而圍牆的另一邊，便是哈瑪斯控制下的迦薩走廊，這裡又是一番不同的景象。這道圍牆不只讓許多巴勒斯坦農夫失去他們的土地，也失去了原來的生活方式。以色列長久以來對迦薩走廊實施經濟制裁，為了報復哈瑪斯不時的火箭 自二零零七年底以來，糧價飆昇引發全球各地動盪，聯合國糧食專員齊格勒說，飛漲的糧食價格正在進行一場「無聲的大屠殺。」根據聯合國糧農組織的評估，全世界有三十七個國家處於糧食緊急狀況，亟需國際援助。在這份名單上，有一半以上的國家是由於內戰或族群衝突，導致嚴重的糧食危機。在其他國家，惡劣氣候影響糧食生產則是主要的短缺成因。
這系列的專題報導共有四篇： 糧食危機‧無聲的海嘯》 一：世界的遊戲 底層的淒涼 二：貿易全球化 危機全球化 三：雨林變農地 糧食換石油 四：飢餓何能止 攜手渡明天 深入去探討現今全球糧食危機的諸多層面，先從各國面臨糧食危機的窘況開始，討論全球化與糧食危機的關係、石油危機=糧食危機、糧食危機背後操控的「黑手」、生質能源的爭議、農村破產、以及生質能源是否可能不搶糧食作物當原料的可能性，幫助大家耙梳糧食危機底層的諸多問題，還不錯看。
（中央社記者周盈成日內瓦七日專電）依據聯合國今天公布最新海運報告，以控有貨船的總載重噸位計算，台灣去年為第十一大海運國，較前年下降了兩名。高雄港貨櫃吞吐量維持世界第六大。 聯合國貿易暨發展會議（UNCTAD）公布的「二零零七年海運檢討報告」統計，去年台灣的貨船數量為五百七十四艘，比前年增加了二十一艘；總載重噸位為二千四百八十五萬八千噸，比前年增加了約四十七萬噸，但在全球所占比例較前一年降了零點一五個百分點，成為百分之二點五四。 另外，前年第九大的地位被原本分別落後二名和一名的英國和新加坡追過，它們分別成為第九名和第十名。前八名依據為：希臘、日本、德國、中國、挪威、美國、香港、南韓。 高雄港吞吐量歷經前年的百分之二點五負成長後，去年回升了百分之三點二一，為九百七十七萬四千六百七十個二十呎貨櫃當量（TEU）。世界前五名和前一年相同，依序是新加坡、香港、上海、深圳、釜山。 中國大陸的多個港口吞吐量都展現了快速的成長，例如上海去年較前年成長了百分之二十點零五，深圳十四點零三。一些名次還在往前擠的港口成長更快，青島、寧波、廣州分別從前年的世界第十三、十五、十八名，上升到去年的第十一、十三、十五名。它們的成長率更高，分別為百分之二十二點一二、三十五點七一，及四十點八八。
