簡單的邏輯是這樣：為確認捷運機廠建造後，不會因地質或者地下水壓過大等問題，影響主體建物結構安全，北市捷運局在施工發包之前，按理應進行鑽探進行抽水和透水試驗，得到「透水係數」，再依此設計減壓系統，避免丹鳳山坡地下的超高水壓，出現「湧泉」，間接導致土石滑落，近例是雪山隧道施工過程，不時出現工程單位未曾預估的大量湧泉。
