中華電信 (CHT) 表示，為履行照護弱勢族群的企業承諾，捐贈黃金門號拍賣所得 100 萬，與至善社會福利基金會、財團法人成長文教基金會及 LAP19 工作團隊，共同協力幫助新竹尖石鄉泰崗部落成立幼兒照顧中心暨玩具圖書館，並於今日應邀參加該中心落成暨開學典禮。
台中市西屯區東大路、福科路交叉路口計2500坪的台糖土地，因閒置未用，長期被貨櫃、雜物及菜圃佔用，髒亂不堪；後來由市府租下，大毅建設公司贊助綠美化經費，終於被分別闢成福聯、福瑞兩個休憩公園，昨天由市長胡志強主持啟用典禮。
「2008WSIC全球原住民文化會議」明天舉行，呼籲人類「珍惜地球資源、尊重古老智慧」。台灣原住民族文化產業發展協會理事長、布農族原住民亞磊絲‧泰吉華坦今天在會前記者會中表示，在地球出現暖化問題之際，擁有與土地及大自然和諧相處的原住民要站出來，啟動拯救地球力量。
「時間銀行」(TimeBank)成立於1980年代，為嬌生公司名下的基金會成立，現為國際流行的志工互惠服務，入會完全免費，會員登記個人專長和才能，透過「時間銀行」訊息網絡，會員互相尋求和提供勞務。會員每次提供勞務後，所服務的時間存入賬戶，等到自己有需要時，可以領取出來，得到別人時數的幫助。
在社會參與方面中國人壽從各個面向落實「We share」的理念，從高階經理人開始以身作則，以企業社會責任為中國人壽企業治理、社會承諾、及社會參與的大方針、民國96年中國人壽推出一系列We share分享計畫，大手牽小手協助微型弱勢社會事業，例如：協助育成基金會、德蘭啟智中心…..等等。經濟部中小企業處，96年底表揚中壽參與「推動社會企業-大手拉小手」；另外中壽以保險公司的專長，推行企業社會責任，提供社會弱勢團體保險贊助，例如贊助拾荒業者免費的意外險，贊助自閉症協會環島旅遊免費保險…..等等。
英國法律規定，企業要承擔一定的社會責任和義務。政府及監管當局倡導金融企業將公眾的理財能力教育納入其社會義務之中，並在其定期報告中予以專門披露。因此，英國各金融服務和中介機構除積極參與政府和監管當局的教育戰略、給予相應的人力和資金支持以外，還資助獨立的中介教育組織開展專業的教育普及計劃，同時結合各自業務開展各有特色的投資者教育活動。如保誠集團(M＆G)由於較早就開展針對中小學生和年輕人的理財教育活動，並把公司利益與開發新客戶、培養潛在客戶有機結合，近期獲得了投資者教育項目亞太金融教育大獎。荷蘭全球人壽英國公司(AEGON UK)也與英國財政部合作進行財務能力戰略項目。
To celebrate NBA All-Star Weekend and Nike's long term commitment to rebuilding New Orleans through sport, Nike will unveil plans for a new community store and host a court dedication and community celebration at New Orleans Park and Recreation's (NORD) St. Bernard Center on Thursday, February 14th at 2:30pm. Nike's Community Store is scheduled to open in April 2008 on Carrolton Avenue. In addition to providing local jobs and management training programs, the store will host an annual grant program to support community-based programs targeting sport opportunities for women and youth.
芬蘭手機生產商諾基亞（Nokia）1月15日宣佈今年上半年前，將關掉德國波鴻市（Bochum）聘有逾２３００人的工廠，把該廠遷往羅馬尼亞。此事在德國引起極大回響－－或曰反彈，政界紛紛批評諾基亞，斥責諾基亞收取州政府和聯邦政府近９０００萬歐元（42.6億新台幣)的津貼，卻在法律責任剛結束便離開（收取津貼的條款是要確保波鴻市該二千多人的工作，這保證在２００６年９月屆滿），工會呼籲德國人罷買諾基亞手機。
「我認為弗萊堡進階到太陽能應用之都有三階段。第一是1970年代初的石油危機，讓大家都體驗到石油是有限的。其次是反核成功後，弗萊堡人民積極尋找替代能源。第三是民眾願意嘗試分散式的再生能源供應方式，」弗萊堡副市長吉達．史達契（Gerda Stuchlik）在弗萊堡太陽能導覽手冊（Freiburg Solar Energy Guide）中提到。 德國著名的環保政黨綠黨（Green Party），在德國國會席次中占不到一成，但在弗萊堡人民中有20％是綠黨黨員。弗萊堡市長沙羅蒙（Dieter Saloman）更是全德僅有的兩位綠黨籍市長之一，當初獲得六成的選民支持，顯示弗萊堡居民普遍環保意識高於全德。
市政府決定嘗試以一種新形態的方式進行規劃--「學習型規劃」(Planning that learns)，這套結合民眾參與和共同治理的精神，讓市區規劃能夠有最大的彈性，同時也讓市民能夠進入決策過程，奠定了弗班區後續成功發展的基礎。 在開發過程中，市政府只負責制訂大方向目標和幾項永續標準，除此之外，街道劃設、建築設計、公共設施等等細部規劃，全部交由當地民眾組成的「弗班論壇」（Vauban Forum）討論決定。 居民參與永續政策 「無車社區」和「零容忍停車政策」(zero-tolerance parking policy)就是由弗班居民自行討論出來的政策。這項政策的核心觀念是使用者付費，另言之，所有公共空間的使用權，包含道路，都應該是由全體居民共享的。個人自用車輛佔用公共空間，同時製造的噪音和排放的廢氣又損及社區民眾的生活品質，因此是最末端的通勤選項。為了達到這項目標，在規劃社區公共空間的配置時，參與弗班論壇的團體就有一致的共識，將學校、拖兒所、兒童遊樂區、市場納入考量，讓所有家戶都能以步行的距離抵達這些公共場所。 由於弗班距離弗萊堡市中心只有4公里的距離，對外交通大部分可以仰賴單車或大眾運輸工具。目前整個弗萊堡地區有超過500公里的自行車步道，超過5000個自行車停車位，並且有三分之一的通勤族使用自行車或者公車轉自行車作為通勤工具。 除此之外，為了鼓勵居民養成共乘的習慣，市政府、弗班論壇與當地的弗萊堡汽車公會（Freiburg Auto-Gemeinschaft: FAG）合作推出了一套「通勤套餐」(Mobilitatspaket)。只要居民繳交一定費用購買套餐服務，就可以全年享有無限次數的共乘接駁車服務，同時還可以免費轉乘弗萊堡內任何大眾運輸工具，這項服務涵蓋弗萊堡周圍半徑60公里的範圍。 無車社區徹底實行 充足的大眾運輸服務還不足以貫徹無車社區使用者付費的理念，所以弗班區還通過了一項名為「零容忍停車政策」的規範。所有在「零停車區」內的住戶，即使擁有自小客車，都必須將車輛停在社區外的公共停車場內。這表示除了保養車輛的成本之外，車主還必須付出購買或租用公共車位的成本，以及從住家往返停車位的時間和精力。 無車社區的福利，加上零容忍停車政策的嚴格執行，恩威並進，使得弗班區內有接近一半的家戶選擇不要購買車輛，也使弗班區的家戶車輛擁有率只有德國平均數的三分之一。
現在，地方社會的崩壞，許多需要深思熟慮的問題也浮現檯面。針對日本國内的計畫，現在也運行著各項計畫，總額達1億日圓。其中包含，以「離島」(北海道、本州、四国、九州以外的島嶼)為主要對象的「離島補助」;及以促進年輕人（高中生）參加為目標，重建地方社會此不可或缺的「新聞補助」。
爭取提名的美國民主黨二零零八年總統參選人希拉蕊．柯林頓今天對工會組織表示，如果中國不能保證產品安全，美國就應該停止從中國進口食品和玩具，同時美國消費者購物時應有更多美國產品可供選擇。
Underpaid, easy to sack: UK's second class workforce
綠建築不只測試政府面對永續發展的真決心，也考驗是否忽略中小企業生存與活力的社會正義天秤。我們不敢期望政策百密無一疏，不論用補貼或強制管制，隨時保持檢討與調整更新的積極態度，相信綠建築可以作為許多跨領域、跨部會，邁向友善環境的試金石。當我們在大賣場或巷口五金行就可輕易找到等價甚至更便宜且符環保的建材，當室內設計師與木工、水電等裝修師傅給我們參考的樣品型錄裡的建材與營造工法，都已是綠建材，並尊重這土地的文化傳統，那就是政府退場的時候。
有河Book的老闆這麼說： ...之前網路上許多留言批評韓良露妄圖以"南村落"取代"師大夜市", 我覺得是失焦了, 重點是如何找到讓一個地方重新活絡起來的動能...
伦敦码头区旧区更新，是全球上个世纪80年代规模最大的市区改造规划之一。这一模式既对城市传统格局不产生可能的变更，又解决了城市衰落地区机能和形态的重塑造，成为世界诸多城市新中心区发展的重要模式之一。规划中的奥运村就在船坞区，将来伦敦的发展重心也是船坞区一带的东区，最近在船坞区又建成了伦敦第二座机场，每天都有航班飞往欧洲各国。 比之一，中国老工业城市面临转型时就做的粗糙了许多，仅是强行的拆除，建立所谓新的高尚住宅区，既破坏了原有城市的格局，新的住宅区也因城市配套功能简单而使居民生活不便。由于土地商业转化的功能操空在政府手中，为增加土地增值的政府财政收入，其代价是大大减少了公众应该享受的公共空间的配套。
Socialstream是Google所贊助的一項社群網站計畫，"rethink and reinvent online social networking"是主要的方向，"create a system for users to seamlessly share, view, and respond to many types of social content across multiple networks."則是主要的目的。
「民間智慧學堂」是由民間博物館計劃、The AiR Assoication、及荷蘭"The Blue House"聯合發起的團體。以知識交流和創意為基礎的社會企業及實驗性社區計劃。 木頭車師傅 x 家具設計師→活動電腦桌子 Re-Create讓木頭車多活五十年
「我們聽說國家有石油，但是我們看不到希望。」助產士Maratangou說。 Bongor的官員表示，中國投資在這裡的錢可以修整學校和醫院，提供新工作機會和修建新的道路。根據Chad法律，當地石油收入的5%要用於社會建設。 「我們有很高的期望，」Bongor地區政府常務秘書長 Khalifa Malloum說，「如果西方國家不願投資我們，就讓中國人來，我們歡迎。他們並沒有要我們做什麼，就能帶來發展機會，他們是好夥伴。」 但是Bongor的社區組織人士Limassou Saleh對此深表懷疑，他說，「Chad或許是世界上最腐敗的國家，我們擁有長期違反人權的歷史記錄，資源探勘也缺乏透明度。但中國同樣有腐敗問題，他們也違反人權法規，透明度也很差。這樣的國家能帶給我們什麼呢？」
作為終結西安毛坯房歷史的富力地產，其開發的西安大型精裝社區“富力城”更是從人的情感、產品設計、社區規劃、園林配套等方面立足人本，構築和諧。產品細節營造生活和諧 房地產業的和諧，產品必然是其核心要素。要做到產品的和諧，就必須從規劃、建築等方面來直接體現。比如在規劃方面強調對原有地理、人文和區域環境的尊重，景觀營造突出人與自然的親密接觸，積極營造促進社區交流的公共空間等；在建築方面，強調建築的低能耗，推進環保材料的應用，建設全生態或準生態建築。 富力城便是如此。
很奇怪的公關訊息。反映「中國特色」？
在台灣，大部份的文化部門往往在預算法、審計法、採購法等相關法規的限制與規範下，藝術節的籌辦經常在面臨規劃時間不足的壓力、可用資源的匱乏與文化空間的縮減等問題時，呈現出「因時而易」、「因陋就簡」的展演內容，最後只有將活動外包給公關公司執行，節慶活動似乎與地方是脫節的，每年都要重啟爐灶，經驗與創意同樣也是無法累積，活動結束後又留下了什麼。 或許政府部門應嘗試仿效國外的經驗建置節慶活動的藝術總監，讓藝術總監團隊與社區聯結、在地方深根，讓節慶活動扎根在自已所在的社區，就像初一、十五要拜拜一樣，融入當地民眾生活當中，融入社區環境景觀、地方產業當中，經由社區總動員來建構區域自身的主體性，才有可能產生持續辦理動力，才有可能內化為生活的一部份。
下禮拜母親節5/13（日）蔡瑞月舞蹈研究社就要開館了，這幾個禮拜舞蹈社都在進行硬體工程的裝修、整建，讓舞蹈社的空間真的能成為一個以舞蹈教育為營運主軸的空間。我也清楚企業社會責任通常是針對較溫和的社會運動去進行贊助，對「蔡瑞月舞蹈研究社」這樣不時總被牽扯進政治角力的文化資產，很多企業是敬而遠之的。那不太容易找到企業來大筆贊助，就只好靠個人力量、多多跟大家宣傳「蔡瑞月舞蹈研究社」這個一定會讓市民喜愛的休憩空間。
