賽柏太空站

路透休士頓7日電）國際太空站（International Space Station ）上的太空人今天首度演練操作新的日本機械臂，其他太空人則準備進行發現號太空梭2周任務當中最後一次太空漫步。這支10公尺長的起重機裝設在新抵達太空站的希望號（Kibo）研究艙前端。這是造價1000億美元、9座艙室的太空站中，最大也最複雜的一個研究艙。 希望號固定在平台上，並暴露在開放的太空環境中，將用來進行科學實驗。這座平台預計由明年另一次太空梭任務帶到距離地表320公里的太空站來。日本太空人星出彰彥今天在飛行時接受訪問時說：「我們現在在這裡有自己的房子了。這是個巨大的里程碑。」 裝設11公尺長的希望號是本次發現號太空梭的主要任務，也是35次組裝太空站及提供補給等服務的任務中，第26次飛行。發現號2日抵達太空站，預定11日離開。星出彰彥及機械臂操作員奈伯格（Karen Nyberg ）首度展開希望號的起重機並稍微移動，以便騰出更多空間進行希望號外部工作之際，負責太空漫步的佛桑（Michael Fossum ）及賈蘭（Ronald Garan ）檢查太空裝並準備明天第3次及最後一次漫步所需的設備。 太空人計畫移除希望號前窗的保護層、移除升空時固定這支精密機械臂的鎖並更換一具氮氣槽。這用來替太空站冷卻系統中的氮加壓。飛行主任還加了檢查太空站太陽能板轉軸的工作，這項裝置可以讓太陽能板追蹤太陽方向。2個連接點當中，有1個遭到金屬碎屑汙染，美國航空暨太空總署（NASA）希望再檢查第二個連接點的情況，位置在太空站的停泊口或左側。 佛桑5日第二次太空漫步檢視這個裝置，並注意到引導連接點轉軸的金屬環上有一層薄薄的油脂。佛桑說：「這不在預期當中。」

美國太空總署(NASA)表示，美國奮進號太空梭12日停靠國際太空站。機上有7名組員，包括日籍太空人土井隆雄。奮進號指揮官戈里於台灣時間13日上午11時49分成功停靠國際太空站，比預定時間大約晚了40分鐘。 　　奮進號從佛羅里達州甘迺迪太空中心升空，歷經48小時飛行後，在新加坡上空的位置與國際太空站接合。奮進號完成靠泊後，國際太空站上響起歡迎鈴聲，這是承襲自航海操作的歡迎訪客傳統。 　　如果一切進行順利，太空人將在完成壓力與縫隙檢查後，於台灣時間13日下午1時8分打開太空梭與國際太空站之間的艙門。 　　隨後太空人將展開為期12天的聯合任務，初期將先安裝一間日本實驗室。這間實驗室會是國際太空站最大以及最後一組的研究艙。有了這間實驗室，日本將在國際太空站擁有一席之地，與美國、俄羅斯與歐洲並駕齊驅。歐洲實驗室「哥倫布」2月才運送上國際太空站。

美國航空暨太空總署（NASA）宣佈，將在美東時間12月6號下午4點31分，也就是台北時間12月7號凌晨5點31分，發射「亞特蘭提斯」號太空梭，把歐洲的「哥倫布」實驗艙，送上國際太空站。 哥倫布實驗艙呈圓筒形，直徑約4.6公尺，長約7公尺，太空人將在裡面，進行無重力狀況下的生物與物理實驗。

美國太空人今天完成五次太空漫步中的第二次，移動國際太空站一件主要設備，但也發現支撐太空站能源設備的機械裝置出現問題。 　太空人發現支撐太空站太陽電池組列的接點受損，這個問題美國國家航空暨太空總署的工程人員必須設法解決。太空總署官員說，太空人塔尼發現，太空站上用來旋轉電池組列的接點部位出現金屬削蝕與磨損現象。 　太空總署發布聲明說：「接點近來持續顯現出摩擦增加現象，工程人員正在分析可能原因。」 　太空人利用黏著帶搜集少量金屬碎片，帶回地球進行分析，找出受損原因。 　國際太空站主管蘇弗瑞迪尼今天在地球上告訴記者：「我們有很多時間解決這個問題，這不是立即的問題。」 　同時任務指揮官必須決定，接下來進行太空漫步時，是否需要進一步進行檢查，或從事維修工作。 　這組太陽電池組列四個月前才安裝完成。 　第二次太空漫步從美東時間凌晨五時起，至中午十二時左右結束，由發現號太空梭的太空人塔尼與帕拉辛斯基負責執行，為後天安裝桁架做準備，而這組桁架將負責支撐太空站上一組主要的太陽能板。 　這組十六公噸重的桁架，是這最新一次國際太空站任務中，在太空站上所移動體積最大的設備；此次任務中太空人將創紀錄進行五次太空漫步，總計時間約三十多小時。 　在今天的太空漫步中，任務專家帕拉辛斯基與塔尼從太空站頂部拆下這具桁架纜索；這具龐大的設備二零零零年暫時安裝在該處。 　接著太空站機械手臂在站內太空人操縱下，將桁架移往夜間放置地點，將於未來幾天的太空漫步中安裝在太空站上的新位置。 　下一次太空漫步預定後天進行。 　太空人也完成和諧艙的外部安裝；和諧艙是太空站的新艙房，最近才安裝上去。 　太空人稍早也進入和諧艙，開始準備工作以便讓和諧艙未來能連接兩個實驗室，分別是日本的希望實驗艙，以及歐洲的哥倫布實驗艙。

人類一直幻想，有一天能夠到太空居住，為了實現這個夢想，日本繼9月份發射探月衛星「輝月號」後，又將在明年2月，在外太空興建日本自己的太空站「希望號」，同時日本正在積極研究，發明新的太空衣服，希望能脫掉現在笨重的太空裝。 日本太空人土井隆雄：「讓大家久等了。」 日本太空人土井隆雄，專程從美國回國，就是為了參加「希望號」太空站，即將開始的訓練工作。土井隆雄：「『希望號』的架設工程，開始進行這件事，象徵日本正式進入，有人的宇宙探測時代。」 「希望號」太空站，是日本宇宙航太機構，宇宙探測計畫的一環，從明年2月開始，他們將分3次進行太空站的興建工程，而第一階段的負責人，就是土井隆雄。井隆雄：「這樣偉大的一步，也是偉大的挑戰，為了讓計畫成功，我一定用盡全力追逐。」 未來土井將在這個，直徑4.4公尺、長11公尺的宇宙船裡，進行各種太空實驗，其中最重要的任務，就是找出最適合在太空穿著的普通衣服。土井隆雄：「這是全新的實驗，人類要在宇宙長住，實驗結果會變成參考，我很期待這項實驗。」 今年53歲的土井，10年前曾搭乘美國哥倫比亞號太空梭，還曾經在太空漫步過，雖然年紀已經不小，不過土井還是願意帶著人類移民宇宙的希望，重新回到外太空。

（法新社佛羅里達州卡納維爾角二十二日電） 美國國家航空暨太空總署（NASA）表示，發現號太空梭原定明天的發射計畫，可能因天候影響延期。 太空梭氣象官溫特斯指出，由於氣象預測多雲和陣雨的機率是百分之六十，可能會使得太空梭原定在當地時間明天上午十一時三十八分（台灣時間二十三日晚間十一時三十八分）發射的計畫延後。 至於二十四日、二十五日的氣象預報結果稍有進步，「大約有百分之四十的機率會影響發射作業」。 不過，佛羅里達州的天氣變化很快，NASA表示，過去太空梭也曾有在更差的天候狀況下發射的紀錄。 這次除了天公不作美外，NASA強調沒有其他的技術問題，發射的倒數計時作業今天下午也正常進行。 發現號太空梭這趟飛行的主要任務是搭載和諧號模組至國際太空站，以便裝上歐洲的哥倫布號實驗室和日本的Kibo加壓式實驗室。

莫斯科地面控制站官員表示，載運三名太空人的俄羅斯「聯合號」太空船今天與國際太空站銜接。 　地面控制站發言人克魯契科夫告訴法新社：「聯合號已（在台灣時間十二日晚上十時五十分）與國際太空站銜接。」 　他表示，銜接聯合號與國際太空站的艙口將於台灣時間十三日凌晨零時三十分左右打開，好讓三名太空人進入這個永久駐人的國際太空平台。 　聯合號載運馬來西亞首名太空人賽慕斯扎法、俄羅斯太空人梅稜臣柯以及美籍女太空人惠特森。惠特森將成為國際太空站的首位女性指揮官。