當了家庭主婦後,覺得腦袋變得有點遲鈍,常常丟三落四到處找東西。昨天還因為找不到眼鏡差點把屋子掀過來,好笑的是,從頭到尾那副超級沒有存在感的 眼鏡一直掛在我的鼻樑上。外子說是因為我少了職場的刺激,每天生活過於悠哉,所以大腦開始萎縮,但我總覺得一定是我體內的清潔劑已經累..
Do you ever have questions regarding the detergents and cleaners you are using? Do you know the best way to dispose detergents and cleaners? Do you know what “green” detergents means?
踏入墾丁南灣長達600公尺的海灘,陽光、白沙、比基尼映入眼簾,讓人彷佛置身美國夏威夷或泰國的芭達雅海灘,這個號稱國際級的海灘,墾丁國家公園管理處即將實施OT案,委由民間經營管理,但當地水上活動業者揚言誓死抗議。 電影「海角七號」中,飾演恆春代表會主席的馬如龍說「墾丁山也BOT,海也BOT」,一針見血,說出住在墾丁居民心中永遠的痛。南灣實施OT案,4年前曾辦過一次,因水上活動業者揚言「不惜一戰」,墾管處招標後,不敢把海灘及海域點交給得標公司,使OT案胎死腹中。現在歷史重演,水上活動業者再度自力救濟,墾管處暫時退縮,本月29日將邀請業者開說明會。 南灣是墾丁地區水上活動最興盛的地方,海灘長又美,更是遊客進入墾丁的門戶;很多遊客路過一看到南灣的碧海藍天,就情不自禁停車下海,假日遊客常數以千計。 但南灣也是遭遊客投訴最多的海灘,因為管理單位權責不明、管理鬆散,水域劃分及水上摩托車進出的水道未落實執行,事故相對增多;海岸公園林間藏汙納垢,垃圾、廢棄的水上活動器材塞的滿樹林;拖曳水上摩托車的曳引車擺得凌亂不堪,遊客形容「空有國際級海灘之名,卻沒有國際級的水準」。 亂象使墾管處不得不執行委託民間參與經營管理,希望讓南灣「脫胎換骨」,但是,經營水上摩托車、洋傘出租等業者日後得向得標公司繳費,以往賺1000元扣除成本後,全部實得,今後要被抽成2成5後,才是實得,有如被剝一層皮,業者當然不甘心。 但南灣亂 象若無法改善,投訴塞爆墾管處長信箱,實在有傷政府威信,南灣業者一昧反對OT並非治本辦法,不如考量籌組公司,參與投標經營管理,由水上活動業者自律,讓南灣真正成為國際級海灘,創造雙贏。
沒有munch寫的好。。。 漂浪。島嶼--munch★《海角七號》沒說的事--恆春半島的現代實景★ - yam天空部落 http://blog.yam.com/munch/article/17310439
陽光、白沙灣,還有一望無際的蔚藍大海,這樣的天然美景,讓馬爾地夫深受全球觀光客喜愛,美麗的印度洋小島,未來卻可能沒入大海,只因全球暖化日益嚴重,為了拯救島上居民,馬爾地夫政府提出一項大膽的舉國遷徙計畫。 馬爾地夫新任納希德正式宣誓就職,他的想法是,既然無法阻止氣候變遷,那就把國內總值數十億美元的觀光收入的一部分,拿來建立主權基金,用來購買其他國家土地,因為文化飲食相近,印度跟斯里蘭卡是首要選購目標,澳洲因為幅員遼闊人煙稀少,也是馬爾地夫暖化遷國的考慮地點。馬爾地夫政府發言人:「我們可能成為全球第一批氣候難民。」 政府2年前的擔心,到現在的遷徙計畫,再從環境變化來看,或許有幾分道理,這是在1998年拍下的馬爾地夫海底,當時熱帶魚、珊瑚礁處處,不過6年後卻因為全球暖化,幾乎完全白化,加上聯合國預測,海洋可能在2100年前升高多達59公分,最終可能淹沒,馬爾地夫1200個珊瑚礁島,新總統未雨綢繆,以免30萬島民淪為氣候難民。
台灣環境資訊協會舉辦的「澎湖生態工作假期」昨(24)日在東嶼坪開跑,共有14名來自中國與台灣各地的志工參與。第一天的施作重點為「南岸淨灘」,一個半小時的時間,共清理了約1000平方公尺的沙灘。工作結束後,志工們登上南面山,一覽島嶼的綺麗風光;並與當地居民共進晚餐,在滿天星斗下結束第一天的行程。 台灣環境資訊協會秘書長陳瑞賓表示,這次主題是「重現天堂的美好」,期望透過工作假期,讓大家重新看見嶼坪的美,並感染更多人加入守護環境的工作。澎湖生態工作假期秉持友善環境的原則,小島因污水處理統不完善,主辦單位特地準備天然、較易分解的清潔用品,包括:沐浴乳、洗髮精、苦茶粉等。 志工賴素盈表示,過去曾參與國外的生態旅遊,但太過於商業化,第一次參加台灣的生態工作假期,希望瞭解運作模式,並對小島有所幫助。來自中國紅樹林保育聯盟的劉毅,對貝類特別有研究,這次參加澎湖生態工作假期,除了實地實踐工作假期的運作模式,思考如何在廈門推動外,也要對東西嶼坪的潮間帶軟體動物進行調查。另外,此次工作假期最年輕的志工陳虹屹表示,在淨灘過程中,也欣賞到海洋的美麗,如果沒有垃圾就更美了,希望大家都可以為海洋環境盡一份心力。 大多數志工第一次來到東嶼坪,潛水教練張天明叮嚀「到了離島,大家的心情開放,但還是要對當地環境懷有敬畏的心。」台灣環境資訊協會也特別交代志工:「小島風情萬種,卻也脆弱,正確的一舉一動,都將是守護嶼坪小島的一大步。」
處長吳全安說明,珊瑚礁多孔隙的構造,可提供多種藻類附生,並吸引眾多海洋生物到此覓食、停棲,可說是全球最重要的海洋生物種源寶庫。然而隨著全球暖化問題加劇,東沙的珊瑚出現白化現象,據調查最嚴重時存活率不到原有的10%。這二年管理處委託國內各大學團隊,在此處進行海洋資源調查和復育、移殖工作,已逐漸讓珊瑚生態回復至40~50%。吳全安進一步表示,管理處有信心在3年半後,當珊瑚生態回復至60%以上,在不破壞原有生態的原則下,即可以適當的方式開放國內民眾進行生態旅遊,藉著海洋生態體驗,培養海洋保育的理念。 東沙環礁四周有古沉船遺蹟、熱帶珊瑚、熱帶魚群、棘皮動物、甲殼動物和底棲藻類等豐富的海洋文史資源,身為國內第一座海洋國家公園管理經營單位,吳全安一再強調海洋資源永續發展的重要性,因而委託國內包括中山大學、台大、海洋大學、台科大等多所院校研究團隊,在此進行長期的調查研究及監測,希望先成立資料庫和環境衝擊評估,再來研究發展生態旅遊的可行性。
我們是一群關心環境的年輕人,想用行事曆功能把各環保生態相關團體的公開活動整合在一個網站,這樣想找活動的人只要固定來本站,就可以知道所有環境相關活動訊息。
高雄市政府海洋局為豐富高雄海域的魚類資源,10日在海巡署第五海巡隊船的協助下,前往柴山外海岩礁區及毗鄰海域,放流23000尾「朱過魚苗」。由於天候晴朗,整體野放過程相當順遂,所有魚兒皆以飽滿旺盛的生命力擁抱棲地,然後優游地投向碧海藍天的懷抱。 海洋局10日施放的魚苗是體長5公分以上的「點帶石斑」魚苗,俗稱「朱過魚」,最大體長可達100公分以上,屬於沿近海域的品種,習性喜棲於岩礁、海底洞穴、珊瑚礁或能隱蔽處,常在河川入海口及沿岸礁岩處發現其蹤跡,屬高經濟價值魚種,其營養價值與肉質深受消費者喜愛。 海洋局表示,為維魚苗海放作業至臻圓滿,這次的放流過程中特別洽請行政院海岸巡防總局第五海巡隊船艇襄助,進行放流作業及聯合海域稽查行動,在前置作業完備下,以增加整個魚苗放流的效率及魚種活存率,提升海洋資源整建工作的成功率。 海洋局也特別籲請漁友,海洋資源的保育需長期累積方能看出成效,更需要大家積極參與及配合,漁友們千萬不要在3浬內海域從事拖網作業,並對於體型太小的魚苗請等牠長大,高抬貴手不要捕撈。 在10日放流過程中,海洋局也藉此向高雄市民傳達愛護海洋、保育生態的理念,期許海洋首都的漁業資源生生不息,更讓漁業資源能永續利用,締造創意的藍海,維護海洋資源的永續利用。
許多鳥在空中翱翔,不時傳來悅耳的叫聲,這個生氣勃勃的地方,是30年前的釣魚島,屬於釣魚台群島中的釣魚島,雖然是個無人島,但島上有10多種特有的動植物。 這段珍貴的畫面,是九州齒科大學講師荒井秋晴,30年前往釣魚台進行生態調查時,所拍攝的畫面。 荒井表示,當時在島上發現許多從沒見過的昆蟲或動物,例如這隻鼴鼠,取名為釣魚台鼴鼠,而這也是世上唯一一隻被人類發現的釣魚台鼴鼠,學者認為,島上會有這麼多特殊的動植物,是因為這一大片雲霧林,提供了很棒的環境。 但這30年,島上的風貌出現重大的變化,將30年和前年拍攝的畫面相比,可以明顯看出島上的森林,有一大半已經是光禿禿的一片,學者指出,當時被人帶上島上的羊群是破壞生態的元兇。 在台、日、中對它的主權爭議之外,這個與世隔絕的小島,正面臨空前的生態危機。
(中央社記者郭芷瑄屏東縣二十六日電)「台灣珊瑚研究中心」今天在國立海洋生物博物館成立,海生館、美國加州大學北嶺分校和東華大學,簽署學術交流合作協合作協議備忘錄,共同宣示墾丁與美國加州茱莉亞珊瑚礁長期生態研究的合作。 墾丁珊瑚躲過了2007年的全球珊瑚白化,活珊瑚覆蓋率約百分之四十,是印度太平洋珊瑚平均值的兩倍,引起國際矚目,吸引了國際珊瑚研究團隊到墾丁研究,海生館多年來投資在珊瑚的相關研究設備、經驗及成績,促成了台灣珊瑚研究中心的成立。 海生館生物馴養組研究員樊同雲說,夏威夷、加勒比海、大溪地國際熱帶觀光聖地,珊瑚都大批白化死亡,墾丁海域活珊瑚覆蓋率最差的龍坑地區,都還有百分之二十二,比起印度太平洋珊瑚礁平均值的百分之二十還要高。 香蕉灣、後壁湖地區,覆蓋率甚至高達百分之六十,樊同雲表示,主要原因是南灣海域有一股湧升流及黑潮洋流的影響。 樊同雲表示,南灣的湧升流由深海地區,將冷水帶上淺海,為珊瑚降溫,減少珊瑚白化死亡,這種現象吸引美國珊瑚礁長期生態研究團隊,來台進行合作研究。 研究中心將由環境、生態與生物技術三方面著手,環境方面,目標是瞭解珊瑚礁的內波作用所產生的溫度變動,對減緩海水暖化衝擊的效應;生態方面,目標是探究珊瑚的長期生態變動,與生理調適作用;生物技術方面,目標是鑽研共生藻與珊瑚的共生機制。 今天的研究中心揭幕儀式,海生館在珊瑚王國館的展示箱內,以培育的表孔珊瑚,圍成一個愛心及TCRC(Taiwan Coral Research Center)字樣,讓外國來賓相當驚喜。 樊同雲說,台灣的珊瑚培育技術也領先世界,台灣在珊瑚保育的議題上,很有機會成為珊瑚的諾亞方舟,但仍需要與國際合作才能達到目標。 在簽署儀式後,雙方進行台美珊瑚合作研究教學討論會,期望以此開啟台灣珊瑚國際合作研究的新紀元。 此行美方人員包括,鑽研溫度對珊瑚生理生態影響的加州州立大學的Peter Edmunds教授、專長珊瑚與共生藻研究的夏威夷大學Ruth Gates教授、珊瑚礁湧升流研究權威的史桂普茲海洋研究所James Leichter 教授與二名研究生,其中Peter Edmunds教授和加州大學博士生Nichole Price,分別為第三和第二度來台持續進行墾丁珊瑚的研究。
海底世界千變萬化。以色列一名攝影師,特別舉辦了攝影大賽,主題就叫做水中生命。透過參賽者獨特的觀點,作品不但展現了海中生物的風貌,也傳達了深刻的環保意識。以色列沿岸,紅海的水中,海葵、魚群、海蛇,豐富的生態景觀,就是這次攝影大賽的主題。主辦人本身,也是知名水中攝影師。雖然獲獎無數,但攝影比賽的獎金一向少的可憐。於是他拿出一萬美金、三十二萬台幣,作為大獎。來自全球超過一百二十位參賽者,角逐各種比賽項目。一位評審表示,海洋保育是這次的重點之一。就在當地海洋生態館的遊客面前,來自瑞士的攝影師開始拍攝作品,同時也親自示範,如何人工栽種珊瑚礁,算是一種機會教育。不過另一位參賽者,卻有完全不同的創意。她和朋友一起合作,目標是在海中呈現人體美感。穿起紅色洋裝的模特兒,在水中大跳佛朗明哥,原來西班牙舞者,就是她的主題。比賽的氣氛輕鬆愉快,甚至有一組參賽者,在海龜的帶領下,發現一艘被擊沈的以色列軍艦,只不過現在已經成了魚蝦螃蟹的老家。終於,公佈冠軍得主的時間到了。作品各式各樣,有的生動活潑、有的緊張懸疑。這條魚落入魚網,幾乎落淚的神情,令人動容。不過最後帶走大獎的,卻是這片光禿禿的荒涼景觀,海中只有一台電視,不斷重播同樣的畫面。對皮洛索夫來說,拿出一萬美金一點都不心疼,能夠為海洋保育盡一份力量,就是最好的報酬。
為了增加沿近海漁業資源,宜蘭縣政府最近持續放流魚苗,繼日前在縣轄北端的頭城石城漁港放流10萬尾川紋笛鯛魚苗後,最近又在烏石漁港放流5萬尾川紋笛鯛,本週五(30日)上午9點,還將前往縣轄南端的東澳粉鳥林漁港放流10萬尾青嘴龍占;半個月內接連放流25萬魚苗,藉以豐富宜蘭沿近海漁業資源。 宜蘭縣政府表示,今年度的魚苗放流計畫,由行政院農業委員會漁業署委託台灣漁業永續發展協會統籌辦理,縣府集中在最近半個月內密集放流。其中,第二批於頭城烏石漁港放流的5萬尾川紋笛鯛,放流前經過九孔池中間育成階段,當魚群成長至5公分時才進行放流,有助魚苗先適應宜蘭地區環境,增加存活率。
嘉義布袋過去是知名的鹽場,不過不多人知的是,如今廢棄的鹽田在每年秋冬倒是引來不少種類的水鳥棲息,貴如黑面琵鷺也常會拜訪。而更少人知的是,布袋好美寮也有鱟,不幸的是正面臨著和整個台灣西岸的鱟相同的危機。台灣西部海岸每年夏季當滿月或是新月大潮時,成鱟會成對成群爬上沙灘產卵,而這些畫面如今僅僅留存在老漁夫二、三十年前斑駁的記憶裡了。
行政院今天召開國家永續發展委員會,由張俊雄院長親自主持,會中通過「自然海岸線」的比例,一定要守住目前的百分之四十四點七,希望回復海岸自然風貌。除了防災功能的海堤之外,不再興建海堤。現在全國海岸線一共有兩百多個漁港,未來也不會增加。〈康子仁報導〉 行政院秘書長陳景峻表示,國家永續發展委員會由張俊雄院長親自主持,會中內政部針對維持自然海岸線比例不再降低的推動情形進行專案報告。張俊雄院長指示,目前自然海岸線佔全國海岸線的比例是百分之四十四點七,這個底限一定要守住。而現在全國一共有兩百多個漁港,平均八公里的海岸線就有一個,院長也指示,未來不再興建漁港, 會中也通過,在最接近海岸第一條公路面對海岸的陸地,未來不再建設國道和省道,也不補助縣道和鄉道。同時,除了防災的功能之外,未來也不再新建海堤,希望回復海岸自然風貌。
雖然蘇花高速公路在民國89年已經通過第一次環境影響評估,並正進行差異性分析,但環境影響評估主要單純以調查生物相及數量為主,並偏重保育類生物,不涉及地景及環境的改變對生物所造成的影響。在這樣情況之下,縱使要求一年四季的監測調查,恐怕在短時間內也看不出變化。 而在對生態衝擊的背景資料不充足的情況下,我很難想像開發單位所規劃的生態工法,例如生態植栽美化、生態池、生物廊道、老樹保護、表土保持、多孔隙之護岸與護坡工程、植栽防止飛鳥遭撞擊等措施(國工局網站,2007年6月查詢),將如何落實及達到成效。 公路開發對生態絕對會造成影響,這是開發單位必須虛心承認及嚴肅面對的問題,並客觀誠實的評估開發所造成的影響,絕不能有公路非建不可的預設立場,也不能樂觀的推測一切問題都可以用技術解決。希望蘇花高速公路闢建議題能樹立一個新典範,藉此讓國人及開發單位深入思考公路開發與生態之間的關係,並進行相關的研究,如此台灣的生態環境才有永續機會。