政務二課

迷濛景致襯托出來的氣氛，是許多情侶喜歡到日月潭定情或度蜜月的原因。在山林、湖泊、日月與輕煙的見證下，不知有多少女性在此決定了終身。即使步入家庭生活後，廚房油煙、奶粉尿布、孩子丈夫成為生活的重心，但回首日月潭定情之旅，或許還是她們生命當中最甜蜜的記憶。 然而，對邵族婦女來說，千姿百態的日月潭見證的不是她們美好的青春歲月，山林、湖泊、日月、輕煙見證的，卻是土地被奪取後，不得不面對丈夫孩子相繼過世等家庭巨變，以及獨力扛起一家子生存與生計困境的滄桑過去。

魏裕鑫/南投報導 極力推展觀光的縣長李朝卿，又有新的點子了。李朝卿有意以BOT方式規畫日月潭設置環湖單軌小火車，並架設纜車銜接集集鐵路終點站車埕。李朝卿表示，還要爭取高鐵接駁路線到南投縣，將縣境連接成觀光鐵路線。 縣鐵道文化協會理事長張學郎昨天針對集集鐵路支線隧道老舊，亟須改建案，拜會縣長李朝卿。張學郎指出，集集支線極具歷史及觀光價值，但從921地震後，沿線6個隧道皆已老舊，且有危險性。 去年五月，曾發生從二水開往車埕的火車在行駛途中，車頂擦碰隧道頂端意外事件。但因沿線改善整建經費高達6億多元，鐵路局表示因財政困難，無法編列預算改善，亦須爭取中央補助。 張學郎強調，該協會已四處陳情長達10年，目前雖獲立委連署通過修建及要求交通部改善，但交通部只同意先期檢測及研擬改善方案。他期望縣府將改善案納入南投縣重大交通建設計畫，並協助向中央爭取經費補助來改善。 李朝卿雖認同集集鐵路隧道老舊，但因經費過鉅，會責成建設局，並透過縣籍立委協助向行政院爭取專案補助，採逐年分期辦理方式改善，應是較為可行方法。 李朝卿強調，他構思在日月潭採BOT方式施設環湖單軌小火車，台電及日月潭風管處都認為有道理，而遊客乘坐集集小火車到車埕終點站後，再從車埕設置纜車到日月潭，並爭取高鐵接駁路線到縣內。如此一來，遊客到日月潭觀光，保證不塞車。

為了營造台灣旅遊環境，交通部觀光局長賴瑟珍昨日宣布，今年將主打北部海岸、日月潭、阿里山、恆春半島及花東旅遊線等五條優質套裝旅遊行程，加速推動旅館興建ＢＯＴ計畫，預計今年內有五家新興旅館、一千多間房間可對外營運。 賴瑟珍指出，配合北宜高通車，北部海岸旅遊線將轉型為深度旅遊，觀光局在舊草嶺隧道闢建自行車道及外澳遊客服務中心。日月潭旅遊線是抬高整建逐漸下沉的拉魯島，並加強車埕木業展示館解說設施，中信飯店預計今年七月營運，提供二五○間客房，紓解日月潭地區旅館不足的壓力。觀光局也在日月潭推動旅館ＢＯＴ計畫，預計興建二五○個房間，二月公告招商。 阿里山旅遊線以奮起湖老街週邊環境改善為主；阿里山賓館二期工程正加緊進行，今年內應可提供一五○個房間。恆春旅遊線是配合自行車道政策，四月底完成大鵬灣自行車道系統。 賴瑟珍指出，二○○六年來台旅客人數總計三五一萬九千多人次，比原定目標三七五萬人次少。所幸，十二月起，旅客人次回籠，突破卅二萬人次，達單月最高紀錄。推估全年觀光產值達新台幣三七二五億元，較二○○五年成長四．六％，顯見台灣觀光形象已逐漸突顯，今年將努力突破來台旅客三七五萬人次的目標。 賴瑟珍表示，今年底前完工營運的五家觀光旅館是台北地區的慶城福華大飯店、桃園地區福容桃園觀光飯店、新竹地區樺福大飯店、南投地區中信酒店、宜蘭地區喜來燈天外天國際觀光渡假旅館等一○六七個客房，有助平穩台灣旅館價格偏高現象。