「泥娃娃，泥娃娃，一個泥娃娃……他沒有親愛媽媽，也沒有爸爸……」失去雙親的原住民孩子唱著這首歌格外傷感，種水蜜桃的阿嬤和阿公一肩挑起7個孫子養育責任，面對媳婦、兒子相繼因卡債而輕生，他們選擇迎向未來，感人的故事拍成「水蜜桃阿嬤」，將在16家媒體上播放。
陳權欣/尖石報導 司馬庫斯櫸木事件，在原住民部落引起震撼，繼日前部落舉辦埋石立柱主權宣示之後，昨天司馬庫斯還召集全台20幾個部落族群在司馬庫斯舉辦（Pinhaban）部落與部族間攻守同盟儀式。 為了讓國人了解原住民在自己的土地上所遭受的打壓與維護尊嚴，司馬庫斯族人連續2天在部落中舉辦部落、部族間攻守同盟儀式，希望透過這個儀式，讓政府了解他們維護自己主權的決心。 部落發言人拉互依．倚岕指出，這次櫸木事件，讓他們3位部落長老被當做小偷判罪，引起全國原住民社會關心，他強調，這不是單一事件，而是不斷在全國各地發生類似事件之後的忍無可忍下的共同作為。 整個儀式是傳承自原民社會數百年的傳統，過去泰雅部落之間，如有遭受外力的侵犯，就是依此方式處置。 在部落同盟舉辦的兩天會議中，還有來自全國許多支援司馬庫斯的學者與遊客們，親身參與這項活動，並一致表示，支持司馬庫斯宣示主權的作為與對司法有罪判決的繼續上訴，期能獲得平反。
羅浚濱/竹縣報導 尖石、五峰兩山地鄉目前有6個檢查所，執行出、入山管制，縣議員謝應隆14日質詢認為警方管制作法，讓2鄉原住民感覺自己好像是「高級保育類動物」，質疑民主化社會是否還有檢查所存在必要。 尖石、五峰2鄉從日據時代設立近20個檢查哨，國民黨政府遷台後沿用，採取山地管制措施，10年前才將2鄉在前山的檢查哨裁撤，留後山的嘉樂、秀巒、泰平 、大隘、花園、清泉6個檢查哨，警方去年組織編制調整，全部改為檢查所。 原住民議員謝應隆說，台灣已是民主國家，但尖石、五峰迄今還有6個檢查所，執行出、入山管制，限制民眾進出山區，更讓兩鄉原住民感覺自己像「高級保育類動物」。謝應隆說，山地鄉治安相當良好，警局警力不足，每個檢查所卻編制2到4名警員，若能裁撤廢除檢查所，把警力做整體調配，對縣內治安應有加分作用。 縣警局長黃宗仁表示，設立檢查所進行山地管制，是內政部和國防部針對山地警備治安的通盤考量，是否要廢除非警察局能決定。
羅際鴻/尖石報導 針對山地學童補救教學設置的偏遠地區中小學網路課業輔導服務網路系統，十日首次推展至新竹縣山地鄉，由縣長鄭永金與暨南大學等單位於尖石鄉新樂國小啟用，5年級學生高玉伶代表全校師生表達感謝。 針對偏遠區學習落後中小學生補救教學進行的服務計畫，以暨大開發的網路平台進行推廣，暨大電算中心組長左維萱表示，一年前開始在南投山地鄉推行，逐漸擴大，北部輔仁大學及南部文藻外語學院已經結合之外，也希望新竹清大、交大能夠結合，共同協助學習落後的學生。 新樂國小校長劉真琴說，該校7班138位學生，有47位成績已相當落差需要課後輔導的孩子。昨天啟用儀式先各班挑選1位代表參加，同學們都十分高興，未來將由大學生、志工和老師們合力協助輔導課業。 她說，通常這類學生家裡不會有電腦和網路，父母多不會協助孩子們複習功課，如果每天能在學校多1、2小時透過這套系統作課後補救教學，同學們受益匪淺。 當地原住民總頭目李永平在開幕活動中，代表族人表演一段祈福舞，對社會各界幫助弱勢原住民兒童加強學習知識的奉獻表示感謝。
哈露谷．瓦旦/新竹五峰（研究生） 上週六，世界地球日的前夕，福特車隊動員三十輛Ford NBX休旅車一行二百人至尖石新光國小贈送二四○顆募集來的簽名愛心棒球，筆者剛好在新光部落親眼目睹福特車隊浩浩蕩蕩開進部落，把只有一條狹窄車道的新光部落塞到完全不能會車。一位手拿無線對話機的先生一邊指揮車隊找好位置停車，一邊請我們稍等，告訴我們他們車隊要開進來，他們是來送物資的。 眾所周知，汽車是最耗費能源的交通工具，何況是耗油量更大的休旅車？車越大，排放的二氧化碳廢氣對環境的污染更大。一輛Ford NBX休旅車，從台北出發到新光部落，一路排放的廢氣對環境所造成的污染，恐怕更甚於購買一顆球的代價了，三十輛（我們在部落聽到的是五十輛）Ford NBX休旅車所排放的二氧化碳污染，更遠遠超過福特車隊這次贈送的二四○顆球的總額了。一輛輛停在本已狹窄的部落道路，再加上每週上山的遊客人潮，對部落已然形成很大的負擔以及干擾。 我們非常肯定企業關懷原住民部落的行動，但如果Ford NBX車隊能把行善的行動擴及到對環境、大自然的友善，改以小巴士或共乘二、三輛車前往部落，效果將會更好。完全不考慮部落環境，大辣辣的開到部落，還以一種主流社會優勢者姿態對族人說「要來送物資」，這是有權或有錢者的傲慢！ 捐贈儀式過後，我從部落一處制高點遠望通往比新光部落更偏遠的鎮西堡部落，受到部落族人熱情招待的Ford NBX休旅車隊，行善過後接下來才真的是體驗休旅車的性能，像一條長長的車龍行駛在蜿蜒的山路上，那畫面與部落素樸的景看來非常不搭調，我想問的是：福特車隊是真的只是單純的關懷部落行動嗎？或根本是搭關懷的便車來搞行銷？棒球捐贈行動形塑了企業關懷弱勢的形象，更向世人展現自家休旅車的強勢、良好的獨特性能？
羅浚濱/竹縣報導 縣府將五峰鄉清泉地區列為發展觀光的重點，觀光局委託工程顧問公司辦理白蘭部落（清泉風景特定區）及周邊地區觀光遊憩整體規畫，十八日做期中簡報，希望形塑成「雲端上的阿爾卑斯」。 縣府認為土石流區域有禁建及限制開發，須再做修正，並要求規畫單位補充後續維護管理計畫，提出觀光計畫提報書，以便向中央爭取補助經費。 工程顧問公司將白蘭地區的觀光發展定位為高山景觀、高山休閒農場和原民文化，清泉地區則以溫泉泡湯和張學良和三毛的歷史巡禮，希望與南投的清境和盧山溫泉一樣，塑造成「雲端上的阿爾卑斯」。
羅浚濱/竹縣報導 三級古蹟竹北市「采田福地」，是全台唯一具規模的平埔族原住民祠堂，因年久失修，縣府向文建會爭取1千2百多萬經費後，修復工程已展開，希望明年配合義民節，擴大舉辦傳統節慶活動。 縣文化局表示，4月1日已將采田福地內伯公、七姓祖牌「出火」，迎到毗鄰的臨時行宮，展開修復工程，包括屋桁、屋頂重修、環境改善等。 采田福地左右兩邊建築物佔用問題，在管理委員會協調多時後，近期可望搬遷，右側鐵皮將拆除，左側傳統建物將一併進行修復，修護工程預計為期10個月，完成後將在內部展示道卡斯族相關歷史圖版及文物，開放民眾參觀。 竹塹社族人現有94戶，部分遷往外地，每年農曆7月17日回到采田福地祭祖，以前祭祖稱為「田」，祭祀後族人往目的地跑，到一定點便停下唱歌跳舞，到折返點時便奮力奔回，最先回到采田福地者可以獲得獎賞。 可惜這樣的活動並沒有留下來，目前簡化與客家族群祭祖相同，祭祖當日族人於9時30分回到采田福地，準備牲禮，10點舉行簡單祭祀後召開派下員會議。 文化局希望明年農曆7月17日，配合義民節擴大舉辦節慶活動，特別是舉辦平埔族傳統文化的馬拉松大賽，讓縣民參與認識采田福地的歷史與文化。 根據文獻記載，新竹海岸地區早期是道卡斯族人在竹塹社生活打獵的地方，隨著漢人移民，竹塹社在康熙36年歸順清朝，乾隆25年由乾隆皇帝御賜「義勇可嘉」匾額，並賜封竹北新社為采田福地，全社歸化為漢族。光緒4年竹塹社佾生廖瓊林立祠，立「采田福地碑」陳述七姓化番的由來，竹北采田福地始成為竹塹社的象徵，具有特殊的歷史地位。
尖石新光部落經營祖母民宿的原住民宋坤榮，年輕時身手矯健，曾在鎮西堡馬旺山區獵獲6隻台灣黑熊，被尖石後山泰雅部落族人稱為「第一勇士」，對於這種稱呼，宋坤榮現在抱著救贖的心理，自願擔任山林守護志工。 65歲的宋坤榮，身體健勇，常擔任嚮導帶著登山客進入鎮西堡神木區欣賞神木，宋坤榮有滿肚子的山林故事。許多遊客說，跟著宋坤榮爬山不會累，原因是他會告訴大家許多發生在山區的趣聞。 宋坤榮年少輕狂 獵獲6黑熊 宋坤榮很後悔年輕時候的在山區獵熊，導致在基那吉山與馬旺山一帶到聖稜大霸的台灣黑熊幾乎絕跡。但他強調，在那個時代，住在山區大家都很窮，也是沒有辦法的事！ 宋坤榮說，早年泰雅族人在尖山後山獵熊，熊頭必須砍下來在山區掩埋，只能帶著熊身回家，同時要裝成非常悲傷情狀，一路哭著回家，還要告訴族人，同行上山同伴發生意外，這樣被獵殺的台灣黑熊才不會報復。 可是令他記憶深刻的是民國40幾年間，一位泰國國防部長搭乘專機訪華，回程時飛機栽到海拔2700百公尺的基納吉山凹，造成機上11個人全部死亡。 宋坤榮說，直到目前為止，失事飛機撞山的基那吉山凹，還被他們族人稱為「泰國」，家住尖山基那吉山山區的泰雅子民，談到「泰國」這個地方時都說，那片山區還有泰國國防部長等人的幽靈，在重山峻嶺中徘徊遊蕩。 宋坤榮說，當年他才20歲出頭，飛機撞山後，他跟著部落長老們進入山區參與搜救，已經撞得稀爛的飛機殘骸，到處掛著屍體，是他第一個找到飛機殘骸，將死亡的駕駛從機艙中拉了出來，遺體與飛機殘骸，須人工扛著，走1天1夜，才能到尖石的前山錦屏部落，交給軍方處理，換取那1公斤才1元的工資。 復育大地 為族人留命脈 宋坤榮說，年輕時少不經事，為了生活在山區打獵，經過幾10年的復育，這幾年他帶著遊客上山，還可看到大赤鼯鼠在山林枝頭跳耀。 站在鎮西堡部落觀景台上，宋坤榮說，在基那吉與馬旺上更深山走去，還有一整大片原始森林，未受到人為破壞，爬過雪白山往鴛鴦湖方向，還可看到台灣原生種一葉蘭。 他強調，這些珍貴動植物不受人為的獵殺與神木原始林的保護，是鎮西堡與新光部落族人是否能永續經營的關鍵。 入冬後往鎮西堡神木區的上山道路，長滿了波斯菊，黃花開的滿山遍野，楓槭樹也慢慢的轉黃變紅，宋坤榮說，遊客此刻上山，景色非常美麗，但早晚要多添加一件夾克！
