印度第一枚無人登月探測器「月船一號」今天早上成功發射。 由印度太空研究組織研發的「月船一號」，在當地時間破曉時分(相當於台北時間今天早上8:50)，從南部的太空中心發射，將進行兩年的探月任務。
（路透佛州卡納維爾角11日電）美國航太總署（NASA）官員昨天表示，NASA需要更多經費解決下一次火星任務的問題，並讓其依照預定時程明年出發，NASA認為美國國會將會撥出額外經費。 究竟需要增撥多少錢讓火星科學實驗室（Mars Science Laboratory ）依計畫運作，以及這筆錢要從哪來，美國航太總署官員都不願說明。 NASA總部的火星探測計畫（Mars Exploration Program）主任麥奎遜（Doug McCuistion）說：「如果我們要在2009年或2011年發射，就需要額外的預算資源。」 儘管面臨這種不確定性，NASA官員還是表示，他們持續進行明年9月15日到10月15日間將火星化學研究站探測車發射升空，屆時火星和地球處於每兩年一次的最有利位置。 這項探測器如運動休旅車般大小，是為了評估火星生命生存的可適性，這項探測計畫經費已經從16億美元增加到19億美元。
（法新社華盛頓八日電） 美國國家航空暨太空總署（NASA）今天說，太空梭計畫最後一趟飛行將於二零一零年五月三十一日啟程，四個月後，服役近三十年的太空梭機隊將正式退役。 NASA的「奮進號」、「發現者號」、「亞特蘭提斯號」太空梭，將於二零一零年九月除役前進行十趟飛行。 其中兩趟將在今年進行：十月八日，亞特蘭提斯號將飛往哈伯太空望遠鏡進行維修；十一月十日，奮進號將載運補給品與維修零件前往國際太空站。 NASA發言人納維亞斯說，太空梭另外預定的行程包括二零零九年五趟，以及二零一零年三趟。 奮進號將於二零一零年五月三十一日飛往國際太空站，為太空梭計畫劃下句點。一九八一年四月十二日，哥倫比亞號於佛羅里達州卡納維爾角甘迺迪太空中心升空，太空梭計畫正式展開。 太空梭除役後，NASA將把重心放在生產外型類似阿波羅號、然體積更大的新型可載人太空船「獵戶座」（Orion），新款太空船將以火箭載運升空，可望載人至月球和火星進行任務。
新华网新德里4月28日电 据印度电视台报道，当地时间28日9时20分(北京时间11时50分)，一枚印度PSLV-C9火箭搭载10颗卫星升空。 报道说，发射是在印度南部的斯里赫里戈达航天发射场进行的。10颗卫星中包括一颗印度遥感卫星和一颗印度微型卫星，以及其他国家的8颗纳米卫星。
新华网莫斯科2月4日电 (记者 董爱波) 国际空间站上的俄罗斯“进步M-62”货运飞船于4日脱离空间站，成为自动飞行的短期太空实验室。按计划，飞船将于两周后坠入太平洋海域。 据俄地面飞行控制中心发布的消息，飞船于莫斯科时间4日13时32分(北京时间4日18时32分)与国际空间站完成分离。在抵达不对空间站安全构成威胁的区域后，飞船开始自动飞行，成为短期太空实验室。按计划，飞船将在太空飞行约两周时间，然后在俄地面飞行控制中心的指挥下，连同搭载的空间站报废设备和垃圾一起坠入太平洋预定水域。 在自动飞行期间，“客串”太空实验室角色的飞船将进行名为“等离子体-进步”的实验，目的是研究飞船发动机在工作状态下释放的等离子体的特性。为了进行实验，飞船上还留有少许燃料。 此前，已有多艘“进步”号飞船脱离国际空间站后继续发挥余热，成为短期的太空实验室。据俄专家介绍，“进步”号飞船曾经将俄罗斯和德国的多枚微型卫星投放到太空轨道上，并测试过俄“暴风雪”号航天飞机乘客逃生用的弹射坐椅。 “进步M-62”货运飞船于去年12月23日自拜科努尔发射场发射，并在3天后与国际空间站对接，为其送去氧气、食品、水、实验设备等物资。 在送走“进步M-62”货运飞船后，国际空间站7日将迎来“进步M-63”货运飞船。“进步M-63”货运飞船计划于莫斯科时间5日下午发射，两天后与国际空间站对接。
（法新社佛羅里達州卡納維爾角二十二日電） 美國國家航空暨太空總署（NASA）表示，發現號太空梭原定明天的發射計畫，可能因天候影響延期。 太空梭氣象官溫特斯指出，由於氣象預測多雲和陣雨的機率是百分之六十，可能會使得太空梭原定在當地時間明天上午十一時三十八分（台灣時間二十三日晚間十一時三十八分）發射的計畫延後。 至於二十四日、二十五日的氣象預報結果稍有進步，「大約有百分之四十的機率會影響發射作業」。 不過，佛羅里達州的天氣變化很快，NASA表示，過去太空梭也曾有在更差的天候狀況下發射的紀錄。 這次除了天公不作美外，NASA強調沒有其他的技術問題，發射的倒數計時作業今天下午也正常進行。 發現號太空梭這趟飛行的主要任務是搭載和諧號模組至國際太空站，以便裝上歐洲的哥倫布號實驗室和日本的Kibo加壓式實驗室。
國家首枚探月衛星「嫦娥一號」，預計明日傍晚六時左右升空，執行中國的第一次探月行動。西昌衛星發射中心今早開始實施戒嚴，禁止外人進入發射場範圍，明日下午更要疏散附近村民。西昌衛星發射 中心一號入口，即是距離負責發射任務的三號發射架只有一公里左右，清楚見到擺放著嫦娥一號和長征火箭的三號發射架的外貌。在對開幾百米的地方望過去，除了有幾個門衛把守，還有武警和便裝糾察在場監視。除了村民之外，其他人都不能走近。村民表示，當局今早開始實施戒嚴，氣氛明顯緊張很多。疏散工作會在發射前兩小時開始，即是下午四時，估計附近的澤遠鄉一共五萬名村民受影響，但有村民似乎不願離開。當局設立了三個觀賞平台給遊客見證「嫦娥奔月」。
中共正積極推動探月工程，將於2013年進行月球探測，所使用的月球車的模型，最近在深圳亮相。據香港「文匯報」報導，這輛月球車呈長方體形，全部被金色薄膜覆蓋，車底有三對、共六個車輪；車頂打開，兩側安裝一對太陽能電池板，車輛前端有一對三D的高清晰攝影鏡頭，中間是天線和信號接收裝置，尾部則有一個機械手臂。報導說，月球車仍在研製階段，現在總重量約兩百公斤，未來將減到一百公斤左右，以確保車輛可以在月球表面行駛。報導指出，這個月球車是繼人造月球衛星「嫦娥一號」發射後，中共探月計劃第二階段的核心部分，將在二零一三年左右發射登月。
隨著越南經濟快速發展，越南今天宣佈將首次發射人造衛星。 越南電信局官員說，越南委託美國〔洛克希德馬丁公司〕建造的通訊衛星，將利用歐洲〔亞利安太空公司〕火箭，明年四月從法國發射升空，預計在太空運轉十五到二十年。越南目前必須租用外國衛星，進行提供廣播電視跟訊息傳遞，有了自己衛星後，越南就不必租用外國衛星頻道，每年能為越南節省一千萬美元。
美國宇航局成功發射"黎明"號探測器升空，前往火星和木星之間的小行星帶進行探測任務。 "黎明"號探測器在格林尼治時間星期四（9月27日）從美國佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地發射升空。 美國宇航局的"黎明計劃"將探測火星和木星之間的小行星帶裡最大的兩個天體--灶神星（Vesta）和谷神星（Ceres）。 "黎明"號探測器發射升空之後，將耗時8年時間，航行近50億公里的距離才能抵達目的地。 科學家相信，小行星是星球形成之後遺留下來的產物，他們希望"黎明"號探測器探測小行星帶，有助於幫助科學家解開太陽系最初形成的秘密。 如果一切順利的話，"黎明"號探測器將在2011年抵達灶神星，並在2015年抵達谷神星。
（中央社記者郭傳信新德里二十七日專電）印度官方太 空研究組織（ISRO）表示，印度明年四月九日將發射「 月球首航一號」探測器，利用一系列遙感儀器繪製月球 地表地圖。這也是印度整個登月計畫的開路先鋒，隨後 三年還將發射「月球首航二號」無人太空船登陸月球， 進行月表取樣實驗，為後續載人登陸月球計畫鋪路。
（中央社華盛頓二十四日法新電）據美國科學院公報今 天刊出的一項研究報告說，在美國亞特蘭提斯號太空梭 進行的一項實驗中，隨太空梭上太空飛行的沙門氏菌， 返回地球後，毒性更強，也更危險。
（法新社莫斯科二十一日電） 俄羅斯航空暨太空總署署長貝米諾夫今天說，他希望二零二零年之前在遠東地區興建新太空發射基地，以作為哈薩克貝康諾發射基地的後備基地。 貝米諾夫在國際傳真社刊出的談話中也說，印度已申請成為國際太空站計劃的完全會員。 他說，俄羅斯需要新的發射基地，以便發射新型載人太空船。新型太空船仍有待研發。 貝米諾夫說：「我絕對相信，新發射基地應該設在遠東地區，並作為發射各型民用太空載具，以及發射載人探險太空船之用。」 不過他又說，新基地不應被視為取代貝康諾的基地。貝康諾基地由俄羅斯管理，不過地點卻在哈薩克境內，而且一直是兩國爭執的焦點。 一枚搭載日本衛星的火箭發射失敗墜毀之後，哈薩克本月稍早禁止發射火箭，因為這枚火箭將飛經哈薩克總統納札爾巴耶夫將訪問的省份。 貝米諾夫說：「我們的載人太空飛行計劃或發射質子火箭或天頂火箭，不可能不使用貝康諾發射基地。」 他說，俄羅斯已尋找許多可能開發的地點，其中包括毗鄰中國黑龍江省被稱為斯伏波德尼的現有基地。
由國家太空中心研發的「探空六號」火箭，昨天下午在屏東基地升空，這是首度由國人獨力進行的太空實驗，讓台灣在太空研究上、邁出一大步。 巨大的聲響加上濃濃的白煙，即使在幾公里外，都可以清楚看到。這項由國人自行研發的火箭發射任務，突破了單機燃燒推進技術，讓台灣在準衛星的自行發射上，邁進一大步。 太空中心系統工程組長陳彥升：「在真空狀態之下能夠照計畫，去非常平穩的燃燒提供推力，這些設計跟驗證就是我們關鍵技術的突破。」 但是美中不足的，是這個負責紀錄數據資料的回收艙，卻在落海後失去了蹤跡。空軍搜尋了將近兩個鐘頭，最後還是無功而返。由於火箭發射過程順利，加上執行推進實驗的儀器系統，也很正常，所以這項首度由國人獨力進行的太空實驗，還是值得全民喝采。
"月神號"探測器將在日本九州島南端種子島上的航天發射中心，由日本研製的H2A火箭運載升空。 "月神號"原先計劃在8月17日升空，但一些壓縮器被錯誤地安裝在兩個小型人造衛星上，被迫延期升空。前此，月神號不斷出現工程問題，已比原定計劃晚了四年。 "月神號"是日本第一個月球軌道探測器，造價320億日元(約合2.72億美元)。 在環繞月球軌道的一年內，"月神號"將釋放兩顆小型人造衛星，一顆負責把數據從探測器主體傳回地球，另一顆負責測量月球的位置和運行軌道。 日本在1990年代開始加入太空競賽，但發展不太順利，在2003年不得不摧毀了一枚脫軌的H-2A火箭和它攜帶的兩枚間諜衛星。 宇航專家說，如果"月神號"計劃失敗，日本將在很長時間內不能繼續進行有關項目，在太空競賽中落後於印度和中國。 中國計劃在2007年下半年發射"嫦娥一號"月球探測器，在月球軌道拍攝月球的立體照片並在2010派遣無人駕駛探測器登陸月球。 印度則計劃在2008年通過自行研製的火箭發射無人駕駛探測器進入月球軌道，並計劃在2020年派遣宇航員登陸月球。
（中央社華盛頓十一日法新電）美國「奮進號」太空梭 上的兩名太空人今天展開此次任務的首次太空漫步，而 美國國家航空暨太空總署正試圖評估奮進號隔熱板遭冰 塊撞擊的受損程度。
日本日前宣布將在8月16日發射探測衛星「竹取號」，將在距離月球表面100公里的太空軌道，對月球進行為期一年的觀測。日本的這項太空計劃，是自美國於1969年的阿波羅號登陸月球之後，規模最大的探月計畫，日本也預計在2015年，完成登陸月球的任務。 搭載竹取號探測衛星的火箭，目前正在位於九州鹿兒島南方的種子島發射基地，做最後的系統調整及測試工作；竹取號衛星擁有最先進的探測設備，將在距離月球表面100公里的高空以強力的無線電波，穿透地表下5公里，以調查月球的地質及礦物分佈，有助於科學家進一步了解月球的基本構造。 到了21世紀總算又再度展開對月球的探測活動，竹取號將為21世紀的探月活動展開新的時代。 日本的這項太空計畫是自1969年美國阿波羅號登陸月球之後規模最大的探月計畫，事實上目前世界各國為了開發新的資源，都對登陸月球抱持極高的興趣。美國已宣布將在2025年在月球建造基地；中國於2003年首度發射載人太空船之後，下個目標就是探測月球；而印度也將在明年同樣發射探測月球的衛星。 日本發射探測月球衛星，其實只是探月計畫的第一步，要進一步在月球表面探測，還必須克服許多困難。其中無人探測車是重要的關鍵，而九州大學現在正負責研發可以在月球行駛的探測車；日本的探月計畫目前算是邁出一大步，日本也已雄心勃勃地宣布將在2015年完成登陸月球的任務。
美國宇航局（NASA）推出將取代哈勃望遠鏡的新一代太空望遠鏡──詹姆斯﹒韋伯太空望遠鏡。 科研人員指出，詹姆斯﹒韋伯望遠鏡會比哈勃望遠鏡更大，因此可以看得更遠，他們甚至認為它可能看到太空的邊緣。 以NASA前任局長的名字命名的詹姆斯﹒韋伯望遠鏡高24米，長12米，內部的六角形鏡子直徑達到6.5米。 目前這個望遠鏡的一個1:1模型已經在美國首都華盛頓的宇航局博物館外展出。 預計詹姆斯﹒韋伯望遠鏡項目將耗資45億美元。這部望遠鏡將運行到距離地球150萬公里以外的預定位置，從那裡觀察宇宙。
美國億萬富豪，也是微軟公司創始元老之一的西蒙尼，重金砸下台幣8億多、搭乘聯合號太空船上太空，飛行2天，終於在10日扺達國際太空站，成為史上第5位太空觀光客。經過2天的太空飛行，美國億萬富豪，也是微軟公司創始元老之一西蒙尼，和2名俄羅斯太空人，終於在10日平安扺達國際太空站。 西蒙尼的密友，美國生活大師瑪莎史都華，從俄羅斯的太空控制中心和他通電話，讓他驚喜萬分，兩人情牽宇宙的對話，浪漫得讓人艷羨。 西蒙尼還為太空站上的太空人，帶來瑪莎幫他準備的美食、紅酒燉鵪鶉，準備和大家在12日的太空人日，一起享用。 58歲的西蒙尼，曾參與微軟Word和Exel應用軟體的撰寫，這次砸下台幣8億2000多萬，送自己上太空，成為史上第5位太空觀光客，完成多數人想都不敢想的太空美夢。 在太空站上，西蒙尼還將參與兩項太空實驗，並預定在20日搭聯合號返回地球。
（法新社洛杉磯二十一日電） 一枚由民間人士投資研發的火箭，昨天從南太平洋的島嶼上成功發射升空，可能為低廉太空飛行新時代舖路。 太空探索技術公司說，這枚獵鷹一號火箭，昨天下午六時十分從馬紹爾群島瓜加林島的美軍基地發射升空。約在一年前，太空探索技術公司曾試射一枚火箭，但發射失敗。 太空探索技術公司執行長是億萬富豪穆士克，他以資助全球網上付款服務的PayPal網聞名於世。他說，這枚二十一公尺長的兩節火箭，發射作業「百分之九十五」成功。 穆士克說：「發射作業並非完美，不過確實不錯。」他稱讚這次發射是「邁向商業太空飛行的一大步」。 他說，「滾動」的小問題可以解決，這次發射已為第一次發射商業衛星提供了重要資料。他預料今年稍後將再試射兩枚火箭。 獵鷹式火箭是全世界第一枚民間資助與研發的液態燃料火箭，發射一次估計約需六百七十萬美元，約為發射商業衛星的三分之一。
（中央社記者郭傳信新德里十八日專電）據官方報導， 印度航太研究中心主席奈爾今天表示，在全球衛星發射 服務市場上，印度也希望佔有一席之地，已著手研發新 的火箭，計劃在二零二零年之前，將印度現行火箭載運 衛星重量的能力提高五倍，從目前的兩噸級衛星增加到 十噸級衛星。
（中央社洛杉磯十三日法新電）土星最大衛星「泰坦」 上可能有水存在嗎？根據卡西尼太空探測船傳回的資料 顯示，泰坦地表上的確可能存在充滿液態氣體的大面積 海洋。
（中央社羅馬八日法新電）義大利航太研究中心今天說 ，義大利已成功試飛無人駕駛的太空梭原型機，從太空 中投下太空梭原型機，以觀察太空梭如何因應重回大氣 層的壓力。
美國的卡西尼太空船拍攝到土星的一些過去從未曝光過的面貌。 兩年半前進入土星軌道的卡西尼，持續對土星及它已經被發現的31顆衛星進行探索。過去兩個月來，卡西尼號爬升到高軌道，透過仰角及更廣的視野來拍攝土星，它所傳回的照片，讓科學家非常興奮，因為他們看到了過去從來沒有看過的土星面貌。 土星是從太陽數來的第六顆行星，也是太陽系第二大行星，它的密度是所有行星中最低的，平均比重只有0.7，比水還低，所以理論上，如果可以把土星放在水裡，它是會浮起來的。 卡西尼太空船是在1997年十月15號發射，在2004年七月一號，進入土星軌道，這項探索土星的計畫，是美國太空總署和歐洲及義大利太空研究單位共同合作。
路透卡納維拉爾角電---美國航空暨太空總署 (NASA)周二表示，「亞特蘭提斯」號太空梭被特大冰雹砸壞，無法按計劃在3月發射升空。 NASA官員稱，「亞特蘭提斯」號周一下午在佛羅里達海邊發射臺遭狂風和足足有高爾夫球般大的冰塊襲擊，將被送回機棚檢修。 太空梭計畫經理黑爾(Wayne Hale)在記者會上說：「我們目前不認為能夠在3月的時限內發射。」 「我們大概要過一個月才有可能討論準備發射的事，可能是4月底...我們準備為4月底發射的目標努力。」 大雷雨周一晚上直搗佛羅里達州的甘乃迪(肯尼迪)太空中心周圍地區，夾雜在雨中的冰塊猛砸太空梭暴露在外的部份。 太空梭被包覆在發射臺上的金屬保護結構中，但其燃料箱及兩個固體火箭發動機裸露在外。(完)
歐洲無人操控探測器"羅賽塔"號完成在上空飛越。這是它10年旅程前一個重要步驟。 "羅賽塔"號在火星250公里上空飛過。探測器準確地利用火星的引力改變飛行軌跡，導向它的目的地丘留莫瓦－格拉西梅（Churyumov-Gerasimenko）彗星。 丘留莫瓦－格拉西梅彗星位於木星附近。 "羅賽塔"號預計在2014年進入彗星的軌道，並分離降落器到彗星表面，研究它的化學構造。 目前並無合適的技術，可以用適當的速度把探測器直接送到彗星的運行軌道。因此必須利用火星和地球的引力，推動探測器到正確的目的地。 這是"羅賽塔"號首次飛越火星，也是唯一一次。 一如所料，當探測器飛越火星背面時，位於德國的歐洲宇航局的專家無法與探測器聯繫約15分鐘。 在飛越期間，因為太陽光被火星遮擋，"羅賽塔"號要依賴附載的電池供應電力。 當無線電通信恢復的時候，控制中心響起了熱烈的掌聲。 歐洲宇航局航天器運作經理阿科馬索（Andrea Accomazzo）說，這次飛越是"任務的根本"。 他說："這是一次非常重大的成功，我們很高興。" 隨著探測器加速向彗星推進，"羅賽塔"號也會在本年內先後兩次飛越地球上空。 這台探測器的名字來自使考古專家們得以破解古埃及象形文字的"羅賽塔石"。 科學家們希望，這台高科技的"羅賽塔"能透過探索彗星，幫助破解一些關於太陽系形成和演進的千古謎題。
美國５顆相同的衛星探測器搭乘一枚德爾塔Ⅱ型火箭，今早在美國佛州卡納維拉爾角空軍基地成功升空。 科學家希望探測器能有助破解地球大氣中亞暴下的動態北極光。。
不久的將來，人人都有機會上太空。英國維珍集團研發的商用太空船、銀河2號，14日開始在博物館展出座艙模型，到底20萬美金的太空之旅是什麼樣子，帶您來先睹為快。電影阿波羅13號，湯姆漢克斯差點回不了地球，30多年後的今天，就算你不是太空人，也能安全享受太空旅行的樂趣。 英國維珍集團正在研發的商用太空船、銀河2號，將會帶領乘客衝上5萬公尺的高空，不僅可以體驗無重力狀態，也能從太空俯瞰地球。 目前銀河2號的座艙模型正在倫敦科學博物館展出，一艘太空船可載6名乘客，至於票價，2小時的太空之旅高達20萬美金，不過很多人早就訂位了，但是貴族太空旅行，可不是維珍集團的目標。 看來想要上太空，有生之年絕對有機會，只是可能現在就得開始存錢。(民視新聞李漢威綜合報導)I
衛星的分類方式不一而足，若以其運行軌道形狀來區分，可分為圓形和橢圓形；而衛星之所以能繞地球作週期性的運動，完全是受地心引力的牽引。說得明白一點，地心引力提供衛星做圓周運動和橢圓運動的向心力，地球是圓周運動的圓心，也是橢圓運動的一個焦點。以下分別就衛星的運轉軌道、軌道高度、衛星重量、功能做區分：
馬來西亞宣佈計劃在2020年把太空人送上月球，但要克服的困難不少。 馬來西亞科技部長加吉斯說首先需要招募一批宇航員接受訓練，同時也已經向國會遞交了計劃方案。 但是，不少參加遴選的宇航員幾乎連一個簡單的體能測試都沒能通過，這不能不讓人對這個雄心勃勃的計劃能否成功產生懷疑。
