「全國漁業會議」今天傍晚結束，會中漁業界反映希望提高漁船用柴油補貼額度從現行的14%提高到20%，經討論後決定，仍維持原補貼額度，並儘速修訂相關標準，將漁船用汽油納入補貼；此外，漁業署也規畫，未來將根據小航筏每年出海時間，採定額補助六千餘艘小舢筏所使用的汽油價格。 參加閉幕式的行政院長劉兆玄則肯定上任才80餘天，農委會已經召開預備會議彙整出漁業界的意見，經過充分討論後，今天做出七項結論，他要求農委會根據今天會議結論詳列政策來落實。 由於國際原油價格上漲，各國漁業深受影響，馬英九總統今早參加全國漁業會議開幕式時強調，政府非常重視台灣漁業的發展，上任迄今，已請行政院採取多項措施，解決漁民的困難，除了提高漁業相關用油、用電補貼外，明年度開始也以相同比例，補助六千餘艘小型舢筏所使用的汽油價格，並將海運燃油MF30（丙種用油），納入漁船用油補貼品項。 另為加速調整漁業規模提昇競爭力，已提高漁船收購計價標準及取消收購金額上限。此外，漁業署也規畫調高未滿100噸漁船休漁獎勵金至少20%，約10萬元；並取消100噸以上漁船休漁獎勵金最高金額上限10萬元額度，提高到約20萬元到30萬元。 農委會主委陳武雄表示，漁業界希望政府補貼提高到20%，與鄰國相比算是便宜，但為了要解決問題，應該從提高作業效率、收購無效率的老舊漁船做起，至於20%的補貼額度需再進一步評估。 漁業署長沙志一表示，海運燃油MF30是商船使用，漁船若要使用必需修改機器；至於補助六千餘艘小舢筏所使用的汽油價格，估計一年約要花費1.5億元，為了節省行政成本，漁業署規畫採用定額補貼。 沙志一解釋，漁業署會根據舢筏進出漁港安檢哨的刷卡內容來計算一年出海多少時間，再依船用主機馬力大小來核算補貼額度。 聘雇大陸漁工部份，陳武雄說，過去兩岸缺乏協商管道，但在漁工素質、漁事糾紛、資源共用維護管理、漁產品輸入等議題，均需列為兩岸漁業協商首要內容。 近來約有5000餘位漁民在勞保超額保險問題與勞保局認知有所出入，結果通通被地檢署起訴，由於事涉法務部、農委會、勞委會、漁會、漁民等，因此農委會將彙整資料請政務委員出面做跨部會協調。 會議最後在與會者共同體認到維護地球生態，及保護海洋環境，由宜蘭縣漁輪商業同業公會理事長林棋山發起，在會中簽署共同宣言，未來漁船在海上作業時不污染海洋，每航次作業結束時，將使用過的廢棄塑膠瓶、保麗龍盒、電池等可再資源回收並捐贈弱勢團體，以回饋社會。這份共同宣言在閉幕式中由陳武雄當面呈給劉兆玄。
今天是耶誕節，行政院長張俊雄送給宜蘭人一份珍貴的聖誕禮物，那就是將頭城烏石港到蘇澳的內埤海灘，長達36。5公里的海岸線，納入國家風景區的範圍內，今天正式揭牌在舞者熱情的帶動下，「東北角暨宜蘭海岸國家風景區」正式啟動不論是外澳海灘的衝浪活動，草嶺古道的芒花季，國際知名的冬山河親水公園，或是五結鄉的國立傳統藝術中心，都展現了好山好水的宜蘭之美，在地方人士的期盼下，行政院十一月通過將交通部觀光局所屬的「東北角海岸國家風景區」範圍往南延伸，從頭城烏石港到蘇澳的內埤海灘，長達36。5公里的海岸線，正式納入國家風景區的範圍內「東北角暨宜蘭海岸國家風景區」除了可以整合及有效管理地方觀光資源外，更能帶動宜蘭經濟發展，開創旅遊新商機此外，行政院長張俊雄也預告2008到2009年，交通部將推出TourTaiwan Year的計畫，全力在國際上推廣台灣東北角的美麗風光，讓更多的外國人來到宜蘭，帶動宜蘭的繁榮
行政院今天召開國家永續發展委員會，由張俊雄院長親自主持，會中通過「自然海岸線」的比例，一定要守住目前的百分之四十四點七，希望回復海岸自然風貌。除了防災功能的海堤之外，不再興建海堤。現在全國海岸線一共有兩百多個漁港，未來也不會增加。〈康子仁報導〉 行政院秘書長陳景峻表示，國家永續發展委員會由張俊雄院長親自主持，會中內政部針對維持自然海岸線比例不再降低的推動情形進行專案報告。張俊雄院長指示，目前自然海岸線佔全國海岸線的比例是百分之四十四點七，這個底限一定要守住。而現在全國一共有兩百多個漁港，平均八公里的海岸線就有一個，院長也指示，未來不再興建漁港， 會中也通過，在最接近海岸第一條公路面對海岸的陸地，未來不再建設國道和省道，也不補助縣道和鄉道。同時，除了防災的功能之外，未來也不再新建海堤，希望回復海岸自然風貌。
