日前工程會召開樂生保留會議時，曾擔任亞欣工程顧問公司大地技師工程師王偉民指出，樂生院位於林口台地層上方，地下水豐富，加上新莊斷層剪裂帶通過，若強硬施工恐有安全之虞。青年樂生聯盟昨天前往捷運局陳情抗議，因捷運局不願正面回應而爆發衝突，有5名陳情者被警方強行帶走。青年樂生聯盟指出，日前聯盟至北市府抗議，北市府不願針對方案研擬是否以「院民續住」為前提做回應，「工程會預計6月1日結案，且對外表示中央已盡力；捷運局要求院民搬離，前行政院長蘇貞昌緩拆期限又來到，6月16日後北縣府可依法強制搬遷，一切回到原點。」除了人權問題，樂生保留自救會更在工程會於5月14日召開的保留會議中赫然發現施工重大危機。樂生保留自救會長李添培說，過去樂生院曾2個月滴水全無，「我們就是靠著地下湧泉活過來的！」青年樂生聯盟成員王顥中指出，探勘圖中，明顯可見將被拆除的蓬萊社的地表水面高於地下水面，據與會專家指出，一旦開挖，水位將高達7層樓高，「且這裡位於新莊斷層剪裂帶，加上礫石吸水，水壓將會更高！」台大城鄉所教授劉可強表示，開會當天，捷運局委托的設計單位台灣世曦公司（原中華顧問工程司）在會議上已坦承當初抽水試驗確有錯誤，並同意部分力學參數有 重新調查及試驗必要。「但之後5月17及5月22日兩次會議，捷運局與台灣世曦公司對於如此重大的基本資料錯誤，卻又隻字未提，希望捷運局審慎考慮！」
為了中正紀念堂，郝龍斌數度對媒體表達其文化保存態度，但面對樂生院的文化保存價值卻不願表態。二十二日筆者與青年樂生聯盟、樂生保留自救會至北市府陳情，要求市府（捷運局）依照工程會指示，針對樂生院原地保留進行細部設計，並承諾以樂生院民續住為前提評估該替代方案。在場學生要求郝市長出面表態對於樂生院的態度，北市府發言人卻一再迴避學生要求。整場陳情下來，郝龍斌仍未露臉，也讓我們質疑市府「文化優先」是否只是選戰策略？擁有三十年歷史的中正紀念堂，郝市長大力保存，然而對於擁有七、八十年歷史的樂生院，郝市長不但不願表態，還放任捷運局杯葛樂生院保留，恣意糟蹋院民需求。在此呼籲郝市長，勿以雙重文化標準對待中正紀念堂與樂生院，若是真正尊重文化古蹟，請拿出維護中正紀念堂的魄力，督促捷運局正視樂生文化古蹟的保留價值！
2007-05-17 公共工程委員會主委吳澤成召開樂生工程討論會,捷運局只是呆板的從之前文建會所提出的90％保留方案去評估可能性，卻沒有再去思考是否有其他可能保存的方案，而還是推到文建會沒有指定古蹟或是還要公共工程委員會再行公文才有辦法評估其他方案． ... all » 喻肇青教授也有表達民間想要參與卻被台北市捷運局杯葛的實情,闕河淵先生也有表達可以參考日本捷運的思維評估讓捷運機場縮小的可能性，與分段通車讓新莊市民近早搭乘捷運．讓新莊市民與院民的誤會能夠化解． ＹＡＴＩＮＧ 拍攝樂傳青 後製
愚人節的前一天，台北縣長周錫瑋與地方民意代表共同發起「拚捷運萬人大遊行」活動，某些自認為「弱勢中的弱勢」的新莊人以受害者的姿態訴求「樂生院不馬上拆會造成延遲通車和浪費民脂民膏」，甚至「上帝終究會給我們一個公道。」媒體上，有人說「支持樂生90％保留案」的是極少數人，說樂生的老住民們是被有心人士操縱的，說整個樂生保留議題是總統選舉的政治操作。就我所知，有許多聲援的音樂人、社運人士、學界人士以及醫界人士是以「人道」和「古蹟保存」的觀點來看待我們的樂生院，他們的努力不是一天、兩天，而是長達十數年的打拚。
行政院公共工程委員會-新聞稿 主題： 捷運新莊機廠樂生保留工程問題，土木技師公會提出對策 內容： 發稿單位：工管處 發稿日期：96年4月25日 聯 絡 人：顏久榮 聯絡電話：（02）87897700 針對捷運新莊機廠與樂生保存之工程問題，行政院公共工程委員會今(25)日再度邀請相關單位及學者專家，研商工程可行性，會中土木技師公會針對保留樂生案捷運施工時可能面臨的軌道線形、水土保持及施工工法等關鍵問題提出初步因應對策。依據土木技師公會提出的方案，捷運新莊線工程將可依捷運局原訂時程通車，樂生房舍保留的棟數將可達40棟，與文建會所提90%（46棟）保留方案相去不遠。（各方案比較表如附）
公共工程委員會吳主委表示，他受命來進行溝通協調工作，至昨日為止，工程單位算是願意思考其他方案的可能性了。4月16日之前他會盡力進行溝通協調，必要時至少會出具正式公文要求北縣府暫緩執行拆遷動作，未來他也會朝著「保留越多越好」的方向來努力，以求達成三贏的局面。
看到這段話突然快樂了起來~
