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alumi 收藏於 2009/08/25

經過了長時間、長距離的背包流浪之旅後,對於偌大的中國有了不同的認識,也感嘆中國之大包羅萬象,每每到了一個新的城市,都會有不同的驚喜與感動,而也伴隨著一些不安的擔心,因為一不小心,就變成了待宰的肥羊…

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2009/08/25
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微笑的月亮 收藏於 2008/11/04

(中央社記者卞金峰台北縣四日電)二次江陳會今天簽署包括海運等協議,基隆港為台灣現階段開放的港口之一。基隆港務局局長蕭丁訓指出,因應直航,他們早已準備好了,預計將西岸三座碼頭規劃成「兩岸客運專區」,也將可吸引更多轉口櫃到基隆港,基隆港的競爭力將大增,世界國際港排名將大躍進。 海峽交流基金會董事長江丙坤和中國大陸海峽兩岸關係協會會長陳雲林今天簽署海運、空運、郵政、食品安全四項協議,其中海運協議,現階段台灣開放包括基隆(含台北)在內的十一個港口,而大陸方面為六十三個港口。 蕭丁訓指出,因應直航,包括基隆港及台北港都早已準備好了,現在將西二、三、及四號碼頭規劃成「兩岸客運專區」,以上海、福州及廈門等港口通航為主。他說,以福州至基隆港為例,一趟航程只要十小時就能抵達,對於商務、貨物、探親及旅遊等都十分方便,在基隆港今晚結關,明天就能在對岸放行,業務就像快遞一樣,省時又省錢。 他指出,對於台灣的農漁牧也很有利,現在台商對台灣的農漁牧產品比較有信心,如此直航,成本及運送時間都降低了;因此,他認為兩岸直航後,上海以南港口將出現「渡輪式」的交通。 至於貨輪方面,蕭丁訓也認為,經濟發展後,台灣進出口貨櫃不但會增加,還將可爭取到世界各地進來的轉口貨,讓自由貿易港區發揮功能,讓產品在台灣加工加值,如此基隆港的競爭力將大增,世界國際港排名將大躍進。

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2008/11/04
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微笑的月亮 收藏於 2008/09/09

大陸首次研發成功區間客機,預計九月下旬或十月進行試飛。 由(中航商用飛機有限公司)研發的ARJ21-700型飛機,屬於區間客機,可搭載八十人,航程兩千兩百公里,提升性能後,也可以把航程延長到三千五百公里。 (中航商用飛機有限公司)已經組裝五架ARJ21-700飛機,其中三架將在九月下旬或十月進行試飛.目前已經有好幾家大陸航空公司訂購三十五這款飛機。 這款飛機雖然是大陸自行設計跟製造,但零組件是透過招標,在全球範圍採購。

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2008/09/09
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蓋老爺 收藏於 2008/06/11

這種時候聽到政府高官各個擁有光鮮亮麗的綠卡或楓葉卡,而民眾卻快連健保卡的錢都快付不出來,聽來難免刺耳。

當官員說綠卡代表國際觀,遠航民眾卻失去工作權

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2008/06/11
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myHero 收藏於 2008/03/15

禁止摩托车不知道是哪个白痴提出来的?不过,有一点可以肯定,提出来的人,同意的人,实行的是,一定没有开摩托车!怎么不见得到有人禁止名贵小汽车进入公家呢?烟为什么禁止不了?因为,多数当官的抽烟!妓女为什么这么多?因为,多数当官的去帮衬!黑社会为什么这么多?因为,一定程度上有当官的和有钱人在背后撑腰。。。。。。。。。。

中國的禁摩越來越火了。

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2008/03/15
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微笑的月亮 收藏於 2008/01/26

台灣主管大陸事務的陸委會說,官方正在研究開放中國遊客搭乘郵輪前往台灣旅遊的可能性。 構想目前已經進入了行政程序,有望在春節前開始實施。但是仍將保留主要的限制。 陸委會主任委員陳明通表示,研擬規劃中的入台口岸為台灣北部的基隆港以及南部的高雄港。 入境的人數以停靠郵輪最大載客量為上限,和搭乘飛機入境每天人數限制一千人不同,也不包含在這個限制人數之內。 陳明通表示雖然目前尚未有郵輪業者提出申請,但是大型國際豪華郵輪在基隆和高雄靠港應該不成問題。 另一選擇 據台灣媒體報導,目前最令官方擔心的是大陸遊客的入關問題,未來可能會採取在船上查驗證照,編組成團進入台灣,以便有關部門追蹤和控制。 由於有越來越多的中國富有階層人士,以搭乘豪華郵輪的方式度假,台灣方面的構想,使得中國遊客除了搭乘飛機之外,又多了其他赴台旅遊的選擇。 雖然這個構想有可能在春節之前實施,但是仍將保留一些限制,例如郵輪航線必須經過第三地以及前面提到的團進團出不得個別行動。

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2008/01/26
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微笑的月亮 收藏於 2008/01/12

路透北京1月11日電---據國內媒體報導,中國保證對延期航班嚴肅處理,以向2008年奧運會提供保證。 新華社在周四稱,從今年七月到九月,北京和其他主要城市的航班如果不達到準點標準,將被吊銷在本航線的一季度飛行執照。 北京機場將把航班數量限制到每日1,350班,為乘客提供彈性空間,而不至于被困在機場。中國民航總局代局長李家祥宣布了這一措施。在奧運盛事來臨之前,他負責將中國擁擠混亂的機場變得整潔有序。 中國航班的乘客經常會遭遇飛機延誤、臨時航班取消和勞累、態度粗暴的乘務員。有時,乘客會採取一系列抵制行為,包括沒有機票賠償就拒絕下機,沖上跑道和砸門等。 2006年,國際機場委員會(ACI)進行了一項乘客滿意度調查,其中北京機場排名第62,雖然該機場是世界上第九繁忙的機場。 中國把奧運會視作經濟發展的歷史見證,已下定決心保證各方面在期間正常運行。 首都國際機場是中國最繁忙的機場。一名機場高級官員在去年表示,將在今年二月底開放第三個航站樓。中國航空集團是08奧運會的支持夥伴,它承諾降低延誤,並在奧運會前提高雇員的英語水平。 李家祥宣布的條款還要求北京和其他服務奧運客人較多的機場預留一到兩架飛機。從7月到9月,旅行社將不允許“超售”多於座位數量的機票。 李家祥警告說,嚴重不達標的航班將不允許在兩年內拓展業務。就在此時,新華社另有報導稱,在中國東部一些城市,上千名乘客的航班仍因大霧被延誤。

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2008/01/12
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微笑的月亮 收藏於 2008/01/12

上海 數百名市民在市政府外抗議,高叫口號,反對政府擴建磁懸浮列車路線,擔心輻射 影響健康。 公安阻止該批示威者,並拘留數十人。外電報道,公安亦阻止記者拍照。而示威者被送走時,透過車窗高叫口號。

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2008/01/12
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微笑的月亮 收藏於 2007/12/08

(中央社記者周盈成日內瓦七日專電)聯合國貿易暨發展會議今天公布年度海運報告指出,在亞洲,尤其中國有力的需求帶動下,去年國際貿易船運貨物總噸位比前一年增加了百分之四點三,達七十四億噸。報告指出,去年世界經濟持續強勁增長,同時隨著供應來源更需多元化和開發中國家間貿易的成長,全球海運需求為三萬零六百八十六噸英里,比前年高出了百分之五點五。報告說,去年全球海運量的三分之一是載運原油和石油產品。隨著中國石油產品來源愈來愈偏重拉丁美洲和西非,世界海運的噸英里數因而增加,而且預期這一趨勢還將加速,因為澳洲鐵礦的出口能力已接近極限,中國得更加依賴從更遠的地方如巴西進口。不只如此,由於中國已成了煤的淨進口國,日本、南韓、台灣可能得改變原本主要從中國進口煤的方式,另尋來源,例如澳洲或印尼,這也將增加對海運服務的需求。此外,去年的全球貨船載重噸位達十億零四千萬噸,比前一年大增了百分之八點六,也是史上首次超越十億大關。

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2007/12/08
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微笑的月亮 收藏於 2007/08/10

國民黨總統參選人馬英九10日晚上出席台中市建築公會活動時,允諾將開放清泉崗機場為兩岸直航機場,初期目標先將現行的包機常態化,長期則要成為班機;至於是國內或國際航線,馬英九認為,既非國際也非國內,而是特殊航線,名稱就叫兩岸航線。   台中市建築開發商業同業公會新舊任理事長10日舉行交接,並邀請馬英九以「中台灣區域發展與產業政策」為題發表演說。   馬英九表示,開放清泉崗機場為兩岸機場就是他的競選政策,可以將清泉崗目前的包機航線從假日包機成為週末包機再逐漸擴展為非週末包機。而現行的離島小三通,未來也將不限身分,將全面開放。   馬英九並表示,只要選上總統,就任第一年就會與對岸進行開放班機直航談判,希望在一年內解決。

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2007/08/10
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微笑的月亮 收藏於 2007/04/27

人們更發現﹐中國當前被炒得昏天黑地的國際慣例﹐很大程度上根本不是我們所看到的那樣。比如本案所涉及的﹐資料顯示﹐機票超售﹐英文稱之為overbooking﹐就是航空公司的每一航班實際訂座大于飛機客艙內可利用座位。如一個航班只有200個座位﹐航空公司在起飛前銷售出去205個座位﹐假如剛好有5名旅客因故未到﹐此航班的座位就被充分利用了。假如全部已訂座的旅客都按時到機場辦理乘機手續﹐這時﹐5名旅客就有可能因為航班的超售滿員而被拒絕接受登機。因為可以最大限度減少飛機的座位虛耗﹐國外不少航空公司實行機票超售﹐但有兩個基本前提﹕一﹑事先告知──乘客在購買機票之時﹐航空公司必須告知乘客機票存在超售﹐買與不買的決定權在乘客自己。例如﹐美國《聯邦條例法典》規定﹐每一承運人都應張貼“航班超售通知”﹐並且要將該“通知”印在機票上﹐或者附隨于機票的另一紙上。二﹑事後賠償──所有因機票超售而被拒載的旅客有權獲得經濟賠償﹐那些不急于出行的旅客可以選擇放棄其座位以換取賠償金。歐盟關于超售的賠償規則按航程計算﹐如航程在1500公裡以內的短途飛行﹐乘客可以獲得250歐元的賠償﹔航程在1500公裡至3500公裡之內的﹐乘客可以獲得400歐元賠償﹔航程超過3500公裡﹐乘客將得到600歐元的賠償。 而中國呢﹖從民航總局到航空公司﹐卻只提及國際慣例的前半部分﹐對于由于超售致使旅客無法登機所造成損失的賠償卻只字不提。這就是被各方所推崇的國際慣例的真實面目。

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2007/04/27
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微笑的月亮 收藏於 2007/03/29

(中央社記者郭玫蘭上海二十九日電)中國船舶工業行 業協會船艇分會理事長楊新發今天說,兩岸遊艇製造商 各具優勢,可以共同發展遊艇業。

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2007/03/29
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微笑的月亮 收藏於 2007/03/18

 據報導,中國國務院總理溫家寶日前主持召開國務院常務會議,決定成立大型飛機研製重大科技專項,組建大型客機股份公司,並盡快開展工作。  新華社今天報導,為實施中國「國家中長期科學和技術發展規劃綱要」確定的重大科技專項,國務院成立大型飛機重大專項領導小組,組織專家論證委員會進行研究,並完成「大型飛機方案論證報告」。  會議認為,研製大型飛機是中共中央、國務院的重大戰略決策。中國航空工業具備發展大型飛機的技術和物質基礎。自主研製大型飛機,發展有市場競爭力的航空產業,對於轉變經濟增長方式、帶動科學技術發展、增強綜合實力和國際競爭力,加快現代化步伐,具有重大意義。  會議指出,中國研製大型飛機有六項要點:一是加強組織領導,集中力量,合力攻關;二是堅持高標準、高水平、高質量;三是堅持「以我為主」,開展國際合作;四是統籌協調大型客機與大型運輸機的研製;五是堅持體制機制創新;六是利用中國航空工業現有基礎。

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2007/03/18
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微笑的月亮 收藏於 2007/02/19

Philip Leung哪裡知道﹐就當怒火中燒的他在機場網吧苦等飛機起飛的時候﹐頭上的空域卻只有30%對民航航班開放﹐這一比例也使中國成為世界上航空管制最為嚴格的國家之一。究其原因﹐中國的天空乃是處於軍方的強勢控制之下。 去年12月的一天下午﹐上海浦東國際機場(Pudong International Airport)曾因中國空軍的一次演習關閉4個小時。南京軍區(Nanjing Military Area Command)轄區內至少三個大型城市的數個機場被迫關閉﹐數百個國際、國內航班意外延誤或轉飛其他地方。 更令民航乘客頭痛的是﹐軍事事務屬於國家機密﹐所以機場何時會突然關閉根本無法預知。比如上海浦東機場關閉時﹐飛行員可以猜到這和軍事演習有關﹐但乘客卻無從得知飛機降落在一個陌生機場的真正原因﹐他們還以為是發生了墜機一類的災難性事件。某軍方報紙表示﹐演習是成功的。 中國民航總局拒絕就這一事件發表評論。 中國空域管理的特殊性使中國民航與國際慣例接軌的速度緩慢。

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2007/02/19
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微笑的月亮 收藏於 2007/02/17

(中央社記者顧恆湛台北十六日電)行政院大陸委員會副主任委員劉德勳今天表示,陸委會擴大小三通相關法規的修正已經核定,預定在農曆春節後報行政院核定,再對外公佈。 劉德勳下午在陸委會例行記者會說,陸委會在新的一年將繼續推動包括小三通在內的兩岸人員往來正常化、便利化措施。 陸委會去年底提出小三通檢討報告,重點之一是放寬非福建地區的大陸榮民可為金馬小三通的適用對象,榮民身分由行政院國軍退除役官兵輔導委員會認定。另外,工商團體組團赴福建參展,以組團方式參加福建舉辦的學術會議等活動,經專案許可者,得經小三通往返。 陸委會日前說,因應中國有意開放福建週邊地區人民赴金馬旅遊,政府將會修正「試辦通航辦法」第十二條第二項規定,讓中國人民到金馬旅遊的每團人數,調整為五人以上,四十人以下(現行為十人以上、二十五人以下),並便利中國旅行團領隊的入出境管理。

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2007/02/17
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微笑的月亮 收藏於 2007/02/17

為了返鄉過年能以更快的速度回到家,許多台灣民眾春節前就開始大排長龍買高鐵車票,中國大陸當然也不例外,光是去年,中國鐵道部就預測有創紀錄的20.42億人次奔波在歸鄉和返城的路上,形成全球絕無僅有的人潮,中國的春運,被視為世界上規模最大的人類遷徙。 這是歷史上規模最大的人類移動,1億4千萬人相當於7個台灣的全部人口,在接近兩百五十倍台灣面積大小的面積上移動,驅策他們的是中國人心中根深蒂固的觀念「春節‧返鄉」,這是一道備極艱辛的年「關」。 在中國大陸春節運輸是一場長達一個多月的硬仗,在春節12天之前,一節名為「平安」的列車,從浙江省杭州車站開出,目的地貴州省貴陽。 從杭州到貴陽,行駛距離1800多公里,列車預計運行36小時,單單在杭州上車的旅客,就多達1100多人。 中國鐵道部如臨大敵,數萬節車廂在130幾條主要鐵路幹線上面行駛調度,必須精準確實為了會車,車經常必須臨時停車,對於乘客更是難堪的折磨,這一站可能就是一天半。 到了傍晚,列車進入金華站,這附近是浙江最重要的出口加工區之一,雇用了大量的外鄉客,車上人數激增一倍,高達達3000多人。 在車上人滿為患,吃喝拉撒樣樣不少,當然也免不了小朋友無端招來的急病,因為孩子病了,一名年輕媽媽接下來路程才有個位置可坐,接近37個小時的旅程之後,平安列車終於抵達終點貴陽。 這就是世上罕見的列車移動城市,車裡滿載著衣錦還鄉的驕傲,或是一事無成的憂鬱,然而故鄉始終有能力包容,撫平各式各樣的情緒,當然也會使得同樣盛大壯觀的場景,在明年還是會準時上演。

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2007/02/17
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Portnoy:釋放胡佳! 收藏於 2007/02/11

大陸的做法,前提是要從改進已經有的鐵路設施切入,此與台灣的情形不同;台灣完全另外新修一條獨立的高鐵路線,而且另外成立私營企業來經營,並與台鐵形成某種競爭關係。期待高鐵與台鐵相同價格,在高鐵公司追逐利潤的前提下,乃是不可能的夢想。

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2007/02/11
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微笑的月亮 收藏於 2007/02/10

根據該綱要,「高速磁懸浮交通」被列為中國國家科技支撐計劃交通運輸領域的兩個重大項目之一,其主要內容包括: 研究開發時速五百公里高速磁懸浮車輛、懸浮導向控制技術、牽引控制技術、運行控制技術和系統集成技術等全套技術、設備和部件,建立高速磁懸浮交通系統規畫、設計技術和標準體系,建設一條30公里高速磁懸浮列車進行試線,完成具有自主智財權的定型化工業試驗。 此外,實現高速磁懸浮交通三大控制系統的國產化,掌握系統集成技術,降低車內外噪聲、改善供電系統性能、實現制動能量反饋、優化線路技術要求、開發新型軌道結構,降低系統造價,達到工程應用水平。 在高速磁懸浮車輛、牽引控制、運行控制、系統集成及綜合試驗等關鍵技術方面取得突破,獲得自主智財權。

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2007/02/10