引述 :『公共工程委員會工管處長顏久榮表示，工程會自5月底協調好方案後，「其他的事就是各職掌單位負責」。對於捷運局要動工的事，顏久榮聲稱「捷運局不需向我們報備」、而黃龍德也表示直到前天才知道今天要動工，「捷運局不尊重樂生院，我們也沒辦法。」和捷運局說法有頗大出入。 針對自救會提出的地下水與地質問題，顏久榮表示，已告知捷運局，而捷運局也請「原本」的施作單位重新測試，並將結果報告其他學者與技師，「但王偉民工程師依然覺得有問題，那不能說，他們一直覺得有問題，我們就不動工，畢竟政府已經花了很多錢。」 綠黨秘書長潘翰聲痛批，這種做法簡直不將415來自台灣各地上街頭的民眾放在眼裡，直指台灣政府完全不尊重人權，工程會永遠都在講漂亮話，卻不敢站在陽光底下受大眾檢討錯誤政策。』

引述 :『新莊機廠選址的變更，揭露了短線土地利益根源於長期佈局的過程，及不分黨派的共同造業。台北市政府捷運局在1993年規劃報告書第173頁，明白將機廠規劃於「輔仁大學旁，三和路與三泰路間」，並描述該地「有部分較大之違建興建中」。但1995年環境影響評估報告定稿本，第4-27頁則寫道「原擬於輔仁大學附近約20公頃農地為廠址，但因都市計畫因素，只得另覓機廠位址。」短短兩年間，機廠從散布違章工廠的平整農地，變更至樂生院民合法居住數十年之山坡地，更增添三十億元整地費用，其幕後秘辛只要調閱會議記錄就不難查出。』