...近來國工局與地方政客強打安全問題，用生命對比環保，更是荒謬絕倫。環保本來就是為了生命，姑且不論近十年人命的損失，政府竟輕易卸責於反對蘇花高人士，難道未來蘇花高興建完工前的十年，就完全沒有解決方案嗎？在辯論蘇花公路改善經費是二十億元還是兩佰億元之前，掌握資訊的政府，為何不願公布此路段交通事故的原因分析，以及路段的交叉分析。畢竟針對崩塌落石與砂石車的解決方案，顯然是不同的，從媒體密集報導的影像來看，蘇花公路上最常見的就是來來去去的砂石車，哪有一個拚觀光的地方，還要跟砂石車搏命的？哪有觀光勝地的入口還矗立著嚇人的水泥廠？ 要一條平安回家的路並沒有錯，怕的是診錯病因下錯藥，況且回家的路不該只有一條，蘇花高不該被視為花東發展的萬靈丹。其實，蘇花高的南澳和平蘇花替路段，已確定不是國道，不使用國道基金，那麼重新編列的三佰億元億算，或是未來整條完工所需的一、兩千億元，如果都要給花蓮人，可以是多重選擇題，而不是蘇花高的是非題。
我們認為,發展軌道運輸是世界環保趨勢,在環保與均衡區域發展上,軌道運輸效益遠勝於鼓勵私人運具的公路建設,東部鐵路高速化將花蓮宜蘭與西部走廊一樣,納入首都一小時等時圈,也同時改善台東對北部的交通,對於整個東部的國土規劃會有全面性的影響,我們呼籲各界整體考量東部鐵路快速計畫,共同支持這個經費相對較少,效益宏大的建設計畫!!
我和一些人成立了一個青年組織「青搞花」，原先一開始是針對蘇花高，但在我心中卻是希望可以擴大為整個花蓮的關注，透過青年的公共參與，藉由活動與討論，去延伸彼此之間的各自想像，也扣合住在地社區的狀況，而不只是種一廂情願的自我行動。
青年的覺醒真的很難吧
照片連署募集中
「化做春泥更護花」發起人蔡中岳說，蘇花高議題某種程度上像省籍情節。父執輩的人背負許多歷史記憶與責任，因沒有再社會化而對環境無進步概念。然而，青年卻有著獨立思考與接受新資訊的能力，「這是為什麼未來青年參與會更重要的原因。」 蔡中岳說，花蓮老一輩知道有學生或環保團體反對蘇花高時，通常都很氣憤。但蔡中岳以身邊許多花蓮在地朋友為例，當這些花蓮學生的家人得知自己的 孩子也反對蘇花高時，一開始也很跳腳，「但因為是自己的孩子，所以會想知道『孩子為什麼反對？』」藉由親子關係的連繫，蘇花高的問題開始有了對話溝通空 間，「像有些朋友家人其實從事隧道工或基層公務人員，最後都能慢慢了解。」
海路與鐵、公路最大的不同就是，海運路線不需任何路徑基礎建設投資與營運成本。例如歐盟執委會在過去二十年間，即一直推動海上公路系統的整合，最近更投入數億歐元的多年期計畫，致力於提供誘因，將貨運從擁擠的陸路推向水路。而早已在國外廣泛用於短程（五百公里內）客運的駛上駛下輪船和快速成長的觀光郵輪，也很適於台灣海岸運輸。多年來廣泛用在歐洲等地的快速渡輪，正具備了大幅縮短交通時間，同時提供舒適交通的潛力。
我喜歡海洋這個選項。
蘇花糕餅舖「總舖師」，現正就讀交大科法所的李佳達表示，蘇花糕餅舖成立的宗旨，是要讓一般人，尤其是年輕人，都能夠用最短的時間，更深入的瞭解蘇花高將帶來的各層面的影響。推動蘇花高超過十年的交通部國工局，已經花費超過千萬的宣傳預算，但在最新的一次民調中，卻仍有超過八成的民眾不瞭解這個耗資千億元，還可能對花東帶來巨大影響的建設。李佳達說：「人民對於重大建設有知的權利，政府作不到的，我們年輕人來作。」
他以「蘇花糕餅舖」為例，因不斷湧進新的人、提出新的意見，因此有更多精細的分工，每一項分工用的都是不同的參與者。「像這次活動，不是我提出的，而是有參與者希望可在台大辦環保週，那就交給她們去推。」 公共參與討論，必須有更多人加入。李佳達說，《放慢，花蓮的出路》獲得很大迴響，來自花蓮在地的小額捐款相當多，也有企業捐助，在兩週內募得 20萬經費，這次青年參與的活動，也將利用這筆捐款，進行蘇花高的宣傳短片，拉進更多人。讓人訝異的是，這部短片將在台北鬧區小巨蛋的電視牆上播映。
可能有新的動員組織模式在醞釀之中，值得注意
蘇花糕餅舖團隊再次大膽嘗試， 創作「山與海的戀愛」短片 將於台北精華鬧區的台北小巨蛋， 透過亞洲最大戶外LED電視牆的代表性與影響力對外發聲。 「山與海的戀愛」短片中， 由氣勢雄渾的中央山脈空拍動畫開場， 配上湛藍的太平洋，和絕美的清水斷崖， 闡述一場世界難得的山海奇觀， 後面再搭配蘇花高可能帶來的破壞對比照片， 最後以「因為天成，更值得疼惜」作結， 邀請路過的民眾一起回想對於這淨土的記憶。
太酷了！這實在太酷了！
「山與海的戀愛」短片中， 由氣勢雄渾的中央山脈空拍動畫開場， 配上湛藍的太平洋，和絕美的清水斷崖， 闡述一場世界難得的山海奇觀， 後面再搭配蘇花高可能帶來的破壞對比照片， 最後以「因為天成，更值得疼惜」作結， 邀請路過的民眾一起回想對於這淨土的記憶。 這支廣告將於本週五開始於小巨蛋電視牆 ""連續播放一個月""" 預計將可吸引超過百萬人次欣賞。
歡迎大家週五來參與首映會 1. 時間：2008年2月22日(五)晚上7:00 -7:40 2. 地點：台北小巨蛋電視牆正下方（南京東路與敦化南路口）
蘇花高環評審查會將於下週一(1/21) 早上九點半於環保署展開 不論您是否能親身參與， 都懇請您以個人的名義 填寫附件檔案中的公文範本，以傳真或掛號郵寄 向環保署提出參與會議的要求，表達您的關切 （若無法親自到場，未來亦可透過此文獲得會議記錄） 讓公部門知道，蘇花高這個關係花東永續未來的政策 必須受全民監督，絕不容黑箱作業。
有公文範本，只要下載填入資料，可傳真或郵遞。 一人一信，拯救蘇花高。
太魯閣族世居台灣4、5千年以上。約4百多年前，我們祖先從台灣西部陸續向東遷移，越過奇萊山峰時，看見晨曦照在海面上閃亮耀眼，贊歎太平洋海上美 景，因此朝向太陽升起的地方向前遷移，太魯閣族稱呼花蓮是「前山」（美麗的地方）。 漢族祖先來自中國大陸，自然習慣面向大陸背對著中央山脈，稱花蓮為「後山」。就因為花蓮是「後山」所以你們要來「開發」；我們祖先說花蓮是「前山」，所以我們要「守護它」。 《原住民族基本法》經立法院三讀通過，並於2005年2月5日政府正式公佈，其中第21條明定：「政府或私人於原住民族土地內從事土地開發、資源利用、生態保育及學術研究，應諮詢並取得原住民族同意或參與，原住民得分享相關利益。」自該法公佈以來迄今，政府從未諮詢過原住民族，漠視「原住民族基本法」的存在，對於原住民族「視而不見」，我們在此表達不滿。
台灣公共政策長久建立在「開發想像」上，而社會運動則總是被形塑成阻礙發展的異議者。蘇花高、樂生、美濃水庫、核四，都不會是最後 一次發展與社運的「對立」情況。上週末，來自各地的社運者於樂生院齊聚一堂分享社運經驗：當政治人物成為牆頭草，社會運動該怎麼走下去？…… 「現在除非家裡有資產，否則一般大眾其實愈來愈貧窮化。」陳建志說，在這種發展趨勢下大眾都是輸家。因此，透過運動將核心價值推出去、盡可能發展為面對面重新解讀資訊方式，才可能創造新的價值，引領民眾從另一種角度看世界。
民進黨執政七年後，在經濟發展策略上幾乎全盤接受國民黨所遺留下來技術官僚的建議，竭澤而漁的開發意識形態並未因政黨輪替而改變，變本加厲到環保團體的場子踢館說蘇花高是「既定政策」。甚至當全世界談永續發展都一二十年，政府卻倒退至環境保護阻礙經濟發展的過時謬論。連主流商業雜誌都搶著探討對抗地球暖化的商機，太陽能電池這類小而美的日出產業早就登上股王，政府卻還在留戀大而無當的夕陽產業。沒有競爭力的廠商，靠著低於國際水準的水電價格苟延殘喘，過去十年單位勞動成本平均每年下降超過五％，居然以景氣不好威脅出走，政府預計調漲的工資幅度已經跟不上物價指數，還要撥款補助廠商。
永著綠旗永續污染綠黨的民進黨，既然不要綠色價值了，要向資本家靠攏了，就趕快去掉綠色 免得時時背著「綠色反商」的包袱，被指指點點。 一個靠綠旗起家，深信綠色價值的政黨，竟對張國龍下台如此地羞辱，用後即丟，難怪找不到環保署長，哎呀，還是拼入經濟部，由那些過去稱環保，現在換屁股換腦袋的經濟開發派兼任最有利經濟發展
在威權統治一黨獨大的年代，民進黨集結了民間多元的反對力量，但隨著執政機會的浮現，逐漸轉型為全民政黨的過程中，進步性的多元價值慢慢被妥協掉，國族主義動員策略則愈來愈受到倚重。在「綠色e旗，升就天」戰歌中，凝聚了支持者的單一認同，歌詞只有國家前途震天響，欠缺豐富色彩。
在花蓮長大的上班族以及大學生，今天在台北集結，穿起花蓮高中制服，組成「護花少年少女」，要「大人」們冷靜思考，光是一條高速公路，並不會為花蓮帶來繁榮，他們手拿東海岸的野百合，唱起花蓮校園歌曲「回憶」，甚至還有花蓮媳婦，抱著7個月大的小女娃，說要為下一代負責。
m我們要不要在黑米搞個蘇花高的群組呀 很溫馨的記者會 有花有歌有淚光閃閃 有連署的海浪 有青年學子的夢想 有小北鼻的未來 看來 就算在重鹹的媒體環境中，還是有一點點粗茶淡飯的空間 這場對比更突顯出政客操弄的粗鄙 但是從樂生到蘇花高 這些政客操弄與製造兩元分裂的老把戲，不能停下來回到理性辯證的公共政策場域對話嗎? 相我們要不要在黑米搞個蘇花高的群組呀
而我必須提醒楊偉中先生：蘇花高建與不建，是個非常具體的議題，有各種具體的面向可以討論，請不要動輒祭出『資本主義』的紙帽子。讓蘇花高戴了『資本主義』的紙帽子，並沒有說明任何東西，也不過就是一條等待環評的國道，突然間又因為紙帽子而長度增加二十公分而已。即便在最簡化的層次上來討論，蘇花高也是交通建設和環境保育如何求取平衡的問題；這種問題莫說是資本主義社會，連共產主義社會也一樣存在。（看中國極嚴重的環境污染問題便知）這個普遍存在的問題與資本主義雖不是渺無相涉，但資本主義並不是此種問題產生的充要條件，那麼紮一個資本主義的稻草人在那裡猛打，難道是因為吃飽太閒，打好玩當消遣的嗎？
這是一個由花蓮各大學院與在地青年所形成的組織！ 有鑒於近來國道蘇花高速公路議題的紛紛擾擾， 我們想要站出來做一個在地的交流與對話。 蘇花高的議題不只是政治或是發展思維， 而是一個屬於花蓮在地性、常民性的公共議題。
青年搞蘇花高 聯盟 ，是一群花蓮在地學院與青年所組成。 不想讓蘇花高變成政治口水的玩意兒，而是一種在地的討論。如何讓花蓮在地做更透明公開的相互理解與相關資訊的交流傳遞，才是我們真正在乎的！ 一種在地的串聯、在地實踐。
2007年全國NGOs環境會議上午舉行，總統陳水扁出席致詞時卻出人意表地為蘇花高速公路公開說項。他表示，蘇花高是國家重大建設，是環台高速公路的一環，更是絕大多數花蓮人的心聲，應該有建設的必要。此一說法引發台下環保團體不滿，台灣環保聯盟秘書長何宗勳當場做了一個態度調查，要贊成陳水扁談話的人舉手，結果沒有一人舉手，當他問到「不滿意的請舉手」時，全場每個人都高高舉手。
陳水扁總統到環團會議踢館撒野-猶如吃葷的人到吃素的寺廟宣揚吃肉的好處 (引綠黨翰聲論點) 陳水扁總統還自以為幽默說: 「但書」是環評沒過就不會過，這當然是廢話，不然要環評法幹嘛~~ (電視上播)潘翰聲說: 」「廢話」「說這些廢話幹嘛」這就好像是說「但是我初一十五有吃素喔」 (我說: 誰管你初一十五是真心練習吃素，還是平常壞事作多了要吃素，你都強調偶而有在吃素了，何必宣揚肉食的好處，真是夠了，肉食者鄙，應是如斯) 電視主題是播蘇花高，不過聽翰聲當場的發言(媒體錄的比較小聲不太清楚) 他好像是大喊「不要興建大煉鋼廠與國光石化、」電子媒體倒是沒興趣去提到台塑的八輕跟國光石化廠，其實昨天剛好在審環評呢，是補件，媒體覺得環評不會有變數(終究一定會過?)，所以沒報導需要? 其實阿扁特地選擇昨天煉鋼廠與國光石化的環評時間，特地去台塑六輕參訪，雖沒說話，當然是給足台塑面子。給足環評委員壓力。 當場很多環團代表受訪也指出 陳水扁這一席話是來幫蘇花高票，後來蘇花高當選列為最不永續建設榜首，還遙遙領先第二名的烏山頭水庫的圾垃掩埋場 其實政客在財經的場合支持經濟開發、在環保的場合高喊永續發展、環保優先，這是人民己經很習慣的兩面手法了 但阿扁在這個場合大剌剌說要開發蘇花高 在唸稿時不覺得怪怪的嗎? 還是故意測試九團體的容忍底線?是財經幕僚把應該在工商建研會、經發會的稿子不小心交給總統的? 還是故意把經濟優先的論述交給總統在這個場合跟全國環保團體訓話? 不管是偏開發思惟的幕僚故意備這樣的稿，總統在後面故作黑色幽默提環評，根本是故意要給環評委員壓力 我總統都說要開發了，哪沒你是麥安抓 想到新仇「黑手伸入環評」-->前天環評委會才聯名開記者會抗議政院干預環評了 回憶舊恨「環評下跪說」-->阿扁說過為了讓環評通過要我向環評委員下跪都可以。 唉 有這樣的總統 好羞人吶~~
葉菊蘭認為，大家應該把蘇花高、溫室效應、樂生、博弈、分都等政策議題談清楚，無可迴避，讓人民清楚看見民進黨的總統候選人可以帶給人民什麼不一樣的選擇。 ....「我覺得很奇怪，民進黨以前是在野黨時，是強力保護蘆洲李宅成為古蹟，但現在為何古蹟保存議題上卻有那麼多遲疑？」又為什麼有人一提出「分都」，就被行政院所否認。
興建蘇花高的思維，其實是再一次複製西台灣唯利是圖的經濟發展模式。如今敏感的「產業東移」被官方的規劃單位以「促進東部地區產業發展計畫」之名替換，準備把西台灣的發展模式毫無反省地植入東台灣，現階段的產業東移，就是水泥業的東進。水泥業的東移，花蓮人士不滿意的，皆以為陸路交通不便利為由，要求解決交通問題，試想西部的產業都已經吃不飽，還有可能分給東部？東部要發展的是以東部為傲的自然生態資源，而快速的蘇花高是否就是東部金雞母自焥
這是一條從太魯閣國家公園穿腸破肚的高速公路；這條路，全線通過17個「環境敏感區位」；這條路，經過斷層至少11條，是讓萬年水脈斷流的雪山隧道的兩倍；這條高速公路到底該不該建？這不如問：我們到底要選擇「工程永續」，還是「台灣永續」？
環保署這個月將再度舉行蘇花高環評會議，面對蘇花高興建爭議，目前還懸而未決，許多知名人士今天共同舉行一場名為『短線操作將扼殺花東』的共同記者會，沉痛呼籲政府取消興建計畫，保留住台灣最後一塊淨土。 短線操作將扼殺花東，包括嚴長壽、林懷民、侯孝賢、胡德夫等人，今天提出沉痛的呼籲。 錯一步將萬劫不復，一但蘇花高興建下去，嚴長壽很擔心，對花東的觀光發展會很不利。 嚴長壽認為，看看雪山隧道假日塞車情形，就可以預見未來蘇花高的命運，興建的後果不但生態被破壞，沿路還會有人炒地皮，來自台東的胡德夫認為，最後可能連當地人都買不起自己的地。 簽下姓名，他們也在今天成立建設純淨花東義工組織，要號召民眾向蘇花高說不，也要求現在跟未來的政府，許花東一個永續發展的未來。
嚴長壽說，東海岸是臺灣最大的觀光資源，但蘇花高就等於希臘神話裡「潘朵拉的盒子」，一旦打開就是災難的開始，將造成東部觀光資源無法回復的破壞。他強調，發展旅遊觀光不是用錢而是要用心。
東台灣的好山好水…需要所有台灣人民的正視、珍惜
蘇花高 = 輸花高 為了花蓮地區的選票，蘇花高幾乎承擔花蓮脫胎換骨的重責大任，每逢選舉蘇花高一定是候選人必備的政見之一，但蘇花高真的是萬能丹嗎？ 興建蘇花高的思維，其實是再一次複製西台灣唯利是圖的經濟發展模式。如今敏感的「產業東移」被官方的規劃單位以「促進東部地區產業發展計畫」之名替換，準備把西台灣的發展模式毫無反省地植入東台灣，現階段的產業東移，就是水泥業的東進。水泥業的東移，花蓮人士不滿意的，皆以為陸路交通不便利為由，要求解決交通問題，試想西部的產業都已經吃不飽，還有可能分給東部？東部要發展的是以東部為傲的自然生態資源，而快速的蘇花高是否就是東部金雞母自然資源的殺手？
易燁煌
