引述 :『据林志勲表示，由于全球经济成长、能源需求上升，新能源价格下跌，2010年全球绿色能源市场规模达2850亿美元，年成长达42%,其中新能源市场规模达1962亿美元（YOY46%），节能产业规模为8...』

引述 :『台中不只是最適合居住的地方；陽光充足且日照天數高；在一片機械及傳統加工廠中我們的機房坐落其中，是鄰近最高的建物；經過勘查無任何遮蔽，是建置太陽光電系統的好』

引述 :『美國獨立紀念日交易時間異動公告 』

引述 :『泡沫』

引述 :『地球人口突破68億大關，全球乾淨的水量卻因自然環境改變以及人為汙染、濫用因素，以驚人的速度銳減中。美國最新紀錄片"水資源大戰"，就深入探討全球的水資源短缺危機。 生物生存，不能沒有水，而經濟發展更是少不了水。根據統計，水是價值四千億的全球性工業，僅次於電力和石油的重要能源，但隨著地球人口增加、工業經濟急速發展，全球缺水危機，已經迫在眉睫。 美國最新紀錄片"水資源大戰"警告，氣候變遷，全球暖化，還有過度開發，缺水危機是立即得面對的問題，更可怕的是，現有水源還不斷被污染，世界上每年有超過200萬人死於因為水傳染的疾病，部份農業地區附近的嬰兒疑似因為水污染，天生畸形率增加，影響超乎想像。 水不再是取之不盡，用之不竭的天然寶藏。紀錄片指出，世界曾經因爭奪石油能源而戰，但我們的下一代，極有可能必須用盡各種手段，去換取能夠賴以維生的水資源。應該如何擬定水資源政策，已經是世界各國必然面對的課題。 』

引述 :『（中央社記者張聲肇台北25日電）美國一份研究報告指出，中國在綠能產業方面的總投資額已經超越美國，領先全球，美國應該擔心它在全球綠能市場上的競爭力以及競爭萬一落後對就業市場的衝擊。 皮尤慈善信託基金會 (Pew Charitable Trusts)在這份研究報告中說，去年美國投資於乾淨能源的總額186億美元僅比中國投資總額346億美元的一半多出一點，而5年前，中國在這方面的投資僅達25億美元。 中國不僅綠能投資總額超越美國，太陽能電池的製造以及風力發電機的產能也都超前美國。 如果以綠能投資占國內生產毛額的比例看，報告說，美國更落在10個國家之後，包括加拿大和墨西哥。 報告說，由於美國聯邦政府和各州政府沒有協同一致的綠能政策，也不對製造溫室效應的化石燃料徵收附加稅，以鼓勵替代能源的研發與產製，美國的綠能經濟在國際上已「相對衰弱」，長此以往，將對經濟成長與創造就業造成負面影響。 長期與皮尤基金會合作的經濟學家拉法奇斯(Chris Lafakis)接受洛杉磯時報訪問時說，清潔能源的投資較高的國家和地區較能夠創造更多就業機會，這點殆無疑義。「投資是綠能產業就業創造的頭號因素，」他說。 根據洛時分析，中國綠能產業之所以突飛猛進，政府提供難以抵擋的低率貸款、補貼建廠土地等獎勵因素固然功不可沒，政策上堅定支持以及國營功用事業對綠能的強大需求更是背後的原因。 在這種背景下，連美國公司，如加州矽谷的應用材料公司 (Applied Materials Inc.)也被中國綠能市場吸引過去，去年秋天在中國西部大城西安成立了龐大的太陽能研發中心。 美國麻州的長青太陽能公司 (Evergreen SolarInc.)見機不可失，也急著把在美國的太陽能板最後階段裝配廠搬到中國中部的武漢。長青太陽能是美國一家上市公司。 歐巴馬政府的重點政策包括綠能產業，但去年底能源部長朱棣文在國會作證時就表示，美國在綠能產業方面的發展已經落後其他國家，其中，中國就是一個難纏的競爭對手。 不過，朱棣文也表示他有信心美國還追趕得回來。根據皮尤報告，美國的強項在於技術創新和籌措創投資金的能力。 高盛集團環保市場全球研究中心主任沃爾斯頓（Tracy Wolstencroft）說，投資、創新和資金是綠能發展的「三根支柱」，現在解決溫室效應問題是全球共同問題，因此不應把降低溫室氣體排放的乾淨能源產業視為競爭場域，而是「合作解決問題」的機會。』

引述 :『由於得天獨厚的溫和氣候，加利福尼亞州是美國最綠色環保的地方。但是，與中國很多地方相比，加州的天空仍要灰暗許多。 　　我和幾位學者在全美大城市進行了一項家庭碳排放情況的調查。我們發現，加州的聖迭戈、舊金山和聖何塞，是家庭碳排量最低的3座城市。儘管如此，這些地方的碳排量依然是中國碳排量最高城市——大慶的4倍，是中國各個城市平均碳排放量的10倍。 　　美國家庭的碳排放主要產生於開車、用電和房屋供暖。全美各城市汽車排量有很大差異。例如，羅得島州首府普羅維登斯和馬薩諸塞州首府波士頓的二氧化碳平均排放量，是每年2.25萬磅(約合10噸)，而在南卡羅來納州的格林維爾鎮，則是平均每年3.2萬磅(約合14.4噸)——人口越少、城市化程度越低的地區，汽車二氧化碳排放量越高。 　　舊金山市每年平均家庭用電量為7000度，產生7000磅(約合3噸)二氧化碳。而佛羅裏達州，每年家用電量平均為1.85萬度，由此產生每年高達2.64萬磅(約合11.8噸)的二氧化碳。在佛羅裏達州，房屋供暖的碳排放量每年平均低於1000磅(約合0.45噸)，而密歇根州的底特律則高於1.6萬磅(約合7噸)。 　　中國的情況則完全不同。我們發現，中國家庭在2006年因開車產生的平均碳排量是300磅(約合0.014噸)，而非3萬磅(約合13.5噸)。即使是在汽車保有量最高的中國城市，汽車碳排量仍不到紐約地區的1/10。因為在2006年將私家車作為常用交通工具的中國家庭還為數不多，但這種狀況會持續多久呢？ 　　中國家庭平均每年因為用電而產生的二氧化碳排放量約為1噸，還不及用電率最低的美國城市的1/3。讓我們設想一下，當那些普遍處於高溫地區的發展中國家富有起來，而普通家庭能支付空調費用時，全球用電量會發生怎樣的變化？到那時，美國人還會滿懷怨恨地責備他們，叫他們去忍受攝氏32攝氏度的夏季高溫嗎？ 　　在當今中國，房屋供暖是家庭排碳最重要的源頭。他們用的是煤、煤氣和天然氣，而這些都是污染度極高的能源。值得注意的是，中國北方城市的房屋供暖都由政府供給。儘管這些都可能很難激勵人們注意環保問題，但每戶城市家庭因供暖產生的二氧化碳卻很少，平均僅約1.2噸，遠低於美國家庭的平均量。數字差異反映的問題是，美國人的房屋面積太大、美國大部分地區冬季寒冷，以及美國人難以忍耐不舒適的生活環境。 　　當今中國使用能源的狀況猶如一幅反映百年前美國舊貌的圖畫。但50年後的中國將與今天完全不同。即使中國採用美國最綠色環保地區的通常做法，中國碳排放量增長也將很驚人。當美國人理所當然地認為空調和洗碗機是生活必需品時，有理由不讓中國人也享受這些家電帶來的輕鬆和愉快嗎？ 　　我們惟一能做的，就是希望中國能運用新技術實現現代化，並且永遠保持碳排放總量低於美國。 　　(來源: 中青線上-青年參考 美國《紐約時報》網站 作者　Edward　L.　Glaeser(哈佛大學經濟學教授)　 譯者　駱海輝)』

引述 :『工商時報 2010-03-05 【記者呂雪彗／台北報導】 放大 圖為國家節能減碳總體計畫一覽表。（製表：呂雪慧） 　行政院昨天確立國家節能減碳總計畫，並拍板確定減量目標為2020年回歸2005年排放目標，推動「節能減碳年」。依此目標，根據環保署初步推估，台灣未來10年減碳數量可能需高達2.1億噸，減量幅度約45％，比南韓30％更大，對馬政府及台灣經濟競爭力挑戰相當大。 　行政院副院長朱立倫昨天召開「行政院節能減碳推動會」，確立「國家節能減碳總計畫」，並敲定未來短期減碳目標訂為2020年回歸2005年排放目標；中長期以2025年回歸2000年為排放目標。 　值得注意的是，為營造低碳產業結構，未來經濟部擬研提鋼鐵及石化等能源密集產業的工業政策環評機制，對鋼鐵、石化新增投資案變數多，恐影響及挑戰都很大。 　為達國家節能減碳總計畫中，經濟部對2020、2025年分配合各部門別減量有不同途徑，有的從總量分配，有的從個別部門分配。朱立倫在會中表示，減量目標為動態，可能隨著能源價格波動、工程技術改變做調整，3月底會議將責成各部會提出具體詳細計畫及減量目標，供經建會落實研考。 　另環保署在會中報告因應哥本哈根會議─我國溫室氣體適當減量行動部會研商的進程說明。據悉，環保署依經濟成長率、產業結構、能源密集度等因素推估，台灣10年後CO2排放總量約4.67億噸，比上次推算3.44億噸還高，若回歸2005年（2.57億噸），10年內需努力減量2.1億噸，減幅約45％。 　南韓的減量承諾是2020年回歸2005年排放目標，約需減碳30％，新加坡16％，印尼26％；但中國大陸以碳密集度為減量承諾，2020年回歸2005年目標約需減碳40-45％，印度需再降低20-25％。 　官員坦承，若採用環保署假設條件推估減量目標，對台灣形成相當大挑戰，比我競爭對手國南韓減得多，必須全民有共識，全民共同節能減碳，才能達此目標。 　要達減碳高目標，未來配套措施需合理反映能源價格，課徵能源稅，對耗能產業新增投資擬要求汰舊換新，使用再生能源、汽電共生及天然氣等乾淨燃料企業，減少碳足跡可作為碳排放抵換權，鼓勵調整產業結構。 　此外，核四需完工運轉，核一至核三廠將延役，合理推動核電比率，至於新增機組將形成國內共識再推動。一旦能源價格合理反映也會擬訂照顧弱勢，能源稅也有獎勵退稅等配套。 　高層指出，節能減碳能帶來綠能產業投資效益，且會增加就業機，不做恐會被國際課徵碳關稅，產品出口外銷被國際制裁。 　為達減碳計畫，經部提十大方案，包括健全法規體制、改造低碳能源系統、打造低碳社區與社會、營造低碳產業結構、建構綠色運輸網絡、營建綠色新景觀與普及綠建築、擴張節能減碳科技能量、推動節能減碳公共工程、深化節能減碳教育及強化節能減碳宣導與溝通。』

引述 :『由甲醇轉化製成的二甲醚，是可以當作LPG（液化石油氣，俗稱桶裝瓦斯）的替代品，以前在中油家用LPG由退輔會總經銷時代，曾經發生供應短缺，當時就有廠商將二甲醚作為LPG的替代燃料，只是效能差一些。 但由於全世界石油與天然氣的蘊藏大約只剩4、50年，煤的蘊藏量卻還有100年甚至300年，而煤可以轉化製成甲醇，所以運用二甲醚來轉化製成乙烯、合成汽油，在技術上是可行的，只是目前在成本與安全上尚未成熟，現在國外像伊朗，國內像工研究都有試驗工廠，主要是著眼於未來性。 哥本哈根會議之後，國內官員大聲疾呼綠色能源，但問題是再生能源發電有現實的限制，例如風力發電的風機葉片需要航太技術，台灣無法製造；太陽能發電，其價格是目前台電電價的三倍，太貴了。 台灣的天然氣主要從中東進口，但是目前中東生產的天然氣，日本、中國大陸搶購很厲害，因此天然氣來源會吃緊，價格也會上漲。 另外，台灣雖然有生產LPG，但生產量不足，仍需要進口，可是現在台塑「六輕」五期，為了環保考量，其生產的LPG 將轉作為生產上的燃料使用，顯示LPG的用途愈來愈大，屆時供應量可能會吃緊，所以現在有需要開始尋求新的替代燃料能源。 』

引述 :『經建會副主委胡仲英表示，去年實行的節能減碳行動，已進行三百七十六項計畫，總金額達新台幣一千四百五十三億元，估未來八年每年提高能源使用效率二％以上，二○一五年能源密集度將下降二十％以上。 行政院經濟建設委員會昨天舉辦節能減碳國際研討會，邀請各國專家學者分享先進國家推動節能減碳和綠色商機的經驗。 經建會指出，所謂能源密集度，係指企業在生產過程中，每單位所需要消耗的能源。 胡仲英表示，台灣二氧化碳排放量接近二億八千萬噸，排名全球第廿二位，據國際能源總署（IEA）統計，二○○七年的人均排放量，台灣排名居全球第十八名，每人每年平均排放十二‧○八公噸。 他指出，在提高能源使用效率方面，預計二○一五年能源密集度較二○○五年下降二十％以上；並將藉技術突破和配套措施，二○二五年達到下降五十％以上目標。 胡仲英接著表示，發展潔淨能源方面，全國二氧化碳排放減量，預計二○二○年回到二○○五年排放量，二○二五年回到二○○○年排放量標準；在發電系統中的低碳能源占比將從四十％，增加到二○二五年的五十五％以上。 他提到，美國著名作家傅利曼曾指出，要將ET（能源科技）取代IT（資訊科技），隨著全球暖化造成地球氣候變遷、能源耗竭，加上人口快速膨脹，台灣應盡快發展ET產業。 』

引述 :『【聯合報╱歐洲特派員陳玉慧】 2010.01.18 03:07 am 德國的綠能發展成效卓著，圖為德國東部的Dardesheim村莊，該地不僅設有風力發電廠，而且民宅的屋頂上還配備太陽能電板，因此贏得了「能源花園」美譽。 （法新社） 10年前德國開始使用再生能源時，量非常少，沒人真的認真。那年左派政黨社民黨剛上台，同意綠黨提出的再生能源法，當時右派政黨全數不同意，還放話表示只要改朝換代，一定廢止這項法律。 今天，再生能源法不但沒廢止，反而成為右派政府的施政目標，也是全世界近50個國家效法的榜樣。 德國再生能源法採用強制併聯躉購再生能源，強調政府不介入，也未成立基金，而由電力網業者和電力公司自行負擔，再附加於電價上，在配套措施上，則有信貸保證以及補助高能源密度產業，能源密集工業或者運輸業有條件的優惠，以免高電價對經濟造成負面影響。 德國有4家輸電業，9家跨區電力公司中公、私、合營都有，提供全國85%的電力，發電廠約有50家，他們將電力提供給上游的輸配電業，而配電廠約850家，他們直接向發電廠買電，這群龐大的電力買賣配送的結構，由一個全國性跨區技術協調中心統籌，這與台灣完全不同，目前德國電價每度約新台幣10元左右，電價未大幅上漲。 德國再生能源法實施來，創造30萬個工作機會，400億歐元產值。投資再生能源必須有利可圖，也須受保障，德國採購時間是20年，如風力發電，10~16年可回收成本，綠能產業全是民間投資，利潤約為5%~7%，太陽能發電成本高回收也慢，德國調整收購價格後才突破。 』

引述 :『【經濟日報╱陳世欽摘譯】 2010.01.18 03:07 am 美國前副總統錢尼表示，歐巴馬總統試圖「製造我們並未與恐怖分子周旋中的假象」。對此我只有一個意見：但願真是如此。 坦白說，如果我如願以償，美軍應該已開始撤出阿富汗；巴基斯坦政府應該已開始認真考慮與哪一個神學士派系合作，同時對抗哪些民兵派系；以色列與巴勒斯坦人應該已經自行磋商締和的問題；我們應該開始自五角大廈的預算中挪出1,000億美元，以免受制於進口石油，我們更應該將擊斃或活擒賓拉丹的賞金降到他真正的價值：10美分加錢尼的親筆簽名照。 這是孤立主義論調嗎？不是，然而每當我結束大中華區的訪問行程時，總會羨慕香港、台灣與中國的領導人，因為與歐巴馬總統相比，他們能夠以更多時間思考建設國家的嚴肅課題。歐巴馬的施政隨時可能因內褲縫著炸藥的伊斯蘭人肉炸彈客而大亂。 我們可以直接撒手嗎？不可以，然而我們必須改變重點。反恐戰必須先挑戰那些地區的人們及領袖，如果他們不打算登高一呼清除當地的瘋狂，保障社會的福祉，我們絕對不可能成功。我們必將竭盡所能卻徒勞無功，乾脆就建一堵更高的牆吧。 我們對中東事務的介入，對中東石油的依賴，以及對中東國家提供無止境援助，造就中東國家的惡質治理，並導致有意逃避責任的中東人民將一切問題歸咎於我們。我們必須放手，讓溫和的多數中東人自行與敵人周旋。這是促使他們起而行的唯一可行之策。我們可以在幕後為其助力，但絕對不能代勞。今天的伊拉克與伊朗已出現一絲希望，因為兩國的溫和派陣營開始自力救濟。 不知道有沒有人注意到過去兩年來舉世最重要的和平突破？就是台海局勢的新平靜。幾十年來，台海一直是公認舉世最危險的地區，台灣與中國互以飛彈瞄準，情勢一觸即發。然而過去兩年，雙方自行建立平靜的友好關係，並未勞動我們派出任何特使或部長穿梭調解。沒錯，美國海軍是一股關鍵的穩定力量，然而台海兩岸卻自行解決問題，它們理解彼此的依存，結果造就了新的經濟關係網、直航和學生交流。 其中一個很重要的原因是，台灣缺少石油及天然資源。生活在這裡的2,300萬人刻苦耐勞，創造全球排名第四的外匯存底。他們發揮自己的潛力及進取精神而脫貧致富，不是依賴挖掘石油。他們勇於承擔責任，因為自問「我該如何百尺竿頭，更進一步」，而不是一味怪罪他人並期待外援。 我在台北遙想美國時，不禁憂從中來。當今的中國已蔚為美國的首要經濟夥伴兼競爭對手。的確，中國也有大問題，然而我希望美國人將21世紀的中國崛起視同蘇聯當年發射史普尼克衛星。這顆衛星促使美國急起直追，使我們的教育、基礎建設及科學獲得振興，並驅使我們不斷前進達半世紀。遺憾的是，錢尼們試圖將對抗凱達充當我們的史普尼克，有些人則巴不得我們擔心聯邦參議員芮德對歐巴馬膚色的不當言論。 美國的大政方針該如何？與中國競爭、追剿凱達或分析芮德的談話？當然，在某種程度上，我們必須與中國競爭，更必須對抗凱達。然而究竟孰輕孰重？ 約翰霍普金斯大學外交政策專家孟德邦表示：「我們對史普尼克衛星的具體反應，提升了我們的教育素質、生產力及科技，而且使我們更聰明。美國對科學及教育的投資遍及社會各階層，結果造就網路，導致更多莘莘學子潛心研究數學，人們更是真心想要建設國家。」 而反恐戰給了我們什麼？更精良的無人飛機、人體掃描器及漫無章法的機場維安。孟德邦表示：「史普尼克促使我們打造一條通往未來的公路，反恐戰則促使我們建造哪裡也到不了的橋。」 我們一直以為可以同時做好這些事，藉著專注、恐懼和輕率。我們做不到，因為我們沒錢也沒時間。 （作者Thomas Friedman是紐約時報專欄作家） 』

引述 :『聯合報╱記者汪莉絹／即時報導】 2010.01.17 08:23 pm 中國國家電網日前舉行年度工作會議，規劃二○一○年在電網建設方面投資１兆６８７億元台幣（２２７４億元人民幣），而「智慧電網」和「電動汽車充電站」將是投資的重點。 中國國家電網的目標是，到２０２０年，基本建成堅強智慧電網，形成以華北、華東、華中特高壓同步電網為接受端，東北、西北電網為輸送端，連接全國各大煤電、水電、核電和可再生能源發電基地的堅強電網結構。 中國國家電網公司對外聯絡處副處長劉心放表示，對智慧電網建設來說，最重要的是，獲得政府的支持。不過，大陸業界對以「長距離、大容量輸電」為特徵的智慧電網爭議，仍在繼續。 中國國家電網人員劉心放表示，國家電網要加快智慧電網建設，主要是基於兩個判斷。從戰略層面上來說，清潔能源將是未來發展的大趨勢，隨著社會對環境和可持續發展的日益重視，以風、光、核為代表的清潔能源將迅速發展，並取代傳統的煤、油等一次性能源，而清潔能源的發展，對電網提出新的要求。 劉心放表示，只有建設智慧電網，才能適應並推動清潔能源的發展。以風電為例，風力屬於不可控的能源，「時有時無，時大時小」，但社會需求穩定的電力供應，要把風電變為穩定的電源，就需要對它進行調峰。調峰的方法有很多，比如，建蓄能電站、儲能基地等，但這些都比建堅強型智慧電網的成本高、適用性也較弱。 劉心放稱，建立智慧電網可實現全國性電力調配，從而把清潔能源送到需要電力的地方，實現「電力供需的即時調配」。 他指出，在全球經濟緩慢回升的過程，電力供應不穩定為企業帶來的損失很大，「最典型莫過於現在發生的電荒」。他表示，隨著經濟復甦，電力需求持續攀高，華中電網缺電３００萬千瓦，但同時西北電網卻多了一千萬千瓦，但現在的電網，無法把西北電網多出的電力送到華中電網，未來，如果建成智慧電網，這些問題都可解決。 』