旗山火車站建於西元1910年明治四十三年，是一棟融合仿維多利亞和哥德式風格的建築，也有人稱為擬洋風建築。這樣的建築形式是日本建築留學生帶來台灣的建築形式，主要的建築材料以石、紅磚、木材為主，牆面為真壁造、屋頂為金屬瓦，同年西元1910年日本政府殖民韓國（朝鮮），西元1910年至西元 1920年日本在台灣的城市中建築許多官方建築以仿哥德式和巴洛克式的樣式建築形式為主，西元1920年到西元1930年旗山在火車站前的中山路建築仿巴洛克的洋樓街屋。
旗山火車站帶來旗山的經濟繁榮由山居生活進入城鎮型態，也讓整個旗山的建設有了新觀念、新面貌的城鎮，旗山鎮上並沒港口。因為火車站是鄰近鄉鎮的客運、貨物交通轉運站，促使旗山鄰近的地區仰賴旗山為貨物人員的出入口，同時提升旗山的地理地位。
