規範架構只適用到2012年底，有礙開發中國家廣推新的清淨能源計畫，於是成立「未來碳基金」，將利用2012年過後所產生的碳權來提供亞太地區清淨能源計畫急用融資。 　現行的溫室氣體排放規範架構係根據京都議定書第一承諾期，截止日是2012年12月31日，這對交易2012年之後碳權造成阻礙，如此將減低開發中國家發展新的清淨能源計畫及其它氣候變遷計畫的興趣，因為減少溫室氣體排放量若欠缺長期價格誘因，投資趨勢可能一如往常，會快速回到企業上頭。 　ADB副總裁薛佛普羅伊斯表示，「未來碳基金」提供一個機會讓人從現在就開始對氣候變遷採取長期行動，我們沒有本錢等候，清淨能源計畫急需新的融資來源，好讓這項正在亞洲成形的大型基礎設施獲得較佳設計，此一基礎設施將使今後20到30年的溫室氣體排放量得到控制，適當的誘因能帶來更為均衡的低碳排投資。 　ADB的「未來碳基金」旨在使清淨能源計畫即便在新的國際協議未敲定之下，也能吸引到新的投資。ADB指出，許多地區、國家和組織已經或是正在研擬自己的溫室氣體排放減量強制或自發性承諾，比如歐盟會員國、澳洲、日本、紐西蘭、挪威、美國加州和美國東北部幾個州。 　ADB表示，「未來碳基金」的參與者將包括ADB 67個會員國的公部門與民間部門單位，該基金將是ADB與已經決定現在要有所行動之政府和企業的公私結盟關係，提供第一時間融資給2012年過後仍將繼續產生碳權的ADB所支持之計畫，該基金最初籌資目標為1億美元，若需求充裕，規模可望擴大到2億美元。 　薛佛普羅伊斯表示，「未來碳基金」將給予ADB會員國中屬開發中國家者提升能源效率和可再生能源來源使用的誘因，動用可再生能源來源同時能減輕氣候變遷效應和加強能源安全。 』

引述 :『【聯合報╱記者朱淑娟／台北報導】 2008.06.20 03:32 am 目前國際允許碳排放的交易市場，包括芝加哥氣候交易市場、倫敦、加洲、美國東北九州、澳洲新南威爾斯、歐盟排放交易所等，較為活躍。 估計國際碳排放交易市場，到二○二○年將達到兩兆歐元，平均每噸溫室氣體售價五十歐元。 日前環保署舉行座談會，有學者認為目前國際關於溫室氣體議題是「理念多於技術」，聯合國預估到二○二五到二○三○年，減碳技術才可能商業化，個別國家若沒有足夠減碳技術，就必須花大錢向國際市場買碳權。 雖然我國並非京都議定書規範的減碳國家，但國際貿易對溫室氣體的檢視愈來愈嚴苛。例如有國家開始對產品課徵「碳稅」，排放溫室氣體高的產品進口時會被課以較高的稅。 有些華爾街銀行在審核企業貸款時，也開始審核這個企業的減碳成效。因此我國如果不正視減碳，未來國際貿易可能會遭受阻礙。 環保署表示，國際碳排放交易也漸衍生「碳洩漏」爭議，例如有些先進國家為了降低自己國內的碳排放，於是把汙染工業設在別的國家，再把生產的產品運回國內使用。 環保署長沈世宏最近積極推動溫室氣體「抵換」制度，要求未來企業在建廠或擴廠的環評審查時，必須提出溫室氣體抵換方式，而目前想的到的「抵換」方法就是種樹，他目前規劃的種樹地點是在中國大陸。 不過學者也提醒，溫室氣體是全球問題，但環境卻是區域性的。環評審查項目應是開發案對台灣環境，包括水資源、空氣、廢棄物等整體問題，不應過於強調溫室氣體。台灣關於溫室氣體應盡多少責任？學者認為，「不超過自己能力所及」。 【2008/06/20 聯合報】 』

引述 :『【聯合報╱記者朱淑娟／台北報導】 2008.06.20 03:32 am 環保署空保處長蕭慧娟表示，我國溫室氣體減量法尚未通過，有關溫室氣體的盤查、登錄、查證、排碳權交易制度、以及如何與國外接軌都還沒建立。在此之前談排碳權交易似乎言之過早。 環保署表示，京都議定書中所謂的「碳排放交易（ＥＴ）」有非常嚴謹的規範，指的是卅八個工業國及歐盟之間的一種雙邊或多邊合作模式，各國均訂有減碳目標，如果一個國家減碳成績已經超過責任額，就可以將分配額賣給其他的國家。 同樣道理，如果一國達不到應減額度，就可以去買碳權。 環保署指出，在整個碳排放交易制度中，「交易」其實是最末端的一環。之前必須先有一整套的盤查、審核、以及碳排放的計算基準。 環保署表示，未來溫減法通過後會有一個溫室氣體的國家總排放目標，這個目標再核給經濟部、交通部等主管機關，主管機關再核配給所屬的事業減量目標，未來如我國有碳排放交易中心，企業就可進行交易。 不過，到目前為止，「這一切都空的」。 至於苗栗縣政府把碳排放交易單位縮小到「家庭」，環保署也覺得「很有創意」。因為到目前為止，國際間並沒有此先例。 【2008/06/20 聯合報】 』

引述 :『2008-06-20 中國時報 【彭漣漪／台北報導】 　碳權交易是國際間為減少溫室氣體排放所採取的經濟工具之一，值得憂心的是，台灣雖然不是京都議定書的成員，但有可能受到牽連。經建會官員表示，碳交易排放市場目前九九％在歐盟，而我輸歐電子產品大增，可能無法逃避這個責任。 　環保署則表示，若太晚啟動減碳核配機制，恐造成嚴重產業衝擊，較佳可行策略應自二○○九年起逐步開展健全國內法規配套措施，據以執行。 　歐美日及澳洲等正在發展強制或自願性的碳交易市場，去年全球碳交易市場規模高達六四○億美元，逼近兩兆台幣。而在二○○六年時這個市場規模才三一二億美元，一年間成長一倍，顯示相當熱絡。 　經建會官員表示，環保署規畫的碳交易機制有兩個方案在考慮，一個是溯往制，按公司過去排放規模免費核配，這對企業衝擊較小；另一個是標竿制，不核配額度，採取拍賣機制，需要碳權的公司自市場上競標，有可能付出極高代價才能取得碳權，目前政府傾向溯往制。 　官員表示，行政院院會去年已通過「永續能源政策綱領」，原則上認定台灣須加入國際碳交易系統，而「溫室氣體減量法（草案）」即參考國際經驗，將碳權交易制度納入，據以與國際接軌，這個草案已經政院通過，正在立法院審查中。 　環保署文件指出，碳權交易制度如同期貨或股票買賣性質，須有明確的法律授權及嚴謹的行政監督，還須建立詳實資料庫、公正查驗管理機制、明確減量目標及嚴謹核配制度，因此未來還須國內金融財政主管單位協助建置與把關，以避免不實減量等造成碳市場失靈。 　碳交易簡單說，即每家公司都會被配發一定的二氧化碳排放額度，但如果公司因環保設施不佳、或產量增加過快，使排放量超過這個額度，就必須向其他擁有碳權的單位購買額度。國際碳交易價格於二○○六年第一季維持在一公噸二五至三○歐元，中間價格曾經崩盤，但目前因為暖化問題益趨嚴重，又回到當時的價格水準。 』

引述 :『【聯合報╱地方中心記者／連線報導】 2008.06.20 03:32 am 苗栗縣政府縣營事業「苗能實業股份有限公司」昨天揭牌，將經營出售排碳權的新能源生意，包括種樹、風力發電、太陽能和砂石、矽礦開採；南投及台東縣政府表示也有意跟進。 苗栗縣長劉政鴻說，未來工業廠商在銷售時得負擔碳稅，也可以向其他國家購買排碳權；苗縣空氣品質佳，可大量造林，加上風力、太陽能發電可因減碳而賣排碳權，光是苗縣每年就至少有五億元商機。 苗能公司董事長由前行政院主計長韋伯韜（原名韋端）出任，營運後接受議會監督，獲益將挹助縣庫；縣府也計畫讓縣民參與，出售排碳權。 「怎可能坐等法令通過？」劉政鴻說，國際貨物運銷明年開徵碳稅，相關的溫室氣體減量法，預估今年七月間通過，「苗栗要走在前面」。苗能公司率先「賣空氣」，若想要等中央補助，根本來不及，乾脆設縣營事業籌錢。 苗能公司顧問李世勛表示，排碳權每噸叫價廿八歐元，苗栗縣有一千七百家工廠和一萬四千七百家公司，光是明年的碳稅就有五億元，「無人處理，有如水般，嘩啦啦流掉」。 李世勛說，台灣已參加聯合國氣候變化綱要公約（UNFCCC），這是大勢所趨，苗能將和中華電信合作，建置溫室氣體減量實驗網路服務中心，未來透過網路交易，並訓練調查及計算排碳人員。 「每個家庭都有排碳權可出售」，李世勛說一般家戶不可能向大公司出售小額排碳權，苗能公司彙整出售，收取百分之卅到七十的處理費；苗能也將推廣風力發電、建「綠房子」，既節能減碳，每個家庭還可累積排碳權出售。 澎湖縣長王乾發及花蓮縣政府秘書長黃吉杉表示，排碳權牽涉廠商配合意願、計算標準，建議由中央統一標準，讓地方依循。 【2008/06/20 聯合報】』

引述 :『全球在談論企業碳排放交易以管制溫室氣體總量的同時，英國國會也出現了推動「個人」碳排放交易機制的聲音。上（5）月下旬，英國下議院的委員會提議，力促國會必須為英國的市民建立個人的碳排放交易計畫。這是政府支持個人化的「總量管制與交易制度」（cap-and-trade system）以進行溫室氣體排放量之買賣的最強烈聲明。 個人的碳排放交易將為每個市民提供一套「二氧化碳排放權」的標準，並且建立國家碳排放預算。如此一來，每個市民，當他們選擇購買額外的能源或選擇參與可能超過碳排放量限制的活動如搭飛機時，將能夠和其他人在特定的碳排放交易市場，買賣他們的碳排放信用額度。 英國下議院環境審查委員會（Environmental Audit Committee）在報告中提到，將敦促英國政府必須在個人碳排放交易方面做出更大的承諾。同時也表示，雖然必須承認執行上的可能難杜，但這個系統可望能更有效地減少溫室氣體排放量，而且比課徵碳稅或是目前企業或工業所採用的「總量管制與交易制度」更有效率。 委員會主席田耀（Tim Yeo）向BBC表示，這是鼓勵國內每個男士、婦女和兒童每天選擇低碳排放量活動，最簡單且最好的方式。課徵綠稅（green taxes）的問題在於賦稅的重擔，往往都是由貧困的家庭來承擔；而如果能執行個人碳排放交易計畫，貧困的家庭將可以因選擇減碳活動，而得到現金的回饋。 英國是「歐盟碳排放交易計畫」（European Union's Emission Trading Scheme, EU-ETS）的成員之一，而英國國會目前正為了氣候變遷法案（Climate Change Bill）而爭論不休，因為氣候變遷法案要求在全國的範圍內，必須大量減少溫室氣體排放量。對此，委員會表示，這些政策都不足以達到國家所設定的到2050年使溫室氣體排放減量60%的目標。 報告中也指明，委員會所提議的個人碳排放交易市場，將遵守總量管制與交易架構，類似氣候變遷法案的模式，而每個市民每年的碳交易額度都相同，但有些如殘疾人士、大家庭或老年人可能會被授予較多的排放額度。為了避免和「歐盟碳排放交易計畫」的碳排放額度重疊，在個人碳交易市場中也將建立自己的通用貨幣。 委員會進一步指出，碳排放交易額度將使用一種識別卡來進行監督，類似一種顧客光顧雜貨店會使用的塑膠卡（類似臺灣的I-CASH）。然而，最大的挑戰仍在於必須成立一個管理機構，來監督每個人的碳足跡。 』