全球資源本就有限，石油不是沒有用不完的一天，然而在這場全球性浩劫、石油末日的今天，大家是否願意從自身做起？改變自己的生活習慣～放棄原有的享受與理所當然～為了地球－大家的母親，大家一起發揮集體的力量，一起拯救我們的大地～我們的母親～
原來這棟別墅的牆壁，用得是隔熱材質，所以室內會比普通房子來得涼爽一些，透過實驗比較，把室內同樣調整在28度，用隔熱材蓋的房子，體感溫度硬是比普通的房子低了5度，就可以看出隔熱材質的降溫效果。
希望能快點引進臺灣。
紐約時報願意花費大量篇幅探討氣候暖化對生態、水資源及人類生存的影響，相關消息自然有資格登上頭版。 反觀台灣媒體，全球暖化是「外電」，是「國際消息」，是他國、他處的「他山之石」，與我無關，與生活無關。登頭條不吸引人，從來都只是國際版的一則消息，好一點的，能翻譯國外研究機構的圖表，來篇圖文並茂的綜合編譯就算不錯。
科學家認為他們可以利用地球工程法（geo-engineering）－－改變地球的運作－－來延緩地球即將面臨的氣候大災難。
「不願面對的真相」影片片尾中提到的網站，你可以在這裡找到一些相關資料，例如給 blogger 用的宣傳貼紙、桌布、以及你可以為全球暖化問題盡一份心力的方法（例如可以的話，多騎腳踏車）。
大約在三億年前的古生代晚期，是地球上冰川氣候正在向溫室氣候的過渡時期，在這一時期內，地球大氣中二氧化碳的含量從250ppm（ppm表示每百萬個空氣分子中二氧化碳分子的數量）逐漸增加到1000ppm，再到3000ppm，幾乎增加了十一倍。在古生代晚期時代的千百萬年裡，就曾發生過二氧化碳引起的全球性溫室效應，而且這一現象不僅僅在人類出現之前發生過，甚至在哺乳動物之前就曾發生。 研究人員還指出，今天，大氣中二氧化碳的含量為360ppm，是近五十萬年裡最高的時期。今後，如果人類將地球上所有的礦物資源耗盡，大氣中二氧化碳的含量將增加到三億年前古生代晚期時2000ppm的水平。
大自然警告 海淹陸地: 從一九九○年至今，全球海平面已經上升十到二十公分。國際跨政府氣候變化審查小組 （Intergovernmental Panel on Climate Change） 研究報告指出，到本世紀末，海平面有可能再上升九十公分，氣溫也可能再上升攝氏五到六度。在台灣環保署估計，到時候將有二百平方公里土地被淹沒，造成居民流離失所，農業與工業產出也將嚴重受損。台灣或許覺得自己可以做的很有限，或認為問題的根本在其他國家。但事實上，每位台灣人民平均每年製造十噸的二氧化碳排放量，這個數字高過於德國、日本和英國。整體計算，台灣人口佔全世界○點四％，但每年二氧化碳排放量卻佔全球一％。
在饲养牲畜和驾驶车辆两者之间，哪一个排放的温室气体更多? 结果令人意想不到！ 根据联合国粮食及农业组织的一份新报告，与运输业相比，畜牧业产出的温室气体更多，以二氧化碳当量计算占总量18%。它还是土地和水资源退化的一大根源。
歐洲聯盟執行委員會十日發表能源政策報告，以氣候變遷為重點，呼籲已開發國家於二○二○年前降低三成的溫室氣體排放量，歐盟國家則降低兩成；報告並警告歐洲已無安全與廉價能源，須研究其他可再生的替代能源，以生物燃料等取代石油，減少對進口能源的仰賴。
在婆羅洲島上﹐厚厚的雲霧經常籠罩在Pontianak這個擁有50萬人口的城市上空。島上各處的森林大火是產生這種狀況的主要原因﹐其中一些大火是為了開辟土地用來生產棕櫚油。... 專家說﹐為清理森林土地而點燃的大火所產生的數百萬噸二氧化碳及其他溫室氣體都排到了大氣中。這種做法只會加劇大家對全球變暖的擔憂﹐而生產生物柴油的初衷卻是為了減輕這種擔憂。...在印度尼西亞及馬來西亞﹐森林被大面積砍伐以種植能夠用來製造能源的農作物或者其他非常規燃料。在印度﹐環保活動家們稱﹐由於農民盡力提高能產出乙醇的糖類作物的產量﹐導致了地下水位不斷下降。(
全國休耕的農地高達22萬公頃，農糧署去年獎勵農民轉作大豆、油菜花、向日葵等生質能源作物，高雄市公車已採用此一「綠色黃金」且順利上路，甘藷產製生質酒精也將在明年摻配至汽油後，在全國加油站供應。 為配合國家能源政策，農糧署去年規畫獎勵大豆、油菜花、向日葵等生質能源作物的栽培外，今年度又將利用甘藷產製生質酒精，摻配至汽油後，以替代部分汽油使用量。 農糧署署長黃有才表示，我國所需石化能源中，98％以上仰賴進口，種植能源作物產製生質能源，已成為國際趨勢及我國能源政策重點，台灣每年有將近22萬公頃休耕農田，正可協助發展國內生質能源產業。 農糧署糧食產業組組長王長瑩表示，去年該署補助雲林、嘉義及台南等19鄉鎮休耕農田推動種植能源作物大豆、向日葵及油菜合計1721公頃，其產製的生質柴油，目前已全數供應經濟部能源局推動「能源作物綠色公車計畫」使用。 王長瑩表示，今年農糧署將繼續積極規畫推廣種植能源作物，預估可產製3200公秉生質柴油，其中又以甘藷是最佳的生質作物，明年將試種甘藷30公頃製造生質酒精，於摻配至汽油後替代部分汽油使用量，屆時台灣將成為全球第1個利用甘藷產製酒精汽油的國家。
目前大部分的巴西汽油是汽油酒精，依政府規定含有百分之二十三的乙醇，不過現在有關當局正在思考，要提供百分之百的乙醇汽油。
"在巴西，人們飲用甘蔗甜酒，做為週末狂歡的開始；但是到了星期一早上，這些巴西人還在使用甘蔗汁，只不過是改而將它們灌進汽車的燃料槽裡而已。 " ==> 這真是很有趣的生活與科技體驗 ...
用黑米的力量，幫地球暖化問題多盡一份力!
早上出門，先發動引擎溫一下車，或沒熄火就停在路邊等老婆；開累了，在車上吹冷氣睡午覺，這些小動作，都會讓你成為破壞地球生態環境的幫兇；而且現在油價高，燒掉的油就等同揩去你荷包的錢。
有越來越多報導在提倡「長時間停車熄火」的重要性。
西雅圖新創公司Verdiem的執行長Kevin Klustner說，電腦已間接成為溫室氣體的一大來源，因為電腦耗電，電力通常由火力發電廠供應，而火力發電又釋出二氧化碳。有鑑於此，Verdiem設計了一種軟體，宣稱能抑制PC的用電量。
日前國際油價高漲，替代燃料呼聲也隨之高漲，日本利用廢棄的玉米葉和回鍋油，開發出便宜又環保的燃油，一年可以省去超過9萬公升的廢油處理問題，燃燒後也不會排放二氧化碳。
並沒有提到要不要更換汽車引擎的問題，不過是個好消息！
