走做了三萬六千公里的環遊中國之旅後，我回到了台灣，密集的在南北之間穿梭著，而這半年下來，搭乘了兩岸幾乎所有的交通工具，而後來跟其他人的聊天中，我從搭乘交通工具的這一個行為，領悟了兩岸商業文化的差異性…
漫步在景洪市的街道上，這裡是雲南最南邊的邊境城市之一，在我一旁的正是瀾滄江(湄公河上游)，這裡的人口數量不多，街道上很冷清，但民族的種類卻多不凡數，漢人在此反而成為了少數民族，或許大家對於景洪沒什麼概念，但是如果說他就是雲南省西雙版納傣族自治州的首府，你可能就會恍然大悟，同時因為隔壁就是東南亞赫赫有名的金三角，因此景洪市也是中國打擊毒品的重鎮…
從昆明撘乘夜班的臥鋪車經過了九個小時往南前行，繞行了許多的山路急彎與顛簸，最後進入了昆曼公路(昆明到曼谷)不久，景洪市就到了，為什麼我會臨時決定前往景洪市呢？因為這裡正是你想去，卻可能一輩子都不會去的地方，而這正是我此行最主要的目的…
站在用戶的立場，如果免費提供的資源都無法善用，就如同少了一項必備的求知技能，因為「會用與不會用」差很多，這也聯想到了之前在《哈佛管理評論》上的一篇文章「Google是否讓我們越變越傻」，其實能夠善用Google的話，不僅能快速的提昇你的知識，還如同多了一個私人的知識寶庫一般，取之不盡用之不絕，而不會用的人，至少上知識取得的效率上差了人家一節，在這個分秒必爭的社會中，相形吃虧很多…
既然這是一個數位時代的趨勢所在，當然我們就應該學會順應潮流，學著使用新的工作來提升自己的知識，善用搜尋引擎，不僅可以提昇你的知識，更可以提昇你的學習力、競爭力…
這是一個很有趣的話題，何況是針對這些平時不可一視的「大企業」，在經濟發展的初期，企業家們熱衷於私有化的經營，而現在卻開始尋求政府的保護，甚至威脅政府之類的，完全不考慮到其企業存在的「社會責任」，以及國有化後國家或者民眾們必須承擔的壓力，只一昧的顧慮到自己的存亡與利益，「企業家精神」真是蕩然無存！
以Lehman Brother的下台CEO為例，就算宣告公司破產了，他仍然過著優渥的生活，而後繼這些尋求金援者，似乎也是如此，一個有企業家精神的企業家，應該是勇於承擔，自己會想方設法渡過難關的，而不是兩手一攤，就想把責任推給政府，這樣充其量只是「商人本色」而已，何況他們真的做到與企業共存亡嗎？
一直覺的這在內地的互聯網是一個「公開的秘密」，美女、明星、寫真、甚至是一點點色色的圖片出現在許多朗朗上口的網站裡面，這些圖片還有一種特徵，一個網頁只有一張圖片，讓你一直click下去，而且與其他圖片集的交互性做的很好，彷彿一直看不完…
可以這麼說，擦邊球永遠不死，只是換一個方式出現，而這也需要管理單位積極的應對了…
在麗江的柔軟時光，計畫用一天的時間騎著自行車由麗江最主要的大研古鎮騎到最古老原始的白沙古鎮，然後繞到束河古鎮，把這兩個也是很知名的古鎮都走一回，一般而言，遊客最多的地方是大研古鎮，商業氣息最濃，開發的規模也最大，而束河次之，但因為有50元的門票，雖然可以繞過逃票，還是阻擋了許多人前往…
有機會到麗江的話，一定要去束河以及白沙，從麗江騎自行車到白沙大約一個半小時可以到，大部份路是上坡，而延我上述的路線可以到束河的後門，可以避開束河古鎮的大門收費亭，很悠閒的一條旅遊路線，怕曬黑的要做好防曬工作，非常值得…
或許在跟新浪達成併購協議之前，分眾也找過其他新浪的競爭者，試圖複製之前分眾壯大之時用過的策略方法，逼這些大型網站們就範(詳見《智弈》)，你不合併我，我就找其他人，到時候市場老大地位也拱手讓人，是以先前出現了所謂google的謠傳，新浪看似大膽的舉動，或許背後另有故事，當然我們不得而知，不過至少這個時間點，新浪付的的代價也相對低很多…
不過就分眾傳媒的總裁江南春來說，或許當一個新浪的股東兼夥伴，會比自己獨立經營來的輕鬆許多…
我所想要表達的是最後一個模式，虛擬結合實體，看似很簡單，但並不是說，你開了一家店鋪，然後同時建立一個網站這麼簡單而已，這是實體整合了虛擬，只是利用了internet這個無疆界的平台，而不是真正的internet企業…
因為身處在網路的大紅海之中，每天都被逼著嘗試新的推廣模式，盡快讓我們所經營的XX網站利用最低的成本，達到最高的曝高效果以及知名度(當然這是所有老闆的要求)，恰巧又遇到百年難遇的大地震，突發出一個點子，我也可以在網路上寫些東西，然後嘗試著來推廣看看…
PS.blog在內地稱為博客，在台灣稱為部落格...
