2024 天前 
身為高雄市民，深有同感，我家屋後原本是一條運河（或者該說大排水溝），每次經過的時候味道都很重，但這次回去，卻發現不但臭味幾乎快消失了，甚至還沿著運河邊建起了公園，現在這條運河已經成了我們社區居民的運動場所，而不再是過去那臭味薰天，人人避之唯恐不及的河了。
不管那些媒體怎麼說，至少高雄這幾年來的進步，是我們高雄市民有目共睹的，不像台北市有個整天在媒體上吹噓，實際上沒多少政績的市長。
真羨慕高雄市民。
15年前去高雄，愛河臭氣燻天。
3年前去高雄，愛河旁已經充滿咖啡香跟文藝味。游河船已經在試營運。
當時，高雄市才脫離國民黨不到五年，竟然就有這麼大的改變。
現在去高雄市，一定更不一樣了吧？！
台北市民錯了八年，市政停滯不前，看來可能還要再錯下去。
高雄市民加油！不要重蹈覆轍，不要選錯市長了！
台灣大大小小的選舉不免由政治認同而決定選票。
的確每個選民對統獨、政黨的喜好，在選擇國家元首之類的職位算相當重要，
但我想市長這種職務相對於以上這些考量較不重要。
市長職權最直接影響的，畢竟還是在市政本身。
對政治人物的喜惡是一時的；
市政的好壞卻是影響長久的、實實在在由生活在都市的民眾實際承擔的。
我太太是高雄人，四年多來多次南下，發現這個城市真的一直有很正面的變化，
實在讓我相當驚訝，跟以往對於台灣城市的觀念與印象有相當大的落差。
且看看謝長廷六年的任期，
注重公共空間、對城市美學的要求，
到底讓他由無到有，搞出了哪些東西？
除了明顯增加了許多優質的休閒景點外，
再加上本篇文章指出的這類毫不做秀、與民眾生活切實相關的細節政策。
使高雄市民有著從所未有的滿足感，和開始對自己是高雄人感到驕傲。
使用遠少於台北市的經費讓高雄產生脫胎換骨的效果，
我想除了首長個人能力之外，任事的投入用心程度也很關鍵吧？
各位台北市民希望未來數年什麼樣的願景呢？
是否也期待能有不一樣的生活體驗呢？
再這樣發展下去，都有點想搬到高雄囉~
這邊有公共空間的進步見證
http://www.socialforce.tw/blog/blog_notes.php?uid=10945
我很久很久沒去高雄了，但我周圍每個去過的人都是持正面的態度來形容高雄的改變。
但我有一個住高雄的朋友就有點不以為然，他說
"愛河的整治根本只是表面，謝長廷只是把污水都堵在高雄市外而已...blahblah"
ㄟ，不可否認，我這個朋友偏藍，但我很想知道他說的是否為真？
台北市可以花 22億去換還可以使用的捷運磁卡系統，卻沒有金費整修臭水溝問題。。。
可以花八年，把原本開始有點起色的淡水河，又回復到大水溝時代。。。
搶著搞國際文化活動，卻連本土古蹟都保留不住。
總統上任六年做不好，大家罵到死。
那市長上任八年了，做不好，是不是應該也拿同樣標準來請市長解釋解釋了~
TO ainda:
應該是如此，因為河水的上游汙染源頭是在高雄縣，不過這麼做並沒有什麼不對。
試想如果是你家裡受到汙染，但不是你造成的，你會怎麼做呢？
當然最好能夠連同上游環境一起改善，如緩不濟急也可先檔著，階段性改善。
謝長廷有一點比較少人提及的是，他常會鼓勵市民、帶給市民信心．
這是他主政這幾年來我的一點感受。
台北市可以花50億鋪人行道，可是站在忠孝東路四段的水溝蓋邊， 會被臭昏。 花50億是他自己說的喔!
"馬英九致詞表示，北市共有二百五十萬平方公尺人行道鋪面，他上任後共花費五十多億元整修更新，目前已執行四分之三，成果顯著，盼市民有一天可以驕傲地說，「走在巴黎香榭大道上，仿若置身於北市仁愛路」。"
http://search.cdns.com.tw/loadfile.asp?sid=0&iid=0&did=105830&checksum=25134&query2=信義商圈空橋獲都市景觀大獎
整個台北市，只有信義商圈還算能看，其他的地方呢？
坑坑巴巴的～
整個台北市只有信義商圈才算是台北市唷！？那其他地方的人都是次等公民了！
有五十億修馬路，沒有五十億修淡水河！
大家看得還真清楚！
不知道信義快速道路算不算馬市長的政績？
以我這個外縣市偶爾去台北出出差的人來說，信義快速道路真的是蠻不錯的
從連接世貿跟101的空橋上眺望，周邊看起來頗為繁華高檔，難怪馬市長蠻驕傲的呀 XD
to 麥可
謝啦，過去幾年都只是"經過"高雄，幾乎沒有好好逛過高雄市。等高鐵好了後，我就會比較"樂意"去南部出差（開車實在太累了 Orz），到時可以好好比較一下 XD
好....好棒啊，台北市真有錢!
我住在永和，感覺真的很像三等公民。要景觀沒景觀、要停車位沒停車位，連騎機車在馬路上，都得被迫擠到對面車道才能閃躲隨時衝出來公車、小黃、大黃（垃圾車）跟紅線併排停車的違規車輛。真可憐啊 ～～～
才一河之隔，大小漢差這多....
"馬英九致詞表示，北市共有二百五十萬平方公尺人行道鋪面，他上任後共花費五十多億元整修更新，目前已執行四分之三，成果顯著，盼市民有一天可以驕傲地說，「走在巴黎香榭大道上，仿若置身於北市仁愛路」。"
老馬還真喜歡香榭大道，中華路西門町那一段，不是也用上香榭大道之類的名稱，要改造成露天咖啡區嗎？（誰會在那種噪音和廢氣之下喝咖啡啊？）
明明可以發展成觀光夜市的地方，改造成露天咖啡區，很怪....
信義快速道路 = [跑車的墳場] = 有錢人飆車的地方.
法拉利在那邊撞掉幾台!? 保時捷勒!?
每次國道五號在塞車, 信義快速道路幾乎一半空盪盪。我實在很懷疑信義快速道有達到疏通塞車的問題嘛? 就算將台北市的車輛疏通過去了，要上到二高，還是有一段會塞爆，而且每天早上一定塞。難道要跟我說，國道不在台北市的管轄範圍， 台北市只負責把車輛引導過去，反正塞車的不是台北市就好。
雖然，我也常常走信義快速道路，可是每次從國道五轉過去的那個交流道，總覺得設計不良，路寬很窄，而且彎度挺大的，每次都造成回堵。然後，信義快速道出來的地方，還有個彎折，然後又再彎一次。而且出口就給你放個測速照相，有多少人都不小心被拍照了，短短公里的路速限狂減。總覺得信義快速道的隧道部分做的還不錯，但是出口銜接的部分，有種草草了事的感覺。
而露天咖啡區，台北市的空氣那麼不好，真的會這麼想不開在市外喝咖啡? 不斷的提倡外國文化幹麻，難道不會提倡本土文化唷~ 喝咖啡不能改成喝茶唷~ 咖啡廳那麼多，有差這一個咖啡區嘛!? 去咖啡廳裡面喝，還能上網，在露天咖啡區又不見得有無線網路可以用。
哈哈，我覺得【露天】這種不切實際的操作實在很好玩，在台北，【露天】應該就是一種有品味、有文化的想像吧？記得台北市政府好像有提議過把安和路包下來賣露天咖啡？喔，左岸，喔，巴黎，喔，歐舒丹。。。
一方面提倡禁菸餐廳，一方面又大搞［可吸煙露天咖啡區］
是啊，我想要走進禁菸餐廳之前，得先忍受外面一旁的［吸煙區］。真是太神奇了啦~ 這可不是以前那種碰運氣沒人吸煙的環境可以比較的唷~ 而是絕對中獎制度!加上如果旁邊沒有煙灰缸，你就等著看到地上一堆［煙屎］。
世貿跟 101附近的綠地根本不夠，坐在路邊喝咖啡? 咖啡一定不錯喝，因為加了很多料~ 尤其到了有展覽的時候，那就更屌了，車子塞爆，空氣污濁度爆高，還有陣陣汽車噪音。鄉民啊~ 這杯［加味］咖啡，一杯才一百四，很便宜的啦~
有［加味］的唷~
豬小草:
記得好像一堆醫生在說喝咖啡不好的嘛~ 然後很多人說喝茶比較好。而咱們的偉大市長，不是常常提倡市民健康嘛!? 帶頭跑步，跑完之後呢，大家在［露天咖啡區］狂吸二手煙，狂喝咖啡! 果然很 TMD 健康啦~
嗯嗯... 這次北高選舉，被太多跟市政不相關的政治議題干擾...
幾乎都沒有針對市政得失、以及將來北高兩市走向的討論。
其實像樓上幾位大大、如阿西摩等之討論點，
才是作一個市長的人應該關心的事。
日本現任首相安倍晉三在就任時，說了一句很令人感動的話：
「要讓日本，成為一個國民以當日本人為榮的國家！」
在台北市，我們需要一個讓市民以當台北人為榮的市長！
什麼時候，台北市民才能真心說出：
「我為我台北市民的身份，感到驕傲！」？？？
雖然有人會說高雄的變化，是民進黨做的表面功夫，
但是至少有看到高雄的變化。
以前愛河旁邊又臭又髒，一堆人在那邊賭博，兩旁還有特種營業的場所，一般的民眾誰敢過去壓，但是現在整個感覺都不一樣了，每次有朋友來，就帶他們過去，大家也覺得在旁邊喝杯咖啡，還算是不錯的享受。
就算是表面功夫好了，至少有做，以前是連表面功夫都不做，執政那麼久，高雄還是一樣，至少現在我看到高雄的活力了，高雄，加油！！
土司兄，你說的正是在地高雄人的見證：高雄有沒有改變，我們最清楚
在北市長選戰某個候選人（選舉期間敏感不便公開，有注意到的人就會知道）對謝長廷的攻擊除了高捷那件事，更是直接挑明地說在綠色執政底下的高雄建設停擺，民眾過得民不聊生
我聽了與其說是憤怒的心情，倒不如說是悲哀：在某些精英思考的人而言，他們沒有親身去到他們陌生的地方，陌生的文化環境中接觸，就會給予不文明或是落後的既定偏見，甚至自以為是文明的一方，就妄想將自己的精英思維套用在上頭去全面改造成為心中的文明，不留一絲曾經有過的歷史痕跡：更可悲者他們完全不知道那種想法是有問題的，還一直的怪罪別人不受教
說到精英思考，不得不提高雄十全路的跳蚤市場：如果馬先生之流執政高雄恐怕早就被鏟除了，因為那就是一種被精英思考認定，代表無秩序，髒亂，粗鄙的俗民文化；可任何一個地攤老伯，恐怕都會比這些人來的有見識和文明多了！
很多的基礎建設是需要長時間的規劃,一步步的建設,這樣才扎實.
高雄捷運工安事故連連,有人去追究嗎?
高雄從國際機場出來, 確實美麗很多.城市光廊,文化中心也都讓人駐足.
但所謂前人種樹,後人乘涼. 前人如果只重視表象的工作,因為那才容易獲得人民認同.同理,需要長時間做的,市民看不到成績,你願意做嗎?
謝當市長時,喊出海洋高雄.愛河早就開始在整治了.我就興致勃勃建議效法上海外灘,將愛河兩岸的樓房住家先點綴起來.八年了,看到亮光的還是只有在橋面.而上海這八年,連外灘的對岸,都已燈火豔麗,早就成為國際觀光著名的一景.為什麼高雄卻做不到呢?
各位如果願意,騎著腳踏車,不要走高雄有名的十條大路.體會一下.再看看雄中雄女附近的環境,色情的大招牌自肆樓垂下.舞廳、卡拉OK,這十條大路不妨也仔細看看.
納莉颱風台北忠孝東路淹大水時,有誰關心高雄市政府前是汪洋一片?多少共停車場的車子被淹沒了,誰來賠償.市府一句話:那是天災. 南部人其實真的是善良.如果在台北,早就被人罵慘了;可能也賠慘了.
文化中心附近的店家,建議你過兩個月後再去,看有幾家是老店?除非這店面是自己的,還勉強可以撐一撐.再建議大家,這十條大路還是要走一走.算算有幾成店面在經營?
我是高雄人,卻需離家棄子到台北打工.因為外商撤離了,外國旅客少了.回高雄的國際航線,已看不到外國商務客.
如同標題,用心是很重要.但政治卻很現實.要馬上能呈現出成績,才有選票.花了很多心思,成果卻是別人接收,請問你還會用多少心?有幾個人還記得黃大洲?大概只有真正參予規劃的人吧!
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沙拉米斯 (salamis) 2026 天前收藏
『台北市呢？我們家在台北的房子也是中古屋，台北的房子也住了快二十年，屋齡只比高雄的年輕十年左右。後巷也是以往的臭水溝，只不過水溝有用水泥加蓋，所以看不太出來而已。衛生下水道建好了，我們巷子整排的污水由於接管沒做好，然後還是用原來的方式排放。反正市政府工務局把衛生下水道蓋好交差了，反正下水道覆蓋率達成就好，至於能不能接管污水能不能排，接管是否出現問題，或把現在的後巷要怎樣改建，就是你家的事情了，台北市政府才不會管。 』