「蘇花高」到底要不要興建？在經濟發發展與環境保育兩股力量的拉鋸之下，這一條總長86公里，預算930億的交通大投資，已成為台灣未來國土規劃方向的重要指標。台灣東部的開發，是不是一定要複製西部的模式？根據蘇花高路線圖，有長達七十公里的隧道和橋樑，寶島僅存的一片好山好水，會不會因為蘇花高的開鑿而導致山脈穿腸破肚，水脈斷流枯竭？台灣前山後山固然有發展失衡的現象，然則，有關東部後山的發展，除了令人疑懼的蘇花高，究竟有沒有其他的「替代方案」？若是有「替代方案」，其可行性如何？如何做評估？
蘇花高的興建與否，在台灣民間存在巨大的爭議；即使在政府部門，各相關單位之間的意見也相當分歧。為了深化台灣的民主，我們有必要開創一個平台，讓民間與官方機構有一個對話的機制；關於經濟發展和環境保育的兩難困境，我們也需要一個開放的討論空間，以創發新時代台灣人的新思維。這一切，就從這一場公聽會開始！
