引述 :『大家試試看可不可以開始這樣做，上完厠所，把衛生紙丟入馬桶，如果不小心濺到馬桶坐墊，就順手用衛生紙清潔一下，留一個至少乾淨的馬桶給下一個使用者，然後不要忘了將用過的衛生紙和水一起沖掉，這樣一來，不但不會因為衛生紙都丟到垃圾桶而有千年的臭味，我相信也會減少細菌在空氣停留的時間吧．』

引述 :『南亞大海嘯跟台灣921和印尼大地震已過… 四川大地震上萬人付出性命，但也漸漸淡出版面… 逝者已矣，以後塵歸塵、土歸土，誰還記得往生者血淋淋的教訓！！ 然科學家在在發出警告， 被人類搞得烏煙臟氣的地球， 其實處處充滿著隨時爆發的危機！！ 地球每升高１度代表著成千上萬的生命一起陪葬， 而通常無辜的動物就是可憐的陪葬品！！』

引述 :『台塑企業並計劃在今年內，首度發佈環境白皮書及社會責任報告，並特別成立了「節能減廢專案小組」 ，針對台塑集團旗下各公司部門，擬具各項節能減廢計畫 措施。從製程節能、燈具節能、環境會計、綠色產品、綠色採購、辦公室用品，到綠建築及資源回收等，分別制訂節能減廢目標，務求今年達成每單位減少耗能3%以上的目標。。』

引述 :『全球高唱節能減碳，但您是否想過紅綠燈設計不當，也會導致愛車耗油還污染環境呢？台中縣一處Y字路口亮左轉燈時，直行車遇上紅燈不能走，但橫向車道根本沒車開過來，1天至少5千輛車，被迫等綠燈怠速1分鐘，1年就白白浪費92萬元油錢。 Y字路口左轉燈亮起，直行車停下，看出紅綠燈有什麼不對勁嗎？橫向車道只能右轉，根本沒車開到對面，對直行車來說前方不可能有橫向車，卻得被紅燈擋下，駕駛忍不住抱怨。 駕駛：「應該可以走就直線給我們走，這裡沒有必要弄那個(紅燈)。」記者：「會不會覺得很耗油？」駕駛：「如果以今天油價來講是會啦。」 保守估計，這座紅綠燈1天造成5千輛車次都怠速1分鐘，1年浪費掉25萬5千公升汽油，92萬元油錢白白花掉，還排放出17萬公斤的二氧化碳。民眾：「其實這個路口設計上有很大問題。」 有問題的紅綠燈，不只台中縣中棲路這個路口，沿著台12線往台中市區走，其他T字和Y字路口也有類似設計，民眾批評，這種不當紅燈設計不只讓人停下車，還讓節能減碳大開倒車。 』

引述 :『【文／張弘昌、莊芳】 前言 誰是漲價的「凶手」？答案就是「石油」，這又黑又稠、味道又難聞的東西，今年以來大漲50%，去年一月不過50美元，但如今已飆到140美元，而且沒有回頭的跡象，全世界都被它攪得不得安寧，除了各國經濟大受影響外，人民的口袋也被掏空。 羅傑斯：市場越恐慌，越是買點，投資契機不會因通膨問題消失。(攝影／聶世傑) 1970年代，高油價也曾重創全球景氣，但由於是供給面短期減少，風波很快就弭平了；但這次，卻是影響深遠，油價飆漲造成的高通膨，看不出任何緩和的徵兆，「石油危機」再次降臨，百業面臨大蕭條的挑戰！ 對抗高油價，惟有將資金做好妥善配置，才能安然度過，你準備好了嗎？ 二○○四年八月，全球著名投資大師吉姆．羅傑斯（Jim Rogers）應《今周刊》的邀請，首次來到台灣發表演說，他在台上奮力疾呼，高喊「未來十年油價將上看一百美元」，要大家將原物料放入自己的投資組合，當時國際油價剛突破四十美元關卡，台灣的九五無鉛汽油才二二．六 元，現場聽眾直呼「怎麼可能！」 同一時間，由美國李柏資產管理公司總裁史帝芬．李柏所撰寫的《石油效應》，在台灣各大書店鋪貨上架，作者大膽預言，在二○一○年結束前，油價將漲到三位數，通貨膨脹有可能達到兩位數，他在書中寫道：「石油短缺和油價上揚，將主宰我們的世界，並造成經濟災難，而結局就是混亂。」 經濟災難 股災正在各大洲無情肆虐 四年後的今天，這些專家的話全部應驗，甚至提前實現。 今年二月二十六日，油價正式站上一百美元後，就一路頭也不回地上演噴出走勢。六月二十七日，油價很快來到一四○美元，最高還來到一四二．九九美元，就技術線型來看，油價仍站穩五日線之上，未來再創新高的機會仍然很大。 算算過去半年，油價上漲幅度超過五○％，幾乎瘋狂的走勢，已在全球掀起軒然大波，各地抗議聲浪不斷，前所未見。除了百業生計出現問題外，全球股市也被高油價打得鼻青臉腫，股災正在各大洲無情肆虐。 石油，這又黑又稠、過去每公升比礦泉水還便宜的原物料，為何會飆漲到這個程度？接下來油價還會繼續上漲嗎？它會不會像過一九七○年代的石油危機一樣，引發全世界的停滯性通膨（低經濟成長、高通膨），並進一步引爆景氣大蕭條？ 石油危機一觸即發，這是當下所有人最關心的議題。 歷史上總共發生兩次石油危機，第一次在一九七三年，美國介入以阿戰爭，ＯＰＥＣ（石油輸出國家組織）成立，這些擁有石油供應主控權的石油輸出國家，實施石油減產與禁運，報復以色列及其支持者，造成第一次石油危機，油價由每桶近三美元大幅上漲至超過十美元。 那次石油危機之前，美國的通貨膨脹率就高達六％，當時的尼克森總統採取價格管制措施，接著發生石油危機，一舉將通貨膨脹率拉高到一○％以上，美國經濟衰退長達二年之久，油價高漲下，全世界經濟景氣陷入大蕭條。 第二次石油危機，則是一九七八年底，當時世界第二大石油出口國伊朗發生政變，伊朗輸出量中斷，打破了當時全球原油市場上的供需平衡，加上一九八○年兩個產油大國爆發兩伊戰爭，造成了第二次石油危機，石油價格再翻漲一倍以上，從每桶十四美元漲到每桶三十五美元，同樣使全球經濟受到相當大的打擊。 大華證券認為，這次石油危機，和第一次石油危機不同，第一次石油危機造成的經濟衰退來自於石油禁運，是供給面的問題，影響較為短暫，且價格是一次性漲足；而這次是因需求面的推升，漲勢與影響將較為長久。如果要解除危機，除非全球發生經濟大蕭條或新興市場降低對石油的使用量，否則通膨難以緩和。 需求大增 新興國家的補貼政策是主要「元凶」 事實上，新興市場是這次推動油價上漲的主因之一，已是全球大部分投資研究機構的共識，其中又以中國和印度的需求最為強烈，隨著這些地區的人民所得和消費增加，以及基礎建設的展開，對石油的需求只會愈來愈多。 ＥＩＡ（國際能源總署）的報告就預估，從二○○六年到二○三○年，ＯＥＣＤ（經濟合作暨發展組織）包括美國、歐洲，對石油需求的年增率只有○．五％，但新興市場卻有二．六％，主要是中國有三．六％的年增率，以及印度的三．九％。 新興市場之所以對石油需求旺盛，補貼政策是主要的「元凶」。根據摩根士丹利的估計，全球有三十億以上的人口在享受用油優惠，估計有四分之一的汽油，是以低於市場行情出售。像委內瑞拉一加侖只要十二美分，折合每公升不到五美分，開車族加滿油箱的費用比一頓路邊攤的早餐還便宜。至於中國，雖然在六月二十日調漲油價一八％，但仍比國際油價低三成，等於間接鼓勵用油... 《今周刊》602期更多精采文章 ◎封面故事：油價半年漲5成 石油經濟全解讀／高油價的祕密 ◎征服股海：通膨嚴峻 指數落底再行介入／金融、電子龍頭是景氣寒冬首選 ◎特別企畫：用心搏商機／人民幣登台 七月四日全民開搶！ ◎企業最前線：林義守 沒念過小學的交大榮譽博士／六十八歲鋼鐵人還想圓的四個大夢 ◎高科技：三百名員工熬夜五百天 讓台灣遊戲登上全球舞台／樂陞以〈功夫熊貓〉征服Wii平台 ◎焦點新聞：土地開發受阻 選舉、股價受挫／台中王賴正鎰 北伐狂踢鐵板 ◎老謝開講：美國未全力控制 產油國各懷鬼胎／油價失控是人類浩劫 ◎美商周精選：開放高階手機作業平台／諾基亞向蘋果、谷歌、微軟宣戰 ◎征服股海：市價遠低於員工認股價格／經營者撐腰的二十六檔安全名單 ◎特別企畫：鎂鋁合金及ＤＲＡＭ最慘烈 股價再創新低／五大景氣反轉類股小心地雷引爆 【更多精采內容，請見《今周刊》602期】 』

引述 :『【聯合晚報╱編譯朱小明/綜合報導】 2008.07.03 03:01 pm 世界銀行總裁佐利克今天大聲疾呼，八大工業國（G8）和產油國必須立刻採取行動，以解決糧價與油價不斷高漲所造成的「人為災難」。 在G8會議即將於下周召開前，佐利克以「雙重危險」形容油價、糧價齊漲的狀況，並表示全球現正步入「危險地帶」。佐利克在致G8會議地主國日本首相福田康夫的信中提到：「這是人為災難而非自然災難，必須靠人力解決。」信的副本也送達八國集團其他成員國和聯合國秘書長潘基文。 窮國、窮人 衝擊最大 佐利克指出，各國同時受到高油價和高糧價的沖擊，是1973年以來首見。去年1月以來的糧價、油價與其他初級商品的價格上漲，已在41個國家影響國內生產毛額的3%至10%。糧食與能源的雙重危險對窮國與窮人衝擊最令人憂心，已有30多個國家發生糧食暴動，而高燃料價格引發的動盪也在擴散。 據世界銀行、聯合國世界糧食計畫與國際貨幣基金估計，緊急糧食援助就需要100億美元，以幫助各國因應糧、油價雙漲的問題，另外還需35億美元以支應社會計畫和幫助農民購買種子、肥料等。 佐利克表示，各國的援助要求已超出世銀可取得的資源。他敦促產油國將部分石油收入用於幫助受油價沖擊最嚴重的窮國，並提議八國集團和國際社會考慮仿照國際能源署，建立全球糧食儲備機制，以應對糧食緊急事件。 【2008/07/03 聯合晚報】』

引述 :『目前東山環境保護自救會掌握中央地調所斷層最新證據，發現牛稠仔斷層即是北勢坑斷層，因此針對永揚環評書涉嫌偽造斷層距離誤導環評通過，今特再提告。另外環保團體近期發起”挽救烏山頭水庫的危機 嘉南平原的百年浩劫”專家學者連署支持活動，獲得熱烈響應，7月1日特公佈連署情形，關鍵的時刻，需要學者專家秉持學術良知，大力發聲與支持，以避免掩埋場進駐水源區，防範烏山頭水庫受到嚴重污染。法院開庭部分，對方將偽造文書的責任都推給環評委員，包括偽稱場址1700公尺內無村落、地下20公尺內無地下水位、航照圖拼接掩蓋水池、地質圖錯置開發基地位置以及掩蓋場址位於重度地震區事實，又辯稱以上皆非為環評法規範掩埋場審查要項；蒞庭公訴檢察官王誠則力陳業者應提供正確資料供審查，提出環評法及一般廢棄物衛生掩埋場設置規範之依據舉證被告明顯涉嫌違法，法官聽兩造辯詞宣佈7月22日宣判結果。』

引述 :『〔記者孟慶慈／台南報導〕婚禮送客伴手禮不外巧克力、手工餅乾或小玩偶，環保團體「綠的關懷協會」理事長董雅坋娶兒媳婦，送自家推廣的環保皂，賓客反應佳，還有人向她訂購400份環保皂做為子女喜宴伴手禮。 綠的關懷協會推動綠色環保生活，多年前即鼓吹廢食用油做環保皂，去年起與環保局合作大量製作廢食用油環保皂，免費送給回收廢食用油的民眾，另外，協會本身也製作環保皂對外銷售，每塊售價10元。 董雅坋年初為兒子辦喜宴，賓客伴手禮令她大傷腦筋，靈機一動決定送環保皂，禮輕情意重，還有助於推廣環保觀念；她買來薄紗蕾絲袋裝環保皂，便宜的環保皂一下子變得浪漫、精緻，讓人愛不釋手，連同包裝成本約20元，參加婚宴的賓客都印象深刻。 董雅坋透露，兒子婚禮結束後不久，一名參加婚宴的賓客循線找上綠的關懷協會，一口氣訂了400份環保皂，還要求提供一模一樣的包裝。 董雅坋表示，推廣環保皂逐漸獲得認同，科技大廠奇美電子9月要舉辦10週年慶，也找綠的關懷協會製作3萬塊環保皂，做為週年慶送員工的小禮物，取代以前送文具、名片吊帶等，所需的廢食用油來自奇美電子員工餐廳。 』

引述 :『因應節能減碳世界環保潮流，國立高雄海洋科技大學和台電公司大林發電廠合作，利用台灣亞熱帶環境結合火力發電廠煙囪排放的攝氏100度高溫二氧化碳，導入水池成功研發養殖微藻，不僅製作出保養品與機能性食品，且養殖微藻減碳效益比種樹還高出2至4倍。 　台電大林發電廠廠長邱泰川表示，利用藻類製作生物科技產品已在歐美日先進國家行之有年，但利用發電廠排放的二氧化碳養殖微藻的作法，台電大林廠算是世界首創。目前大林廠養殖微藻（藻類總稱）產製的少量保養品及面膜、生機食品，僅能供台電員工試用。 　台電大林發電廠早於九十三年起，就與台電綜合研究所化學與環境研究室及高雄海科大合作，進行「海水脫硫/海水淡化/微藻固定二氧化碳減量整合」研究計畫；其中的「微藻固定二氧化碳減量」計畫，在廠區內設置螺旋藻池及開放式的光合作用立體實驗設備，利用台灣日照充足的優勢，現已試驗成功。 　邱泰川指出，發電廠煙囪排放的二氧化碳溫度高達攝氏一百度，也就是被視為造成溫室效應的元凶，大林廠將煙囪二氧化碳導入水池內，降溫至適合養殖微藻的攝氏35度，以水、二氧化碳及陽光進行光合作用，轉換成生生不息的微藻質體，同時釋放出氧氣，每兩星期就可收成一次微藻原料。 　邱泰川說，實驗證實發電廠排放的煙氣溫度有助於微藻生長，二氧化碳幫助微藻分裂生長，且微藻固碳減量效益更大於種樹，養藻固碳減量一年一公頃可達58公噸至90公噸，比植樹固碳減量一年一公頃25公噸高出2到4倍之多。』

引述 :『2008-07-04 工商時報 【何信彰／綜合外電報導】 　汽車產業分析師指出，美國各大車廠出產的大型車因高油價銷售低迷的同時，日本第二大車廠本田汽車在美國仍保持穩定成長的原因有二，其一是本田雖然生產休旅車和貨卡車，但也生產各式省油車款，且本田工廠很有彈性，能快速轉而生產需求較高的車款。 　消費者近來「投靠」小車的速度快到讓美國汽車業措手不及，當中最大的受益者正是省油車產品最齊全的本田汽車。競爭對手出現兩位數衰退且休旅車庫存激增的此時，本田卻在6月嚐到不單押大車市場的甜美滋味，銷售業績出現市場上難得的1％正成長，該公司的Civic和Accord均在熱銷車款之列。 　本田的美國高級主管孟德爾認為，在每加侖汽油要價4美元的此刻，該公司占據相當有利的位置，因本田向來標榜生產節能小車。 　另一個極端是底特律各大車廠。它們大多數的小車車款太少，目前市場銷售已轉為56％汽車與44％的卡車，但它們超過半數的工廠仍在生產卡車。通用和克萊斯勒已宣布計劃關閉卡車生產線，一般預期福特本月也將作出類似決定。 　美國奧緯顧問公司（Oliver Wyman）分析師嘉德納表示：「要快速從生產卡車轉為生產汽車，很困難也很花錢，因所需設備不同。」因此底特律車廠的作法是直接閒置卡車工廠，並將小車工廠的產能極大化。然而就連短期內要將現有工廠的產能提高，也不是件簡單的事。 　反觀本田的工廠能在極短時間內轉而生產另一車款，例如上月在俄亥俄州原本生產Acura TL豪華大車的工廠，因TL銷售不佳，立刻生產較多的Accord以為因應。 　分析師表示，福特、通用等公司有可能面臨更大的虧損，本田和豐田則將持續成長。孟德爾指出，他並不期望有快速的成長，因為該公司不論市場好壞，每年均以2％到3％的速度穩定成長。 』

引述 :『2222222222222222222222222』

引述 :『 主辦單位 CSR Taiwan 時間： 七月15日（週二），19:30 — 21:30 邀請對象： 關切SRI發展的朋友，特別是對倫理投資與股東行動主義的關係有興趣的NGO工作者和SRI經理人。 』

引述 :『柳中明 　近日，美國科學家預測今年夏季可能會出現北極海冰消失的情景，到底此問題有何重要性？ 　在上個世紀末，人類對於氣候暖化的危機感，促使京都議定書被正式提出。當時，所有關於北極海冰融解的預測，都認為要等到本世紀末期，最早可能是二○六○年。其主要是觀察每年夏末衛星遙測海冰面積，呈現逐年線性減少的特徵，再以線性外延而得推估出來。 　本世紀起，夏末秋初的北極海冰面積呈現「跳水式」的減少，也就是往下的指數函數形態，而且是不斷地打破紀錄。更且，連冬季海冰面積也是以一樣的型態在減少。今年二月，「科學」期刊上刊登的論文，已將北極海冰全部融解的預測，提早到二○一三年的夏季。該研究所依據的資料，僅到二○○七年的夏末。 　二○○七至二○○八年間的冬季，在亞洲算是正常年，雖然出現元月大陸雪災與二月澎湖寒害。但是，很令人驚訝的：北緯六十度以上是暖冬，特別是由北俄羅斯到北歐三國到格陵蘭島的北大西洋與部分北極海域；同時，北極海冰面積增加，在今年三月十日達到高峰，但僅略大於去年冬季，仍遠小於過去冬季面積。同時，船艦的海冰監測數據發現：冬季形成的海冰竟是非常薄，好比大陸黃河的冬季結冰，雖然可以在上面行走、滑冰等，但一到春暖花開之後，就快速融解。 　因此，美國科學家提出有五○％的機率，在今年夏季會出現北極海冰融解的情形，其主要就因為新形成的海冰正在快速融解，而舊的海冰可能會加速消失。雖然個人認為目前的預測實在大膽，但不得不提出一個令人驚訝的事實：那就是自二○○○年以來，科學界根本無法有效掌握海冰融解的機制，所以演變成每過幾個月，當新的監測數據出現時，就會有新的預測被提出。 　原理上，當海冰面積縮減時，地球反射太陽光的反射率就會下降，如此入射的太陽光增加，大氣增溫速度就會加強，當然海冰面積就會更加速減少。過去七、八年來，海冰面積呈現指數函數而非線性函數減少，就應是基於此正回饋原理。但是，其牽涉到大氣─海洋─冰等三個系統間的交互作用，顯然無法被輕易理解與模擬出來。 　但是，北極海冰急速融解，應是反映全球增溫加速的情形，以及格陵蘭島上的冰原加速崩解的情景。其最直接的衝擊就是：科學界對全球海水位上升的預測，其實也是失真的，而且非常可能是低估的。這對於海島國家如台灣，真不是好消息。 　當然，大家都知道北極生態系將面臨極大衝擊，如北極熊就已被國際列為瀕臨絕種的動物。但是，更糟的是目前環北極海生活的原住民部落，正面臨海水淹沒的威脅，而成為最早的環境難民，不得不接受被遷移的命運。 　（作者為台灣大學全球變遷研究中心主任） 』

引述 :『2004年 諾亞誕生在高雄縣的梓官鄉 開始了鳥類收容工作 我為她取名為..................『諾亞』 2006年初 因為受到排擠和失去土地使用權 被迫 不得已的搬遷 諾亞流浪到高雄市 2006年諾亞搬遷到高雄市立案 成為人民團體並啟動收容機制 至今 諾亞已經在高雄市收容 行政院公告 保育類野生鳥類達50餘隻 非保育類水鳥 包含 其他野生鳥類 也超過100餘隻 其中 有歡欣 重新回到大自然的喜悅與驕傲 有無奈的必須接受殘障生命將永久收容的感傷 有傷心 怨恨 諾亞能力和資源不足下 面對生命殞落的惆悵 以下我從中篩選幾個個案 以概略的文字和圖像做說明』

引述 :『中華電信從去年開始推動「數位造林」計畫的，並邀請紀錄片名導演林育賢操刀，由中華電信企劃與贊助，經過一年的規劃和拍攝，完成了「種樹的男人」紀錄片 ，作為中華電信十二週年慶的主題影片，並宣佈2008年為中華電信的「數位造林。實踐年」。 由中華電信贊助的首映會，將於7月4日（五）晚上 7：:00 於新光敦南大樓12樓舉行。』

引述 :『2008年2月，澎湖海灘漂來數千噸的海洋生物死屍，據專家研判，死因為氣溫下降所致，但為什麼溫度較低的澎湖群島以北，並沒有傳出嚴重災情？大量死魚群真的只是單純氣溫造成的？ 』

引述 :『做平面設計的人多少都有一些戀紙癖，喜歡聞紙的味道，觸摸紙的質感，而且可以無限制用好的紙，貴的紙，是所有設計人的夢想。』

引述 :『把從前找回來，一直是我最大的願望，開始做堆肥，再也不噴農藥、殺草濟，再也不用化肥。把青蛙悉蟀…迎回田裏來。左鄰右舍等著看笑，噯…這種滋味，可不好受。』

引述 :『今天走捷運淡水線中山站至民權東路站的綠地，在旁邊一家餐廳看到成排吊掛著的百萬心，長到已經超過1.5m長，超級壯觀、超級多的小愛心，真切感到百萬心不是叫假的。可惜被陽光曬到變成黃綠色，美觀減低不少。幾年前園藝界剛推出百萬心時，有花店業者大膽使用她來佈置婚禮場地，還買了數百盆三吋規格的小盆栽，略加包裝之後作為新人回贈賓客的禮物。很棒的構想，不僅送出新人感恩的心意，也讓受禮者滿心歡喜。就這樣百萬心逐漸打開知名度，比她家族的串錢藤 Dischidia nummularia、聚錢藤 Dischidia sp.更受歡迎。 哈哈～真心真意果然比「錢」來得重要。』