基礎教育給予孩子的，不正是一種全面性的基本思考與學習概念嗎？如果教育課程裡，把視覺藝術中所涵育的層面能夠廣為介紹，並與整體的社會文化藝術活動有所連結，那在學生以及長大成人後的公民，所能體驗、欣賞、瞭解的空間與建築設計藝術，不就自然而然的提升了。
當人們逐漸的認為這些建設，就是你我生活中時時出現、具有重要生活機能的一部份，就算不完全懂得建築理論與美學的箇中道理，卻也能賞析、理解一二。只要懂得概念與欣賞的族群擴大了，那整體社會的美感就會自然的啟動！
鐘樓前方就是 Old Rauma 的正方造型大廣場，從廣場四週擴散出去的棋盤狀縱橫街道佔了大約 28 英畝的土地面積，沿著街道可以見到超過六百座木造房舍，它就是北歐地區保存最完整，也是範圍最大的木造建築群。這裡是芬蘭六個擁有從中世紀以來未曾間斷過歷史的城鎮之一，時至今日仍然是居民實際生活而且生機盎然的中型市鎮。
要是各位有一天也來到了 Old Rauma ，請記得以北歐建築群的木質風味，和當時的歷史時空來欣賞她。
事實上，這座利用早期空置的玻璃與木材廠房，重新設計改建而成一棟結合磚塊、玻璃和芬蘭木材的新穎建築，就是芬蘭「化腐朽為神奇」設計特色的經典代表作。難怪三年前第一次來到 Lahti 市的湖畔，就折服於她獨特的新潮與古典建築組合，以及兼具實用與功能主義的風采。當時在匆匆離去前的巡禮之際，心裡已立了心願，一定會再找個時間專程再來和她親近體會一番。
芬蘭的夏日音樂藝術節，或是其他各類型音樂與藝術節慶，許多都已行之多年，加上具有高水準的策劃和演出人士，所以大都已經發展成為能吸引來自芬蘭與世界各地優秀音樂藝術家擔綱演出，和成千上萬名觀眾共襄盛舉的大型活動。
Oresund是瑞典南部和丹麥東部之間的海峽，Oresund地區則是指丹麥首都哥本哈根和瑞典第三大城馬爾默（Malmo）這兩個城市及其附近地區。這個地區已慢慢冒起成為北歐另一重要高科技及設計重鎮，更可能成為北歐最重要的經濟大都會。
[原文觀點] (1)在全球化的今天，全球經濟競爭已不再局限於「國與國」之間，城市之間的比併更重要，尤其在經濟、科研發展上。為了加強城市的競爭力，「城市」自己單打獨鬥已不再可能，特別是一些本身已不算大、有被邊緣化危機的城市（哥本哈根人口１７０萬，馬爾默連同鄰近地區只有５０萬）；要應付全球競爭，城市之間合作創造出「大都會」已是不可迴避的新趨勢了。 (2)純從歐洲的角度看，繼續以國家為單位來思考其實是有點不切實際，特別是要進軍歐洲市場、推介產品或發展生意時。一方面是歐洲愈來愈多「小國」，往歐洲發展總不可能只可想著某一兩個「小國」；另一方面，除了人為的政治「國界」外，經濟／市場邊界有時都受制自然環境和歷史因素。「區域」是觀察歐洲發展不可缺少的思考單位。
據說，他先是從一個芬蘭電影大師Aki Kaurismäki的訪談中啟發靈感，接著便以「人每天在家裡的活動」，做為空間規畫的出發點，人的活動與需求不斷在改變，因此空間也應該給予這樣的彈性，於是樓梯不只是樓梯，還可以是座椅、看書的地方、擺設物品的空間，人可以在寬闊的樓梯上看電視、與朋友聊天、甚至躺下來睡覺。
哥本哈根自行車文化能夠普及的重要關鍵之一，在於自行車的使用可以跟其他大眾交工具輕鬆順利地結合在一起。許多哥本哈根的市民會選擇騎腳踏車去搭火車或地鐵，原因是火車和地鐵站都提供了安全且足夠的腳踏車停車場，此外，大部分的時候，市民也可以帶著腳踏車一起上火車或其他大眾運輸系統。
哥本哈根自行車政策除了與大眾交通完備的銜接配套之外，還有下列幾個特點，其中我認為台北最缺乏、也最難實施的是在「市區主要道路」興建自行車專用道： (1-施政預算) 自行車交通與大眾交通系統佔有同樣的執政份量，也享有同等的預算。 (2-法令配套) 哥本哈根道路建設法規新規定，城市中主要道路一定得開闢自行車專用道。 (3-車道建設) 自行車道大都設置介於人行道和路邊停車格之間，並設有專用號誌燈，給予腳踏車與騎乘人必要的保護和平等的交通地位。 (4-獎勵民間參與) 公共自行車多由私人商家捐贈，在全市125個地點放置1300台供免費使用(先投幣取車，還車後再退費)，商家可在腳踏車體上打廣告。根據一個以12小時為期間的調查，一台公共腳踏車平均閒置時間只有8分鐘，使用率相當高!
芬蘭藝術家Kaisa Salmi為了表達她對環境的關心，用10000盆非洲菊，裝置成國會前的環境藝術。展覽結束後，市民可以前來自由把花盆栽帶回家，分享一份環境藝術。
我很喜歡這讓地景更美好，為生活帶來快樂的環境藝術，最棒的是，市民可以把環境藝術帶回家，繼續感受。
雙雙對對的視覺設計圖像，有著重覆性的節奏感、相同的攝影拉近、同質性的彩度、簡潔的組成元素，配上背景最具有芬蘭味道的原木細緻橫條設計，讓連續一週看了不少的千年古蹟石群，和古典希臘東正教建築的我，一時之間，就被這型現代質感十足的芬蘭觀光局「廣告」給震攝住了！
在森林之國芬蘭，說耶誕樹比人多，應該也不為過，森林佔了將近百分之八十的土地，城鎮彷彿都是森林湖泊間寥寥可數的點綴，既然放眼望去到處都是樹林，芬蘭人的食衣住行，與生活感官所及之處，也都離不開樹。
僅管今年的春天來得早，春一樣是慢慢、慢慢地醒，讓人從一點一滴的蛛絲馬跡裡，讚嘆大自然的神奇，每天出門都有新發現，今天才剛發現小黃山雀的求偶聲，跟平常的叫聲大不同，好聽至極，相信很快就會找到好伴侶～（下圖是小黃山雀）
住在以設計聞名的芬蘭，日常生活中，呼吸行步中，處處是設計的影子。當我們朝著北歐而來，熱愛他們的設計時，芬蘭人的前瞻者則望向東方，熱烈地討論著，亞洲的創新與設計，同時表示，台灣的創業家活動，比其它地區都發達。
芬蘭人有一句話說：「紅色小屋與馬鈴薯田」，簡單直接的俗語，道出的是傳統農業社會中人們的生活方式與渴望，只要有一間自己的小屋，和一片可以種馬鈴薯的田地，生活家園就有了輪廊。現在越來越多人移居城市，住進公寓，建材的選擇也十分多樣，木屋不再是生活中的必須，卻繼續成為人們，夢想實現的起點。
將視覺與藝術以平凡心、平常心，從無聊、煩悶、不懂、不知轉而開始去意會、去解讀、去欣賞，隨著年齡、知識、見解逐漸廣博，更深入的體會就會自然產生，也就能創造生活與生命的涵養與藝術觀。當藝術設計不再只局限在技藝層面的「純設計」時，而是讓它以種無所不在、融入自然與生活之時，那個境界才是真實的美。 再度「遇見」Alvar Aalto 這位芬蘭設計大師時，從他思想語句展現出來的深層心靈有所體認交會時，我一度驚醒，難怪，Aalto之所以被尊為大師，因為他原本就把一切事物的最高美學呈現，回歸到最基本的「以人為本、以心為主」的思維站立基礎。
拜訪明日報時期就認識的老朋友Henrymom的網誌，發現這有趣的網路書櫃aNobii，註冊自己的帳號後，就可以把家裡的書櫃搬上網分享，只要輸入每一本書都有的ISBN序號，書櫃就會自動幫忙把書的封面和名字找到哦，可以為每一本自己的書，都更新閱讀記錄，也可以寫書評介紹，最重要的，是可以和志同道合的看書人交朋友，讓我看了差點衝動地建立自己的網路書櫃。
芬蘭的圖書館、空間印象、網路書櫃、我的看書經
1930 年代初期就讓 Aalto 聞名於世的設計，其實不是為了富豪人家的豪宅大院，也不是為某大企業公司或大型公共建設所設計的，而是為關係升斗小民生命福祉的 Paimio 郡肺結核病患療養院所設計出的靠背式扶手椅 (Armchair No. 41)，而這張已成為經典的座椅也就命名為 “Paimio”！時至今日，這張座椅的造型與製造工法，仍然充滿現代感與流行時尚風味。不僅美觀、大方、新穎，而且椅身的線條與形狀是 Aalto 為了幫助病患坐著時，比較容易保持呼吸暢順所設計的。 這款 Paimio 療養院的座椅，在 21 世紀的今天仍在 Artek 銷售！Aalto 最初源自關懷人性、適應有機生命體的設計，在七十餘年後還能引領風潮。
一座城市的風景與記憶，可以用相機拍下，用畫筆畫下，用文字寫下，也可以用設計搜集。 最近，芬蘭傳統設計品牌Aarikka推出一個新的設計系列，用設計，搜集了五個赫爾辛基城市裡的雕像，不論是馬克杯、抱枕、布包、還是T恤，上頭的圖樣就是這五個雕像的剪影。
這幾年來，北歐開始成了人人有興趣的夢想國度。有人熱愛北歐設計，有人佩服北歐教育，有人學習北歐競爭力，有人羨慕北歐清廉的政府，有人則嚮往自然平衡的生活，北歐雖然不見得什麼都好，然而與南島台灣的強烈對比，的確提供了一面不同的鏡子，更容易反射自己。
非成為別的國度的複刻品，從浪漫走入現實尋回自己。
