政務二課

顏玉龍、蔡偉祺、林家群、陳俊雄/北縣報 導行政院長蘇貞昌去年底到台北縣巡視，一口氣釋出上千億元的建設大利多，當時地方就擔心蘇院長做不久，很怕人息政亡，沒想到真的一語成懺，多位鄉鎮市長昨齊聲呼籲中央不要跳票，應兌現蘇院長的支票。 蘇院長開出的重大建設支票包括：中山高五股楊梅段拓寬（502億）、捷運頂埔線（76億）、淡水河北側道路（10億）、淡海輕軌(76億）、淡江大橋（118億）、芝投公路（176億）、捷運環狀線、土城看守所遷移、安坑一號道路、樂生院保存案等，總經費逾千億。 行政院長蘇貞昌開出的重大建設支票，光淡水區就有四項，建設金額超過五百億。如今，政策能否兌現？地方相當關心。 淡水鎮長蔡葉偉表示，面對閣揆換手，公所不免還是有些擔心，但仍希望政府能秉持政策延續的施政原則，繼續推動。蔡葉偉強調，這四大建設對北海岸未來整體發展，有相當關鍵的影響，希望繼任的閣揆張俊雄接手後，能同樣支持這些地方建設。 目前四大建設中，淡水河北側道路因經費少，工期短，地方也抱以高度期待。公所表示，將在八月完成可行性評估，只要中央能挹注經費，之後規劃、發包到完工，應該會很順利，屆時不但即刻抒解台二線出入北海岸的車潮，也可作為台二線拓寬時替代道路，希望中央能擺在第一位。 攸關北海岸長期發展 另外淡江大橋、芝投公路與輕軌等建設，地方人士也認為考量北海岸地區長期發展，同樣有必要興建。 老縣長蘇貞昌在閣揆任內承諾安坑特一號道路興建案，允諾一次徵足道路及捷運用地，如今閣揆換人，新店市長王美月說，特一號道路係安康地區居民共同的期待，政府施政應一以貫之。 安康地區人口逾10萬人，唯一的聯外道路安康路僅15米寬，每到尖峰時間，車陣回堵長達2公里，道路服務水準已惡化至Ｆ級。蘇貞昌為解決安康路日益惡化的塞車問題，曾當著新店鄉親面前，拍胸脯保證興建特一號道路，由中央補助第1期逾31億元的建設經費，同時列入明年度「優先」執行計畫，由內政部及經建會縮短工期。 王美月說，興建特一號道路迫在眉睫，若閣揆換手連帶影響政策，政府如何對納稅人交待，同時，政府也有義務解決民眾的交通問題，特一號道路應不至於受到蘇貞昌下台而跳票。 規畫中的台北縣環狀捷運線，縣政府昨日行文中和市公所，指中央已核發土地徵收補助經費，中和市長邱垂益表示，環狀捷運線施工列車已啟動，不會受到行政院長換手影響。 邱垂益指出，環狀捷運線係蘇貞昌擔任縣長時著手規畫的，目的讓北縣民眾到其他鄉鎮市，不必得舟車勞頓到台北車站換車。蘇貞昌曾允諾將全力幫忙北縣，所有補助款一毛不少，還曾提醒縣長周錫瑋須掌握工期，不要讓縣民權益受影響。 邱垂益說，昨日才接獲縣府來文表示，環狀捷運線中和段土地徵收補助款，已獲得中央同意，近日內將發放，該工程勢在必行，無論誰擔任行政院長，環狀捷運線都不會被影響。 環狀捷運線不受影響 針對行政院長蘇貞昌請辭，昨天由張俊雄接任閣揆，新莊市長許炳崑不掩飾他對張內閣能否妥善處理樂生療養院保存案的憂心，許炳崑說，他最擔心的是張內閣只是個「看守內閣」沒有作為，對樂生案也不了解。 許炳崑說，行政是有延續性的，針對樂生案，依照專業判斷，理性考慮，絕對不能有政治考量，導致捷運通車日期再延。 許炳崑說，處理樂生案，張內閣應該像蘇院長與公共工程會主委吳澤成一樣，積極處理，勇於任事，他坦言很擔心張院長不了解樂生問題，請張揆要深入了解，不要粗糙做決定。

朱立群/台北報導 行政院公共工程會昨天宣稱達成樂生院「四十棟保留方案」共識，青年樂生聯盟回批「說謊」，「四十棟方案」骨子裡仍以「如期通車」為唯一考量，院民仍然被迫強制拆遷。他們不排除再走上街頭抗議。 青年樂生聯盟表示，聯盟堅持的底線是：樂生院具有歷史意義的建築物不可拆、院民宿舍不可拆、阿公阿嬤的居住權不可剝奪，這些原則絕對不妥協。 青年樂生聯盟成員李建誠表示，按照公程會版本的「四十棟保留方案」，「王」字形的行政大樓、納骨塔、貞德舍、竹雅舍等主要建築物都將拆除，等於是連根拔除樂生院的文化資產與歷史意義。 他說，行政大樓印刻著樂生院民的歷史，三列橫排的建築物隔開管理者／被管理者、健康者／病人、壓迫者／被隔離者的生活界線。如果無法完全保留，等於抹滅了樂生院的歷史、院民曾經存在過的痕跡。 他也痛批「四十棟保留方案」剝奪院民「原地居住」的權利：「貞德館裡有五位阿嬤、竹雅舍裡有二位阿公居住，都超過七十五歲，一條老命根本撐不過搬遷帶來的痛苦。更何況，房子拆了，要他們搬去哪裡？」 關心樂生拆遷案的台大政治系大三楊荏傑點出：「四十棟保留方案」只是「四成保留方案」的舊瓶裝新酒，都以「如期完工」為核心考量，邪惡的本質並沒有改變。他質疑：「文建會版的「九成保留」只不過晚了幾個月完工，難道就因此要犧牲人命、踐踏人權？」

江睿智/台北報導 樂生院保存與新莊捷運線興建衝突擴大之後，引起社會關注。在工程會介入協調後，昨日達成的共識是，將保留樂生院四十棟建築物。 儘管樂生院方面仍爭取保留四十六棟，但工程會強調，保留四十棟已是工程技術上最大極限，再多，會有工程安全問題。 原本捷運局規畫方案是保留樂生院二十二棟建築，保留幅度是四十一．六％；而樂生院堅持保留四十六棟，比例是九０％；而工程會協調結果，保留四十棟（含王字型建物行政辦公室原地支撐保留），但工程會不願說明相應的保留幅度。 根據工程會及土木技師公會的評估，保留四十棟建築，已是工程最大的可行極限。在這個情況下，捷運通車日期不受影響，但捷運工程經費增加六．七億元。所增加的工程經費，將由中央政府負擔。 此外，在軌道線型方面，捷運局原規定軌道曲線間直線距離應為二十五公尺，為了增加保留樂生院的面積，土木技師公會建議縮減為十六．五公尺；與會的樂生院學者專家則認為還可以再縮小。但捷運局表示，還要再評估，須視縮小空間對於保存建物是否有所幫助。 保留再多 坡度過陡會影響工安 工程會工管處長顏久榮解釋，所謂的「軌道曲線間直線距離」是指捷運車輛進入機場後，軌道可能先左轉，再右轉，即先一個彎曲後，再一個彎曲，兩個彎曲之間必須維持相當直線距離，理論上距離愈長愈好，如果距離不夠長，車子會有翻覆危險，而且，距離過短，輪胎及車子的磨損加大，會使長期維修成本增加，因此這個距離應是十六．五公尺，或是更短，還有待評估。 工程會最後協調樂生院將保留四十棟，顏久榮說，這已是工程上最大可行極限，再多，坡度會過陡，恐會有工程安全問題。

董福興 三月十六日台北縣政府強制拆遷的一紙公文使樂生療養院的議題顯得迫不及待，關注此議題的公民、專家學者與民間組織於此當下卻顯現出團結的力量。網路上的部落客分別就其專業與所學，分別從國際古蹟保存的比較、建築專業的分析、人權的角度以及疾病的轉型正義等諸方角度提出意見，並且直接向專家學者尋求保留九○％院區方案的可行性。甚至願意參與集資購買廣告，讓訊息使更多人知悉。環保團體也前往行政院陳情，期盼能保留樂生療養院這一塊都市內難能可貴的綠地。 由報載得知蘇院長願意釋出善意及關心透過工程會尋求技術上的解決之道，這固然是一個好的開始，態度上的轉變也使台灣政治從對立緊張中尋求到一個真正面對公共議題的可能。但是樂生療養院所具有的人權、文化、環保等意義仍須受到正視，「公開審議」的訴求即是希望建立一個公開的討論平台，分別由文化資產、歷史意義及公共工程等角度邀請各方專家學者、相關官員與公民代表做出討論，並透過公共媒體將意見並陳於大眾，從中尋求一個可以兼贏的解決之道。 當下藍綠雙方都要進行明年總統大選的黨內初選，於此政治氛圍下，樂生議題難免會被視為政治上的籌碼，也有少數人會懷疑議題的背後是否有政治力的介入。公開的討論平台即是審議式民主的實踐，政府與公共媒體應於當下尋求建立此一平台的可能性。當各方意見能夠透過討論、共陳的方式呈現時，公民才可以知悉該議題的重要性，並且對於政府的公共政策做出評價。如此選舉才不至於成為互相批判、撕裂族群以及意識形態的混戰。 樂生園區若能保留九○％或是更多，誠然是各方之所願。但是如果每一個公共政策的議題都需等到危急時刻，由學者、社會組織透過各種方法向政府施壓、公民自己掏腰包印製文宣、購買廣告以向大眾說明議題的重要及可行的解決方法，這無疑會造成社會成本的浪費。審議式民主固然在理論上有其困境與限制，但樂生議題，卻是一個可以實踐的好切入點。期盼蘇院長可以透過行政管道停止四月十六日的強制拆遷，且與相關部會討論，尋求一個得以兼顧多元意見的公開管道，開啟台灣審議式民主的可能；也可以讓公共媒體盡該承擔的責任，還給民眾真正的「知的權利」。 在此事件中，無論關注公共議題的公民、站在第一線的社會團體以及專家學者們能有如此的凝聚力，正是代表著台灣人民對於公民社會的期許已經升高到一個必須面對的程度。若政府願意一同尋找解決的可能性，台灣的民主才能真正的走向發展之路。 樂生療養院以外，台灣仍有相當多的公共政策問題，蘇花高與環境的問題、松山菸廠與巨蛋的問題，這都需要尋求一個公開的討論空間。樂生涉及相當多面向的價值與歧義，如果樂生議題可以透過這樣的方式開啟對話，那麼未來的公共建設不但可以做得好，而且可以做得更好。

「護樂生．環保團體發聲」連署聲明 －呼籲蘇貞昌院長重審90﹪保留方案－ 我們環保團體基於台灣人民之生存權、環境權與永續權，在此正式向行政院長蘇貞昌提出嚴正要求：我們反對為純粹開發導向、商業利益導向之新莊捷運機廠興建工程，並要求行政院方面立即重審文建會所提之90%保存方案，為台北縣民與新莊市民留下一座完整的城市綠肺、健全的人權園區─樂生療養院。 到過的人一定都知道，樂生院是一片樹海林蔭、綠意盎然的自然棲地，早在十多年前，院民就反對機廠的設址，而水土保持評估進行時，多位學者更評估出超挖土方的問題。然而覬覦捷運建設下土地開發利益的力量，硬是規劃出犧牲環境生態、以擴大開發利益的方案，我們請問曾任台北縣長八年的蘇貞昌院長，對於這樣的自然棲地，為什麼一定要採開腸破肚的建設方案呢？政府施政除了著眼交通便利，難道就不能採取保護坡地生態以及尊重生活在其上、超過一甲子歲月之漢生病友與文化古蹟的生存權益呢？ 我們指出，從捷運新莊機廠選址的變更過程，再次見證了台灣出賣長期環境生態，以換取短線土地利益的開發模式，也正是因為這種變賣家產的邏輯，機廠可以從被違章工廠盤據的平整農地，變更到樂生院民合法居住數十年之山坡地，而幕後土方利益的秘辛，竟是可以增添三十億元整地費用。對此，環保團體重申反對破壞坡地生態的現有新莊機廠方案，並在此特別呼籲蘇貞昌院長，為顧及大台北地區100萬人交通及環境權益，應立即出面協調院台北縣市：1.暫緩拆遷公告之執行。2.重審90﹪保留方案。 我們強調，使青山綠樹與捷運交通得以並存是環境權的具體體現，更重要的是切莫讓台北縣政府拆除樂生的行動一意孤行，使得政府的重大施政重蹈覆轍。 【參與聲明團體】 01.台灣環境保護聯盟 02.台灣生態學會 03.台灣綠黨 04.主婦聯盟環境保護基金會 05.綠色主張工作室 06.綠色陣線協會 07.看守台灣協會 08.雲林生態保育聯盟 09.台灣環境行動網 10.台灣蠻野心足生態協會 11.高雄市教師會生態中心 12.永續台灣文教基金會 13.台灣動物社會研究會 14.海洋台灣文教基金會 15.高雄市柴山會 16.彰化縣環境保護聯盟 17.彰化海岸保育行動聯盟 18.關懷生命協會 19.清水溝重建工作站

〔記者張舜翔、林志青／綜合報導〕一群長期寫作、分享關於樂生事件的部落客，前天在社會性書籤「黑米」上發起捐款活動，準備募集資金買下報紙廣告版面說明立場。他們並提出公開審議九十％保留方案及暫停遷移樂生院民的要求，目前捐款已超過二十萬元。 這項由董福興、Wenli、How、瓦礫、豬小草等部落客所共同發起的捐款報名活動，十六日凌晨開始在社會性共享書籤黑米（www.hemidemi.com）上發佈，透過部落格之間串連、引用，吸引近兩百名部落客參加。 董福興說，文建會委託欣陸公司所調查的九十％院區保留建議方案，未經公開討論，連日來的媒體報導也未說明該方案的內容，使民眾在資訊不充分的情形下，誤以為是樂生阻礙了捷運線的進度，他們才會想要發起報名捐款登報的活動。 另外，部落客How曾訪談參與九十％保留案設計的台大教授劉可強，並將訪談錄音內容公布在部落格上。Wenli進一步在部落格上將兩項樂生保留案的工程圖，繪製成易懂的立體圖示。 另部落客瓦礫發起「讓樂生人權決定我們的總統」串連活動，並製作小貼紙及張貼語法免費使用，不到三天，已散見一百餘個部落格。 樂生巡守隊昨天下午則進行組訓，討論日後強拆應變計畫。

新莊市代會主席蔣根煌說，為了蓋捷運，新莊市民忍受交通不便多年，中正路兩旁的店家也吃了很多年的灰塵，好不容易慢慢蓋好了，卻為了樂生問題而無法早日通車，讓很多市民不滿。

考慮到並不是所有人都知道如何閱讀工程平面圖，以及理解以工程圖為基礎的解釋，我今天試著用更易懂的手繪等角視圖方法，將目前樂生院的基地現況，以及捷運局的41%、學界與業界的90%保存方案直接視覺化。我的手上沒有任何報告書圖面或模型照片，這系列圖面是以HOW總結的這張樂生平面圖為基礎而繪製的。由於並沒有使用尺規，在細部上(如軌道配置、屋舍相對位置等)主要是以寫意為主，但基本上對各方案的理解應該沒有太大的問題。如果發現有任何嚴重錯誤的地方也請不吝指正。

關於院民安置事宜，則由衛生署與樂生療養院負責安置，捷運局只負責工程部分，必須等待文化主管機關及醫療主管機關前置作業均定案後，才會進場施作相關工程。

週六晚上，報紙記者打電話給我，說他們要做一系列部落格串聯的報導，我跟他說，最近在部落客之間的串聯大事，應該是搶救樂生吧，可是這個意見不被這家主流平面媒體接受，我隱約感覺樂生的新聞變成魔咒，被嫌棄，誰碰到，誰倒楣，大概對檯面上那些想要角逐總統大位的政治人物來說，也是這樣子，蘇貞昌一定覺得很衰，怎麼大家不去堵周錫瑋，不去堵郝龍斌，其他人可能也怕得要死，最好不要發表什麼支持樂生的言論，反正只要等到13日一過，怪手一推，優勢警力再把人「抬」走，就天下太平。

至於文建會於96年2月報院之委託辦理保存方案技術評估（含有保留46棟或保留51棟等多種研究方案），臺北市捷運局認為該等方案將提高營運成本且影響行車安全，無法接受，該案已遭否決，並96年3月2日函復文建會。

為何要看樂生，其實，樂生不只是文化資產、古蹟、漢生病友人權議題的縮影，還包含環境層面。早在2002年，電子報就報導了樂生院中成群的老樹，讓樂生這塊成了新莊一帶的都市之肺。

在聖經中，以色列人繞耶利哥城七圈時，堅若鐵石的萬丈城牆倒下了。今天，我們又重新回到蘇院長的官邸前，以六步一跪的平和形式繞行蘇院長官邸七圈，也盼望能讓政府傲慢的高牆，蘇院長心中所築起的那座冷漠的高牆傾倒。

3/6 大話新聞 由中正紀念堂的暫定古蹟, 討論大龍國小等文財處置與態度.....

疑台糖深耕翻土破壞古物 〔記者吳世聰／太保報導〕太保市魚寮遺址「深藏不露」，最近附近居民發現台糖深耕翻土，嚴重破壞遺址古物，十三日社區結合跨區域藝文團體，成立魚寮遺址設館推動聯盟，考古教授劉益昌到場背書，強調遺址的重要，具「國定遺址」的價值，應成立遺址公園與故宮南院相輔相成。 位於太保市港尾里台糖甘蔗田的魚寮遺址，在日據時代就被發現，九十一年高鐵聯外道路開闢時，委託考古專家劉益昌教授探勘，挖出珍貴地下古蹟文物，分上、下二個文化層，距今二千及四千年之久。 結合跨區域藝文團體推動 地方極力爭取設立教學展示館，但一直無下文，最近台糖公司翻土種蔗，魚寮社區的民眾認為嚴重破壞遺址古物，決定加速推動的腳步，社區成立魚寮遺址文化協會，還結合跨區域的藝文團體，組成魚寮遺址設館推動聯盟，昨天在三山國王廟前成軍。 與會的劉益昌說，魚寮遺址是他從事考古工作三十多年來，發現最重要遺址，具指定為「國定遺址」的價值，不過因文化資產保存法的修正，行政程序延誤，縣府才未公告為「縣定遺址」。 他強調，撇開學者的身分，他如果是社區的居民，看到遺址遭嚴重破壞，將提出告訴控告台糖及縣府違法，他建議縣府早日完成列冊及指定的程序，就能監管遺址，避免遭到破壞；他並建議要設立遺址園區，現地展示，與故宮南院相輔相成，成為雲嘉南地區台灣鄉土與歷史教育的大本營，應可獲文建會的支持。 台糖表示種蔗方式未改變 台糖人員解釋說，種蔗方式不變，並無深耕，因聯外道路施工時出租蔗田當施工單位土方堆置場，最近整地時發現大石塊，才出動怪手挖出。 立委蔡啟芳要求這塊一公頃多的土地暫停施工及種甘蔗，附近蔗田也只能淺耕，台糖人員希望用地能出租收費，蔡啟芳說，租金的問題，由台糖總公司處理，重點是遺址不能再被破壞，再爭取相關單位開發。 寫台灣史 太保市魚寮遺址所在社區擔心遺址遭台糖深耕翻土而破壞，結合社造、藝文團體，成立魚寮遺址設館推動聯盟，考古教授劉益昌強調魚寮遺址具「國定遺址」價值，應成立遺址公園與故宮南院相輔相成。 談到台灣歷史，常說「台灣歷史四百年」，這是從有文字記載台灣開始，而且是從中國的觀點來寫台灣歷史。 不過真正的台灣史，何止四百年，從發現的遺址、出土的古文物來研判，台灣有人類活動，超過千年、萬年，這都應包括進台灣歷史內，這樣一部台灣歷史才具完整性，也才能呈現歷史真相，而不是從中國看台灣的單一歷史觀點。 遺址，是還原台灣更久遠人類生活的見證，可以將台灣歷史的年代更往前推進，因此遺址的研究，關係台灣歷史至鉅，遺址的保留與研究，自然是政府和民間應該共同努力的方向，甚至不待民間爭取，政府就應主動設置遺址區，委請專家進行研究。 因此，在發現遺址的地方，政府相關單位宜立即介入，進行必要的保護措施，並讓政府各單位和民間知道政府對遺址的保護政策，如果能如此，台糖是國營事業，台糖所屬土地上發現遺址，自然需配合政府遺址政策，主動上報並停止挖掘土地的各項行動，以待政府的評估。

吳志明/嘉義報導 被學界譽為重要性不亞於卑南遺址的嘉義縣魚寮遺址，因台糖即將恢復在遺址上種植甘蔗，地方居民擔心遺址遭破壞，成立聯盟搶救，並透過立委蔡啟芳要求保護遺址，同時爭取設立教學展示館，展示兩個史前遺址文物。 位於嘉義縣太保市港尾里的魚寮遺址，東西長約5百公尺，南北寬約4百公尺，是中研院劉益昌博士在興建高鐵50米聯絡道前考古調查，重新發現地下埋有珍貴的石鋤、石錛、石刀、石鑿、瓦片、血蚶、文蛤、山豬、鹿、食蟹獾、羊、魚的骨骼，顯示史前人類大量在這片嘉南平原上活動。 根據劉益昌博士借助科學儀器的鑑定，發現魚寮遺址包括上下兩個文化層，下層屬新石器時代中期的牛稠子文化，距今4千年。上層屬新石器時代晚期的大湖文化魚寮類型，距今2千年左右。 由於在遺址內挖掘出的史前文物，內容相當豐富、精彩，藉由這些文物，學者可以探索史前人類在南台灣這片原野上活動的種種，並藉此定位它在亞洲文化上的重要價值與地位。未來故宮南院成立，魚寮遺址如果同步設立教學展示館，將可相互輝映，甚至襯托故宮南院的文化內涵。 去年，高鐵聯絡道路施工期間，地方居民擔心工程會破壞遺址，曾與台糖協議，地方將爭取設立文化館保存遺址，一年之內不得栽種甘蔗，如今期限將屆。 地方居民心急如焚，擔心種甘蔗機械會嚴重破壞遺址，昨天透過立委蔡啟芳，邀請文建會派員南下勘查，希望台糖暫停栽種甘蔗，嘉義縣政府和文建會儘快將遺址申請列入保護，台糖表示將會向上級反映。

蔡依蒨/台北報導 北市府文化局基於維護公共安全，表示將在寶藏巖設置管制站，拒絕非住戶進入，不過記者昨日實地探訪發現，截至目前為止，寶藏巖僅在中繼住宅的出入口設置一位保全人員值班，對進出寶藏巖的人並無管制。 宣示要強制保護寶藏巖的文化局，目前行動仍停留在只聞樓梯響卻不見人影階段，昨日還有遊客三三兩兩成群到寶藏巖得老屋前拍照，有些遊客還甚至爬上山坡一路到沿著陡壁建築的老房舍內參觀，完全沒有阻礙。 若要說有任何管理或管制，僅有一位由文化局委託的民間聯安保全公司的保全員進駐中繼住宅，不過保全員亦沒有管制非住戶進出。 而堅持文化局違法的寶藏巖公社成員，前日大動作召藝術家及民眾，占領寶藏巖一同加入抗爭，對抗市府將強硬地執行斷水斷電行動，不過昨日並沒有見到公社的支持群眾出現。 文化局預計最快在卅日執行斷水斷電行動，屆時是否會因寶藏巖公社強力抵抗而停止，勢必考驗市府文化局執行公權力的決心和能力。

馬英九市長任內市場改建成果不彰，郝龍斌上任後，選定建成圓環為整治指標，市府相關單位經多次討論，決議圓環「不以美食經營為重點」，要結合周邊傳統產業，讓圓環成為具地方代表性的新地標。 對此，獲得優先議約權的廠商表示，圓環美食印象深刻人心，若能將傳統美食以精緻化方式發揚，才能有效帶動寧夏商圈發展；新建物內部空間小且零碎，不適合擺進五花八門產業。 前任市長馬英九任內，重大市場改建案如建成圓環、西門市場和龍山寺地下街商場，目前均處於閒置狀態，亟待解決。台北市長郝龍斌上任後，希望今年至少能完成其中一個市場的整治工作，作出指標性成績，其他的市場就可以「見賢思齊」。熄燈逾半年的建成圓環，日前已評選出經營團隊，市府籌組「三三三委員會」，即地方居民、業者代表和專家學者各三分之一，開會討論並給予建議。目前計畫將大同區內的特色產業如服飾材料、串珠、化妝品原料，列入圓環經營項目，希望在美食以外，拓展圓環的代表性。 成立華旭公司，並獲圓環優先議約權的出版人陳建霖表示，圓環空間狹窄，商場空間只有200坪左右，再扣掉走道所剩無幾，若在這一複雜的空間，經營複雜的商品如化妝品、布料、串珠，恐怕會失敗。如果要玩DIY，圓環空間也塞不下太多人。 他說，對圓環有感情的民眾，都是由圓環的美食印象，連結起人生某段時期的生活與回憶，如果脫離飲食，「圓環就毀了」；對台北市而言，圓環是美食文化的重要起源地和地標，團隊希望將這一美食傳統延續下去。目前寧夏夜市接近圓環這一頭，有三分之二已經中斷，如果將圓環的美食文化做起來，可以和寧夏夜市串連在一起，共存共榮，一定能帶動商圈發展。

「我願意與內灣戲院所有權人黃昭智，一起將戲院建物與土地捐給縣政府統籌管理維護，杜絕別人對我的誤會或不當聯想！」擁有內灣戲院18坪土地的曾彩保，十六日向縣長鄭永金表示，只要有助於地方繁榮與發展的，他會以父親或基金會名義，捐出名下土地。 鄭永金也允諾，若曾彩保地主願意大方做善事，將贈予他榮譽縣民證，表彰他對地方的貢獻。 新竹縣內灣戲院因占用曾彩保18坪土地，一審官司判決內灣戲院業主應拆屋還地，引起地方藝文人士、團體連署聲援，客委會、文建會都關心內灣戲院完整性，連日來密集勘察內灣戲院，盼能圓滿解決。 願與戲院所有人 贈與縣府 鄭永金昨天邀請曾彩保到縣府洽談，曾彩保拿出地籍圖說，內灣戲院附近他有132坪土地，內灣戲院所有權人黃昭智占用約18坪土地達30餘年之久，外界說他漫天喊價4500萬元，並表示以1800萬元賣給財團，他澄清沒有這種事。 他說，和黃昭智從92年一審法庭碰面，到今年1月10日為止，沒有見過面，也沒有協商，怎麼會有機會開口喊價？ 他說，以他4年前在內灣最繁華的中正路賣土地，當時一坪23萬3000餘元行情來說，內灣戲院被占用的18坪頂多是400餘萬元，和無端冒出的4500萬元，相差至少10倍以上，根本沒有的事？ 曾彩保承認確實有財團想買他的土地，才會自行到內灣戲院勘查鑑界，這和他沒有關係，他的土地絕對還沒有賣給別人。他強調：「我行事非常低調，但一直被人汙名化，考慮再三才會澄清一切！」 鄭永金聽完曾彩保的說明後，也語重心長地說，他上任後第2年，就與中央合作積極打造內灣成為北台灣螢火蟲旅遊生態之旅的熱門景點，如今商機無限，土地價格一直飆漲，他說：「91年以前內灣一坪土地才值多少錢？你應該很清楚，希望能認清這個事實！」 「大家要和諧，弄到最後，搞不好什麼都沒有！」鄭永金軟硬兼施說：「你給社會的口碑、觀感應該是大善人，做好做對的事，不要斤斤計較！」 做善事繁榮地方 利人利己 曾彩保說：「我不是唯利是圖之輩，曾在法庭上向法官說過，現在願意再說一遍，願意與內灣戲院所有權人黃昭智，一起將戲院建物與土地一併捐給縣政府統籌管理與維護，杜絕別人對我維護經濟利益或商業利益的誤會或不當聯想！」「只要有助於地方繁榮與發展的，我會以父親或基金會名義，捐出名下土地」。 鄭永金說，很高興聽到地主這樣說，表示事情有轉圜空間，他指示曾煥鵬儘速找黃昭智，到縣長室一起協商、解決問題。

昔日「嘉義郡役所」的舊嘉義市政府廳舍，是否保留仍未定論，嘉義市洪雅書房等團體，日前獲悉嘉義郡役所可能不保，昨天緊急向市府及文建會陳情，要求阻止拆除，並儘速依文資法將嘉義郡役所列為市定古蹟。 洪雅書房房主余國信等人組成的「嘉義郡役所守護聯盟」陳情指出，市府主任秘書陳基本於12日召集多位建築師，召開「更正嘉義市政中心北棟大樓設計修正研正研討會」，決議責成相關建築師進行拆除嘉義郡役所只剩1樓或完全拆除，目前已將準備進行招標，希望文建會能阻止。

針對文建會擬建議行政院保留90%的樂生療養院區，嚴重影響捷運新莊線的進度，新莊市長許炳崑昨抨擊文建會儼然成為「太上皇機構」，漠視行政倫理，居然想推翻行政院保留41.6%院區的決議。 許炳崑揚言，文建會若不尊重新莊與三重地區百萬民眾期盼捷運通車的渴望，他將發動新莊市民與各級民代前往文建會及行政院抗議。 許炳崑說，樂生療養院過去在前縣長蘇貞昌與現任縣長周錫瑋努力下，行政院已裁定保留41.6%院區，完工日期將延宕到一○一年，讓新莊市民必須多忍受兩年的塞車之苦，但新莊市民基於和諧與顧全大局，也忍氣吞聲尊重上級機關決定，沒想到，文建會居然會做出保留9成院區的建議，這將導致新莊線通車遙遙無期，新莊市民無法接受這種決議。 許炳崑認為，不只新莊市民反對，相信大多數縣民都反對，因此他將邀請周縣長出面，率領新莊市民與各級民代到文建會與行政院，向蘇院長表達縣民的心聲，也希望蘇院長能說句公道話，不要再讓支持他的台北縣民失望。 另一方面，針對保留9成樂生院區，樂生保留自救會、青年樂生聯盟昨也發表聲明指出，文建會版90%院區保存方案工期僅增加4個月，非拖延2、3年，工程經費僅需2.9億元，比保留41.6%院區所需經費還省；再者新莊機廠軌道的曲率並不影響行車安全，何況現有台北捷運運行路線也不乏有軌道曲率的前例。

預計在今年初動工的寶藏巖聚落整建，因為部分居民及駐村藝術家不願搬離而無法動工，日前文化局與居民代表及及駐村藝術家召開協商，雙方開會後達成共識，文化局同意重新研議搬遷條款，而未遷出住戶將在十九日前全數遷出。 即將接任文化局長的立委李永萍上周召集協調會，會中達成協議包括：市府成立「聯合服務小組」機制，協助未搬遷住戶處理搬離權益；而「寶藏巖公社」同意在一月十九日前搬離，讓市府進行整修工程。 另外，市府同意調查增建的中繼住戶需求及所有住戶、租戶於整修完成後入住的意願，而「寶藏巖公社」表達在搬離後，將持續監督寶藏巖的相關政策。 當初拿了搬遷補償費的住戶，對於未來整建後不能再搬回寶藏巖的規定不滿，李永萍表示，文化局在聽取原住戶的意見後，將開會研議讓住戶有機會回到寶藏巖居住，不再限定只有藝術家能承租整建後的寶藏巖。 李永萍表示，整建工程動工勢在必行，但文化局希望能在獲得共識下和平動工，對於已經領取拆遷搬遷費的原住戶，文化局表示將研議開放讓他們以後在不使用租金優惠條款下，有機會搬回寶藏巖。