兩岸三通魅力似乎真的無法擋，就連大陸富豪都心動！當初想標亞太會館卻因為價錢談不攏，暫時作罷的大陸富豪秦杰，這次跑到台中和市長胡志強相見歡，決定引進客貨兩用快艇，搶先抓住三通海運商機，而這種快艇預估可以縮短台中到廈門行程4小時。 梳著整齊的髮型一身西裝，大陸富豪秦杰再度來台灣，上一次來台灣是為了亞太會館，但這一次他態度有了改變，批評威京集團主席沈慶京開價199億價格不合理，秦杰說他很欣賞沈先生的魄力，敢提出這種價錢！秦杰認為沈慶經開的價格很有想像力，認為市價只值60到70億。 認為亞太會館開價太高，也讓秦杰轉移投資目標，找上台中市長胡志強搶兩岸三通的商機，秦杰所屬的EFT公司和華達國際海運公司，共同引進了客貨兩用快艇，台中港一旦開放，民眾搭乘快艇到廈門只要4小時，和現在從基隆到金門再轉到廈門所花的8小時要快上一倍。 而一艘可搭450人外加120輛車，及8個40呎貨櫃的快艇，對秦杰來說是台灣另一項可以挖的寶，就在馬政府加快腳步開放兩岸交流時候，帶著大筆鈔票的外國企業也忙著找聚寶盆。
（中央社記者林恆立南投縣二十五日電）以研發生產低污染電動水上休閒產品的六逸科技公司，計畫在日月潭水域發展水世界休閒產業，總經理阮家文今天為此拜會縣長李朝卿，針對水域規劃等問題請求縣府協助；李朝卿建議可發展遊艇電動化，作為日月潭遊艇業者汰換柴油引擎的參考，降低日月潭的污染。 位於南崗工業區的六逸科技股份有限公司總經理阮家文，下午前往縣府拜會縣長李朝卿，針對該公司計畫在日月潭水域發展水世界休閒產業的水域規劃問題，請求縣府協助。 李朝卿表示，有關未來發展水世界的相關水域管理及申請問題，縣府將向日月潭風景區管理處了解相關法令及管理辦法。 交談過程，李朝卿與阮家文透過日月潭空照圖，針對未來發展水世界的構想，共同討論有關設置地點的選擇，及未來日月潭的發展方向。 阮家文表示，目前將開放大陸客來台觀光，商機可期，未來如能在大陸客最喜愛的日月潭，順利開發水上休閒遊樂區，除可帶動發展外，以該公司目前研發的科技產品，也將可為日月潭增添特色。 由於該公司生產產品多為低污染、環保取向，李朝卿建議該公司可發展遊艇電動化，並將改造成功的遊艇供日月潭當地遊艇業者參考。 六逸公司主要生產電動腳踏車、代步車及水上休閒產品為主，南崗廠區以研發為主，產品擁有多國專利，並獲歐美各國休閒產業及國防產業重視，目前並積極研發推廣水上休閒產品。
藍營內對劉內閣開砲的，不只有台中市長胡志強，立委顏清標10日也發飆。 他不滿7月兩岸直航只針對8個機場，卻把開放台中港，延後到下一階段才協商，他覺得有些官員搞不清楚狀況，馬總統也忘了競選時的承諾。顏清標發飆了，為了7月兩岸直航只針對8個機場，台中港直航卻得等到下一階段才談判，顏清標覺得，很多官員狀況外。 海基會規劃，下一次就要與對岸討論海運直航，目前我方規畫開放基隆、台北、台中、高雄、花蓮、安平、布袋等為直航港口，但是顏清標等不及，他說台中港準備好了，只恨不能馬上通。
台灣如果要躋身海洋國家，政府還有很多事要做。 近年來台灣漁業快速萎縮，大部分的港口設備老舊，雖然這幾年政府聲稱、要力推海上觀光，發展海上休閒活動，但台灣民間的海事活動能力，卻還是遠遠落後歐洲國家五十年以上。 劉寧生的太平公主號，將從台灣啟航，經由日本那霸、橫濱，橫渡太平洋到溫哥華、舊金山，再經由夏威夷回到台灣，預期得花上十一個月，總航程達一萬八千海浬，將創下全球無動力帆船橫渡太平洋的世界紀錄，
游錫坤領軍， 海上大逆轉， 就從東台灣的南方澳開始， 藉著漁船， 把三要與三反的訴求， 從陸上， 帶到海上溫柔的歌聲， 這是田媽媽， 還有宜蘭媳婦， 陳定南與張川田的兩位遺孀， 唱出改編版本的四季紅到了台東成功港， 不只漁船， 連賞鯨船也加入， 帶著標語， 在海上， 喊出口號為了參加這個活動， 不用動員， 好多人自發性的， 坐了好久的車， 就是為了要豎拇指， 擊掌逆轉勝南端的屏東東港， 老縣長也是農委會主委蘇嘉全領軍十八艘漁船， 擊掌之後， 在東港外海逆時針航行浩浩蕩蕩， 從北到南， 從東到西， 在海上逆時針， 尋求逆轉勝
（中央社記者周盈成日內瓦七日專電）聯合國貿易暨發展會議今天公布年度海運報告指出，在亞洲，尤其中國有力的需求帶動下，去年國際貿易船運貨物總噸位比前一年增加了百分之四點三，達七十四億噸。報告指出，去年世界經濟持續強勁增長，同時隨著供應來源更需多元化和開發中國家間貿易的成長，全球海運需求為三萬零六百八十六噸英里，比前年高出了百分之五點五。報告說，去年全球海運量的三分之一是載運原油和石油產品。隨著中國石油產品來源愈來愈偏重拉丁美洲和西非，世界海運的噸英里數因而增加，而且預期這一趨勢還將加速，因為澳洲鐵礦的出口能力已接近極限，中國得更加依賴從更遠的地方如巴西進口。不只如此，由於中國已成了煤的淨進口國，日本、南韓、台灣可能得改變原本主要從中國進口煤的方式，另尋來源，例如澳洲或印尼，這也將增加對海運服務的需求。此外，去年的全球貨船載重噸位達十億零四千萬噸，比前一年大增了百分之八點六，也是史上首次超越十億大關。
from TVBS 曾寫下全球無動力帆船環遊世界第一例的跨世紀號，18日揚帆展開新生活，船長劉寧生因為不滿台灣管理休閒船舶的法令僵化，忍痛跨世紀號賣給法國買家，劉寧生陪著航行20天，到馬來西亞交船，玩帆船的同好不捨，落淚相送。 台北市帆船協會成員趙小姐：「上了船就覺得愛上了這個船，相處5年離開，我真的覺得很可惜。」 眼角掛著淚水，趙小姐對跨世紀號的不捨寫在臉上，更捨不得的人，是8百多個日子跟跨世紀號遊遍世界的船長，劉寧生。跨世紀號船長劉寧生：「台灣所有喜愛帆船活動的人難過，為跨世紀號高興，它活過來了，如果它在台灣的話，台灣是它的墳場。」 不願意跨世紀號的航海之路被抹殺，劉寧生寧願替她尋找更好的主人，慶幸的是，找到的這對法國夫婦，也願意把跨世紀號當成自己的家。劉寧生：「我把它讓給一個更好的環境，跟更好的主人，讓跨世紀號能夠得以伸展，得以自由。」 法國買主芙瑞德夫婦：「跨世紀號將會是我的家，我沒有任何的房子，所以我唯一的家將會是跨世紀號。」 劉寧生陪著法國夫婦航行到馬來西亞交船，這段20天的航程，成了劉寧生送跨世紀號的最後一段旅途，臨行前忠實粉絲拿著劉寧生父親劉其偉畫的跨世紀號，來簽名紀念。跨世紀號粉絲：「衝了這麼多年，我很佩服他們衝了這麼多年，還是沒有結果，我覺得蠻可惜的。」 「要成功一件事，應常抱有一顆感恩的心」，萬人簽帆上父親的這段話，正如劉寧生對跨世紀號的心情，感恩再感恩，希望他在另一片海洋，有更寬廣的路。
（中央社記者郭傳信新德里三十日專電）印度工業中心 之一的西部古茶拉底省首席部長莫迪，昨天邀請台灣駐 印度代表夏立言參加在該省舉行的國際拆船招商會議， 並與夏立言暢談該省投資環境，歡迎台灣企業與科技人 才前來古省參與經濟建設，並盼望與台灣造船業加強合 作。
台灣郵輪市場又開始活絡；一度因為台灣市場萎靡而停駛的麗星郵輪，相隔2年再次出現基隆港，不僅開闢澎湖新航線，還派出歷年之最的大郵輪；台灣郵輪消費市場可能真是一塊大餅，國內皇后號每個月的程載率都高達8成，而國際郵輪也紛紛來台探路。 睽違2年再次出現台灣港口，麗星郵輪的豪華魅力再度現身；這次來台的天秤星號是麗星郵輪系列裡，噸位最大的一艘，遊艇這時出現在它旁邊，相對顯得迷你。 天秤星號重達42276頓，全長216.4公尺，高度有10層樓高，房間數多達732間，遊客人數可以滿載1800人，由880位服務員全程服務，價格從3千到8千元不等，為何一度關閉台灣的市場，現在又再度開張呢？原來看到新商機，看準澎湖魅力特別開闢這個航程。 其實台灣的郵輪旅遊消費市場，又逐漸看俏，一來是兩岸三通的呼聲又升高，國際郵輪重視台灣市場紛紛探路，像是領航家號就曾經從基隆航行上海，二來台灣旅遊市場又熱絡，大餅人人要吃。 像是號稱台灣內陸河最大的郵輪「皇后號」，每月乘載率就達8成以上，為了力拼外籍兵團，他們走平價路線，配合節日推出不同主題，國內外郵輪業者各自推陳出新，看準台灣人的荷包。
