Sandy Gaunlett並舉巴拉圭為例，其大豆種植面積因為歐洲大豆需求擴張，國內大豆價格上漲，土地利用規定受到壓力，而開放邊際土地的森林砍伐。取而代之則是：大量的農藥使用造成生態污染、毒害與疾病；原住民失去原有家園，淪為環境難民。
但是他指出，大家應該注意到一點，北京奧運會所體現的時代特徵已經與東京奧運會截然不同了。1960年代，促進經濟全球化與國際貿易還被認為是行之有效的手段。但是今天，由於石油本身的成本和對環境的破壞，經濟全球化不僅不具有建設性，甚至還存在著巨大的風險。
The world as we know it is about to be transformed. Why? Because our economic system is based on continuous growth, and unlimited material growth cannot be sustained on a planet with finite resources. There are only two possible outcomes; either increasing resource shortages and collapsing ecosystems will end advanced civilizations on earth, or a sustainable planetary system will emerge.
世界將如何改變?
今日即將發佈的預測顯示，人們對全球變暖的擔憂，導致太陽能需求上升，這將推動全球太陽能設備行業的年收入增長3倍，從去年的200億美元， 到2010年時增至900億美元。
發展生質能源可能是滿足人類能源需求的好主意，有些窮國可能拿生質能源熱當「搖錢樹」；但，專家警告：這種情勢會讓糧食價格高漲，使更多人挨餓。 提倡生質能源的人想像，人類很快就能仰賴玉米開車，或把糖轉化成電力，或用棕櫚油發電。因而，儘管生質能源仍在起步階段，卻已在墨西哥等地推升糧食價格，以玉米餅為主食的墨西哥老百姓，對玉米餅價格飆漲憤怒之餘，上街示威抗議。 一些專家預言，如果農民覺悟種植生質能源作物，比種植糧食作物更有賺頭，世界糧食經濟將發生永久性變化。英國籍國際糧援專家克雷說：「我們已進入新的市場結構。」 世界各國領袖二○○○年曾承諾，在二○一五年之前，全球每天生活費不到一美元的飢餓人口，必須減少一半，預估約十二億人，以一九九○年全球人口計算，飢餓人口約佔全球五分之一。 二○○六年檢討該項目標進度時發現，合計全球開發中國家在二○○三年還長期挨餓的人口，已減至八億兩千四百萬人，絕大部份是非洲撒哈拉沙漠以南地區和南亞人民。 油價自二○○二年初至今已飆漲三倍，徘徊在每桶六十美元以上；由於西方大公司掌控的石油資源逐漸萎縮，未來油價看似不可能回跌；各國政府和石油公司開始尋找替代燃料，美國總統布希已明白宣示，支持國家能源政策大幅轉向生質燃料，生質能源也越來越被看好 。 玉米已成為製造生質燃料的搶手貨，美國農民開始增產玉米。玉米和甘蔗可製造乙醇燃料，美國乙醇燃料需求大增，帶動玉米價格漲升到十年來最高水平。 墨西哥人對這波玉米漲價衝擊感受最深。今年一月間，數萬人走上街頭示威，抗議玉米餅價格三級跳，每公斤漲到十五披索，合一點三六美元。 玉米餅是墨西哥人民主食，約半數墨西哥人每天花在飲食的錢只有五美元或更少，因此，玉米餅價格漲幅一般人無法接受，連立場一向保守、堅信自由市場的墨西哥總統卡德隆，也不得不介入壓制價格。 自二次大戰結束以來，世界糧食消費額在國民所得所佔比率一直處於下滑趨勢，至少在西方是如此。克雷說，現在最大問題之一是，生質燃料是否將扭轉這種趨勢？把我們推入經濟的新紀元，一個讓窮國和窮人生活更困苦的時代。 儘管克雷認為目前糧食價格的劇烈變動是暫時性，但他不確定糧食價格會回到生質燃料興起前的水平。克雷預言：「明年糧食價格將回跌，但不表示會跌回原先的水平。」 美國和巴西是全球生質燃料產量兩大，但並非只有美、巴兩國搶搭生質燃料慶祝花車，在能源政策上大轉向；亞洲的印度和中國也相繼跟進，成為目前世界第三和第四大產國。 隨著生質燃料需求日增，生產糧食的農地轉作燃料作物的誘因越來越強，導致糧食價格居高不下。中、印兩個經濟快速增長的國家，對燃料自給自足要求非常殷切，也是維持糧食價格在高水平的一大壓力。中國日漸擴大的中產階級，對肉類的需求更多，為生產更多肉類，需要更多穀物來飼養牲口，因而糧食價格維持高檔。 許多科學家和經濟學者說，中、印兩國沒有足夠的水源，以供應穀物產量增加，不論是生質燃料所需的作物或糧食作物。
Last January, in discussion the OSCAR open source car project, we posed the important issue of the linkage between the design phase and the construction phase, assuming that the deep linkages between designing and actually making are vital for the success of open source production models in the physical world.
OSCAR - 將open source概念運用在汽車製造的例子
