話說上週，綠黨至市政府抗議，要求將新莊線分拆成兩標，把標案拆成變電站標及軌道儲車空間標。捷運局長常岐德嚴正駁斥：「綠黨說的『分段通車』根本不可能，沒有供電系統，新莊線捷運怎麼開，標案不可能拆成2標。」 偏偏，偉大的台北市捷運局，就曾經做過整條捷運線，一個變電站都沒做好，居然就能測試通車的特技表演。
延宕多年的北捷新莊線，牽涉到文化古蹟樂生療養院拆遷，引發抗爭，以致工程受阻；而近年原材料不斷上漲，承包廠商已於年初中止契約。捷運局重新招標後預算暴增30億，追加預算說明卻竟祇有簡單幾行，台北市議員徐佳青覺得欺人太甚，建議監院應該先辦捷運局，查查有無弊端。
既然變電站的設計已經改變，新莊線的供電問題應當已經解決，但是又卡在「電塔」和「電纜」的問題上，還是無法提前分段通車，捷運局的說法，引起台北市議員和樂生保留團體的質疑，北區工程處處長吳沛軫強調，「電塔的位置，跟台電多方評估，只能擺在那裡（樂生院西側、原主變電站旁）」、「電 纜線規格特殊，只能轉大彎、不能折直角」，這種看似專業，卻完全無法檢證的說辭，引起在場人士的強烈批判，在這幾年樂生爭議的過程中，捷運局也都強調過主變電站不能移動、軌道線型不能調整，不然會產生安全上的顧慮，但是現在在設計上卻一一變更；吳沛軫以光筆在投影的地圖上指出曾經評估約在「反醒舍」後方的坡地上，以及機場後方的坡頂上興建電塔的可能，但是因為「土地取得」與「技術困難」，如果要做電塔可能需要兩三年的時間，蓋一座電塔為什麼要兩三年？到底是土地取得困難，或者技術困難，卻語焉不詳。
青年樂生聯盟氣憤地說，新政府不該要樂生院民「馬上」滾蛋，而該拿出魄力重啟協商、檢討樂生530方案。尤其捷運分段通車早被視為可行、捷運延 伸桃園也被肯定，期待新政府以開闊思維解決樂生院長久爭議，並勒令衛生署停止浪費公帑的「假修繕、真迫遷」方案，待爭議解決再進行院舍必要的安全加固與修 繕工程。
是誰「放水」讓台北盆地的地平線直直落？官方的監測報告沒有明說，但能合理推論的是，地層下陷跟深開挖、猛抽地下水的工程脫不了干係。 台北市捷運局和建管處官員一致表示，捷運和一般建築工地往地下開挖時，往往湧出大量地下水，為了不干擾施工，最直接的作法是抽放到排水溝流掉。官員們不隱瞞事實，卻教人不解：為什麼這些工程對待地下水總是「只抽不補」、缺乏回收利用或重新補注地下水的機制呢？
所有人都看到了912當天早上，國家機器是如何對待手無寸鐵的聲援者和院民。大權在握、鎮壓部隊在手，他們可以任意蠻幹、硬幹。但是人民反抗的力量不會就此歇止。918，且讓我們一起前進張俊雄宅，要他對行政院承諾跳票給個說法、要替樂生討回公道！不管你912當天到了樂生現場沒有，918都請你一同來聲援、加入！我們或許都會被警察搬走，但是讓我們一起手拉著手，義無反顧的迎上去！
九月十二日凌晨，我撥了〝樂生公車〞的電話，凌晨一點多，約好在台電大樓捷運站附近，一輛白色五人座小轎車，上了車，駕駛座是一位叫做〝堯〞的男子，後來又陸續在師大附近載了兩個大學生，一個是就讀於東吳中文的香港僑生﹝他提到皇后碼頭，我便跟他說，7月30號我也去了﹞，一個是香港僑生一起打工的朋友﹝ 後來才知道我們在前幾個禮拜見過，他是吾友阿流教過的學生﹞，接著又在古亭站接了第五個人，和堯一樣是樂青的核心成員。坐滿了，往萬華方向駛去，過橋到板橋，再往新莊，目的地只有一處：樂生院。
我們嚴厲譴責工程會對於替代方案的推諉卸責，同時也嚴厲譴責捷運局在行政院未核定，工程會不願負責的狀況下，蠻橫強行開工。
台北縣政府今天表示，配合台北市捷運工程局需求，上午調動警力維持秩序並排除青年樂生聯盟等抗議團體後，捷運新莊線新莊機廠工程復工。樂生療養院舊大門口捷運用地施作圍籬作業順利中午完成施工圍籬架設，希望捷運新莊線工程能如期於民國一百零二年二月完工通車。 縣府表示，原樂生院區保留方案為拆除三十三棟、拆遷重組兩棟及原地保留二十棟，經行政院公共工程委員會三十餘次協調所建議保留新方案為拆除六棟、拆遷重組十棟及原地保留三十九棟，在「文化保存最多，捷運技術可行」前提下，政府已盡最大努力保存，縣府尊重工程會協調結果並全力配合。 縣府指出，依行政院協調建議保留方案，樂生院應在六月一日復工，在考量保留區院民續住、進出動線及維生管線等各項因素後，遲至今天才進場動工，復工區域為迴龍站西側明挖覆蓋隧道位置，是整體新莊機廠工程進出動線，由於屬院區大門口區域，未涉及房舍保存與院民搬遷。 至有關樂生保留區園區規劃及部分建物拆遷重組部分，縣府文化局已與文建會多次討論並至現地勘查，將全力配合捷運施工期程進場施作。 縣府強調，新莊線原訂於九十九年完工通車，現因樂生院區保留問題，導致通車期程延宕至一百零二年，付出的社會成本難以估計，縣府將依工程會協調結果全力配合，讓捷運新莊線工程儘速重新啟動，希望捷運能如期於一百零二年二月完工通車。
運局今晨(9/12)率包含霹靂小組等三百優勢警力以院民與學生「侵佔捷運局私人土地」為由，以極端暴力、一面怒罵、不分青紅皂白的方式，將兩百名徹夜駐守的聲援者抓走。聲援者高喊「蘇貞昌承諾跳票、爭議未決、立即停工」的口號。
矚目的樂生療養院在今天（9月12日）再度引發爭議，200多名樂生自救會成員目前聚集在院區前，欲阻擋工務人員施工表達抗議，並抗議蘇院長未履行保留院區的承諾。也抗議台北縣政府、捷運局這次的行動。因為樂生全區的古蹟審查還在進行，但捷運工程局決定先行拆除。
就在樂生院民昨天於工程會宣告誓言死守樂生後，捷運局立刻表示所有強制搬運院民的「工作人員」都會在今天八點半前準備好。青年樂生聯盟緊急發佈消息希望聲援者前往樂生守夜，並留至今天早上與國家機器對抗。豈料台北縣政府立刻調整警力，並揚言在今天凌晨4時接管警衛室。
樂生在12日早晨八點，大門部分就要動工。 至今，捷運局推工程會同意，工程會說捷運局決定，不知算誰負責，但是就要動工。
臺北捷運新莊線新莊機廠工程將於96年9月12日進場復工，初期工程將先取得樂生療養院舊大門口區域施工用地並設置臨時替代道路，提供院民進出。
目前消息傳來，台北縣警方已經動員三百警力，預計在明（9/12）日凌晨4:00警方將會接管警衛室，6:00前會有上百名警察，佔領樂生院大門，將預計前往 聲援的學生隔開，進行清場，截至9/11晚間10:00為止，青年樂生聯盟所號召的守衛樂生大門的人，只有二十餘位，請大家務必清晨四點前到達！
基本上，從一開始到現在，因為接觸不夠、資訊不足，我對樂生這件事情一直沒辦法做判斷，因此也不知道該採取什麼行動。但是，這個消息，還是要幫忙消息放送一下給更多知道怎麼做判斷、採取行動的人：
把問題零碎化，切割成看起來不相干的小事情，然後宣稱現在做的是某部份的細微工程，與整體無涉，而成舟之木將成為不可浪費的社會成本；這就是捷運局在處理這類爭議的手法（還記得鐵道部禮堂工程嗎？）
這幾年樂生保留運動所提出的各種方案中，最符合院民需求、古蹟保存的提案，莫過於將新莊線延伸至桃園或樹林，讓機廠遷移。可是這個方案，也因為耗資、耗時龐大，從沒有一個行政首長敢稟於人權，強力推銷這個方案。但經過調查，我們卻發現一個殘忍的事實，就是前行政院長蘇貞昌，在其北縣縣長任內，即為了土城頂埔高科技園區內鴻海等大廠的交通需求，不顧經費開銷，開出捷運板南線由永寧站延伸一站至頂埔的支票，並且在其擔任行政院長期間迅速核定。 樂生人權慢慢磨，科技大老闆就衝衝衝，現在樂生院區依舊面臨開腸破肚的危機，回顧過往樂生院抗爭的歷史，台灣社會的不公平及不正義，至今尤烈。
在4/15之後，樂生保留進入工程協商，工程會推出的方案中，為什麼號稱只拆除六棟的保留方案會受到院民如此的排斥，支援樂生的學生如此憤怒？ 現行方案中，為什麼能夠原地續住的只有六棟，當中的問題到底是什麼？有什麼是政府刻意隱瞞不告訴我們的？地下水的問題到底是什麼?斷層擾動帶又是什麼問題? 我們將於6/3(日)下午三點，在樂生療養院的蓬萊舍舉行座談會。會中將會邀請大地技師王偉民先生蒞臨講解目前政府要強推的保留方案，對於樂生現址造成之衝擊。並解釋相關技術問題。 誠摯邀請您來一同關心。
呃... 結果昨天卡在北宜高上超過兩小時 有人在整理的話請加油m( ><")m
立法委員賴幸媛昨天抨擊行政院公共工程委員會主委吳澤成，前天針對樂生案所做成「原地保留三十九棟、另十棟配合園區整體規劃擇要異地重組或重建」的建議，是非常粗暴、粗糙的決定。賴幸媛說，她必須給予吳澤成嚴厲譴責，「這樣的政府根本是虛晃一招，欺騙老百姓」。
最後一段廖本煙立委的建議方案可能真的是目前陷入僵局的樂生保存最好的三贏替代方案!值得大力推動取代工程會的不合理方案!
爭議已久的樂生療養院保留方案，行政院公共工程會昨天拍板決定保留三十九棟，台灣團結聯盟秘書長錢橙山今天表示，應保留樂生百分之九十，工程會不該急於定案，應通盤考量，也應該重視立委所提將捷運新莊線延伸至樹林，已施工的樂生機廠作為停車的方案。
「血濺樂生、水淹新莊！」台聯立委賴幸媛今天召開記者會，痛批公共工程委員會昨天做出的39棟保留方案，過程粗暴、粗糙，結論絲毫不注重樂生院民的續住權益及新莊居民的安全問題。會中地質工程師王偉民表示，如果捷運局的地下水探測有錯，未來不是水淹新莊，而是樂生院會「地質滑動」，白話的講法就是土石流，樂生院民的性命、新莊機廠及迴龍站都會不保。
樂生保留方案日前於工程會拍板定案，工程會主委吳澤成做成保留39棟、10棟異地重組決議。樂生保留自救會與青年樂生聯盟認為，工程會忽略地下水壓所造成的工程問題，離席抗議。昨天在立委賴幸媛陪同下舉辦記者會，說明工程會版本缺失之處。
樂生捷運通樹林 廖本煙立院提案 三三位立委支持 用地取得沒問題 捷運地方樂生院 通！通！通！贏
樂生保留運動真是照妖鏡，不僅照出政客的殘酷推託，更照出部分媒體記者的無知跋扈。
真是下三爛記者！該糾眾抗議之！
誰在施行暴力？社會自有公評。可惜的是，理應透過大眾媒體得知此訊息的閱聽大眾，若只看商業電視台新聞，很可能只得到「樂生抗議非法集會雙方衝突」的印象和資訊，完全不理解過程和事件脈絡。
嗯,看到東森報得很糟糕...有人電視空著幫幫忙錄一下好嗎?
賴幸媛說，蘇貞昌宣示樂生案要兼顧保護文化資產、努力捷運通車，如今人去政息，官方提出保留四十棟房舍的方案，樂生自救會仍有意見，文化古蹟保留與新莊捷運通車兩難，爭議似乎沒有平息跡象。
樂生的發展大家都在看，但位於老台北大稻埕邊緣的百年北門鐵道古蹟區，我們看到的是暴力的對待古蹟。更讓人痛心的是，如果古蹟的犧牲是得到一個繁榮老市區的結果，那還「勉為其難」，但事實是換來一個無法繁榮老台北大稻埕的捷運車站。這就是北市府團隊這幾年來缺乏城市規劃專業的惡果。
