引述 :『晚上開車回家遇到臨檢，怎樣保護自己的權益不受侵害呢？網路上流傳一封教大家在遇到警察臨檢時該怎麼應對的郵件，指出為了防止值勤員警「假臨檢之名，行搜索之實」，受檢人可以拒絕出示身份證，究竟信中教的是不是正確的呢？』

引述 :『世界上有很多道路，也有需多的危險路段，但這有些路段可能會讓你莞爾、覺得不可思議。握好你的方向盤，小心駕駛…』

引述 :『超速駕駛很危險，但在空曠的路段，有時民眾不自覺仍會開快車。為了駕駛及用路人的安全，網路流傳丹麥有種特別的限速法，據說當地政府會派一位上半身全裸的女警，拿著該路段的限速標誌，呼籲駕駛人「照過來」，看看她身上高舉的限速牌子。這個讓男性駕駛人眼睛大吃冰淇淋的作法，真的存在嗎？』

引述 :『 但快速公路的行車條件，與一般省道不相同 例如大部份為封閉式、禁行機車等，某些如台78的規格，更宛如國道高速公路 未來用路人看到紅色盾牌出現後，就能立即知悉前有快速公路 就像看到綠框梅花的國道標誌一般，而不必再由數字編號來認路 例如台63中投公路非屬快速公路，只是高架省道 台74甲長長九公里，編號在60以上，卻亦非快速公路的範圍 這些編號中的「例外」 均可由這次標誌改版的工程中，讓用路人更容易辨識快速公路』

引述 :『彰化市凱福登超市旁曉陽路17巷路面採「壓花地坪」，完工近三個月來，每到雨天便相當濕滑，昨天一名63歲婦人摔車導致右手肱骨骨折。彰化市公所表示，該巷採壓花路面是福安里向縣府爭取設置，完工後引來不少反彈，待天氣放晴，公所立刻舖上柏油，再與顧問公司共商解決之道。』

引述 :『你會讓孩子走路上學嗎？2007年九月靖娟基金會針對全國23縣市三至六年級學童、家長發出問卷，結果在回收的1,295份學童及1,233份家長問卷中發現： 有七成以上的孩子對走路感到擔心。有30.4%的學童表示曾在上、下學途中受傷，且每人受傷的平均次數達1.96次。 調查發現，超過七成的學童都以汽機車接送的方式上、下學。53.0%的家長因為交通、人身安全等因素不願讓孩子走路上學。(但是，家長自己回顧小時候上、下學方式，則有七成以上是走路上學。) 』

引述 :『這是在民視新聞上看到的，位於台北市民大道的兩段式左轉路標，被人家在上面"發揮創意"，而且很酷!! 是阿，您沒有看錯，路標被人家畫上可愛的"麥當當叔叔"，而且還有對話方塊哩，哈哈......』

引述 :『日本人的創意真讓我驚訝。』

引述 :『9月28日，高金素梅委員針對部落聯絡道路預算，無法執行的問題，質詢行政院長張俊雄。當時，由於各部會官員無法清楚解釋，高金素梅當場怒撕預算書。 質詢過程中，張院長也對道路預算不能執行，感到不合理，並對自己的內閣成員發飆。質詢結束後，張院長立即回應，請高金素梅委員到行政院協商解決。 10月4日上午10點，高金素梅在23位鄉長、鄉代會主席、鄉民代表的陪同下，進入行政院協商。 協商會上，高金素梅首先向張院長釐清三個觀念： (1) 保障原住民族的基礎建設是全世界的普世價值 今年9月13日，聯合國以143票贊成的結果通過《原住民族權利宣言》，宣言中強調這是〝世界各地原住民生存、尊嚴和幸福的最低標準〞。其實，我們也不用奢談聯合國的最低標準，在《中華民國憲法》、陳總統的《新夥伴關係協定》及《原住民族基本法》都有保障原住民族基礎建設的條文，只是，我們的政府還沒習慣尊重這些保障原住民族的宣言與法律。 這次部落聯絡道路預算的問題，讓我們意識到行政體系需要再學習。當世界的趨勢是走向保障原住民族權利的潮流時，我們豈能故步自封，自外於世界潮流。 (2) 原住民族不是破壞國土保育的兇手 原住民族有相當大的比例世居山林，生活在山林中甚至有千年以上的歷史，傳統的原住民部落是共產的社會結構，「共有分享不貪取」的生活哲學使得山林環境生生不息。原住民族絕不可能是破壞國土保育的兇手！ 我們必須承認，台灣的百年伐木史才是破壞山林保育的最大兇手，日本人砍了50年的原始森林，國民政府又砍了40年。南投縣政府出版的《南投經建》有這樣一段報導：「在政府的許可下，咱們砍掉四千三百六十萬五千立方公尺的森林，用載重十五立方公尺、車長十公尺的運材車，需要兩百多萬輛車來拖運。若車車相接，全長可達約三萬公里，足足可繞台灣全島廿五圈半。這還不包括無法估算的盜伐量。」 過去瘋狂的砍伐森林使得現在全台灣都要承受災難，世居山林的原住民族尤其是首當其衝的受害者。我們應該加倍關注原住民族地區的生存建設，尤其是生命線的聯絡道路建設，怎可藉保育之名阻檔道路建設呢！ (3) 行政部門不能違法 96年原住民族部落聯絡道路的預算至今無法執行，這已涉及「行政違法」的問題。立法院根據《預算法》通過的聯絡道路預算，經建會卻以自創的《聯外道路編選原則》百般刁難原民會的預算執行。《預算法》是法律，《聯外道路編選原則》卻連行政命令都不是，以《編選原則》抵抗《預算法》，這是公然違法。 我們感到遺憾！經建會有人「官大學問大」，自己訂個原則就把原住民族一年的道路預算幹掉了。這個預算是行政院會通過，送立法院三讀通過的預算，經建會的大官不只吃定原民會，更是無視行政院與立法院的存在。有這種公然違法的大官，難怪國家政策永遠不及於原住民族。』

引述 :『伯軒媽媽曾獲網路文學獎第二名，著有「我儘量不想你」，該書紀錄車禍喪子與爭取行人路權的心路歷程。』