引述 :『（法新社華盛頓八日電） 美國國家航空暨太空總署（NASA）今天說，太空梭計畫最後一趟飛行將於二零一零年五月三十一日啟程，四個月後，服役近三十年的太空梭機隊將正式退役。 NASA的「奮進號」、「發現者號」、「亞特蘭提斯號」太空梭，將於二零一零年九月除役前進行十趟飛行。 其中兩趟將在今年進行：十月八日，亞特蘭提斯號將飛往哈伯太空望遠鏡進行維修；十一月十日，奮進號將載運補給品與維修零件前往國際太空站。 NASA發言人納維亞斯說，太空梭另外預定的行程包括二零零九年五趟，以及二零一零年三趟。 奮進號將於二零一零年五月三十一日飛往國際太空站，為太空梭計畫劃下句點。一九八一年四月十二日，哥倫比亞號於佛羅里達州卡納維爾角甘迺迪太空中心升空，太空梭計畫正式展開。 太空梭除役後，NASA將把重心放在生產外型類似阿波羅號、然體積更大的新型可載人太空船「獵戶座」（Orion），新款太空船將以火箭載運升空，可望載人至月球和火星進行任務。 』

引述 :『路透休士頓7日電）國際太空站（International Space Station ）上的太空人今天首度演練操作新的日本機械臂，其他太空人則準備進行發現號太空梭2周任務當中最後一次太空漫步。這支10公尺長的起重機裝設在新抵達太空站的希望號（Kibo）研究艙前端。這是造價1000億美元、9座艙室的太空站中，最大也最複雜的一個研究艙。 希望號固定在平台上，並暴露在開放的太空環境中，將用來進行科學實驗。這座平台預計由明年另一次太空梭任務帶到距離地表320公里的太空站來。日本太空人星出彰彥今天在飛行時接受訪問時說：「我們現在在這裡有自己的房子了。這是個巨大的里程碑。」 裝設11公尺長的希望號是本次發現號太空梭的主要任務，也是35次組裝太空站及提供補給等服務的任務中，第26次飛行。發現號2日抵達太空站，預定11日離開。星出彰彥及機械臂操作員奈伯格（Karen Nyberg ）首度展開希望號的起重機並稍微移動，以便騰出更多空間進行希望號外部工作之際，負責太空漫步的佛桑（Michael Fossum ）及賈蘭（Ronald Garan ）檢查太空裝並準備明天第3次及最後一次漫步所需的設備。 太空人計畫移除希望號前窗的保護層、移除升空時固定這支精密機械臂的鎖並更換一具氮氣槽。這用來替太空站冷卻系統中的氮加壓。飛行主任還加了檢查太空站太陽能板轉軸的工作，這項裝置可以讓太陽能板追蹤太陽方向。2個連接點當中，有1個遭到金屬碎屑汙染，美國航空暨太空總署（NASA）希望再檢查第二個連接點的情況，位置在太空站的停泊口或左側。 佛桑5日第二次太空漫步檢視這個裝置，並注意到引導連接點轉軸的金屬環上有一層薄薄的油脂。佛桑說：「這不在預期當中。」 』

引述 :『參加擬議中的英美聯合探月項目的科學家相信，他們的核心技術鑽地火箭的試驗取得了圓滿成功。 這項名為"月球輕量內部及電訊試驗"（The Moon Lightweight Interior and Telecoms Experiment，簡稱 MoonLITE）的計劃2013年實現。 和派探測器在月球著陸的傳統方式不同的是，這一計劃準備從地球發射出繞月衛星，再由繞月衛星向月球表面反射四枚裝有各種科學儀器的鑽地火箭。 火箭將深入月表三米深，搭載的儀器可以發回地震活動、礦物組成、地下溫度等大量數據。 五月底，英國科學家在威爾士一處保安嚴密的國防部試驗場試射三枚這種火箭。效果大大超出預期。 這些火箭雖然看起來和普通的導彈沒有什麼區別，但撞上目標後並不爆炸，而是盡量保持完好，使裡面的科學儀器免於受損。 "深入研究" 試驗火箭被安置在1500米長的加速軌道上，射入模擬月球表面的一個沙堡。 負責這一項目的Qinetiq 公司是從英國國防部私有化出去的，他們不僅設計了這些火箭，還將負責提供火箭內的電池和通訊系統。 除美國宇航局外，歐洲航天局也對他們的成果有興趣。 科學家們認為，和探測器著陸相比，鑽地火箭可以收集星球表面以下更多信息，也更適用於地表岩石較多的、一般探測器不易安全著陸的星球及其衛星。 這方面的候選者包括太陽系中木星的衛星歐羅巴，據信其冰蓋表面下可能是海洋，還有土星的衛星泰坦和恩科拉多斯。 』

引述 :『佛羅?達州卡納維爾角, 5月31日 /美通社-PR Newswire/ -- 太空梭「發現」 (Discovery) 號攜其全體七名成員於美國東部時間週六下午5:02從美國宇航局 (NASA) 的甘迺迪航太中心 (Kennedy Space Center) 發射升空，負責運送日本實驗艙，並在國際空間站 (International Space Station) 上進行安裝。 此次任務被指定為代號STS-124，是發射安裝日本宇宙航空研究開發機構 (Japan Aerospace Exploration Agency) 的「希望」(Kibo) 號實驗艙組件的3次飛行中的第2次。「發現」號將運送「希望」號大型日本加壓模組（Japanese Pressurized Module，簡稱 JPM），這將是空間站最大的模組。該太空梭上的宇航員將與空間站的全體3名成員以及全球各地的地面團隊合作，安裝 JPM 以及「希望」號的機械手臂系統。 在發射前一刻，指揮官馬克-凱利 (Mark Kelly) 對幫助這次發射得以實現的團隊表示感謝時說：「我們將運送「希望」號到空間站。當我們盡力活好今天的時候，來自「希望」號的發現無疑將為明天提供希望。」 與凱利一同執行「發現」號為期14天飛行任務的是飛行員肯-漢姆 (Ken Ham)、任務專家凱仁-耐博 (Karen Nyberg)、羅恩-加蘭 (Ron Garan)、邁克爾-福薩姆 (Mike Fossum)、葛列格-查米特福 (Greg Chamitoff) 以及日本宇宙航空研究開發機構宇航員星出彰彥 (Akihiko Hoshide)。加蘭和福薩姆將在該任務期間執行3次太空行走。查米特福將接替自3月中旬就生活在空間站上的現空間站成員加雷特-賴斯曼 (Garrett Reisman)。查米特福將乘坐計畫於11月10日開赴太空執行 STS-126 任務的「奮進」(Endeavour) 號返回地球。 美國宇航局正在電視和互聯網上提供「發現」號任務的連續報導，這是第123次航太飛行，第26次前往該空間站，也是「發現」號的第35次航太飛行。 』

引述 :『美國太空總署(NASA)在去年8月發射了「鳳凰號」火星探測器，而在歷經10個月的漫長飛行之後，「鳳凰號」將於台北時間26日早上飛抵火星，預計降落在火星的北極地區，分析火星的土壤和水源，以了解火星是否適合生物生存。 由美國太空總署和亞利桑納大學共同合作的「鳳凰號」探測器，終於即將抵達火星。「鳳凰號」是在去年8月4日從甘迺迪太空中心發射，在飛了將近6億8千萬公里、歷經10個月的漫長旅程後，終於將在台北時間26日早上7點46分左右，進入火星的大氣層，從進入大氣層到著陸大約花費7分鐘。 鳳凰號火星探測計畫負責人表示，「我們稱之為『恐怖的7分鐘』，大約著陸前14分鐘，進入大氣層前7分鐘，探測器和巡航船分離，我們在著陸前7分鐘進入大氣層，以12,600英哩(19,200公里)的時速，抵達火星表面，穿越大氣層花費4分鐘，耗掉94%的能源，在隔熱罩分離後，速度降至時速1,100英哩(1,760公里)。」 此時「鳳凰號」的降落傘將打開，隔熱罩分離，登陸腳架放下，預計在火星冰凍的北極著陸，以地球的相對應位置而言，大約是在北緯68度、東經233度的位置，也就是加拿大靠北極的地方。 一名亞利桑納大學教授指出，「在火星北極的冰原上著陸，我們就可以觀察火星到現在活躍的過程，我們有機會看到冰塊溶化成液態水，如何改變土壤，改變土壤的化學成分，改變土壤的微生物，所有這些都可以探測。」 「鳳凰號」在著陸之後，將伸出長達2.3公尺的機器手臂，鑽進極地的淺層凍土，由上面配備的攝影機以及探針進行探測工作，這次的探勘任務為期3個月，將調查火星是否適合生物棲息。 』

引述 :『日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)20日在其网站上刊登了绕月卫星“月亮女神”号拍摄到的阿波罗15号飞船在月球上的发动机喷火点照片。据介绍，这组照片是由专业研究团队，根据“月亮女神”号上搭载的地形摄像机于2月24日拍摄的阿波罗15号月球着陆点数据合成而成。1971年7月15日，阿波罗15号飞船在月球Hadley谷登月，Hadley谷是一个全长80公里，深300米的蛇形山谷，调查这个山谷的成因是阿波罗15号飞船登月任务之一。 』

引述 :『日本國會參議院，今天通過「宇宙基本法」，同意日本將可以基於防衛目的，利用太空，這項法案也允許日本自衛隊發射，並且操控高分辨率的偵察衛星。 根據1969年，日本國會的決議，日本對宇宙開發一直奉行「非軍事」原則，今天通過的這項「宇宙基本法」，意味日本「非軍事利用太空」的原則，已經出現鬆動，法案規定，如果順應世界潮流，將太空用於「非侵略」目的，則可視為「和平目的」，在防衛原則的範圍內，允許對太空進行軍事利用。 根據這項法案，日本自衛隊今後將可以引進早期預警衛星，偵測他國彈道飛彈的狀況，以強化日本國內的飛彈防禦系統。 』

引述 :『(中央社記者周永捷台北2008年5月5日電)「給台灣一次機會，台灣將展現實力，證明能力！」前國科會副主委謝清志任內決定研發、應用於福爾摩莎衛星二號上的「影像處理系統 IPS」繼獲得2007年國家實驗研究院「傑出科技貢獻獎玉山獎」後，再獲肯定，榮獲2007年行政院「傑出科學貢獻獎」。 行政院今天在行政院大禮堂舉行頒獎典禮，當時以國科會副主委身分決定由國人自行研發「影像處理系統IPS（Image Processing System）」的謝清志，以貴賓身分獲邀與會分享榮耀，獲獎的太空中心團隊特別製作一個感謝獎牌，向謝清志當年的重要決策與支持表達感謝。 不過，謝清志仍謙虛地表示，他當年只是做了一個政務官該做的事而己。 2004年5月21日，福衛二號在美國加州范登堡空軍基地成功升空發射，之後順利進入軌道，繞行到台灣上空，成功傳回第一次訊號；福衛二號是台灣第一顆完全自主操控的高解析度遙測衛星，每天繞行地球十四圈，其中有兩次繞行至台灣上空，也是目前唯一可「每天」提供全球各地遙測影像的衛星。 近幾年來，福衛二號傳回的影像，主要用於國內外災害調查、環境監測、作物評估、科學教育等方面，國內多所大學也都以這些影像進行相關學術研究，位於北極圈的瑞典與挪威也設有影像接收站。 福衛二號的規畫始於1997年，不同於福衛一號，它的任務是遙測太空高解析影像，其中影像資料轉換的電腦處理系統至關重要，當時的國家太空計畫室 (現為國家太空中心)曾有不同意見，一派主張直接自國外購買軟體，較有成功保握，另一派則認為台灣軟體設計實力不可小覷，國科會應給台灣科技界一個參與研發的機會。 1995年，為了台灣太空計畫而放棄在美高薪工作的謝清志，返國後隨即進入國科會太空計畫室，他認為以台灣的科技水準，研發成功的可能性極高。 2000年 5月，謝清志由太空計畫室發射組組長轉任國科會副主委後，做了重大政策決定，要求自行研發IPS，於是太空計畫室改弦易策，取消外包決定，最後與國內廠商大同電子公司合作，歷經三年的努力，終於在2003年6月研發成功，並於福衛二號2004年順利升空後傳回第一張影像。 福衛二號IPS的榮耀，太空中心的同仁從未忘記當年謝清志的決策與支持；去年12月，太空中心首次獲得國家實驗研究院「玉山獎」時，獲獎同仁特別邀請已卸任國科會副主委的謝清志同遊澎湖，這回再次獲得行政院傑出科學貢獻獎的肯定，研發團隊也不忘邀請謝清志參加頒獎典禮，分享榮耀，並感謝當年他的重要決策。 謝清志表示，這是所有參與計畫的同仁與民間團隊的共同榮耀，也是台灣科技界的一次重要成功經驗；他強調，「給台灣一次機會，台灣將展現實力，證明能力」；對於當年的決定，謝清志謙虛地表示，他當年只是做了一個政務官該做的事而己。 』

引述 :『新华网新德里4月28日电 据印度电视台报道，当地时间28日9时20分(北京时间11时50分)，一枚印度PSLV-C9火箭搭载10颗卫星升空。 　　报道说，发射是在印度南部的斯里赫里戈达航天发射场进行的。10颗卫星中包括一颗印度遥感卫星和一颗印度微型卫星，以及其他国家的8颗纳米卫星。 』

引述 :『〔記者吳幸樺台南報導〕成功大學的航太技術研究成果獲得肯定，中山科學研究院院長金壽豐昨日率院內重要主管拜會成大校長賴明詔，磋商合作研發新科技的相關事宜。金壽豐展現高度合作意願與誠意，希望藉助成大在航太科技的卓越成就，一同創造全新科研技術。 成大表示，將來一起合作研發技術的新伙伴，除了中科院，還有國家實驗研究院國家太空中心；成大將以航太科技中心為對口單位，負責各關鍵技術之開發，而中科院與國家太空中心則負責相關測試、研製與技術轉移等工作。 賴明詔表示，大學的使命是滿足社會國家的需要，與中科院開起合作之門，對於成大來說是一個相當難得的機會，雙方都應抓住此一機會為國家做出具體貢獻。 金壽豐表示，成大在航太科技研發有雄厚基礎，中科院期待提供研究經費，與成大教授一起執行長期的科研計畫；為有效利用資源追求卓越成就，未來合作的方式將以長期合作為目標，應該聚焦在某些特定題目，作重點突破。 成大航太系主任陳介力與國家太空中心主任苗君易也相當看好三方合作。 』

引述 :『路透華盛頓3月27日電(記者Jim Wolf)---美國國會審計機構周四表示，美國軍方和情報機構斥資數十億美元、利用外太空技術保護國家安全的問題上，並未能打造出有效的全盤計劃。 美國政府問責局(GAO)表示，缺乏對決策的全盤性引導，美國政府可能在“空間行動出現鏈接空白，而在其他部分出現重復勞動。” 相關官員2月表示，國防部中在太空系統中最大的買家和運營單位--空軍，正尋求在未來一個預算年度中得到119億美元，用於其太空行動，這並不包括機密項目，比2008財年的113億美元有所增加。 據華盛頓國防信息中心負責人Theresa Hitchens表示，五角大樓和情報部門在太空計劃中合計的開銷可能高達每年300億美元，其中包括“黑色”，或屬機密的計劃。 自中國2007年1月利用老化衛星作為導彈發射靶，以及美國上月擊落自己的一顆衛星以來，外界愈來愈擔心太空有朝一日可能變成戰場，計劃缺失的意義更趨敏感。 政府問責局表示，軍方和情報機構並不總是密切關注監督美國太空行為國防政策的有效實施。被稱之為《美國國家航天政策》的法案在修正超過逾30稿後，最終於2006年10月由布什總統簽署生效。(完) 』

引述 :『【本報綜合二十六日電訊報導】加州航太公司Xcor Aerospace26日宣布加入太空觀光業，打算2010年推出體積如小型私人飛機的兩人座太空船「Lynx」，可進行高度逾37哩的次軌道飛行，使民眾支付「平價」就能欣賞地球景觀。 Lynx的設計使其像普通飛機可在跑道起飛，以二馬赫的最高速度達到20萬呎高度，飛行30分鐘後，以迴旋滑翔方式在跑道降落。 該機形狀有如Rutan設計、但較為膨脹的Long-EZ自製飛機，其機翼位於機身尾部，翼端還有直立小翼。而且該機與眾不同的是乘客不是坐在後面像貨物，而是像小飛機一樣坐在前面。該公司測試飛行員Rick Searfoss說：「-Lynx 將是從地球起飛的最偉大飛行，其加速、無重狀態、和可看到的景觀，將使你有跳脫塵世的經驗。而且最棒的是乘客坐在前面，像副機師一樣，而不是坐在後面像貨物。」 Lynx引擎使用燃燒清潔、完全可再用的液體燃料，屆時一天可飛好幾趟。Xcor公司執行長葛利森(Jeff Greason)在聲明中表示：「我們設計此一載具，可像民航機一樣操作。」該公司打算從事建造太空船，由另一家公司經營太空船和定價。葛利森指出，Lynx將向民眾和研究員提供平價的太空飛行，未來版本將針對研究和商業加強功能。該太空船最初測試將於洛杉磯以北的莫哈維飛機場進行。該州打算在白沙飛彈試射場附近耗資1億9800萬元興建占地27平方哩的「美國太空港」(Spaceport America)。 』

引述 :『美國太空總署(NASA)表示，美國奮進號太空梭12日停靠國際太空站。機上有7名組員，包括日籍太空人土井隆雄。奮進號指揮官戈里於台灣時間13日上午11時49分成功停靠國際太空站，比預定時間大約晚了40分鐘。 　　奮進號從佛羅里達州甘迺迪太空中心升空，歷經48小時飛行後，在新加坡上空的位置與國際太空站接合。奮進號完成靠泊後，國際太空站上響起歡迎鈴聲，這是承襲自航海操作的歡迎訪客傳統。 　　如果一切進行順利，太空人將在完成壓力與縫隙檢查後，於台灣時間13日下午1時8分打開太空梭與國際太空站之間的艙門。 　　隨後太空人將展開為期12天的聯合任務，初期將先安裝一間日本實驗室。這間實驗室會是國際太空站最大以及最後一組的研究艙。有了這間實驗室，日本將在國際太空站擁有一席之地，與美國、俄羅斯與歐洲並駕齊驅。歐洲實驗室「哥倫布」2月才運送上國際太空站。 』

引述 :『日本周六從鹿兒島縣種子島的宇航發射場用H-2A火箭發射了超高速數據通信實驗衛星“紐帶”。 這次發射已經因為機械故障推遲了一周，發射時又因為有船隻進入禁行水域而略微延遲了升空。 日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）說，發射後衛星和火箭正常分離並成功進入離地球283公里的預定軌道。 該機構說，希望通過“紐帶”衛星以低成本和每秒1.2GB的超高速度向日本和東南亞19個地區傳遞信號。 高清晰電視廣播 這顆衛星是日本宇宙航空研究開發機構和政府所屬的信息通信研究機構以及三菱重工共同研製的。 衛星將進行大約100項通訊實驗，包括試播下一代高清晰電視廣播。 日本宇宙航空研究開發機構的發言人說，“紐帶”衛星的研製、發射和運行成本估計為四億八千萬美元。 星期六的發射是日本雄心勃勃的宇航計劃的一部分，去年九月日本剛剛發射了自己的月球探測器。 儘管日本還沒有進行過載人航天試驗，日本宇宙航空研究開發機構說，他們希望在2025年把宇航員送上月球。 』

引述 :『中國探月衛星「嫦娥一號 」總設計師和總指揮葉培建表示，中國計劃在2009年前後發射「嫦娥二號」探月衛星。 葉培建今天接受中國中央電視台採訪時透露這項訊息。 此外，「嫦娥一號」今天下午二時十分左右飛出地球陰影，通過月蝕的考驗，地面工作人員恢復與這顆繞月衛星的通訊。 葉培建表示，從監控數據來看，「嫦娥一號」的表現比原先預期好。 』

引述 :『美國宣布要以飛彈摧毀失效的人造衛星後受到國際關注。俄羅斯17日指責美國制定以飛彈擊落失控間諜衛星的計劃為幌子，實際上是要進行反衛星武器測試。美國上星期表示將發射飛彈摧毀這顆失控衛星，以免它直接撞擊地球。但是俄羅斯國防部指稱，美國計劃測試飛彈防禦系統擊落別國衛星的能力。俄羅斯國防部強調，世界不同國家的太空飛行器過去也曾撞擊地球，許多國家都在這些飛行器上使用劇毒燃料，但從來沒有任何國家採取過這樣的非常手段。 　　美國當局表示，這顆衛星在2006年12月發射到太空後不久就失去動力和通信，現在已經完全無法控制。美國官員表示，衛星載有454公斤劇毒火箭燃料聯氨（hydrazine），可能危害人類健康。 　　聯氨對人的中樞神經系統有害，量大時會致命，但聯氨在高溫及紫外線光照射下便會失效；根據專家指出，衛星重返大氣層時，聯氨非常有可能在燃料槽破損時燃燒殆盡。 』

引述 :『美國一枚失效間諜衛星即將墜落地球，美軍將首次試用導彈將之摧毀。國防部解釋，總統布什下令摧毀衛星，是要避免劇毒燃料造成危害，並非要防止衛星的敏感資料外洩，亦並非要展示美國擁有反導彈的軍事力量，但分析批評美國雙重標準。 　失效間諜衛星名為「美國193」，於前年升空，進入軌道後不久就與地面失去聯繫，從未運作過。國防部透露，該間諜衛星體積大如一架校巴，上面載有超過1,000磅的有毒推進燃料聯氨。 標準3型 由軍艦發射 　美軍軍艦或於三、四天後在太平洋發射一枚經改良的標準3型艦對空導彈，冀能直接擊中240公里上空的衛星，讓殘骸碎片穿越地球大氣層跌進大海裡。中國去年1月用陸基導彈，擊落一枚報廢的氣象衛星，遭美國等西方國家批評，被指是刺激太空軍事化。美軍參謀長聯席會議副主席卡特賴特稱，美國這次軍事行動與中國的太空試驗不同，因為美國事先知會了相關國家和國際社會，摧毀衛星反會降低衛星殘骸留在軌道中的潛在危險。 　中國軍事雜誌《軍事世界畫刊》執行主編劉振峰表示，中國是負責任的大國，早就表態要實現太空非軍事化，並聯同俄羅斯向聯合國提交了太空非軍事化的草案，美國一直予以反對。 　劉振峰說，美國決定摧毀衛星，難以自圓其說，再次暴露一貫的雙重標準。他稱，美國批評別國時把「國際責任」掛在嘴邊，一旦遇上與美國利益有衝突的事件時，這些「國際責任」卻毫無例外地消失得無影無蹤。 真正目的 疑測反衛星 　美國國防部官員不肯估計行動成功的機會率，只願透露成功機會頗高。攔截若不成功，衛星將於本月底或下月初墮進地球大氣層。有專家質疑是次行動涉及的風險，並不相信軍方摧毀衛星只是為了安全的考量。 　此前有消息說，這顆衛星上安裝的設備過於敏感，因此一旦墜落到美國「競爭對手」的領土上，可能會對美國的國家安全構成威脅。 　美國哈佛史密松森天體物理中心天文學家麥克道爾說，對美國政府摧毀衛星的決定感到遺憾，直指有人要耍牛仔心態逞強，讓中方知道美國也有反衛星的軍事力量。 　副國家安全顧問杰弗里承認，衛星墜落在人口稠密的地區機會不大，而且劇毒燃料造成的風險亦有限，他只表示衛星的風險足以讓總統布什擔心危害人類，所以下令軍方摧毀衛星。 後備導彈隨時候命 　副國家安全顧問杰弗里表示，美軍已調派兩艘載著後備導彈的巡洋艦，若第一枚導彈攔截失敗，軍方將有兩天時間考慮是否發射第二枚導彈。 　白宮將於本月20日以後執行摧毀衛星的行動，如果行動失敗，衛星便會撞向地球，殘骸散落的範圍會有兩個足球場大，並會洩漏氣體，或會釀成致命傷害。然而部分專家認為，衛星重返大氣層所產生的熱力，足以令燃料於高空爆炸燒盡，引起的安全問題不大。 　國防部不肯透露哪艘巡洋艦會負責執勤，只知其中一艘裝有「神盾型」導彈系統的巡洋艦「伊利湖號」，測試標準3型導彈的次數較其他巡洋艦頻密。「伊利湖號」現時停泊於夏威夷的珍珠港。 』