西班牙是今年第二大的太陽能裝置市場，僅次於德國，但成長力道居全球第一。龐斯指出，由於政策的不確定，加上總體經濟環境影響，明年太陽能市場成長幅度恐怕不如預期。 剛從益通（3452）轉往宇通光電擔任董事長的蔡進耀也認為，能源計畫都要銀行支持，「現在銀行都不見了，自身難保，產業怎麼會好呢？」而且原本西班牙的需求現在轉向德國，問題是德國財政能承受得了嗎？
德國再生能源應用模範城市馬堡最近首開德國先例，強制規定建築物不論新舊一律得裝太陽能板，違者將罰1000歐元（約台幣4萬7000元）。反對者痛批「綠色獨裁」，市府也不甘示弱，雙方可能爆發法律大戰。
新華網柏林２月８日電 德國最大的發電廠萊茵—威斯特伐利亞發電廠與美國通用電氣公司計劃在德國合作建設一種新型蓄能發電站，它能夠通過壓縮空氣來大量、高效且長時間儲存電能。 據德國《商報》８日報道，環保的風力發電技術存在一個缺點：因風力強弱不一導致風輪輸出的電流不穩。因此，風力發電的 供給與需求很難協調起來，維持電網的穩定十分費力。至今，供電商一方面必須暫時保留傳統的發電廠，以便在突然無風時填補空白；另一方面，在風力強勁時又不得不關閉維持最低負荷的傳統發電廠，以便接收從風力轉換而來的峰值電流。 萊茵—威斯特伐利亞發電廠與通用電氣公司計劃建設一種壓縮空氣蓄能發電站，它會在風力發電站的發電能力供大于求時，利用這種風能電力抽入並壓縮空氣，之後將其擠壓入地下的岩層洞穴。在需要電力時，這種發電站可以從儲存的壓縮空氣中獲得電力。 據報道，萊茵—威斯特伐利亞發電廠和通用電氣公司打算在２００８年完成壓縮空氣蓄能發電站的可行性研究報告，並計劃在２０１２年建立一套示范設備。
2007 / 12 / 13 星期四 18:00 其實瑞典並不需要自己興建風力園區來取得發電。不過由於風力商機太過誘人，根據歐洲諮詢公司新興能源研究所(EER)的研究顯示，預估歐洲風電市場在未來八年將穩定成長，到2015年將超過1.3億千瓦。 於是瑞典斥資1億八千萬美元，在瑞典與丹麥之間興建全球最大的風力發電廠，由瑞典能源公司Vattenfall 建造。證明了風力能源邁入替代性能源發展的主流趨勢。這個佈滿渦輪機的風力農場，當電力滿載連結至國家 公用電力網時，將產生鄰近六萬戶民眾所需的電力。 一切聽起來都很美好，不是嗎？ 但當地人可不這麼想。《New York Times》報導，瑞典欲興建這些耀眼奪目的風力發電廠，已引起瑞典民間一些不滿聲浪，不只是發電廠鄰近住家的抗議，居民更認為這些龐大的「白色巨塔」對景觀而言是個大污點，能源專家也質疑風力發電的可靠性。 畢竟，風並不會一直吹。就算一直吹，也不會剛好是在用電的尖峰時段。讓風力和其它能源如石油、煤炭、天然氣的品質相形之下大打折扣。再者，為了獲得最佳的風力電能，風電廠通常建築在比較偏遠的地方，離開真正需要高電量的地區遠遠的，風電廠產生的電力必須經高壓電輸送管才能到達遙遠的需求地區。 以美國來說，根據研究，最適合建造渦輪發電機的地區，是從德州至北部的大平原地區，但這也點出了一個問題，這個區域和人口集中的沿岸地帶，也是用電最密集的地區相隔甚遠，因此風電的效率非常低。而另外一項美國東岸長島(Long Island)到鱈魚角(Cape Cod)沿海興建大型風電廠的提議，遭到當地居民基於美學觀點的理由而強烈反對，雙方也因此僵持不下。 再來看看丹麥，身為歐洲風力發電的先驅者，但是近年來由於供過於求，國內興建風力電廠的工程一直停滯不前，而且開始將風電所產生的過多電力賣給挪威和瑞典等鄰國地區。 當全球的風力發電產業逐漸成熟後，人們因為了解而對它的印象開始改觀。這一大群原來看似潔白、典雅、另類的發電旋轉葉片，曾被認為是替代能源的新勢力，但現在就像其它的替代能源一樣，缺點逐漸顯露無遺。 來自英國倫敦的獨立能源市場研究機構的研究主管 Euan C.Blauvelt透過媒體表示，其實風力的環保效益並不像業者所宣稱的這麼大，各國仍舊得使用燃煤發電廠當作支撐。而風力發電最大的問題之一，是業者大肆渲染的態度，已流於過度情緒化。 當然，沒人說風力發電的繁榮時期已過。相反地，研究主管Euan C.Blauvelt認為風電產業將以26.3%的五年平均複合成長速度提高它的產能，比早期的水力發電快上許多，更比現在的核電產能高上兩倍。 以美國地區來說，去年的平均風電產量已創下歷史新高，為11575百萬千瓦，僅次於德國和西班牙，且每年產能速度有加快之勢。而新面孔如英國、加拿大、義大利、日本、荷蘭等參與第二次浪潮的國家，其風電產能也毫不遜色，投資金額也越來越龐大。 然而風電產業的未來發展，是否會受惠於高油價時代及二氧化碳稅的趨勢？ 歐洲風能協會(EWEA)的主席Christian Kjaer表示，不容置疑地，風力將是相當適合用來抵抗油價和潛在碳成本的未來新能源。以德國為例，當地兩萬座風力渦輪機所產的發電量，占全體總發電量5%。有些風力支持者甚至更表示未來在2020年，風電將達到政府規劃再生能源發電需占總體20%的目標。 不過很可惜地，《New York Times》主筆Mark Landler指出，風電產業受到種種因素，發展已開始放緩。 研究顯示，德國已經沒有多餘的空間可建築風電廠的相關龐大設備，而且建材價格上漲也讓風力發電廠的建造成本提高許多。德國的風能協會也坦承，以目前的狀況來說，德國對氣候保護的目標根本不可能實現。 雖然對於美國來說，要足夠建造風電廠的土地空間 不是個大問題。最大的問題是來自民間的反對，特別是風景優美的海岸線。而私人開發商Cape Wind正想在觀光 景點鱈魚角(Cape Cod)附近建造130座風力渦輪機，當然引發了許多抗議活動，參加人士甚至包括甘迺迪家族 (Kennedy)。不過業者Cape Wind表示雖然眼前要奮鬥的路還很長，仍希望明年能通過所有的許可證，使得這些風力渦輪機能在2011年前安裝完畢開始運作。 而像社會意識高漲的瑞典，風力渦輪機卻成為一個 時尚潮流的代表。但諷刺的是瑞典風力發電只占總體發電量1%，但政府卻希望2015年前每年的風電產能可以達到10千瓦時(terawatt hours)，或是10兆瓦小時(watt hours)。 回顧歷史，其實早期瑞典在風力發電上並無做太多 投資，因為該國已有足夠的核能與水力，加在一起的供應量為總體發電量的一半。而且由於水力發電正屬於再生能源，瑞典其實在環境保護上已有亮眼的成績。 然而事情總是一體兩面，水位逐漸降低，核能會因 技術性問題而停擺，核能和水力的發電都各有其缺點，而瑞典政府又已承諾不再建造任何核能發電廠。 瑞典的能源與運輸企業部門的顧問Anders Nyberg 表示，瑞典最應注意的關鍵能源，在於開發第三種能源的生產。 《New York Times》主筆Mark Landler點出重點，其實瑞典根本不需要建造風電廠以取得電力，因為她可以向鄰國丹麥購買當地剩餘的風電，再加以利用抽取地下水接到蓄水庫，之後等到用電尖峰時再將儲水釋放，透過水力發電廠來產生電。 水力成為風力能源的儲存槽，如果堅持用風電，這似乎是最有效率的辦法。但這樣看來卻間接點出了風力產業最大的矛盾問題。分析師表示，瑞典在水力產業的強大實力，已使其成為發展風電最佳不二人選。 而另一方面，瑞典政府透過發行再生能源利用之「綠色執照」的方式，補貼發展風電的業者，其他小額的成本則由消費者負擔。 當瑞典大力倡導風力能源時，一群不願見到自家後院有發電廠的居民就已群起反抗。像鄰近瑞典城市馬爾莫(Malmo)的一個巨型風電廠，在建造前的所湧起的不滿聲浪，在得到政府允許建造後越來越多，但顯然阻止風電廠的封鎖運動已告失敗。 現在瑞典能源公司Vattenfall又想要在瑞典和德國鄰近波羅的海間，興建更大型的電力發電廠。專案經理 Arne Floderus對媒體表示，向政府申請核准的過程太過冗長，現在正督促政府盡快審批相關文件。 「我們相信很快的這些標榜環保，外型時尚新穎的巨型渦輪機，在現代化的未來將會取代馬爾莫市的其他 觀光景點。」專案經理Arne Floderus信心滿滿。
德國今天公佈史無前例的氣候保護計畫，包括提高能源效率和擴大再生能源使用在內，共有十四條法律和行政命令，目標是在二零二零年前減少百分之四十的二氧化碳排放。 聯合國氣候變遷會議目前正在印尼峇里島召開，德國內閣選在此刻通過氣候保護計畫，不僅確保德國在氣候保護扮演的先鋒角色，更希望能拋磚引玉，鼓勵各國共同對抗氣候暖化。 在發電的部份，德國計畫將再生能源佔總發電量的比例，從目前的百分之十三提高到至少百分之二十五，其中離岸風力發電的補助將大幅增加。 同時生產電力和熱能的氣電共生電廠，比傳統電廠更能有效利用能源，佔總發電量的比例也將從目前的百分之十二，在二零二零年前提高到百分之二十五。 政府還將逐年提高補助款，鼓勵舊房子翻新時裝置再生能源設備，同時一般家庭將引進智慧型電錶，採用新的電費計價機制。新建物的暖氣和熱水，則強迫必須利用一定比例的再生能源。 在交通的部份，傳統柴油或汽油加入生質燃料的比例，將逐年提高到二零二零年的百分之二十，不過生產生質燃料的農作物必須永續成長，而且進口的生質柴油必須證明沒有破壞熱帶雨林。 後年開始，新車課徵汽車牌照稅改依二氧化碳的排放量，不再根據汽缸大小，卡車的高速公路過路費也將根據二氧化碳排放量的多少來分級收費。 德國政府還計畫建立機制，每兩年檢討一次全國的二氧化碳排放量，定期修訂相關法令，務必在二零二零年前達成相較京都議定書基準年一九九零年、二氧化碳排放減少百分之四十的目標。 根據德國環保部的報告，未來全國必須投入三百一十億歐元的經費，才能達到二零二零年的二氧化碳減量目標，不過最後也省下了三百六十億歐元的能源支出，因此長期來看，投入氣候保護仍具有相當的經濟效益。 德國環境部長嘉布瑞爾表示，光舊房子翻新採用新的再生能源設備，就能為全國帶來超過十萬個工作機會，這次通過的法律條文和行政命令，堪稱是全球最具規模和野心的氣候保護計畫。
隨著全球氣候變暖，使用可再生能源代替大量排放溫室氣體的化石燃料成為各國環保措施之一。為響應歐盟號召，減排溫室氣體， 德國計劃大力發展風力發電。 路透社３日報道，由于土地資源有限，德國將發展風力發電的目光投向浩瀚的海洋。 空間少 德國可謂是風力發電方面的先鋒國家。目前德國約有１．９萬個風力發電渦輪分布各地。這些風力發電渦輪為德國提供５％的電力供應，是世界上風力發電量佔全國總發電量比例最高的國家。 然而，德國風力發電工業現在面臨一個難題。由于土地資源有限，德國目前已經沒有多少地方可以用來建造風力發電站。 “我們沒有那麼多空閒的陸地空間，”德國全球風能委員會負責人史蒂夫·索耶說，“德國和荷蘭接下來在空間上的發展將在海上，那裏有更豐富的風力資源。” 德國計劃將風力發電工業“搬”到海上，準備從明年開始首先在北海和波羅的海海上建造風力發電站，到２０２０年時，實現利用可再生能源為全國提供３０％發電量。到２０３０年，實現風力發電量佔全國發電總量的三分之一。 難度大 德國能源專家說，海上風力發電有其不可比擬的優勢。海上風力發電比陸上風力發電效率更高，工作能力更強。通常，陸地上的風力發電渦輪只能達到在２０％的時間裏全速工作，而在海上這一時間可達５０％。 但發展海上風力發電也存在較大困難。在海上建立風力發電設備需要巨大資金投入和復雜的技術支持。 “它需要投入很多資金，工程也更為困難。目前海上風力發電技術的發展水平相當于陸上風力發電的８年或１０年前，”索耶說。 此外，在海上建造和維護風力發電渦輪的條件比在陸上苛刻許多。 “那就好像建造一艘船。你無法容忍花了５００萬歐元建造的設備矗立在海上，卻因有２５％的部分破損而在那裏閒置一個月，”索耶說。 多元化 雖然發展海上風力發電前景尚無法確定，德國一些投資公司仍認為這是一項利國利民且有不錯經濟收益的項目。 “我願意購買德國海上風力發電項目，”德國新能源財務公司合夥人威廉·揚，“此時，我們面臨向海上發展的巨大轉變，那些願意承擔一定風險的人能夠從中獲得較好收益。” 除了大力發展海上風力發電外，德國還計劃為陸上的風力發電渦輪更新換代，使用更新、動力更強大的渦輪代替舊的設備。考慮到海上風力發電存在一定風險，德國也在多元化發展可再生能源，其中包括太陽能發電或潮汐發電。 事實上，在歐盟減排溫室氣體的號召下，除德國外的歐洲其他一些國家也在積極發展利用可再生能源。 英國目前風力發電量佔全國發電總量１．５％，一些人家門口不遠處就矗立著５０米高風力發電渦輪的事實意味著，發展海上風力發電成為其未來選項之一。 “對陸地的爭奪已經發生，”英國代替能源分析師約翰－馬克·邦斯說。他表示，對于像美國那樣土地資源充足的國家來說，它們在未來發展陸上風力發電潛力巨大。 美國斯坦福大學研究結果顯示，如果世界上２０％的風能被人類用來發電，它提供的電力將是全世界電力需求總量的８倍，能夠滿足世界上用于所有目的的能源需求。（閆超）
愛河靜靜的水面上，是什麼力量讓美惠阿嬤陽光號持續前進呢？答案，就在無聲的波光中……
美惠老師真是超級無敵有活力，總統府裡會有太陽光電板，老師也是幕後推手。
