引述 :『（法新社華盛頓八日電） 美國國家航空暨太空總署（NASA）今天說，太空梭計畫最後一趟飛行將於二零一零年五月三十一日啟程，四個月後，服役近三十年的太空梭機隊將正式退役。 NASA的「奮進號」、「發現者號」、「亞特蘭提斯號」太空梭，將於二零一零年九月除役前進行十趟飛行。 其中兩趟將在今年進行：十月八日，亞特蘭提斯號將飛往哈伯太空望遠鏡進行維修；十一月十日，奮進號將載運補給品與維修零件前往國際太空站。 NASA發言人納維亞斯說，太空梭另外預定的行程包括二零零九年五趟，以及二零一零年三趟。 奮進號將於二零一零年五月三十一日飛往國際太空站，為太空梭計畫劃下句點。一九八一年四月十二日，哥倫比亞號於佛羅里達州卡納維爾角甘迺迪太空中心升空，太空梭計畫正式展開。 太空梭除役後，NASA將把重心放在生產外型類似阿波羅號、然體積更大的新型可載人太空船「獵戶座」（Orion），新款太空船將以火箭載運升空，可望載人至月球和火星進行任務。 』

引述 :『新华网新德里4月28日电 据印度电视台报道，当地时间28日9时20分(北京时间11时50分)，一枚印度PSLV-C9火箭搭载10颗卫星升空。 　　报道说，发射是在印度南部的斯里赫里戈达航天发射场进行的。10颗卫星中包括一颗印度遥感卫星和一颗印度微型卫星，以及其他国家的8颗纳米卫星。 』

引述 :『俄羅斯一架轟炸機9日上午侵犯日本領空，日本航空自衛隊出動包括22架戰鬥機在內的軍機緊急升空攔截，俄羅斯軍機在約3分鐘後飛離日本領空返航，這是俄羅斯軍機約兩年來首次侵犯日本領空，日本外務省向俄羅斯提出嚴重抗議。日本防衛省指出，一架俄羅斯TU95轟炸機在日本時間上午7時30分(台灣時間6時30分)左右侵犯日本領空，出現在東京南方約500公里的伊豆群島南部嬬婦岩的上空，在日本領空內飛行近3分鐘之久。包括F15戰鬥機在內的日本航空自衛隊戰機從北海道千歲基地、青森縣三澤基地和茨城縣百里基地，總共緊急起飛22架戰鬥機進行攔截，靜岡縣的濱松基地和三澤基地則分別出動一架AWACS空中預警機和一架E2C警戒機進行攔截。這架俄羅斯轟炸機並未回應日方軍機的警告，該機從庫頁島南方經由北海道東部南下太平洋，在伊豆群島上空侵犯日本領空後，循近乎同一航線飛回俄羅斯方向。在冷戰時期，這條被稱為「東京急行」的航線，是用來刺探日本的防空警戒系統。外務省主管俄羅斯事務官員9日向俄羅斯駐日參事官提出嚴重抗議，並要求調查這項侵犯領空的事件。外務省指出，9日的侵犯領空是兩年來首次，上次是前年1月一架俄羅斯邊境警備部隊的飛機侵入北海道禮文島的近海上空。日本去年7月也曾在伊豆群島的日本領空附近，發現兩架飛行中的TU95轟炸機，防衛省判斷俄羅斯可能是在加強該地區的偵察活動，日方將繼續加強監視。日本軍事消息人士指出，俄羅斯又開始增加軍備，這次侵犯領空事件有可能是為了刺探日本的防空警戒系統。』

引述 :『新华网莫斯科2月4日电 (记者 董爱波) 国际空间站上的俄罗斯“进步M-62”货运飞船于4日脱离空间站，成为自动飞行的短期太空实验室。按计划，飞船将于两周后坠入太平洋海域。 　　据俄地面飞行控制中心发布的消息，飞船于莫斯科时间4日13时32分(北京时间4日18时32分)与国际空间站完成分离。在抵达不对空间站安全构成威胁的区域后，飞船开始自动飞行，成为短期太空实验室。按计划，飞船将在太空飞行约两周时间，然后在俄地面飞行控制中心的指挥下，连同搭载的空间站报废设备和垃圾一起坠入太平洋预定水域。 　　在自动飞行期间，“客串”太空实验室角色的飞船将进行名为“等离子体-进步”的实验，目的是研究飞船发动机在工作状态下释放的等离子体的特性。为了进行实验，飞船上还留有少许燃料。 　　此前，已有多艘“进步”号飞船脱离国际空间站后继续发挥余热，成为短期的太空实验室。据俄专家介绍，“进步”号飞船曾经将俄罗斯和德国的多枚微型卫星投放到太空轨道上，并测试过俄“暴风雪”号航天飞机乘客逃生用的弹射坐椅。 　　“进步M-62”货运飞船于去年12月23日自拜科努尔发射场发射，并在3天后与国际空间站对接，为其送去氧气、食品、水、实验设备等物资。 　　在送走“进步M-62”货运飞船后，国际空间站7日将迎来“进步M-63”货运飞船。“进步M-63”货运飞船计划于莫斯科时间5日下午发射，两天后与国际空间站对接。 』

引述 :『土耳其驚傳空難意外！一架廉價航空客機，降落時可能因為濃霧，視線不良，不幸墜毀，機上五十六人全部罹難。目前飛機殘骸已經尋獲，真正失事原因，還有待查驗黑盒子來解答。 從空中瞰看，空難現場一片零亂，飛機殘骸散落在這片一千五百公尺高的山區。其中一大段機艙，掉在斜坡，不過窗戶全被震碎。救護人員趕到，立刻展開救援，四週拉起起封鎖線。 這架從土耳其第一大城『伊斯坦堡』起飛的MD83型客機，就在即將抵達中部目的地，準備降落時，突然從塔台航管雷達螢幕中消失，當時機長已經和塔台完成確認降落動作，沒想到會發生意外。機上四十九名乘客七名機組人員，不幸全部罹難。 (土耳其語9秒) 失事航空公司執行長 杜迦納 得知惡耗的家屬，趕緊到機場櫃台確認，部份情緒激動的親人甚至和航空公司人員發生叫囂推擠。 有人則是默默擦著眼淚鼻涕，不願回答任何問題。 目前飛機失事原因還不清楚，航空公司希望能盡快找到俗稱黑盒子的飛航和通話記錄器，以釐清空難發生原因。』

引述 :『（法新社佛羅里達州卡納維爾角二十二日電） 美國國家航空暨太空總署（NASA）表示，發現號太空梭原定明天的發射計畫，可能因天候影響延期。 太空梭氣象官溫特斯指出，由於氣象預測多雲和陣雨的機率是百分之六十，可能會使得太空梭原定在當地時間明天上午十一時三十八分（台灣時間二十三日晚間十一時三十八分）發射的計畫延後。 至於二十四日、二十五日的氣象預報結果稍有進步，「大約有百分之四十的機率會影響發射作業」。 不過，佛羅里達州的天氣變化很快，NASA表示，過去太空梭也曾有在更差的天候狀況下發射的紀錄。 這次除了天公不作美外，NASA強調沒有其他的技術問題，發射的倒數計時作業今天下午也正常進行。 發現號太空梭這趟飛行的主要任務是搭載和諧號模組至國際太空站，以便裝上歐洲的哥倫布號實驗室和日本的Kibo加壓式實驗室。 』

引述 :『國家首枚探月衛星「嫦娥一號」，預計明日傍晚六時左右升空，執行中國的第一次探月行動。西昌衛星發射中心今早開始實施戒嚴，禁止外人進入發射場範圍，明日下午更要疏散附近村民。西昌衛星發射 中心一號入口，即是距離負責發射任務的三號發射架只有一公里左右，清楚見到擺放著嫦娥一號和長征火箭的三號發射架的外貌。在對開幾百米的地方望過去，除了有幾個門衛把守，還有武警和便裝糾察在場監視。除了村民之外，其他人都不能走近。村民表示，當局今早開始實施戒嚴，氣氛明顯緊張很多。疏散工作會在發射前兩小時開始，即是下午四時，估計附近的澤遠鄉一共五萬名村民受影響，但有村民似乎不願離開。當局設立了三個觀賞平台給遊客見證「嫦娥奔月」。 』

引述 :『中共正積極推動探月工程，將於2013年進行月球探測，所使用的月球車的模型，最近在深圳亮相。據香港「文匯報」報導，這輛月球車呈長方體形，全部被金色薄膜覆蓋，車底有三對、共六個車輪；車頂打開，兩側安裝一對太陽能電池板，車輛前端有一對三D的高清晰攝影鏡頭，中間是天線和信號接收裝置，尾部則有一個機械手臂。報導說，月球車仍在研製階段，現在總重量約兩百公斤，未來將減到一百公斤左右，以確保車輛可以在月球表面行駛。報導指出，這個月球車是繼人造月球衛星「嫦娥一號」發射後，中共探月計劃第二階段的核心部分，將在二零一三年左右發射登月。 』

引述 :『BBC新聞網駐北京記者布裡斯托表示，"中國一航"可能並非是一家令美國波音（Boeing）和歐洲空中客車飛機公司（Airbus）老總們打顫的公司。 但是，這家公司製造的ARJ21-700靜力試驗機近日完成最後的總裝，從而使中國朝著希望成為主要飛機製造商的方向邁進了一步。 上海飛機製造廠目前已在西安正式將ARJ21-700靜力試驗機交付給中國一航飛機強度研究所開始靜力試驗。 ARJ21－700將於明年2月28日完成首飛前靜力試驗任務，為明年3月的首飛做好準備。 新華社說，ARJ21-700將在明年8月15日前完成全機靜力試驗，從而確保實現2009年三季度將飛機交付給客戶的目標。 目前ARJ21訂單已超過71架，估計在20年間的需求將達到700架。 ARJ21飛機模型上月19日首次在第12屆北京國際航空展覽會上亮相。 』

引述 :『隨著越南經濟快速發展，越南今天宣佈將首次發射人造衛星。 越南電信局官員說，越南委託美國〔洛克希德馬丁公司〕建造的通訊衛星，將利用歐洲〔亞利安太空公司〕火箭，明年四月從法國發射升空，預計在太空運轉十五到二十年。越南目前必須租用外國衛星，進行提供廣播電視跟訊息傳遞，有了自己衛星後，越南就不必租用外國衛星頻道，每年能為越南節省一千萬美元。 』

引述 :『（中央社記者汪淑芬台北三十日電）美國聯邦航空總署 （FAA）委託交通部民航局舉辦飛機維修安全國際研討 會，十月四日、五日在台北召開，這也是FAA首次在台 灣舉辦國際性會議。 』

引述 :『俄新網報道，俄羅斯 副總理茹科夫表示，俄羅斯準備參與中國「大飛機」製造項目。 茹科夫說：「我們歡迎中方做出的關於制造大飛機的決定。我們認為，在該領域的互利合作不僅有助於生產新的產品，而且從根本上將改變國際競爭的現狀。」 茹科夫說，俄羅斯準備以聯合航空製造集團和「國防工業」直升機集團牽頭就此進行具體談判。 茹科夫表示：「目前工作正處於鑒定階段，我們希望，能夠在近期確定飛機外觀和可能的合作形式。」 據俄羅斯代表團消息人士透露，今年6月份，俄羅斯第一副總理伊萬諾夫向中方致函，提議俄羅斯全面參與該項目。 』

引述 :『美國宇航局成功發射"黎明"號探測器升空，前往火星和木星之間的小行星帶進行探測任務。 "黎明"號探測器在格林尼治時間星期四（9月27日）從美國佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地發射升空。 美國宇航局的"黎明計劃"將探測火星和木星之間的小行星帶裡最大的兩個天體--灶神星（Vesta）和谷神星（Ceres）。 "黎明"號探測器發射升空之後，將耗時8年時間，航行近50億公里的距離才能抵達目的地。 科學家相信，小行星是星球形成之後遺留下來的產物，他們希望"黎明"號探測器探測小行星帶，有助於幫助科學家解開太陽系最初形成的秘密。 如果一切順利的話，"黎明"號探測器將在2011年抵達灶神星，並在2015年抵達谷神星。 』

引述 :『（中央社記者郭傳信新德里二十七日專電）印度官方太 空研究組織（ISRO）表示，印度明年四月九日將發射「 月球首航一號」探測器，利用一系列遙感儀器繪製月球 地表地圖。這也是印度整個登月計畫的開路先鋒，隨後 三年還將發射「月球首航二號」無人太空船登陸月球， 進行月表取樣實驗，為後續載人登陸月球計畫鋪路。 』

引述 :『（中央社華盛頓二十四日法新電）據美國科學院公報今 天刊出的一項研究報告說，在美國亞特蘭提斯號太空梭 進行的一項實驗中，隨太空梭上太空飛行的沙門氏菌， 返回地球後，毒性更強，也更危險。 』

引述 :『(中央社記者馮昭台北二十三日電)行政院飛航安全委員 會今天表示，由於中華航空在日本佐賀機場發現機腹有 裂痕事件，還沒有確定是否為地安事件，飛安會決定主 動介入，與交通部民航局共同調查，以確認並釐清事件 發生經過。飛安會表示，將待明天出發的先遣人員確認 是否為飛航事故後，再公布相關資料。 』

引述 :『（法新社莫斯科二十一日電） 俄羅斯航空暨太空總署署長貝米諾夫今天說，他希望二零二零年之前在遠東地區興建新太空發射基地，以作為哈薩克貝康諾發射基地的後備基地。 貝米諾夫在國際傳真社刊出的談話中也說，印度已申請成為國際太空站計劃的完全會員。 他說，俄羅斯需要新的發射基地，以便發射新型載人太空船。新型太空船仍有待研發。 貝米諾夫說：「我絕對相信，新發射基地應該設在遠東地區，並作為發射各型民用太空載具，以及發射載人探險太空船之用。」 不過他又說，新基地不應被視為取代貝康諾的基地。貝康諾基地由俄羅斯管理，不過地點卻在哈薩克境內，而且一直是兩國爭執的焦點。 一枚搭載日本衛星的火箭發射失敗墜毀之後，哈薩克本月稍早禁止發射火箭，因為這枚火箭將飛經哈薩克總統納札爾巴耶夫將訪問的省份。 貝米諾夫說：「我們的載人太空飛行計劃或發射質子火箭或天頂火箭，不可能不使用貝康諾發射基地。」 他說，俄羅斯已尋找許多可能開發的地點，其中包括毗鄰中國黑龍江省被稱為斯伏波德尼的現有基地。 』

引述 :『由國家太空中心研發的「探空六號」火箭，昨天下午在屏東基地升空，這是首度由國人獨力進行的太空實驗，讓台灣在太空研究上、邁出一大步。 巨大的聲響加上濃濃的白煙，即使在幾公里外，都可以清楚看到。這項由國人自行研發的火箭發射任務，突破了單機燃燒推進技術，讓台灣在準衛星的自行發射上，邁進一大步。 太空中心系統工程組長陳彥升：「在真空狀態之下能夠照計畫，去非常平穩的燃燒提供推力，這些設計跟驗證就是我們關鍵技術的突破。」 但是美中不足的，是這個負責紀錄數據資料的回收艙，卻在落海後失去了蹤跡。空軍搜尋了將近兩個鐘頭，最後還是無功而返。由於火箭發射過程順利，加上執行推進實驗的儀器系統，也很正常，所以這項首度由國人獨力進行的太空實驗，還是值得全民喝采。 』

引述 :『"月神號"探測器將在日本九州島南端種子島上的航天發射中心，由日本研製的H2A火箭運載升空。 "月神號"原先計劃在8月17日升空，但一些壓縮器被錯誤地安裝在兩個小型人造衛星上，被迫延期升空。前此，月神號不斷出現工程問題，已比原定計劃晚了四年。 "月神號"是日本第一個月球軌道探測器，造價320億日元(約合2.72億美元)。 在環繞月球軌道的一年內，"月神號"將釋放兩顆小型人造衛星，一顆負責把數據從探測器主體傳回地球，另一顆負責測量月球的位置和運行軌道。 日本在1990年代開始加入太空競賽，但發展不太順利，在2003年不得不摧毀了一枚脫軌的H-2A火箭和它攜帶的兩枚間諜衛星。 宇航專家說，如果"月神號"計劃失敗，日本將在很長時間內不能繼續進行有關項目，在太空競賽中落後於印度和中國。 中國計劃在2007年下半年發射"嫦娥一號"月球探測器，在月球軌道拍攝月球的立體照片並在2010派遣無人駕駛探測器登陸月球。 印度則計劃在2008年通過自行研製的火箭發射無人駕駛探測器進入月球軌道，並計劃在2020年派遣宇航員登陸月球。 』

引述 :『（中央社華盛頓十一日法新電）美國「奮進號」太空梭 上的兩名太空人今天展開此次任務的首次太空漫步，而 美國國家航空暨太空總署正試圖評估奮進號隔熱板遭冰 塊撞擊的受損程度。』

引述 :『日本日前宣布將在8月16日發射探測衛星「竹取號」，將在距離月球表面100公里的太空軌道，對月球進行為期一年的觀測。日本的這項太空計劃，是自美國於1969年的阿波羅號登陸月球之後，規模最大的探月計畫，日本也預計在2015年，完成登陸月球的任務。 搭載竹取號探測衛星的火箭，目前正在位於九州鹿兒島南方的種子島發射基地，做最後的系統調整及測試工作；竹取號衛星擁有最先進的探測設備，將在距離月球表面100公里的高空以強力的無線電波，穿透地表下5公里，以調查月球的地質及礦物分佈，有助於科學家進一步了解月球的基本構造。 到了21世紀總算又再度展開對月球的探測活動，竹取號將為21世紀的探月活動展開新的時代。 日本的這項太空計畫是自1969年美國阿波羅號登陸月球之後規模最大的探月計畫，事實上目前世界各國為了開發新的資源，都對登陸月球抱持極高的興趣。美國已宣布將在2025年在月球建造基地；中國於2003年首度發射載人太空船之後，下個目標就是探測月球；而印度也將在明年同樣發射探測月球的衛星。 日本發射探測月球衛星，其實只是探月計畫的第一步，要進一步在月球表面探測，還必須克服許多困難。其中無人探測車是重要的關鍵，而九州大學現在正負責研發可以在月球行駛的探測車；日本的探月計畫目前算是邁出一大步，日本也已雄心勃勃地宣布將在2015年完成登陸月球的任務。 』