美術館外相當熱鬧，四周的居民、學生，在接近黃昏的午後來到美術館與內惟埤文化園區遊玩，內惟埤文化園區和高雄市立美術館是一個很大的區塊，有大片的綠地，而文化園區內的水系範圍有環繞高美館的荷花水道還有大面積的埤潭，埤潭以溼地再造，在這裡成為一個很熱鬧的生態圈，尤其以各式各樣的植物與鳥類為大宗。
高雄市立美術館與內惟埤文化園區的風景、動植物紀實。
一場擁抱熱情、陽光、活力的設計嘉年華會，即將發生在高雄。延續KDF08的主題 「愛」，DAT（中華民國設計師協會）再度和高雄市政府攜手合作，這次，創意能量將藉由「PORTABLE」的輕概念，漫延到每一位參展者心中。從KDF本身的原創性觀點出發，與高雄在地文化、建設相結合，我們可以深切感受到：高雄，正在改變。延續藍領的踏實精神，她正由亞洲前五名的重機工港，努力蛻變為世界級的文化港灣。
去年引起相當多話題的「高雄設計節」今年五月將再度從駁二登陸，準備與北台灣的「新一代設計展」相互輝映。
外在是人類對一切物品的第一印象，這也是 Andy Warhol 在創作時最常見到的樣貌。他的工作從櫥窗設計到雜誌編輯，之後推出了第一項作品展「黃金書」(A Golden Book)，若是對 Andy Warhol 有一定認識的人來說，這與後期的風格相差甚遠。黃金書是將近20張的畫作，用類似隔著絹紙的畫法將油墨複印到會反光的金色鍛面紙上，畫作顯得不甚完整，像隔著一層霧般看著畫作中的男女以及花朵等，但已可以勾掠出 Andy Warhol 的創作細節，也就是類似轉印的手法，和他所喜愛的畫作主體。
關於 Andy Warhol 世界巡迴展展出內容的創作相關論點與心得，目前於高雄市立美術館展出中
許多地方都擁有著見證一個地方發展的老旅社，許多老旅社在這個新消費與經濟形態轉變的世代裡開始被淘汰，老旅社開始被認為落伍、不舒服、不豪華、不衛生，老旅社除了建築的美之外還可以留下什麼呢?
好熱血喔這篇
過不了幾年，台南的終日豔陽下，我也喜歡在用過餐食過冰水之後，窩在自己租來的小窩或咖啡館裡，不會一直在路上團團轉。我們出門，從早到晚也許去吃個小吃、去早市買菜、去廟裡繞繞、去安平孔廟成大散步兩圈、下午去吃個點心、去買個民生用品、去買包子肉粽、去舊書店撈一兩本書、去喝杯咖啡、晚上到有酒的地方坐坐或半夜吃滷味宵夜，中間都可以隨時回過家回過研究室，不時想到什麼再踏著腳踏車或摩托車出去都極為方便。在這裡，不必一旦要出門就得打扮鮮甜，像進城趕集一樣，在大眾運輸工具上準備看人與被看，隨時成為他人的風景，也沒有像東區或信義區那樣可以讓人大規模地壓馬路看電影泡夜店的歡聚地，可以廝混直至夜深一整天不回家。
每個城鄉的風情，唯有住民深諳其味；但過客窺見的浮光掠影，雖然有時映射了旅人的心境，但也約略反映了城鄉某種表露於外的氣質。而這些都是一座城鄉萬般風貌的某一面啊...
城市終究要毀滅，但城市會留存不分省籍的市民的共同記憶，所以政治激情不重要，市民生活才是重點，那麼就應該依市民的共同生活，締造出城市毀滅後重生的未來，那就是公民意識的覺醒。
這也是積極想重整鹽埕風華的構想，將大勇路改成全徒步區，出捷運站可以看到高雄第一家有手扶梯的百貨公司「大新百貨公司」，周邊全是美食，也是距離愛河岸最近的車站之一
高雄捷運橘線車站參觀日各站紀實。
在一項全球十大文化旅遊城市評比中，倫敦拔得頭籌，第二名為同樣位於英國的莎士比亞故鄉－－史特拉福，第三名英國愛丁堡，其次為都柏林、紐約、康科德、巴黎、舊金山、羅馬與聖彼得堡。
倫敦為評選第一的最佳文化旅遊城市
我喜歡老東西，不只是因為上頭有斑駁痕跡，看著一個個前人留下的使用痕跡，有莫大的想像空間。還有，老東西的做工，有時候比現代還精緻
經常往返台北與中永和等地區的民眾，對橫跨於蜿蜒新店溪上的中正、福和及永福這三座橋樑，必然都不會陌生；尤其對那座橋面上矗立著三道亮麗耀眼紅色圓拱形護欄，朝夕與青山綠水交互輝映，丰采鮮艷的永福橋，印象可能更為深刻。 可是，有很多人可能還不知道，這座繼淡水河關渡大橋之後，也以艷麗赤粧出現於國人眼前的紅色拱橋，不僅是台灣第一座完全由國人自行設計、製造、安裝、施工，同時兼具通車與通水雙重功能的現代橋樑，而且最為獨特的是，它還擁有兩個不同的名字，一個是遠東地區口徑最大的「永福水管橋」，另外一個則是目前已經鮮為人知的「福和二橋」。
好杯配好茶，茶湯除了甘甜，還多分滿足。
一位曾到「三輝x隱」賞屋的永和劉小姐就說，佈置得像飯店一般的華麗裝潢，一坪需要44萬，讓處於高薪水階層在外商公司工作的她也大喊吃不消：「其實我只想要住一個樸素又可愛的小公寓就可以了，為什麼建商都不給我適合我的公寓呢？」
我擔心的並不在高雄人究竟「有情」或「無情」。而是台灣人對於都市的現在與未來的思考，竟然表現出近乎全然的無知，而攝影棚內的名嘴與學者們也完全沒有點出正確的方向。 ...甚至可以這麼說，國人對於自己的命運是有著違反世界潮流的認知地啊。（絕對不只高雄，而可能是很大的一部分...） 高雄市的失守，失業率太高可謂為謝長廷的罩門。首先我要在這個問題上為謝先生平反一下。
一位在華大(University of Washington)唸碩士的朋友跟我聊起地景建築系的課程，她告訴我，幾乎每堂課、每個設計案都跟鮭魚脫不了關係，從小尺度的街道設計到大規模的社區開發案，老師總要求學生替鮭魚著想，力求設計的環境不會對鮭魚產生負面衝擊。明明是來學設計的，卻無一事不扯上鮭魚，朋友開玩笑地說，她根本是在唸鮭魚學校！
馬德里最新當代藝術博物館開廈銀行廣場當代藝術館(CaixaForum Madrid)日前在馬德里城市中心地帶正式開門迎客，博物館與普拉多博物館(Prado Museum)、提森·波爾內米薩美術館等一系列收藏有古典藝術作品的重要博物館毗鄰，耗資9400萬美元，項目經費來源於開廈銀行基金會。 由瑞士建築師赫爾佐格與德梅隆(Herzog & de Meuron)擔綱設計的這一博物館由一座百年歷史的發電廠改建而成。
光之穹頂共花了四年半製作，這個圓頂共分為水、土、光、火四大區塊。水仙先生從簽下設計合約後，就全力投入光之穹頂的創作，挽拒任何畫廊和客戶的預約要求，每天工作十六個小時創作。以下這個表格來自給媒體的參考資料和新聞稿，應該大多媒體都不會寫，大家日後有機會看的話，可以在現場體會水仙先生想傳達的意念。
參與 2008.03.07 高雄捷運大型玻璃公共藝術「光之穹頂」揭幕典禮的圖文記實。
最近開車聽中廣，除了熟悉cpc的聲音外，大概每大概每三十分鐘就出現一次爆笑的「MeHAS」對白廣告......... " the most beautiful place on the river side...MeHAS"
VAXJO, Sweden - In the cool forest region of southern Sweden, the city of Vaxjo has turned off the heating oil, even on the darkest, snowbound days of winter. Coal, too, is gone and next on the fossil fuel hit list is petrol. In the underground car park of the local government offices there are no private vehicles, just a communal car fleet.
瑞典名字不會唸之環保示範城
立面指的是街屋的外型，對在不見天街上經營的店家十分重要。因為立面代表著商家的商標和門面，也因此各式各樣的立面出現在不見天街上，形成不見天街上的另一個特色。台灣早期的街屋，立面大多為統一的樣式，並沒有太大的區別。到了後期，因為日本人引進新觀念，使得街屋的立面愈來愈講究，有些還和店名結合，使得立面十分吸引人。
支持在地產業聽起來似乎跟環境沒有什麼直接相關，但是在地產業、或是傳統商家的存在，是建構一個地方的環境永續性的重要因子。一個貨真價實的在地產業與外來連鎖企業最大的不同，在於其所需的原料、勞工都來自於當地，製造的成品大部分也在本地銷售，於是，本地產業的產銷過程與跟外來連鎖企業最顯著的不同，就是省去了大量的長途運輸需求，而運輸的減少，代表了對環境破壞的減少，因為，無論是哪一種模式的運輸：飛機、貨輪、火車、或汽車，不管是跨國界或是跨縣市的運輸，都得消耗石化燃料，排放二氧化碳衝擊環境。因此，從運輸的角度而言，在地產業比連鎖企業對環境所造成的負擔較小。
[摘錄原文] 如果大部分的人在大部分的時候消費的都是大量製造、單一品牌的產品，撇開文化及或環保問題不說，這樣的生活還有什麼樂趣可言？而如果大家不盡量支持在地產業，我們很快就會進入一個不環保又無趣的世界。
有146年歷史的法定古蹟荷李活道中區警署建築群，五年後變身為集古物建築、文化藝術及旅遊消閒的香港新地標。馬會計劃豪花18億元活化中區警署建築群，除保存原貌外，又加建一座高逾160米竹棚形的文化藝術大樓，但活化後新建築群的商用面積卻高達54%。政府原則上接納計劃，關注保育人士批評政府黑箱作業，容許馬會在古蹟群中加建龐然大物。
由西班牙建築師 Josep Llinas 及 Joan Vera 設計規劃並得到 2006 FAD的建築獎及入圍2007年密斯獎(Mies van der Rohe Awards)，Jaume Fuster Library (Biblioteca Jaume Fuster de Barcelona)位於西班牙巴塞隆納複雜多樣的城市環境中，由此直接導致了其基於三個主要方向——南側不規則形狀的 Lesseps 廣場、西側凹入的Vallcarca大街和北側規劃中的線形變化。
當旅途多了以後，「似曾相識」的感覺也越來越常出現，而且很多時候，都與自己家鄉的印象連結——在南荷蘭鄉間騎車，想到的卻是台中稻野間的景致；在印度新德里公園內逛到的古墓，卻喚起淡水陽光下的廊影；印度或吳哥窟古蹟殘垣的層疊交錯，和花蓮山丘上的現代廊道一樣，帶領我進入時光幻想；汐止山上一柱不起眼的電線杆，卻又將我的思緒串連到陽光明媚的西班牙與南法… 因此我突發奇想，試圖把腦海裡的美景資料庫，分為國外和台灣兩種，放在一起比對。或許潛意識裡我想證明，台灣的美景其實不輸給世界各地。
天下雜誌今年從經濟力、環境力、廉能力、教育力、社福力等五大面向對台灣23個縣市進行「幸福城市排行榜」的調查，嘉義市從去年第11名進步到第4名，是所有縣市中進步最多的城市。自從此一排行榜公佈後，嘉義市府團隊無不利用各個公開活動場合，為嘉義這個「幸福城市」讚頌幾句。這驗證了黃敏惠市長的理念是對的，她認知到嘉義市是座小城市，因此打出「讓嘉義市變成台灣京都」的口號，學習日本京都作為一座「融合名剎、傳統、哲學的永恆千年古都」，也因為黃市長帶給了嘉義市民願景與視野，她的施政滿意度從去年不及格的49.9%，大幅成長為今年的64.7%，排名攀升至第7名，也是前十名中唯一的女性地方首長。
幸福城市排名第四的嘉義市，拆除了被市議員喻為「在新婚夫妻中間睡了一個老人」的嘉義市郡役所建築(嘉義市舊市府)，打算在原本是「老人的地盤」上，再蓋一棟被嘉義市民諷為「無敵鐵金剛」，且今年被票選為「台灣最醜建築厚里豆獎」第三名的嘉義市政大樓南棟的巒生兄弟－－嘉義市政大樓北棟。
六十年代，校園佔領運動在美國風起雲湧，學生高舉的不是他們對校園「本土」的主權，而是超越本土的正義，從休倫港宣言已可見一斑。他們不滿大學收取五角大樓資金進行軍事研究，把廣島長崎以來的核戰威脅拋諸腦後；他們不滿大學刻意興建體育館當圍牆隔開校園與哈林區，視種族平權如無物。注意，反戰和種族平權，都不是只困於某一大學的「本土」事宜。縱使不扯得那麼遠，去年中大的「保樹立人」運動之所以稍為受人注目，某程度上亦是出於一個超越本土的正義——環保，而校方高層胡亂砍樹正是反環保的象徵，雙方黑白分明，直截了當。
書店裡買得到的地圖很多，但那些地圖做得再怎麼好，都不會是最讚的。 GPS衛星定位是現代人的新歡，但它也不是我心目中最讚的地圖。最讚的地圖是活的，它（不！應該說是「他」或「她」）能和你互動無礙，即使任意點選，它也能馬上出菜。 我要說的是，一位住在當地的識途老馬。花錢請來的嚮導可以做到這一點，但更讚的是這位嚮導就是你旅居此地的老友。 「內行」的旅人，多半都有「內應」。
我欣賞的是第11個地圖聯想： 「能讀地圖」是旅行者學習當地語文最最基本的功課，而不是早安、晚安、多少錢... 舉個例子吧︰到巴黎，你最好知道rue就是「路」、pont就是「橋」、place就是「廣場」、Jardin就是「公園」，這比知道Bonjour（早安）、Bonsoir（晚安）有用太多了。 「以地圖做為當地語文能力檢測表」的觀念很不錯用，真心推薦！
維繫著三千多年的台灣主體文化脈絡、卻受台中市政府拖延五年遲遲未決的台中惠來遺址保存一案，在21日的市議會中，再次被聲稱重視「文化建設」的胡志強市長狠狠地打了數個巴掌。胡市長不但推翻於自己高掛在市府網站的重大建設－興建惠來遺址文物館之承諾（請見台中市政府網站），更公然說謊，並再次以遺址要脅中央買單、貶抑惠來遺址價值，甚至還公開訕笑上週四前來市府呼籲保存惠來遺址的民眾「人數太少」，如此惡劣行徑令人傻眼。
大陸的經濟發展飛速，許多西方建築師也趕快來中國建築市場瓜分一杯羹。對於西方人來說，中國還真是個發展設計理想的好舞台，尤其是已經成名的建築巨星、或小有名氣的建築新星。這個年代東方人極度崇洋，西方的名建築師設計的就是好的、說的就是對的。一心要除舊佈新的中國，毫不保留敞開雙臂地擁抱西方建築師和其所創造的現代建築式樣；西方建築也毫不猶豫的把在中國的基地當作空白畫布，盡情揮灑對建築型式的理想。中國的城市在近來的改造下，越來越有「現代化」的樣子，看起來和西方城市越來越沒有兩樣了，這樣一片現代化、新建設的城市景象，中國人驕傲的說，現在跟以前真的不一樣了！看看，北京為了要舉行2008的奧運，上海為了要舉行2010的世界博覽會，找了多少有名的洋建築師來幫忙做設計，明星建築師跟中國城市互利互惠，大家一起增加知名度。
他是一個人生經歷再三波折，故事性很強的人。曾經是老闆，工場倒閉，跑去電視台工作，又做過美術。還曾經拋棄一切去國外旅居半年。人生阻礙再三，數度想自殺，卻因天性還是帶著開朗，對人性還是帶著期待，又充滿希望的站起來。一次次受傷，一次次爬起來，又一次次跌倒。
